一種絞線機及其預扭緊壓裝置的制作方法

本發明涉及線纜加工技術領域，更具體地說，涉及一種絞線機及其預扭緊壓裝置。

背景技術：

在線纜生產過程中，多根單根的導線經過絞線模具絞在一起后，根據線纜的類型及線纜的加工工藝要求，有些線纜在成型后，需要進行預扭緊壓，即從線纜的徑向對線纜進行壓緊。

若需要對線纜進行預扭緊壓，通常在絞線模具與復繞線盤之間設置預扭緊壓裝置，預扭緊壓裝置包括機座和模座，模座上設有一對壓輪，線纜從兩個壓輪之間穿過，在兩個壓輪的壓力作用下，線纜能夠被擠緊。

現有預扭緊壓裝置工作形式分為：并線模座、并線模座+單緊壓頭、并線模座+雙緊壓頭、并線模座+三緊壓頭等多種組合形式。

然而，現有技術中，若需要對線纜進行預扭緊壓，需要在現有絞線生產線的基礎上，重新設置預扭緊壓裝置，若需要對線纜進行多方向或多次預扭緊壓，還需要重新和設備廠家聯系增加預扭緊壓裝置，效率較低且成本較高，而且增加單獨的預扭緊壓裝置，布置生產線時也耗時耗力。每一種工作形式為一種獨立結構，工作形式相互之間轉換很困難。

另外，現有技術中，預扭緊壓裝置和并線模座不能共存，二者需要單獨設置，同樣，造成了設備的浪費和工作效率的降低。

因此，如何解決現有技術中，設置預扭緊壓裝置效率較低、成本較高、耗時耗力的問題，成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。

技術實現要素：

有鑒于此，本發明提供了一種絞線機的預扭緊壓裝置，其能夠避免現有技術中設置預扭緊壓裝置效率較低、成本高、耗時耗力的問題。

本發明提供的一種絞線機的預扭緊壓裝置，包括：

機架，所述機架的上設有兩個軸支撐組件、軸心線重合的兩個轉軸及驅動所述轉軸轉動的驅動組件，兩個所述轉軸一一對應地由兩個所述軸支撐組件支撐；

設置在所述機架上的并線模座，所述并線模座用于將多個單根導線并在一起；

設置在兩個所述轉軸之間的預扭緊壓組件，所述預扭緊壓組件包括第一模塊和第二模塊，所述第一模塊和所述第二模塊均包括模座、可拆卸地設置在所述模座內的預扭緊壓模芯；所述第一模塊的模座一側與一個所述轉軸連接，所述第二模塊的模座一側與另一個所述轉軸，且所述第一模塊和所述第二模塊的模座相對固定連接。

優選地，所述第一模塊和所述第二模塊之間還設有至少一個第三模塊，所述第三模塊包括模座和可拆卸地設置在模座內的預扭緊壓模芯。

優選地，所述模座包括框架和可拆裝地設置在所述框架的擋塊，所述框架設有供所述預扭緊壓模芯放入的開口，所述擋塊安裝在所述開口位置，用于將所述預扭緊壓模芯擋在所述框架內。

