一種基于二維碼的泊車定位方法及裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及停車場泊車領域，尤其涉及一種基于二維碼的泊車定位方法及裝置。
【背景技術】
[0002]隨著私家車的日漸普及，大家都習慣自己開車出去游玩。為解決停車場用地不足的問題，大多數停車場都會設置地下多層，停車場復雜、龐大的設計給尋找停車位的用戶帶來了極大的煩惱，好不容易停好車后，準備離開時找車更是讓人頭痛的事情。
[0003]目前已有一些汽車定位的方式:比如中國專利申請號為201210268582.2的專利，公開了利用圖像采集模塊將采集到的數據信息通過數據傳輸模塊傳輸到計算機中，圖像處理模塊再對數據信息進行數字處理后存儲于計算機中；終端查詢系統與計算機連接，終端查詢系統內置有停車場車位及線路信息。最后只需將汽車車牌號碼輸入系統操作臺，它便能通過這個號碼由圖像識別技術快速找到對應的車輛。
[0004]現有的停車場泊車定位系統，都是針對停車后用車牌號定位停車位，讓用戶停車后可以不用記住停車位置，此方法需要用到車牌號，如果用戶不記得車牌號，那就無法實現定位。
【發明內容】
[0005]本發明為了解決上述問題，提供一種基于二維碼的泊車定位方法及裝置，方便用戶快捷地找到空車位，需要取車時，也能夠快速獲得路線導航，找到停車位置。
[0006]本發明提供的技術方案如下:
[0007]—種基于二維碼的泊車定位方法，包括:步驟S10停車后掃描停車位的二維碼;步驟S20解析二維碼;步驟S30根據解析的二維碼信息在預先獲取的停車場地圖定位停車位的位置;步驟S40在預先獲取的停車場地圖上記錄停車位的位置。
[0008]上述技術方案中，用戶可以用自己的移動終端接入停車場的內網，這樣就可以獲取停車場的地圖，再根據解析的二維碼信息在獲取的停車場地圖上定位并記錄自己的停車位的位置。
[0009]優選地，本發明一種基于二維碼的泊車定位方法，還包括:步驟S50停車前/取車時掃描當前所在位置的二維碼;步驟S60解析二維碼;步驟S70根據解析的二維碼信息在預先獲取的停車場地圖定位當前所在的位置;步驟S80判斷在預先獲取的停車場地圖上是否有記錄的停車位的位置，若是，則執行步驟S90;步驟S90根據當前所在的位置和記錄的停車位的位置，進行路線導航。
[0010]上述技術方案中，用戶進入停車場后，接入停車場內網，用移動終端掃描自己所在位置的二維碼，就可以在獲取的停車場地圖定位當前所在的位置。如果用戶是回來取車的，用戶的移動終端上會記錄有先前掃過的停車位的位置，這樣就可以根據用戶當前的位置和記錄的停車位的位置進行導航，指導用戶具體的行進路線。
[0011]優選地，步驟S80還包括:判斷在預先獲取的停車場地圖上是否有記錄的停車位的位置，若否，則執行步驟S81;步驟S81在預先獲取的停車場地圖上獲取空停車位的位置;步驟S82根據當前所在的位置和獲取的空停車位的位置，進行路線導航。
[0012]上述技術方案中，如果用戶是進來停車的，其移動終端在獲取停車場地圖后，不會有用戶停車位的記錄，這時系統就會提供空車位的位置給用戶，系統根據用戶當前的位置和提供的空車位的位置進行路線導航。
[0013]優選地，步驟S20還包括:步驟S21判斷是否連入停車場內網，若是，則執行步驟S23，若否，則執行步驟S22 ；步驟S22連接停車場內網；步驟S23獲取停車場地圖；和/或，步驟S60還包括:步驟S61判斷是否連入停車場內網，若是，則執行步驟S63，若否，則執行步驟S62 ；步驟S62連接停車場內網；步驟S63獲取停車場地圖。
