一種信息處理方法及系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于停車管理領域，尤其涉及一種信息處理方法及系統。
【背景技術】
[0002]隨著現在人們生活水平的提高，汽車的擁有量急速增長，而由于城市空間的限制，停車位增長緩慢，導致尋找停車難、停車位時間長的問題也越來越突出。
[0003]為了解決停車難導致尋找停車位時間長的問題，很多用戶都會以購買或者租用停車位的方式保證到達停車場時可以有相應的停車位進行停車。在這種方式中，停車場管理方根據用戶購買或租用的停車位數量發放相應數量的停車卡，當進入停車場或停車位時需刷卡，通過后才能進入停車場或停車位停車。
[0004]在對現有技術的研究和實踐過程中，本發明的發明人發現，現有技術中，發放停車卡的方式容易導致用戶只購買或租用一個停車位后一卡多用，將多輛車停在停車場，導致管理混亂，影響其他車主的正常權益和順利通行。此外，出于節省車費的目的或更多時候是因為停車位資源有限，無法獲取(購買或租用)更多停車位，一個家庭或者單位購買或租用的停車位數量往往比其擁有的車輛數少，因此停車卡只能掌握在部分用戶手上，當沒有停車卡的用戶需要停車時，即使停車場中其家庭或者單位購買或租用的車位有空閑停車位也不能進入停車場停車，導致停車位資源不能得到有效的利用。
【發明內容】
[0005]本發明實施例提供一種信息處理方法及系統，旨在解決現有技術中一卡多用，導致停車場管理混亂，以及用戶購買或租用的停車位數量往往比擁有的車輛數少，停車卡只能掌握在部分用戶手上，當沒有停車卡的用戶需要停車時，即使停車場有空閑停車位也不能進入停車場停車，導致停車位資源不能得到有效的利用的問題。
[0006]本發明實施例是這樣實現的，一種信息處理方法，所述方法包括:
[0007]獲取待停車車輛的車輛信息；
[0008]根據所述待停車車輛的車輛信息獲取與所述待停車車輛的車輛信息對應的車位群組以及所述車位群組的空閑車位信息，其中，所述車位群組的空閑車位信息根據所述車位群組的共享車位數以及已停車車位數確定；
[0009]根據所述空閑車位信息確定所述待停車車輛的停車方式，所述停車方式包括車位群組停車方式、其他停車方式或者禁止停車；
[0010]當確定所述停車方式為車位群組停車方式或其他停車方式時，發送限入裝置打開控制信息，以控制限入裝置打開，允許所述待停車車輛停車。
[0011]本發明實施例還提供一種信息處理裝置，所述裝置包括:
[0012]車輛信息獲取單元，用于獲取待停車車輛的車輛信息；
[0013]車位群組獲取單元，用于根據所述待停車車輛的車輛信息獲取與所述待停車車輛的車輛信息對應的車位群組以及所述車位群組的空閑車位信息，其中，所述車位群組的空閑車位信息根據所述車位群組的共享車位數以及已停車車位數確定；
[0014]停車方式確定單元，用于根據所述空閑車位信息確定所述待停車車輛的停車方式，所述停車方式包括車位群組停車方式、其他停車方式或者禁止停車；
[0015]控制信息發送單元，用于當確定所述停車方式為車位群組停車方式或其他停車方式時，發送限入裝置打開控制信息，以控制限入裝置打開，允許所述待停車車輛停車。
[0016]在本發明實施例中，當車輛到達時，信息處理系統獲取待停車車輛的車輛信息，然后根據待停車車輛的車輛信息獲取與待停車車輛的車輛信息對應的車位群組以及車位群組的空閑車位信息，當獲取到空閑車位信息后，根據空閑車位信息確定待停車車輛的停車方式。這樣，可以根據用戶購買或者租用的停車位數量為用戶分配停車位，避免一卡多用，管理方便。同時在車位群組具有空閑車位的時候允許車位群組的車輛停車，使停車位資源得到有效的利用。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發明實施例提供的信息處理系統的場景示意圖；
[0018]圖2是本發明實施例提供的信息處理方法的實現流程圖；
[0019]圖3是本發明另一實施例提供的信息處理方法的實現流程圖；
[0020]圖4是本發明實施例提供的信息處理裝置的結構圖；
[0021]圖5是本發明另一實施例提供的信息處理裝置的結構圖。
【具體實施方式】