優選地，所述預扭緊壓模芯包括上輪安裝座和下輪安裝座，所述上輪安裝座和所述下輪安裝座上都設有壓輪，兩個壓輪之間具有供線纜經過的間隙。

優選地，所述預扭緊壓模芯卡置在所述框架內。

優選地，所述框架的端部設有螺紋孔、以及與所述螺紋孔配合的螺柱，所述螺柱用于將所述上輪安裝座和下輪安裝座擠緊。

優選地，任意相鄰的兩個所述模座通過法蘭盤相連接。

本發明還提供了一種絞線機，包括如上任一項所述的預扭緊壓裝置。

如此設置，本發明提供的預扭緊壓裝置，線纜成型后可根據實際情況是否將預扭緊壓模芯放入到模座中，使其對線纜進行預扭緊壓。比如，當不需要對線纜進行預扭緊壓時，只需將兩個預扭緊壓模芯全部拆卸下來。當需要 對線纜進行一次預扭緊壓處理時，只需將一個預扭緊壓模芯放入到模座中對線纜進行預扭緊壓，對線纜進行預扭緊壓時，本發明可通過驅動組件驅動轉軸轉動，轉軸帶動預扭緊壓組件轉動，進而預扭緊壓模芯對線纜進行緊壓的同時，還能夠帶動線纜轉動進行預扭。當需要對線纜進行兩次預扭緊壓時，只需將兩個預扭緊壓模芯都裝到模座中，并使線纜經過兩個預扭緊壓模芯的預扭緊壓即可。另外，本發明提供的預扭緊壓裝置，并線模座與預扭緊壓部件設置在一起，提高了設備利用率和工作效率。需要說明的是，上述驅動組件可以是電機和齒輪傳動部件，當然，也可為其它類型的驅動組件，比如，電機和傳動帶的方式帶動轉軸轉動。本發明提供的預扭緊壓裝置，只需針對實際情況，進行預扭緊壓模芯的拆裝即可，而不需要另外設置整套預扭緊壓裝置，進而，本發明提供的絞線機的預扭緊壓裝置，其能夠避免現有技術中設置預扭緊壓裝置效率較低、成本高、耗時耗力的問題。

本發明還提供了一種包括上述預扭緊壓裝置的絞線機，其能夠避免現有技術中設置預扭緊壓裝置效率較低、成本高、耗時耗力的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的預扭緊壓裝置立體示意圖；

圖2為本發明實施例提供的第一模塊或第二模塊主視示意圖；

其中，第一模塊—11、第二模塊—12、模座—13、預扭緊壓模芯—14、框架—15、擋塊—16、壓輪—17、螺柱—18、法蘭盤—19、第三模塊—20、并線模座—21。

具體實施方式

本具體實施方式提供了一種絞線機的預扭緊壓裝置，其能夠避免現有技術中設置預扭緊壓裝置效率較低、成本高、耗時耗力的問題。本具體實施方式還提供了一種包括上述預扭緊壓裝置的絞線機。

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，本具體實施方式提供的絞線機的預扭緊壓裝置，包括機架和預扭緊壓組件，其中，機架設有兩個軸支撐組件、軸心線重合的兩個轉軸及驅動轉軸轉動的驅動組件，兩個轉軸一一對應地由兩個軸支撐組件支撐。需要說明的是，上述軸支撐組件可以包括設置在機架上的軸承座和安裝于軸承座上的軸承，一個轉軸的一端安裝在其中一個軸承上，另一個轉軸的另一端安裝在另一個軸承上。

本具體實施方式提供的預扭緊壓裝置，還包括設置在機架上的并線模座21，并線模座21用于將多個單根導線并在一起。并線模座與預扭緊壓部件設置在一起，提高了設備利用率和工作效率。

預扭緊壓組件設置在兩個轉軸之間，預扭緊壓組件包括第一模塊11和第二模塊12，第一模塊11和第二模塊12均包括模座13和可拆卸地設置在模座13內的預扭緊壓模芯14。

第一模塊11的模座13一側與一個轉軸連接，第二模塊12的模座13一側與另一個轉軸連接，且第一模塊11和第二模塊12的模座13相對固定連接。需要說明的是，此處相對固定連接是指二者可以直接連接在一起，也可通過中間的其它裝置間接的連接在一起，只需保持相對固定即可。

如此設置，本具體實施方式提供的預扭緊壓裝置，線纜成型后可根據實際情況決定是否將預扭緊壓模芯14放入到模座13中，使其對線纜進行預扭緊壓。比如，當不需要對線纜進行預扭緊壓時，只需將兩個預扭緊壓模芯14全部拆卸下來，線纜穿過模座即可。當需要對線纜進行一次預扭緊壓處理時，只需將一個預扭緊壓模芯14放入到模座13中對線纜進行預扭緊壓，對線纜進行預扭緊壓時，本發明可通過驅動組件驅動轉軸轉動，轉軸帶動預扭緊壓 組件轉動，進而預扭緊壓模芯14對線纜進行緊壓的同時，還能夠帶動線纜轉動進行預扭。當需要對線纜進行兩次預扭緊壓時，只需將兩個預扭緊壓模芯14都裝到模座13中，并使線纜經過兩個預扭緊壓模芯14的預扭緊壓即可。

