本實用新型涉及電纜技術領域，具體為一種環保型耐高壓電機繞組引接軟電纜。
背景技術：
丁腈聚氯乙烯由聚氯乙烯為主，加入丙烯腈含量為20％～36％的丁腈橡膠進行改性的單相共混物，在未增塑聚氯乙烯中用以提高沖擊強度，同時剛性有所下降；在增塑聚氯乙烯中，丁腈橡膠可提高其耐低溫性，抗撕裂性及耐磨性，降低增塑劑的遷移，以外國商品2530為例，密度為1.25g/cm3，拉伸屈服強度14.4MPa，斷裂伸長率600％以上，用機械共混法制備，用于電線電纜、汽車內裝飾材料及各種軟管等。
現有技術中，如專利201410023260.0中公開了一種耐高壓加強絕緣電機引接軟線纜，電纜的絕緣性不僅加強，而且還可以承受更強的拉伸力，延長了使用壽命；減小了導體與絕緣層之間的間隙，保證了有效均勻的電場，同時減少了生產工序，但是不能及時更換纜芯，不能保證惡劣的條件下能正常工作，而且耐腐蝕性需要加強。
技術實現要素：
本實用新型的目的在于提供一種能在惡劣條件下正常工作且耐腐蝕能力強的環保型耐高壓電機繞組引接軟電纜，以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種環保型耐高壓電機繞組引接軟電纜，所述電纜包括中心固定框架、數根纜芯，間隙填料，所述的纜芯依次排布于對應的中心框架內，所述的中心框架為耐高壓絕緣中心框架，所述的纜芯包括數根導體和包覆于導體外部的丁腈聚氯乙烯復合絕緣層，所述的纜芯外部包裹有纖維加強層和丁腈聚氯乙烯復合護套層，所述的丁腈聚氯乙烯復合護套層的截面呈燕尾形。
優選的，所述纖維加強層為玻璃纖維加強層。
優選的，所述間隙填料為樹脂。
優選的，所述纜芯數目為7根，所述的纜芯截面為正六邊形。
優選的，所述導體為5類導體結構。
優選的，所述的中心框架截面為正六邊形框架，所述的中心框架的六個角各具有一支架，所述的支架與纖維加強層相接。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該環保型耐高壓電機繞組引接軟電纜，采用丁腈聚氯乙烯復合護套層的截面呈燕尾形，可以方便的進行收放，節約收放空間，采用丁腈聚氯乙烯材料制造護套層和絕緣層，既環保又增強絕緣性，通過在內部設置中心框架，可以提高電纜的截面的有效利用面積，同時便于更換纜芯，提高了在不利的使用環境下的使用壽命并保證其安全和環保性，同時具有耐磨、耐油、耐寒、耐酸堿、耐潮濕、抗開裂、抗高壓的特點。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖中：1-纜芯；2-導體；3-丁腈聚氯乙烯復合絕緣層；4-中心框架；5-間隙填料；6-纖維加強層；7-丁腈聚氯乙烯復合護套層；8-支架。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種環保型耐高壓電機繞組引接軟電纜，所述電纜包括中心固定框架4、數根纜芯1，間隙填料5，所述的纜芯1依次排布于對應的中心框架4內，所述的中心框架4為耐高壓絕緣中心框架，所述的纜芯1包括數根導體2和包覆于導體外部的丁腈聚氯乙烯復合絕緣層3，所述的纜芯1外部包裹有纖維加強層6和丁腈聚氯乙烯復合護套層7，所述的丁腈聚氯乙烯復合護套層7的截面呈燕尾形，所述纖維加強層6為玻璃纖維加強層，所述間隙填料5為樹脂，所述纜芯1數目為7根，所述的纜芯1截面為正六邊形，所述導體2為5類導體結構，所述的中心框架4截面為正六邊形框架，所述的中心框架4的六個角各具有一支架8，所述的支架8與纖維加強層6相接。
本實用新型環保型耐高壓電機繞組引接軟電纜，包括中心固定框架、數根纜芯，間隙填料，所述的纜芯依次排布于對應的中心框架內，所述的中心框架為耐高壓絕緣中心框架，所述的纜芯包括數根導體和包覆于導體外部的丁腈聚氯乙烯復合絕緣層，所述的纜芯外部包裹有纖維加強層和丁腈聚氯乙烯復合護套層，所述的丁腈聚氯乙烯復合護套層的截面呈燕尾形，采用中心框架，可以提高電纜的截面的有效利用面積，同時便于更換纜芯，可增強抗拉的同時也具有良好的絕緣性，滿足在不利環境下的正常使用，同時也具有良好的收放性。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該環保型耐高壓電機繞組引接軟電纜，采用丁腈聚氯乙烯復合護套層的截面呈燕尾形，可以方便的進行收放，節約收放空間，采用丁腈聚氯乙烯材料制造護套層和絕緣層，既環保又增強絕緣性，提高了在不利的使用環境下的使用壽命并保證其安全和環保性，同時具有耐磨、耐油、耐寒、耐酸堿、耐潮濕、抗開裂的特點。
盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。