一種用于電池包的冷卻管路固定結構及電池包總成的制作方法

本實用新型涉及汽車
技術領域：
，特別是涉及一種用于電池包的冷卻管路固定結構及電池包總成。
背景技術：
：如圖1所示，在現有技術中，冷卻管路2a貫穿電池包箱體1，且通過密封膠3將冷卻管路2a直接固定至電池包箱體1。由于冷卻管路2a與電池包箱體1之間的接觸面積小，使密封膠3對冷卻管路2a和電池包箱體之間的粘合性較差，從而使冷卻管路2a的固定可靠性差。因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的上述缺陷。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種用于電池包的冷卻管路固定結構來克服或至少減輕現有技術的上述缺陷。為實現上述目的，本實用新型提供一種用于電池包的冷卻管路固定結構。所述用于電池包的冷卻管路固定結構包括：電池包箱體；中通管，其貫穿所述電池包箱體；以及安裝部，其與所述中通管一體成型，且設置在所述中通管的外側，并安裝至所述電池包箱體。優選地，所述安裝部通過螺紋連接件連接至所述電池包箱體。優選地，所述用于電池包的冷卻管路固定結構進一步包括密封墊，所述密封墊設置在所述電池包箱體和所述安裝部之間。優選地，所述用于電池包的冷卻管路固定結構進一步包括密封膠，所述密封膠設置在所述密封墊和所述電池包箱體之間和/或所述密封墊和所述安裝部之間。優選地，所述安裝部安裝在所述電池包箱體的外壁。優選地，所述安裝部的形狀為平板狀，且在兩端處設置安裝孔，用于與所述電池包箱體通過所述螺紋連接件固定連接。優選地，安裝部通過密封膠粘接至所述電池包箱體。優選地，所述安裝部和所述中通管為一體壓鑄成型。本實用新型還提供一種電池包總成，所述電池包總成包括如上所述的用于電池包的冷卻管路固定結構。優選地，在所述電池包箱體內設置有冷卻管路，所述中通管和所述冷卻管路通過橡膠管連接在一起。本實用新型的用于電池包的冷卻管路固定結構中的用于貫穿電池包箱體的中通管與安裝部一體成型，且通過安裝部固定至電池包箱體。由于安裝部與電池包箱體之間的接觸面積大，以將中通管通過安裝部穩固地固定至電池包箱體。與現有技術相比，本實用新型的中通管的固定可靠性強。附圖說明圖1是現有技術中的用于電池包的冷卻管路固定結構的示意圖。圖2是根據本實用新型一實施例的用于電池包的冷卻管路固定結構的示意圖。圖3是圖2所示的用于電池包的冷卻管路固定結構的后視圖。圖4是圖2所示用于電池包的冷卻管路固定結構中去除電池包箱體以后的其它部件的安裝狀態的示意圖。附圖標記：1電池包箱體51安裝孔2a、2冷卻管路6密封墊3密封膠7螺栓4中通管8螺母5安裝部具體實施方式在附圖中，使用相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。在本實用新型的描述中，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位 置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。根據本實用新型的用于電池包的冷卻管路固定結構包括電池包箱體、中通管以及安裝部。中通管貫穿所述電池包箱體；安裝部與所述中通管一體成型，且設置在所述中通管的外側，并安裝至所述電池包箱體。上述用于電池包的冷卻管路固定結構中的用于貫穿電池包箱體的中通管與安裝部一體成型，且通過安裝部固定至電池包箱體。由于安裝部與電池包箱體之間的接觸面積大，以將中通管通過安裝部穩固地固定至電池包箱體。與現有技術相比，本實用新型的中通管的固定可靠性強。參見圖2和圖3，用于電池包的冷卻管路固定結構包括電池包箱體1、中通管4、安裝部5、密封墊6以及密封膠。電池包箱體1的形狀大體為中空長方體，電池包箱體1的中空內部用于容置電池包、冷卻管路2等零部件。且電池包箱體1的外壁光滑平整，以適于在電池包箱體1的外壁上安裝其它部件。參見圖2和圖3，中通管4用于貫穿電池包箱體1。具體地，電池包箱體1的側壁上開設有開口，中通管4穿過此開口而能夠伸入至電池包箱體1內部。參見圖2和圖4，安裝部5設置在中通管4的外側(即安裝部5位于中通管4的側壁的外部)。