本發明涉及再生鉛技術領域，具體涉及一種廢鉛酸蓄電池鉛零件、鉛柵低溫脫渣和銅極柱分離回收工藝。
背景技術：
盡管當今各種電池新技術在不斷發展，擁有150多年發展歷史的鉛酸電池依然憑借其優良的性價比、穩定的電化學性能、成熟的生產工藝及其廢舊產品較高的回收利用等優點在二次電池市場中占據首位。年產量的持續增長既代表鉛酸電池對人類的重要性，也意味著每年有大量的鉛消耗于鉛酸蓄電池產品上。
鉛酸蓄電池作為全世界主要的消費產品，同時也成為最主要的鉛再生資源。中國再生鉛的主要原料有80％以上來自廢舊鉛酸蓄電池。鉛作為一種高毒性的重金屬，從環保的角度看，對廢舊鉛酸蓄電池中鉛的回收再利用具有重要意義。
廢舊鉛蓄電池通過CX-預處理破碎分選后，鉛柵、鉛零件與鉛膏、塑料外殼分離，比重較大的電池接線銅極柱也混雜在鉛柵中，由于這類鉛料量比較大，人工檢出銅極柱不太現實，大都直接投爐造鉛冰銅及在精煉過程采用除銅劑進行去除，工藝復雜，成本較高。
技術實現要素：
本發明所要解決的技術問題在于提供一種方法簡單，經濟效益好的鉛零件、鉛柵低溫脫渣和銅極柱分離回收工藝。
本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：
一種廢鉛酸蓄電池鉛零件、鉛柵低溫脫渣和銅極柱分離回收工藝，包括以下工藝步驟：
(1)將通信廢電池、電動車廢電池通過破碎分選后，將板柵、鉛零件等高含錫合金與廢舊鉛膏、廢舊塑料外殼分離；
(2)電池接線銅極柱混雜在鉛柵中，經干燥機干燥后進入低溫(400-450℃)熔鉛鍋熔煉；低溫熔煉不會帶來尾氣的污染，能耗也比較低；
(3)熔鉛鍋內的鉛液對鉛柵和鉛零件進行熱傳遞，然后產生脫殼現象，鉛液從鉛柵和鉛零件表面鈍化層中脫離出來，鈍化層形成鉛渣；
(4)鉛渣和銅極柱浮在熔化的鉛液上，通過45度傾角螺旋撈渣機將鉛渣和銅極柱輸送至“固固分離設備”內，利用輸送過程鉛液的重力及螺旋的擠壓力脫除鉛渣內鉛液，隨后將鉛浮渣帶著銅極柱轉入一分離設備，實現渣與銅極柱的完全分離。
本發明的有益效果是：本發明方法簡單易行，經濟效益好，對鉛柵處理能力大、成本低，銅極柱回收率維持在100％，高清潔、低能耗，屬于綠色高效回收項目，有利于對廢舊蓄電池再生資源的無害化綜合利用和綠色回收。
具體實施方式
為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。
實施例1
一種廢鉛酸蓄電池鉛零件、鉛柵低溫脫渣和銅極柱分離回收工藝，包括以下工藝步驟：
(1)將通信廢電池、電動車廢電池通過破碎分選后，將板柵、鉛零件等高含錫合金與廢舊鉛膏、廢舊塑料外殼分離；
(2)電池接線銅極柱混雜在鉛柵中，經干燥機干燥后進入低溫(400℃)熔鉛鍋熔煉；低溫熔煉不會帶來尾氣的污染，能耗也比較低；
(3)熔鉛鍋內的鉛液對鉛柵和鉛零件進行熱傳遞，然后產生脫殼現象，鉛液從鉛柵和鉛零件表面鈍化層中脫離出來，鈍化層形成鉛渣；
(4)鉛渣和銅極柱浮在熔化的鉛液上，通過撈渣機將鉛渣和銅極柱進行擠壓后，再次脫除鉛粒，鉛浮渣帶著銅極柱轉入一分離設備(該分離設備的專利號為CN201620232685.7)，實現渣與銅極柱的完全分離。
實施例2
一種廢鉛酸蓄電池鉛零件、鉛柵低溫脫渣和銅極柱分離回收工藝，包括以下工藝步驟：
(1)將通信廢電池、電動車廢電池通過破碎分選后，將板柵、鉛零件等高含錫合金與廢舊鉛膏、廢舊塑料外殼分離；
(2)電池接線銅極柱混雜在鉛柵中，經干燥機干燥后進入低溫(450℃)熔鉛鍋熔煉；低溫熔煉不會帶來尾氣的污染，能耗也比較低；
(3)熔鉛鍋內的鉛液對鉛柵和鉛零件進行熱傳遞，然后產生脫殼現象，鉛液從鉛柵和鉛零件表面鈍化層中脫離出來，鈍化層形成鉛渣；
(4)鉛渣和銅極柱浮在熔化的鉛液上，通過撈渣機將鉛渣和銅極柱進行擠壓后，再次脫除鉛粒，鉛浮渣帶著銅極柱轉入一分離設備，實現渣與銅極柱的完全分離。
本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。