一種大屏幕汽車導航娛樂系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車配件，尤其涉及一種大屏幕汽車導航娛樂系統。
【背景技術】
[0002]汽車導航娛樂系統一般可以用于影音播放、GPS導航等，所以一般包括一進行控制運算的主機以及一顯示屏組。傳統汽車娛樂導航系統的顯示屏尺寸面積比主機小，所以主機碟片入口以及USB插口的位置都在顯示屏組的側邊，不影響碟片播放功能，但是也是因為顯示屏尺寸小，所以很多都只能播放音頻而不能播放視頻，所以現在也有些高配汽車采用大屏幕顯示屏組。但是這種大屏幕汽車導航娛樂系統的主機與顯示屏組大部分都是采用整體式組裝，即顯示屏組與主機是相對固定的，所以大尺寸顯示屏組將主機完全擋住了，沒辦法將⑶、DVD碟片插入到主機內，從而無法保留播放⑶、DVD碟片的功能；也有些汽車將顯示屏組與主機分開單獨設置，然后通過卡扣卡槽的卡接方式將顯示屏組卡到主機上，這種方式雖然使得顯示屏組拆裝方便，但是顯示屏組的角度還是固定的，要往主機里放碟片時，還得將顯示屏組拆下來放到一邊，操作非常麻煩;此外，有些車型在日間使用時顯示屏組會反光而無法觀看，而上述兩種設計中，顯示屏組都不能相對主機旋轉調整角度，從而不能解決避光的問題。
[0003]
【發明內容】
本發明的目的在于克服上述技術問題，提供一種大屏幕汽車導航娛樂系統，其解決了采用了大屏幕而無法保留CD、DVD功能以及避光的問題。
[0004]為實現上述目的，本發明所采用的技術方案是:
一種大屏幕汽車導航娛樂系統，包括左側進行控制運算的主機以及右側的顯示屏組，所述主機與顯示屏組樞接，顯示屏組左側設置有定位塊與弧形齒條，所述定位塊右側面設置為弧形面，且該弧形面從上而下依次設置有多個定位凹槽，所述主機右側設置有阻尼輪以及與所述定位凹槽卡合的彈性定位珠，所述阻尼輪包括一固定部以及一樞接于所述固定部的齒輪，所述固定部固接于主機，所述阻尼輪的齒輪與弧形齒條嚙合。
[0005]所述顯示屏組左側凸設有第一弧形凸塊，所述定位塊與弧形齒條均固定于所述第一弧形凸塊左側，所述主機右側凸設有凸起，所述第一弧形凸塊與凸起分別設置有樞接孔，一樞軸穿過所述第一弧形凸塊與凸起的樞接孔，從而樞接所述主機與顯示屏組。
[0006]所述主機對應顯示屏組第一弧形凸塊的位置設置為凹陷的弧形凹槽，所述彈性定位珠固定設置于所述弧形凹槽底壁上，所述阻尼輪的齒輪也位于所述弧形凹槽內。
[0007]所述樞軸包括一操作部、自所述操作部往一側延伸的旋轉軸、自操作部上下兩端往外延伸的肩部、分別自兩肩部最外端往旋轉軸延伸方向延伸的兩彈性倒勾，所述第一弧形凸塊在樞接孔的上下兩側分別設置有卡孔，所述旋轉軸依次穿入第一弧形凸塊與凸起的樞接孔，兩彈性倒勾卡入卡孔內并倒勾于卡孔的內壁。
[0008]所述顯示屏組左側前后間隔凸設有兩所述第一弧形凸塊，每一所述第一弧形凸塊上均固接有一所述定位塊與一弧形齒條，對應的，所述主機右側的凸起也前后間隔設置有兩個，所述弧形凹槽也前后間隔設置有兩個，且每一弧形凹槽內均設有所述彈性定位珠與阻尼輪的齒輪，對應的，所述樞軸也設置有兩根，所述兩第一弧形凸塊之間還設置有第二弧形凸塊，所述第二弧形凸塊前后兩側分別與兩第一弧形凸塊之間形成有間隙，所述兩凸起分別置于兩所述間隙中。
[0009]所述主機上還設置有USB接口、TF卡插口、GPS插口、碟片入口、復位鈕、碟口燈、出碟鈕。
[0010]所述主機包括一碟箱、固定連接于碟箱右側的面蓋、固定連接于所述碟箱與面蓋之間的用于驅動顯示屏組的驅動板PCB，所述彈性定位珠以及阻尼輪連接于所述面蓋。
[0011]所述阻尼輪的固定部的上下兩側也分別往齒輪的延伸方向延伸有彈性卡勾，所述面蓋左側凹陷形成有一容納部，且所述容納部的上下兩側分別設置有卡槽，一 Ω狀的阻尼輪壓塊跨接于所述容納部上方，該Ω狀的阻尼輪壓塊橫向兩端與面蓋固接，中間部分與容納部一起形成一容置部，阻尼輪的固定部分置于所述容置部內，彈性卡勾置于所述卡槽內，且面蓋對應齒輪的位置開設有孔。
[0012]所述凸起的左側凹陷形成有弧形長凹槽，一Ω狀的樞軸壓塊跨接于所述弧形長凹槽上方，所述弧形長凹槽與Ω狀的樞軸壓塊中間部分一起形成所述凸起的樞接孔。