[0022]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0023]首先，對本發明實施例中涉及的一些名詞進行解釋:
[0024]車位群組:用戶擁有或者租用的多個車位組成的群組。
[0025]共享車位數:車位群組中共享的車位數量。
[0026]已停車車位數:車位群組中已停有車輛的車位數量。
[0027]本發明實施例通過獲取待停車車輛的車輛信息，然后根據待停車車輛的車輛信息獲取與待停車車輛的車輛信息對應的車位群組以及車位群組的空閑車位信息，當獲取到空閑車位信息后，根據空閑車位信息確定待停車車輛的停車方式。這樣，可以根據用戶購買或者租用的停車位數量為用戶分配停車位，避免一卡多用，管理方便。同時在車位群組具有空閑車位的時候允許車位群組的車輛停車，使停車位資源得到有效的利用。
[0028]圖1為本發明實施例提供的信息處理系統的場景示意圖，為了便于說明，僅示出了與本發明實施例相關的部分。
[0029]如圖1所示，當待停車車輛到達停車場出入口位置時，可以通過設置在停車場出入口的攝像頭拍攝帶停車車輛的車牌信息，經過處理后通過網絡發送給信息服務器，信息服務器獲取到待停車車輛的車輛信息后，根據待停車車輛的車輛信息獲取與待停車車輛的車輛信息是否有對應的車位群組以及車位群組的空閑車位數量，然后根據空閑車位信息確定是否允許待停車車輛的以車位群組的停車方式進入停車場停車式。
[0030]其中，待停車車輛的車輛信息與車位群組的對應關系可以通過管理客戶端提前設置。此外，信息服務器還可以通過網絡與設置在停車場出入庫的在門崗客戶端鏈接，以在出入口出現異常情況(比如，車牌未識別到無法自動進入或出場收費，特殊情況下的放行)需人工處理時可以及時獲取處理信息。
[0031 ]作為本發明的一個實施例，為了以防止信息服務器的突然損壞，導致數據丟失，信息服務器還可以通過網絡與備份服務器連接，將信息服務器上的數據實時同步備份到備份服務器上。
[0032]在本發明實施例中，網絡可以是LAN(局字段網)、WAN(廣字段網)、無線網、點對點網絡、星形網絡、令牌環網或其它配置，在本發明中不受限制。
[0033]以下將分別進行詳細說明。
[0034]實施例一、
[0035]圖2示出了本發明實施例提供的信息處理方法的實現流程，本實施例將從信息處理系統的角度進行描述，該信息處理系統具體可以集成在信息服務器等設備中，也可以分開設置，詳述如下:
[0036]步驟S201，獲取待停車車輛的車輛信息。
[0037]在本發明實施例中，當待停車車輛到達停車場出入口時，可以通過設置在停車場出入口的設備獲取到相應的車輛信息，再發送到信息處理系統。車輛信息可以為車牌號，也可以為通過掃描設置在車輛相應位置的二維碼或條形碼，獲取到的標識車輛的二維碼信息、條形碼信息。車牌信息可以通過攝像頭獲取，二維碼信息、條形碼信息等可以通過掃描裝置獲取。
[0038]步驟S202，根據待停車車輛的車輛信息獲取與待停車車輛的車輛信息對應的車位群組以及車位群組的空閑車位信息。
[0039]在本發明實施例中，預先存儲有車輛信息與車位群組的對應關系，當獲取到待停車車輛的車輛信息后，信息服務器根據待停車車輛的車輛信息獲取對應的車位群組以及車位群組的空閑車位信息。其中，車位群組的空閑車位信息是根據車位群組的共享車位數以及已停車車位數確定的。
[0040]在一些實施例中，空閑車位信息可以為空閑車位數量，信息服務器可以根據車位群組的共享車位數以及車位群組的已停車車位數確定空閑車位數量，即空閑車位數量可以為共享車位數減去已停車車位數。
[0041]在一些實施例中，空閑車位信息可以為車位群組的共享車位數以及已停車車位數的比較結果，即對車位群組的共享車位數以及已停車車位數進行比較，以確定其大小關系。
[0042]作為本發明的一個實施例，參見圖3，在獲取待停車車輛的車輛信息的步驟之前還可以包括以下步驟:
[0043]步驟S301，接收車位群組設置請求；
[0044]在本發明實施例中，當需要設置相應的車位群組時，服務器管理人員可以通過相應的客戶端如管理客戶端向信息服務器發送車位群組設置請求，服務器接收該車位群組設置請求，車位群組設置請求攜帶有共享車位數以及可停車車輛的車輛信息，車輛信息可以為車牌信息，也可以為其他標