一種半自動汽車線束膠布包扎機的制作方法

本實用新型涉及汽車線束膠布包扎技術領域，具體為一種半自動汽車線束膠布包扎機。

背景技術：

在汽車工業中，無論是高級豪華型還是經濟實用型的汽車，都需要使用汽車線束連接各個部件，實現汽車電子化控制的功能，雖然公開了一種半自動包線裝置，可輔助工人進行快速包線，但是該包線裝置的體積偏大，占用空間，不便于運輸，且包線工作的進行依賴于氣缸，導致其工作效率偏低，膠帶出口由于位置固定，常造成膠帶脫落，需要頻繁的固定，為此，我們提出一種半自動汽車線束膠布包扎機。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種半自動汽車線束膠布包扎機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種半自動汽車線束膠布包扎機，包括底座板，所述底座板的上表面相對設置有固定座，所述固定座的左側面設有控制開關，所述固定座的上端面設有軸承座，所述軸承座之間設有轉軸，所述轉軸上設有固定板，所述固定板上設有安裝槽和膠帶孔，所述固定板的前側面設有貫穿安裝槽和膠帶孔的軸腔，所述軸腔內設有回力軸，所述固定板外側的回力軸端部設有回力錘，延伸入膠帶孔內的回力軸端部設有壓板，所述安裝槽內回力軸的后側端設有限位板，所述限位板前側的回力軸上設有回力彈簧，所述固定座之間的底座板上設有減速電機，所述減速電機的輸出端通過皮帶與轉軸相連，所述減速電機與控制開關電連接。

優選的，所述軸承座的上部設有輪架，所述輪架內設有滾輪。

優選的，所述膠帶孔的上敞口處為倒圓角結構。

優選的，所述固定板下表面與膠帶孔對應的位置設有膠帶架。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該半自動汽車線束膠布包扎機將線束置于輪架內，通過減速電機帶動固定板使膠帶相對于線束轉動，將膠帶包扎在線束上，轉動時，由于回力錘的離心力使回力彈簧收縮，膠帶孔變大，膠帶方便從膠帶孔內帶出，固定板不轉動時，壓板向轉軸方向移動，壓緊膠帶防止膠帶脫落，該半自動汽車線束膠布包扎機結構簡單，包扎效率高，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型局部結構放大示意圖。

圖中：1底座板、2固定座、3控制開關、4軸承座、5轉軸、6固定板、7安裝槽、8膠帶孔、9輪架、10滾輪、11減速電機、12皮帶、13回力軸、14回力錘、15壓板、16限位板、17回力彈簧、18膠帶架。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種半自動汽車線束膠布包扎機，包括底座板1，底座板1的上表面相對設置有固定座2，固定座2的左側面設有控制開關3，固定座2的上端面設有軸承座4，軸承座4的上部設有輪架9，輪架9內設有滾輪10，軸承座4之間設有轉軸5，轉軸5上設有固定板6，固定板6上設有安裝槽7和膠帶孔8，膠帶孔8的上敞口處為倒圓角結構，倒圓角機構方便膠帶順利的從膠帶孔8內帶出，固定板6下表面與膠帶孔8對應的位置設有膠帶架18，膠帶架18上安裝膠帶卷，固定板6的前側面設有貫穿安裝槽7和膠帶孔8的軸腔，軸腔內設有回力軸13，固定板6外側的回力軸13端部設有回力錘14，延伸入膠帶孔8內的回力軸13端部設有壓板15，安裝槽7內回力軸13的后側端設有限位板16，限位板16前側的回力軸13上設有回力彈簧17，固定座2之間的底座板1上設有減速電機11，減速電機11的輸出端通過皮帶12與轉軸5相連，減速電機11與控制開關3電連接，將線束置于輪架9內，通過減速電機11帶動固定板6使膠帶相對于線束轉動，將膠帶包扎在線束上，轉動時，由于回力錘14的離心力使回力彈簧17收縮，膠帶孔8變大，膠帶方便從膠帶孔8內帶出，固定板6不轉動時，壓板15向轉軸方向移動，壓緊膠帶防止膠帶脫落，該半自動汽車線束膠布包扎機結構簡單，包扎效率高，使用方便。

工作原理：將線束壓在輪架9的滾輪10上，向下壓并水平拖動，減速電機11帶動固定板6轉動，使膠帶圍繞線束旋轉，使膠帶包扎在線束上；回力軸13、回力錘14和回力彈簧17等的配合，使工作狀態下壓板15遠離轉軸5方向，膠帶孔8變大，膠帶帶出，非工作狀態下由于回力彈簧17的作用壓板壓緊膠帶。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。