本實(shí)用新型屬于汽車電池包領(lǐng)域,尤其涉及一種新型密封電池包箱體。
背景技術(shù):
目前,隨著新能源汽車的日新月異的發(fā)展,汽車電池包安全問(wèn)題是電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要事宜,特別是電池包箱體的密封結(jié)構(gòu),更為突出。
現(xiàn)階段,密封結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀為:(1)、單層密封結(jié)構(gòu),一旦失效,將可能引起電池包內(nèi)部短路;(2)橡膠條有可能產(chǎn)生塑性變形失效。現(xiàn)在普遍的做法是在上下蓋之間加一根橡膠條,通過(guò)螺絲并緊上下蓋,壓緊橡膠條實(shí)現(xiàn)防水。由于過(guò)度壓縮橡膠條,又缺少可靠的手段來(lái)控制橡膠條被壓縮的量,導(dǎo)致橡膠條的失效變形,失去彈性;進(jìn)而失去密封作用,導(dǎo)致電池包箱體進(jìn)水短路,帶來(lái)不可估量的后果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
有鑒于此,為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種新型密封電池包箱體,不僅能夠避免單層密封結(jié)構(gòu)可靠性不高的問(wèn)題,又能避免橡膠條的失效變形,從而達(dá)到規(guī)定的密封要求。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種新型密封電池包箱體,包括:
箱體:能夠放置鋰離子電池;在所述箱體的法蘭邊上焊接有若干個(gè)圓柱體;所述圓柱體內(nèi)能夠置入螺絲;
上蓋:能夠蓋合住所述箱體;所述上蓋的內(nèi)側(cè)粘貼有內(nèi)部橡膠條;
外部橡膠條:與所述箱體的法蘭邊貼合接觸,所述外部橡膠條上設(shè)有配合所述圓柱體的通孔,所述圓柱體穿過(guò)所述通孔。
進(jìn)一步,所述圓柱體內(nèi)置螺芽,所述螺芽與所述螺絲相咬合。
進(jìn)一步,所述螺絲穿過(guò)所述通孔進(jìn)入所述圓柱體與所述螺芽相咬合。
本實(shí)用新的有益效果為:該新型電池包箱體密封結(jié)構(gòu),克服了現(xiàn)有的單層橡膠條可靠性不高以及存在失去彈性的問(wèn)題;具有雙層獨(dú)立的密封防塵防水結(jié)構(gòu),密封性高,且結(jié)構(gòu)制造簡(jiǎn)單;
1)、當(dāng)內(nèi)外部橡膠條被壓縮到一定的量之后,由于有圓柱體的支撐,阻止了橡膠條的繼續(xù)壓縮,從而有效的避免了橡膠條的塑性變形。
2)、設(shè)計(jì)有內(nèi)部橡膠條和外部橡膠條,有效的避免了單層橡膠條的不可靠性,從而保證了橡膠條在其彈性范圍內(nèi)工作,不會(huì)出現(xiàn)橡膠條彈性失效。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的縱剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2的A節(jié)點(diǎn)放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,1、上蓋;2、箱體;3、螺絲;4、內(nèi)部橡膠條;5、外部橡膠條;6、圓柱體。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
如圖1和圖2所示,一種新型密封電池包箱體,包括:箱體2,能夠放置鋰離子電池,其中鋰離子電池的個(gè)數(shù)根據(jù)箱體2的大小和實(shí)際的需求來(lái)確定;箱體2的外周圍自帶有法蘭邊,其中法蘭邊上焊接了一定數(shù)量的圓柱體6,其中圓柱體6的個(gè)數(shù)可根據(jù)實(shí)際需求來(lái)確定,這里不做具體的限定。圓柱體6用來(lái)置入并固定螺絲3,并且圓柱體6內(nèi)帶有螺芽,其中螺絲3和螺芽進(jìn)行咬合,從而鎖緊新型密封電池包箱體。
新型密封電池包箱體還包括上蓋1:能夠蓋合住箱體2,對(duì)箱體2起密封的作用,上蓋1的四周壁上粘有內(nèi)部橡膠條4,對(duì)上蓋1和箱體2起密封的作用。
如圖3所示,外部橡膠條5,能夠進(jìn)一步的對(duì)箱體2起密封作用,并且還能夠增加新型密封電池包箱體的彈性,外部橡膠條5上開(kāi)有通孔,通孔與圓柱體6的孔徑一致,外部橡膠條5與箱體2的法蘭邊貼合接觸,外部橡膠條5上設(shè)有配合圓柱體6的通孔,圓柱體6穿過(guò)通孔,但是通孔與圓柱體6的孔對(duì)應(yīng)上,其中螺絲3穿過(guò)通孔進(jìn)入圓柱體6與螺芽相咬合。
螺絲3在并緊的過(guò)程中,上蓋1和箱體2不斷被拉近,上蓋1的內(nèi)部橡膠條4和圓柱體6上的外部橡膠條5同時(shí)被壓縮,當(dāng)上蓋1接觸到圓柱體6時(shí),由于內(nèi)部橡膠條4和外部橡膠條5的作用,螺絲停止被繼續(xù)并緊,從而保證了橡膠條在其彈性范圍內(nèi)工作,不會(huì)出現(xiàn)橡膠條彈性失效的情況。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。