需要說明的是，上述驅動組件可以是電機和齒輪傳動部件，當然，也可為其它類型的驅動組件，比如，還可以是電機和傳動帶的驅動方式帶動轉軸轉動。本發明提供的預扭緊壓裝置，只需針對實際情況，進行預扭緊壓模芯14的拆裝即可，而不需要另外設置整套預扭緊壓裝置，進而，本具體實施方式提供的絞線機的預扭緊壓裝置，其能夠避免現有技術中設置預扭緊壓裝置效率較低、成本高、耗時耗力的問題。

本具體實施方式提供的優選方案中，第一模塊11和第二模塊12之間還設有至少一個第三模塊20，第三模塊20同樣包括模座13和可拆卸地設置在模座13內的預扭緊壓模芯14。比如，在第一模塊11和第二模塊12之間可以設有一個第三模塊20，第三模塊也包括模座13和可拆卸地設置在模座13內的預扭緊壓模芯14，其中，第三模塊20的模座13兩側可以分別和第一模塊11和第二模塊12的模座13固定連接。

當然，第三模塊20的數量也可為多個，比如，兩個、三個等，任意相鄰的兩個模塊的模座13固定連接即可。

如此設置，可設置更多的預扭緊壓模芯14，對線纜進行多次預扭緊壓處理，進一步提高了預扭緊壓裝置的應用范圍。

上述模座13可以包括框架15和可拆裝地設置在框架15的擋塊16，框架15設有供預扭緊壓模芯14放入的開口，擋塊16安裝在開口位置，用于將所述預扭緊壓模芯14擋在框架15內，將擋塊16拆卸下來之后，可以將預扭緊壓模芯14內部取出，將擋塊16安裝在框架15上后，擋塊16能夠防止預扭緊壓模芯14由框架15內掉出的問題。

上述擋塊16可以為板狀結構，通過螺釘安裝在開口的兩側。當然，也可為其它類型的擋塊16，比如，長條狀結構的擋塊16，可以通過在框架15的開口兩側位置設置插孔，長條狀的擋塊16插裝于插孔內即可。如此設置，方便拆裝擋塊16，提高了工作效率。

預扭緊壓模芯14可以包括上輪安裝座和下輪安裝座，上輪安裝座和下輪安裝座上都設有壓輪17，兩個壓輪17之間具有供線纜經過的間隙。如此設置，將上輪安裝座和下輪安裝座放入到框架15內，兩個壓輪17之間存在一定的間隙，線纜經過該間隙時，受到壓輪17的擠壓作用，進而起到預緊的作用。

另外，上述預扭緊壓模芯14可以通過卡置方式安裝在框架15內，比如，框架15內的安裝空間恰好能夠容下上述上輪安裝座和下輪安裝座，將上輪安裝座和下輪安裝座安裝到框架15內部后，能夠恰好的將二者卡緊，避免兩者之間出現晃動不穩定的問題。

進一步地，可以在框架15的端部設有螺紋孔、以及與螺紋孔配合的螺柱18，螺柱18用于將上輪安裝座和下輪安裝座擠緊。通過螺柱18可以將上輪安裝座和下輪安裝座擠緊，進一步避免了二者之間出現不穩定的問題。

本具體實施方式提供的優選方案中，任意相鄰的兩個模座13通過法蘭盤19相連接。如此設置，相鄰的兩個模座13的連接角度可以進行調節，可以根據實際情況對線纜的周向的不同位置進行預扭緊壓。

本具體實施方式還提供了一種絞線機，包括如上任一項所述的預扭緊壓裝置。如此設置，本具體實施方式提供的絞線機，能夠避免現有技術中設置預扭緊壓裝置效率較低、成本高、耗時耗力的問題。該有益效果的推導過程與上述預扭緊壓裝置所帶來的有益效果的推導過程大體類似，故本文不再贅述。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。