本實用新型涉及電動滑板車技術領域，具體涉及一種電動滑板車的電池組降溫結構。
背景技術：
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隨著人們生活水平的不斷提高，滑板車得到了廣泛的使用，特別對于短距離的運輸或步行，滑板車的使用，大大節約了人們的時間和體力，滑板車在使用時，人的一只腳踩在滑板車上，另一只腳向后蹬地，鞋與地面存在摩擦力，滑板車靠鞋與地面摩擦力的反作用力向前滑行，隨著科技的發展，之后，更出現了電動的滑板車，電動的滑板車在使用上更加的方便，通過充電的方式，使滑板車達到全自動，使用起來更加高效，方便。但是目前的電動滑板車電池組都是封裝在踏板下方的箱體內，電池組在長時間運作或是夏季高溫時易過熱發燙，若溫度過高會導致電池組燒毀，安全隱患較大。
技術實現要素：
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本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有的技術缺陷，提供一種電動滑板車的電池組降溫結構，通過在電池框內設置熱管，利用熱管吸收電池框內電池組散熱，熱量從散熱箱處被風扇吹散，可以對電池組起到很好的散熱效果，充分保證了電池組的安全工作。
本實用新型所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現：
一種電動滑板車的電池組降溫結構，包括一個具有上端開口、底端和側面封閉的盒狀結構的電池框，所述電池框上端蓋設有電池框蓋，電池框蓋下端面設有一對封裝板，封裝板內側之間的距離等于電池框兩側壁外側之間的寬度，所述電池框側壁外設有散熱箱，散熱箱與電池框側壁平行的側邊上開有散熱孔，所述電池框內設有熱管，熱管穿過電池框側壁伸進散熱箱，散熱箱內設有風扇。
所述電池框由鋁合金材質制成，所述熱管由銅材質制成。
所述電池框蓋和封裝板均由鋁合金材質，電池框蓋和封裝板一體倒模成形，電池框蓋寬度大于封裝板外側之間的距離，沉頭螺栓穿過封裝板和電池框側壁用于固定電池框和電池框蓋。電池框蓋寬度過寬，而且連接的沉頭螺栓設置在側面，具有較好的封裝性能，可以防止水滲入電池框內。
所述散熱箱與電池框可拆卸連接。
所述電池框內設有電池組。
本實用新型的有益效果為：本實用新型通過在電池框內設置熱管，利用熱管吸收電池框內電池組散熱，熱量從散熱箱處被風扇吹散，可以對電池組起到很好的散熱效果，充分保證了電池組的安全工作。
附圖說明：
圖1為本實用新型的截面結構示意圖。
具體實施方式：
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
如圖1所示，一種電動滑板車的電池組降溫結構，包括一個具有上端開口、底端和側面封閉的盒狀結構的電池框1，所述電池框1上端蓋設有電池框蓋2，電池框蓋2下端面設有一對封裝板3，封裝板3內側之間的距離等于電池框1兩側壁外側之間的寬度，所述電池框1側壁外設有散熱箱4，散熱箱4與電池框1側壁平行的側邊上開有散熱孔，所述電池框1內設有熱管5，熱管5穿過電池框1側壁伸進散熱箱4，散熱箱4內設有風扇6。
所述電池框1由鋁合金材質制成，所述熱管由銅材質制成。
所述電池框蓋2和封裝板3均由鋁合金材質，電池框蓋2和封裝板3一體倒模成形，電池框蓋2寬度大于封裝板3外側之間的距離，沉頭螺栓7穿過封裝板3和電池框1側壁用于固定電池框1和電池框蓋2。電池框蓋寬度過寬，而且連接的沉頭螺栓設置在側面，具有較好的封裝性能，可以防止水滲入電池框內。
所述散熱箱4與電池框1可拆卸連接。
所述電池框1內設有電池組8。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。