一種汽車疲勞駕駛預警裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車疲勞駕駛預警裝置，可實現防止駕駛員因疲勞駕駛而產生車禍，屬于汽車設備技術領域。
【背景技術】
[0002]疲勞駕駛預警系統(Driver Fatigue Monitor System)是一種基于駕駛員生理反應特征的駕駛人疲勞監測預警產品，目前全世界只有美國的Attent1n Technologies公司推出的DD850，瑞典的SmartEye公司推出的AntiSleep系統已經商用，奔馳、沃爾沃的高端車系以及日本豐田公司在日本銷售的13代皇冠也都標配瞌睡報警系統。
[0003]車內駕駛員疲勞監測技術，本質上是在行駛過程中捕捉并分析駕駛員的生物行為信息，比如眼睛、臉部、心臟、腦電活動，等等的技術等等。然而心跳活動和腦電監測由于受接觸的限制，目前沒有在車內批量應用。當前最多被采用的疲勞檢測手段是駕駛員駕車行為分析，即通過記錄和解析駕駛員轉動方向盤、踩剎車等行為特征，判別駕駛員是否疲勞。但是這種方式受駕駛員駕駛習慣影響極大。另一大類別的檢測方法是:通過圖像分析手段對駕駛員臉部與眼睛特征進行疲勞評估。這一方法正漸漸被整車廠商接受并采用。
[0004]國內疲勞駕駛預測系統的產品狀況:
[0005](I)掛耳朵式疲勞預警器，功能非常簡單，低頭就報警，然而考慮到打瞌睡不一定就低頭，且瞌睡導致的低頭特征出現的比較晚，駕駛員也不喜歡在開車時佩戴一個附加物，所以該類產品實用性較差。
[0006](2)手表式和眼鏡式，手表式利用脈搏的跳動來估測人是否疲勞，沒有權威的科學依據，且不能解決突然睡著的問題，眼鏡式則是強迫帶一幅厚重的眼鏡來判斷眨眼頻率，基本上許多人都不適應，其實眨眼頻率和疲勞沒有直接關系。
[0007](3)方向盤觸摸式，利用在方向盤上安裝一些傳感器來感知駕駛員是否握住方向盤，這和疲勞其實也沒有直接關系，有些人睡著了你還難從他手里取下東西呢，等人松弛了才報警估計也已經掛了，實在有些牽強附會，并且有安裝傳感器會使方向盤操作不方便。
[0008](4)圖像識別式，利用圖像傳感器捕捉駕駛員面部，通過面部特征識別，判斷駕駛員疲勞程度。
[0009]國外疲勞駕駛預測系統的產品狀況:
[0010](I)美國ATTENT1N公司的DD850，已經通過美國交通運輸部在全美進行推廣。
[0011](2)美國DSS公司的疲勞檢測和分析系統。
[00?2] (3)奔馳、沃而沃的尚端系列廣品(200萬以上)有睦睡提醒裝置。
[0013](4)豐田的13代皇冠在日本銷售的產品有瞌睡報警系統，但在中國沒有標配。
[0014]我國的資源分布不均，距離非常長，經常需要進行遠距離運輸。在我國，經常出現大貨車司機疲勞駕駛情況，因此而產生巨大的交通事故，給駕駛員的人生安全與財產帶來巨大的損失。【實用新型內容】
[0015]實用新型目的:針對上述現有存在的問題和不足，本實用新型一種汽車疲勞駕駛預警裝置的目的是汽車駕駛員出現疲勞駕駛現象，預防交通事故的發生。
[0016]技術方案:1.一種汽車疲勞駕駛預警裝置，包括面部識別攝像頭(I)、圖像處理器
(2)、控制器(3)、警報揚聲器(4)、安全帶預緊(5)、輔助制動(6)、車輛前置攝像頭(7)、存儲器(8)、手環生理感應器(9);其中手環生理感應器(9)包括脈搏感應器(9-1)、無線發射器(9-2)、橡皮手環(9-3)。
