本實用新型屬于機車電氣產品生產技術領域,具體涉及一種速動開關運動組件的裝夾裝置。
背景技術:
速動開關是鐵路電器產品常用的核心元器件之一,且用量大,而其運動組件的裝配是影響速動開關產品裝配進度及質量的主要工序之一。
傳統的運動組件組裝采用手工方式,將滑塊組件用拇指和食指捏住,分別將兩個分斷片插入滑塊組件的彈簧V型槽內,再將支座兩端分別套入兩個分斷片的另一端,按壓支座使滑塊組件、分斷片和支座處于壓縮狀態(即穩定狀態),組裝完成。手工組裝看似簡單,其實相當困難,因為在手工組裝過程中兩個分斷片要依靠兩個手指側面來固定,很容易會從兩指間滑落,或者因為兩個分斷片的角度不對而無法裝配,裝配過程困難且效率極低。
技術實現要素:
本實用新型的目的在于提供一種速動開關運動組件的裝夾裝置,解決了現有的速動開關的運動組件手工裝配時存在的裝配困難和效率較低的問題。
本實用新型所采用的技術方案是:一種速動開關運動組件的裝夾裝置,包括夾具底座,夾具底座上對稱設置有兩組定位安裝組件,兩組定位安裝組件用于對滑塊組件進行限位并便于將兩個分斷片對應插入滑塊組件的彈片V型槽內和支座的長槽內,每組定位安裝組件包括固定于所述夾具底座上的第一定位塊和第二定位塊,第二定位塊遠離第一定位塊的端面固定有用于吸附分斷片的磁性吸附件。
本實用新型的特點還在于,
第一定位塊和所述第二定位塊均鑲嵌在所述夾具底座上。
磁性吸附件為磁鋼。
磁性吸附件通過粘結膠粘附于第二定位塊上。
本實用新型的有益效果是:本實用新型的一種速動開關運動組件的裝夾裝置解決了現有的速動開關的運動組件手工裝配時存在的裝配困難和效率較低的問題。本實用新型的一種速動開關運動組件的裝夾裝置可以簡化操作,提高裝配效率,大大降低操作者的勞動強度。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種速動開關運動組件的裝夾裝置的結構主視圖;
圖2是本實用新型的一種速動開關運動組件的裝夾裝置的使用狀態主視圖;
圖3是本實用新型的一種速動開關運動組件的裝夾裝置的使用狀態側視圖;
圖4是利用本實用新型的一種速動開關運動組件的裝夾裝置速動開關組裝完成的速動開關運動組件的結構示意圖。
圖中,1.夾具底座,2.第一定位塊,3.第二定位塊,4.磁性吸附件,5.滑塊組件,6.第一分斷片,7.第二分斷片,8.支座。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。
本實用新型提供的一種速動開關運動組件的裝夾裝置的結構如圖1所示,包括夾具底座1,夾具底座1上對稱設置有兩組定位安裝組件,兩組定位安裝組件用于對滑塊組件5進行限位并便于將兩個分斷片對應插入滑塊組件5的彈片V型槽內和支座8的長槽內,每組定位安裝組件包括固定于夾具底座1上的第一定位塊2和第二定位塊3,第二定位塊3遠離第一定位塊2的端面固定有用于吸附分斷片的磁性吸附件4。
示例性的,第一定位塊2和第二定位塊3均鑲嵌在夾具底座1上。
優選的,磁性吸附件4為磁鋼。磁性吸附件4通過粘結膠粘附于第二定位塊3上。
參見圖2和圖3,本實用新型的一種速動開關運動組件的裝夾裝置使用時,兩個第一定位塊2相對兩個面之間的寬度大于滑塊組件5的寬度0.1mm,實現對滑塊組件5的限位,使滑塊組件5只能沿其長向運動;對稱設置的兩個第二定位塊3和水平線的夾角為20°,兩個第二定位塊3相對兩個棱之間的寬度大于滑塊組件5頭部寬度0.1mm。利用磁鋼的磁性特點,能夠很容易地將弱磁性的第一分斷片6和第二分斷片7分別對應吸附于其表面,磁鋼與水平線的夾角為20°,此夾角既減小了分斷片在水平方向上的長度,又使得施加在水平方向的力很方便地傳遞到彈片上,使彈片不必用很大的力就可以壓縮。當組裝完成需要分斷片離開磁鋼時,只需施加在分斷片上的力大于磁鋼的吸力,就可方便地使其脫離。第一分斷片6和第二分斷片7放置在第二定位塊3上并使其與磁鋼的下端面平齊,這樣其中心線與支座8的中心線重合,定位很方便。兩個第二定位塊3之間的最小距離大于滑塊組件5上端部寬度0.1mm,使分斷片組裝完成后滑塊組件5能很容易向前推動而不卡滯及受其他外力,滑塊組件5與支座8通過分斷片在彈片彈力的作用下處于穩定狀態,可以方便地從裝夾裝置中取出產品。
在組裝產品時,將滑塊組件5放于兩個第一定位塊2之間,并與端面貼緊,將第一分斷片6和第二分斷片7分別放在磁鋼表面,分斷片依靠磁鋼的磁力吸附于磁鋼表面,第一分斷片6、第二分斷片7接近滑塊組件5中心的一端插于滑塊組件5的簧片V型槽內;將支座8稍傾斜一個角度使第二分斷片7的外端插入其長槽內,稍用力向左推動支座8并通過第二分斷片7傳遞的壓力使簧片收縮,在向左推動支座8的同時恢復支座的傾角,使第一分斷片6的外端也插入支座的長槽內,然后向前推動滑塊組件5使其上端和支座的下端接觸在一起,在簧片彈力作用下滑塊組件5、兩個分斷片和支座8處于穩定狀態,取出組裝件,完成組裝,組裝完成的速動開關運動組件結構如圖4所示。