[0013]所述顯示屏組包括依次固定連接在一起的觸摸屏、顯示屏壓片、顯示屏、顯示屏框、轉接PCB板、按鍵透光PCB板、屏后蓋，所述第一弧形凸塊設置于所述屏后蓋左側。
[0014]本發明的有益效果為:因為本發明顯示屏組與主機樞接，從而可通過旋轉顯示屏組到合適的角度位置以便于觀看或者進行放入主機碟片、插拔USB、TF卡、GPS卡進行導航升級等操作，無需拆下拿開顯示屏組，從而不但解決了采用了大屏幕而無法保留CD、DVD功能以及避光的問題，而且操作方便;彈性定位珠與定位塊不同定位凹槽的配合使得顯示屏組相對主機定位于不同的角度，而阻尼輪與弧形齒條的配合即可使得顯示屏處于該角度時不會抖動，以保證顯示屏組完美的顯示觀看效果;再者，因為顯示屏組與主機通過樞軸可拆樞接，從而顯示屏組拆裝方便，從而當顯示屏組出現故障時，維修更換操作方便。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明大屏幕汽車導航娛樂系統的顯示屏組相對主機處于一角度時的示意圖；
圖2為本發明大屏幕汽車導航娛樂系統的顯示屏組相對主機處于另一角度時的示意圖；
圖3為本發明大屏幕汽車導航娛樂系統主機立體示意圖；
圖4為本發明大屏幕汽車導航娛樂系統顯示屏組與樞軸示意圖；
圖5為根據圖4中A部分的放大示意圖；
圖6為樞軸的放大示意圖；
圖7為本發明大屏幕汽車導航娛樂系統阻尼輪、彈性定位珠分別與齒條、定位塊的配合示意圖；
圖8為本發明大屏幕汽車導航娛樂系統主機面殼另一角度示意圖； 圖9為根據圖8中的B部分放大示意圖；
圖10為阻尼輪的放大示意圖；
圖11為本發明大屏幕汽車導航娛樂系統主機爆炸示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0017]如圖1、2、3、4、5所示，本發明大屏幕汽車導航娛樂系統包括左側進行控制運算的主機I以及右側的顯示屏組2，所述主機I與顯示屏組2樞接，顯示屏組2左側設置有定位塊21與弧形齒條22，所述定位塊21左側面設置為弧形面，且該弧形面從上而下依次設置有多個定位凹槽211，所述主機I右側設置有阻尼輪11以及與所述定位凹槽211卡合的彈性定位珠
12,所述阻尼輪11包括一固定部111 (如圖10所示)以及一樞接于所述固定部111的齒輪112，所述固定部111固接于主機I，所述阻尼輪11的齒輪112與弧形齒條22嚙合。
[0018]在本實施例中，所述顯示屏組2左側凸設有第一弧形凸塊23，所述定位塊21與弧形齒條22均固定于所述第一弧形凸塊23左側。所述主機I右側凸設有凸起13，所述第一弧形凸塊23與凸起13分別設置有樞接孔231、131，一樞軸3穿過所述第一弧形凸塊23與凸起13的樞接孔231、131，從而樞接所述主機I與顯示屏組2。所述主機I對應顯示屏組2第一弧形凸塊23的位置設置為凹陷的弧形凹槽14，所述彈性定位珠14固定設置于所述弧形凹槽14底壁上，所述阻尼輪11的齒輪112也位于所述弧形凹槽14內，第一弧形凸塊23與弧形凹槽14的配合，使得顯示屏組2相對主機I的旋轉更為順暢自然，不會產生干涉。
[0019]如圖2、4、5、6所示，所述樞軸3包括一操作部31、自所述操作部31往一側延伸的旋轉軸32、自操作部31上下兩端往外延伸的肩部33、分別自兩肩部33最外端往旋轉軸32延伸方向延伸的兩彈性倒勾34，所述第一弧形凸塊23在樞接孔231的上下兩側分別設置有卡孔232，組裝時，手持樞軸3的操作部31，將旋轉軸32依次穿入第一弧形凸塊23與凸起13的樞接孔231、131，兩彈性倒勾34卡入卡孔232內并倒勾于卡孔232的內壁，從而不能被輕易拉出，如此，即可使得主機I與顯示屏組2保持樞接狀態。較佳的，為了使得可以更方便把握插入樞軸3的度，所述第一弧形凸塊23的樞接孔231與上下兩卡孔232之間分別設置有間隔板233，樞軸3往里插到一定的距離時，所述樞軸3的上下兩肩部33分別與兩間隔板233抵靠，此時，樞軸3不能再往里插，而彈性倒勾34卡勾到位。當要拆下顯示屏組2時，往外用力拉操作部31，克服彈性倒勾34的力即可拉出樞軸3，從而顯示屏組2與主機I分開。也就說，所述主機I與顯示屏組2通過樞軸3可拆樞接。
[0020]在本實施例中，較佳的，所述顯示屏組2左側前后間隔凸設有兩