本發明涉及一種柔性電纜，尤其是指一種受流器用高柔性電纜。
背景技術：
受流器又名集電靴，是安裝在列車轉向架上，為列車從剛性供電軌(第三軌)進行動態取流，滿足列車電力需求的一套動態受流設備。通過對城軌列車的運行姿態、鋼鋁復合供電軌排布方式與特點、動態受流的技術要求、電氣絕緣要求、動態受流的摩擦副匹配要求等系統性的研究基礎上，科學合理地選取擺動桿件的運動范圍、受流摩擦副的接觸正壓力、受流滑靴的材料，科學合理地設計受流組件的結構以及絕緣結構，滿足列車的動態受流的工況要求，減少受流器的維護需求，實現列車的動態穩定與可靠地受流，為列車的穩定運行提供電源保障。受流器是列車與地鐵接觸軌進行連接的受電裝置，通常設置于列車兩側車門下方，每節列車一側設有兩個受流器。目前，普通的高柔性電纜不適用于受流器。
中國專利曾公開了一種抗扭曲高柔性電纜(201410087293.1)，包括軟銅導體、絕緣層、護套層。絕緣層采用新型的PVC/VF高柔性丁晴聚氯乙烯混合物材料，護套層采用新型的PVC/VF高柔性丁晴聚氯乙烯混合物和阻燃材料成分的設計。
中國專利曾公開了一種高柔性接線盒用電纜(201410559566.8)，包括有若干根絕緣芯線、包覆于所述絕緣芯線的繞包層，所述的繞包層外由內向外依次包覆有內護套層和外護套層，所述的內護套層為高彈性聚氯乙烯，所述的外護套層為熱塑性聚氨酯。
技術實現要素：
本發明的目的在于提供一種受流器用高柔性電纜。
為達到上述目的，本發明采取以下解決方案：一種受流器用高柔性電纜，中心股線與若干根外層股線復絞為一次復絞半成品絞線，中心股線和外層股線均由若干根導體單絲束絲而成，若干根一次復絞半成品絞線復絞為二次復絞成品絞線，二次復絞成品絞線外為絕緣層。
所述的外層股線為六根。
所述的一次復絞半成品絞線為七根，中間一根，外層六根。
所述的導體單絲采用直徑0.100mm、伸長率≥15％的軟銅絲。
所述的絕緣層采用硬度低的耐高溫硅橡膠。
該種受流器用高柔性電纜與現有的柔性電纜相比，具有以下積極效果：絞合工藝可以采用束絲加再次復絞方式，即第一次束絲作為第一次復絞的單元，第一次復絞作為第二次復絞的單元。同時復絞時均采用可退扭絞線設備，能保證產品的柔軟性和結構的穩定性。絕緣層采用硬度低的耐高溫硅橡膠，保證產品的柔軟性和耐熱性。該種受流器用高柔性電纜由于其具有高柔軟性，減少了對受流器與第三軌接觸力的影響，保證了供電的穩定性，提高了受流器裝置的使用壽命。
附圖說明
圖1是本實施例的結構示意圖。
圖中：1、中心股線，2、外層股線，3、一次復絞半成品絞線，4、二次復絞成品絞線，5、絕緣層。
具體實施方式
下面結合實施例及其附圖對本發明再作描述。
參見圖1，一種受流器用高柔性電纜，中心股線1與若干根外層股線2復絞為一次復絞半成品絞線3，中心股線1和外層股線2均由若干根導體單絲束絲而成，若干根一次復絞半成品絞線3復絞為二次復絞成品絞線4，二次復絞成品絞線4外為絕緣層5。
參見圖1，所述的外層股線2為六根。
參見圖1，所述的一次復絞半成品絞線3為七根，中間一根，外層六根。
參見圖1，所述的導體單絲采用直徑0.100mm、伸長率≥15％的軟銅絲。
參見圖1，所述的絕緣層5采用硬度低的耐高溫硅橡膠。