在圖2和圖4所示的實施例中，安裝部5所在的平面垂直于中通管4的中心軸線，以使安裝部5和中通管4之間的設置角度固定且使中通管4的設置穩定。可以理解的是，安裝部5所在的平面略傾斜于中通管4的中心軸線的實施例也在本實用新型的保護范圍內。有利的是，安裝部5與中通管4一體成型，使安裝部5與中通管4連接緊固，以使中通管4穩固地安裝在安裝部5上。且安裝部5固定安裝至電池包箱體1，以通過安裝部5將中通管4間接固定至電池包箱體1。可以理解的是，中通管4貫穿安裝部5設置，以使中通管4能夠貫穿電池包箱體1。也就是說，中通管4同時貫穿安裝部5和電池包箱體1，以使安裝部5所在的平面平行于電池包箱體1的安裝有安裝部5的一面所在的平面。從而使安裝部5與電池包箱體1之間具有較大的接觸面積，以將中通管4通過安裝部5穩固地固定至電池包箱體1。與現有技術中通過密封膠對貫穿在電池包箱體上的冷卻管路直接進行固定的方式相比，本實用新型的中通管4的固定可靠性強。在一個優選的實施例中，安裝部5和中通 管4的材料為成本較低的鋁材。在圖2和圖3所示的實施例中，安裝部5通過螺紋連接件(即螺栓7)連接至電池包箱體1，使安裝部5和電池包箱體1之間安裝和拆卸簡單方便。參見圖2和圖4，密封墊6設置在電池包箱體1和安裝部5之間，以對電池包箱體1和安裝部5之間的連接進行密封。密封膠(未圖示)設置在密封墊6和電池包箱體1之間，以對密封墊6和電池包箱體1之間進行進一步密封，使電池包箱體1的密封性更好。可以理解的是，密封膠也可以設置在密封墊6和安裝部5之間，以對密封墊6和安裝部5之間進行進一步密封，使電池包箱體1的密封性更好。還可以理解的是，密封裝置中的密封膠也可以同時設置在密封墊6和電池包箱體1之間以及密封墊6和安裝部5之間。需要指出的是，安裝部5安裝在電池包箱體1的外壁，以有效節省電池包箱體1內部的安裝空間。參見圖2和圖4，安裝部5的形狀為平板狀，形狀簡單規則，使制造加工簡單方便。同時，安裝部5所在的平面平行于電池包箱體1的外壁所在的平面，安裝部5與電池包箱體1的外壁接觸面積較大，以使安裝部5更穩固地安裝在電池包箱體1上，從而將中通管4穩固地安裝在電池包箱體1上。參見圖2至圖4，在安裝部5的兩端處設置安裝孔51，安裝孔51用于與電池包箱體1通過螺紋連接件(即螺栓7)固定連接。具體地，在電池包箱體1側壁上開設有第一安裝孔，開設在安裝部5上的安裝孔51與第一安裝孔對應設置，通過螺栓7貫穿安裝孔51和第一安裝孔，并通過螺母8與螺栓7配合擰緊，以將安裝部5與電池包箱體1通過螺紋連接的方式連接在一起。在一個未圖示的實施例中，安裝部5通過密封膠粘接至電池包箱體1，此種連接方式使安裝過程簡單方便。且由于安裝部5與電池包箱體1之間的接觸面積較大，能夠滿足將安裝部5穩定地固定在電池包箱體1，從而將中通管4穩定地固定在電池包箱體1。在一個優選的實施例中，安裝部5和中通管4為一體壓鑄成型。使加工出的安裝部5和中通管4的尺寸精度高且表面平滑。可以理解的是，安裝部5和中通管4也可以通過機械加工或其它一體成型的方式加工而成。本實用新型還提供一種電池包總成，所述電池包總成包括如上所述的用于電池包的冷卻管路固定結構。需要指出的是，在電池包箱體1內設置有冷卻管路2。用于電池包的冷卻管路固定結構中的中通管4和冷卻管路2通過橡膠管連接在一起，使中通管4和冷卻管路2簡單方便地連接在一起。也就是說，中通管4貫穿電池包箱體1并伸入至電池包箱體1內部，以使中通管4與冷卻管路2相連通。通過冷卻管路2和中通管4配合連通，以實現冷卻液通過中通管4和冷卻管路2進入電池包箱體1內或從電池包箱體1內通過冷卻管路2和中通管4流出。本實用新型的用于電池包的冷卻管路固定結構中的用于貫穿電池包箱體的中通管與安裝部一體成型，且通過安裝部固定至電池包箱體。由于安裝部與電池包箱體之間的接觸面積大，以將中通管通過安裝部穩固地固定至電池包箱體。與現有技術相比，本實用新型的中通管的固定可靠性強。最后需要指出的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制。本領域的普通技術人員應當理解：可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。當前第1頁1 2 3