[0017]面部識別攝像頭(I)安裝在車內倒車鏡上方，面部識別攝像頭(I)的攝像頭正對著駕駛員的臉部，面部識別攝像頭(I)的信號輸出線與圖像處理器(2)與輸入一連接，圖像處理器(2)的輸入二與車輛前置攝像頭(7)的信號輸出一連接，車輛前置攝像頭(7)的信號輸出二與存儲器(8)的輸入連接，車輛前置攝像頭(7)安裝在面部識別攝像頭(I)旁邊，車輛前置攝像頭(7)的攝像頭正對著車輛正前方，圖像處理器(2)的輸出與控制器(3)的輸入連接，控制器(3 )的輸出分三路輸出:輸出一與警報揚聲器(4 )的輸入連接;輸出二與安全帶預緊
(5)的輸入連接;輸出三與輔助制動(6)的輸入連接;手環生理感應器(9)戴在駕駛員的手上，脈搏感應器(9-1)的位置貼在駕駛員手的脈搏處，無線發射器(9-2)的信號發送至控制器(3)的無線接收端。
[0018]—種汽車疲勞駕駛預警裝置，其特征在于車輛前置攝像頭(7)輸出二與存儲器(8)的輸入連接，將車輛前方綜合路況信息存儲于存儲器(8);圖像處理器(2)的輸入二與車輛前置攝像頭(7)的輸出一連接，檢測前方車道信息。
[0019]一種汽車疲勞駕駛預警裝置，其特征在于手環生理感應器(9)包括脈搏感應器(9-1)、無線發射器(9-2)、橡皮手環(9-3)，脈搏感應器(9-1)與無線發射器(9-2)安裝在橡皮手環(9-3)內部，脈搏感應器(9-1)檢測駕駛員的脈搏信號，信號通過無線發射器(9-2)發射到控制器(3)的無線接收端口。
[0020]一種汽車疲勞駕駛預警裝置，其特征在于控制器(3)包括有線接收端口和無線接收端口，有線接收端口與圖像處理器(2)的信號，無線接收端口接收手環生理感應器(9)的無線發射器(9-2)的信號。
[0021]所述面部識別攝像頭(I)安裝在車輛內部的倒車鏡上方，攝像頭正對著駕駛員的臉部，將實時的圖像傳至圖像處理器(2 )中。
[0022]所述圖像處理器(2)接收面部識別攝像頭(I)的圖片，并將實時的圖片進行模式識另IJ，判斷駕駛員是否有疲勞駕駛現象。圖像處理器(2)還接收車輛前置攝像頭(7)的實時圖片，進行模式識別，判斷車輛是否有偏離車道現象。
[0023]所述控制器(3)接收圖像處理器(2)的信號，若圖像處理器(2)的處理結果是面部識別攝像頭(I)由疲勞駕駛現場，則輸出信號至警報揚聲器(4)、安全帶預緊(5)、輔助制動
(6)，使得警報揚聲器(4)發出警報，安全帶預緊(5)加大拉緊力度，使得駕駛員緊緊的被捆綁在座椅上，輔助制動(6)進行輔助制動，防止車輛車速過快。同樣，車輛前置攝像頭(7)判斷有車道偏移現象，則警報揚聲器(4)發出警報聲音。
[0024]所述警報揚聲器(4)有車內揚聲器構成，用于發出警報聲音。
[0025]所述安全帶預緊(5)用于加大安全帶的拉力。
[0026]所述輔助制動(6)當駕駛員有疲勞駕駛，并且沒有做出正確的操作時，控制器(3)發出控制信號，控制輔助制動(6 )工作，降低車速。
[0027]所述車輛前置攝像頭(7)安裝在面部識別攝像頭(1)，但攝像頭正對著車輛的正前方，探測車輛前方的車道信息，并起到車載記錄儀的功能，當運行在車載記錄儀的功能模式下，將相關的數據信息存儲于存儲器(8)中。
[0028]所述存儲器(8)用于存儲視頻信息。
[0029]所述手環生理感應器(9)，包括脈