燃料電池汽車動力系統的去離子裝置的制作方法

本發明屬于汽車技術領域，涉及一種燃料電池汽車動力系統的去離子裝置，尤其涉及一種燃料電池汽車專用去離子裝置。

背景技術：

隨著我國國民經濟的持續增長，人民生活水平的不斷提高，汽車已經成為人們出行的必備工具，隨著城市霧霾化的增加，新能源汽車已經成為人們開發、使用的方向，而燃料電池汽車更成為人們向往的目標。

燃料電池汽車基本不產生二氧化碳，作為新一代新能源汽車，系統的優化及關鍵零部件的設計與開發能夠讓燃料電池動力系統壽命更長久，而系統的高效運行離不開水環境的降溫，而所需的水需要低的電導率，去離子裝置就是改變水的環境，讓水中的導電離子全部去除的裝置。本發明的目的是為了燃料電池動力系統更高效的運行，通過改變工作環境中的水路環境，來降低系統中的導電離子濃度的目的。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是：提供一種燃料電池汽車動力系統的去離子裝置，通過改變工作環境中的水路環境，來降低系統中的導電離子濃度，達到高效運行的目的。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種燃料電池汽車動力系統的去離子裝置，其特征在于，所述去離子裝置包括：包括燃料電池汽車動力系統的去離子裝置，內含去離子裝置外殼、芯體、芯體內部的排水口、芯體內部的出水口、芯體內部的樹葉狀結構及微小顆粒吸附物；

所述去離子裝置的外殼與芯體通過螺紋連接。

所述去離子裝置的入口處連接在燃料電池的系統的一定部位。

所述去離子裝置的芯體上部連接特殊網狀的出水口。

所述去離子裝置的芯體下部連接特殊網狀的排水口。

所述去離子裝置的芯體內部由樹葉狀的特殊塑料網絡空間布置。

所述去離子裝置的芯體內部樹葉狀的特殊塑料網絡空間附著一定的微小顆粒吸附物。

所述去離子裝置的芯體內部的微小顆粒吸附物由活性炭、硅藻泥、特殊樹脂等一系列材料復合而成。

燃料電池動力系統在運行過程中，靠水泵的牽引力讓系統中水路循環起來，流經去離子裝置芯體中的微小顆粒吸附物，把水中的導電離子全部吸收掉，保證了系統在不導電的良好環境中高效運轉。本發明達到了燃料電池水系統高效運行的目的。

作為本發明的一種優選方案，所述去離子裝置的外殼與芯體通過螺紋連接。

作為本發明的一種優選方案，所述去離子裝置的入口處連接在燃料電池的系統的一定部位。

作為本發明的一種優選方案，所述去離子裝置的芯體上部連接特殊網狀的出水口。

作為本發明的一種優選方案，所述去離子裝置的芯體下部連接特殊網狀的排水口。

作為本發明的一種優選方案，所述去離子裝置的芯體內部由樹葉狀的特殊塑料網絡空間布置。

作為本發明的一種優選方案，所述去離子裝置的芯體內部樹葉狀的特殊塑料網絡空間附著一定的微小顆粒吸附物。

作為本發明的一種優選方案，所述去離子裝置的芯體內部的微小顆粒吸附物由活性炭、硅藻泥、特殊樹脂等一系列材料復合而成。

本發明的有益效果在于：提供一種燃料電池汽車動力系統的去離子裝置，通過改變工作環境中的水路環境，來降低系統中的導電離子濃度，達到高效運行的目的。

本發明利用了吸附擴散原理特性，在一定流速下吸附導電物質；而樹葉網狀的存在是緩充了水流阻力。

附圖說明

圖1為本發明一種燃料電池汽車動力系統去離子裝置的結構示意圖。

圖2為本發明一種去離子裝置芯體詳圖。

附圖標注如下：

1、芯體外殼 2、芯體

3、外殼入口 4、外殼出口

5、樹葉網狀結構 6、微小顆粒復合物

7、芯體內部排出口及特殊網狀 8、芯體內部出水口及特殊網狀A

9、芯體內部出水口及特殊網狀B

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本發明的優選實施例。

實施例一

請參閱圖1、圖2，本發明敘述了一種燃料電池汽車動力系統去離子裝置，所述去離子裝置包括：內含去離子裝置芯體外殼1、芯體2、芯體內部排出口及特殊網狀7、芯體內部排出口及特殊網狀A8、芯體內部排出口及特殊網狀B9、芯體內部的樹葉狀結構及微小顆粒吸附物6、外殼入口3、外殼出口4。

包括燃料電池汽車動力系統的去離子裝置的芯體2，內含芯體內部排出口及特殊網狀7、芯體內部排出口及特殊網狀A8、芯體內部排出口及特殊網狀B9、芯體內部的樹葉狀結構及微小顆粒吸附物6。

所述燃料電池在水泵的加壓作用下，保證整個系統在一定的溫度下運行，在系統的某個部位加入去離子裝置，流經外殼入口3，在芯體2內部進行水中導電離子的吸附，在吸附中流經芯體內部的樹葉狀結構及微小顆粒吸附物6，特殊網狀的存在減小了整個系統的阻力損失，而微小顆粒的存在保證了系統中水中導電離子濃度在合理的要求范圍內。充分進行導電離子濃度去除后，從芯體內部排出口及特殊網狀A8、芯體內部排出口及特殊網狀B9中排除，保證了離子濃度去除的均勻性。在燃料電池系統不運轉或需要去離子裝置不存水時，依靠重力作用保證了去離子水可以從芯體內部排出口及特殊網狀7，同時可以增加去離子裝置的使用壽命。

去離子裝置內部芯體特殊的設計，保證了系統運行充足的水環境，同時減小了水路系統內部的阻力損失，使燃料電池系統能夠高效、平穩的運行。

綜上所述，本發明利用了吸附擴散原理特性，在一定流速下吸附導電物質；而樹葉網狀的存在是緩充了水流阻力。

這里本發明的描述和應用是說明性的，并非想將本發明的范圍限制在上述實施例中，同時去離子裝置并非只限于燃料電池汽車系統使用。這里所披露的實施例的變形和改變是可能的，對于那些本領域的普通技術人員來說實施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領域技術人員應該清楚的是，在不脫離本發明的精神或本質特征的情況下，本發明可以以其它形式、結構、布置、比例，以及用其它組件、材料和部件來實現。在不脫離本發明范圍和精神的情況下，可以對這里所披露的實施例進行其它變形和改變。