[0014]上述技術方案中，如果用戶在掃二維碼后，系統會進行判斷，如果用戶沒有接入停車場內網，則會提醒用戶接入內網，接入后就可以獲取停車場地圖信息。
[0015]優選地，路線導航包括:路線和路線需要花費的時間。
[0016]本發明還提供一種基于二維碼的泊車定位裝置，包括:掃描模塊，停車后掃描停車位的二維碼，以及停車前/取車時掃描當前所在位置的二維碼;解析模塊，與掃描模塊電連接，解析二維碼;定位模塊，與解析模塊電連接，根據解析的二維碼信息在預先獲取的停車場地圖定位停車位的位置，以及根據解析的二維碼信息在預先獲取的停車場地圖定位當前所在的位置;存儲模塊，與定位模塊電連接，在預先獲取的停車場地圖上記錄停車位的位置。
[0017]優選地，本發明提供的一種基于二維碼的泊車定位裝置，還包括:位置判斷模塊，與定位模塊和存儲模塊電連接，判斷在預先獲取的停車場地圖上是否有記錄的停車位的位置;導航模塊，與定位模塊、存儲模塊和位置判斷模塊電連接，根據當前所在的位置和記錄的停車位的位置，進行路線導航，以及根據當前所在的位置和獲取的空停車位的位置，進行路線導航。
[0018]優選地，本發明提供的一種基于二維碼的泊車定位裝置，還包括:車位獲取模塊，與位置判斷模塊和導航模塊電連接，在預先獲取的停車場地圖上獲取空停車位的位置。
[0019]優選地，解析模塊還包括:網絡判斷子模塊，判斷是否連入停車場內網；連接子模塊，與網絡判斷子模塊電連接，連接停車場內網;地圖獲取子模塊，與連接子模塊、網絡判斷子模塊和車位獲取模塊電連接，獲取停車場地圖。
[0020]優選地，本發明提供的一種基于二維碼的泊車定位裝置，路線導航包括:路線和路線需要花費的時間。
[0021]與現有技術相比，本發明提供的一種基于二維碼的泊車定位方法及裝置，用戶可以不用記住自己的車牌號，只要用移動終端接入停車場內網，掃一下停車位的二維碼，就可以在獲取的停車場地圖上定位并記錄，且能夠根據自己的當前位置和記錄的停車位的位置或獲取的空停車位的位置進行導航，免去了用戶在復雜的停車場不停轉圈尋找停車位的麻煩。
【附圖說明】
[0022]下面將以明確易懂的方式，結合【附圖說明】優選實施方式，對一種基于二維碼的泊車定位方法及裝置的上述特性、技術特征、優點及其實現方式予以進一步說明。
[0023]圖1是本發明基于二維碼的泊車定位方法的步驟圖；
[0024]圖2是本發明基于二維碼的泊車定位方法的流程圖；
[0025]圖3是本發明基于二維碼的泊車定位裝置的結構示意圖。
[0026]附圖標號說明:
[0027]1、掃描模塊，2、解析模塊，3、定位模塊，4、存儲模塊，5、位置判斷模塊，6、導航模塊，7、車位獲取模塊，8、網絡判斷子模塊，9、連接子模塊，10、地圖獲取子模塊。
【具體實施方式】
[0028]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對照【附圖說明】本發明的【具體實施方式】。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖，并獲得其他的實施方式。
[0029]圖1是本發明基于二維碼的泊車定位方法的步驟圖。如圖1所示，本發明提供一種基于二維碼的泊車定位方法，包括:步驟S10停車后掃描停車位的二維碼;步驟S20解析二維碼;步驟S30根據解析的二維碼信息在預先獲取的停車場地圖定位停車位的位置;步驟S40在預先獲取的停車場地圖上記錄停車位的位置。
[0030]具體的，本發明是基于移動終端為載體實現的，移動終端可以為用戶的手機、電腦、平板電腦等智能設備。用戶打開移動終端的W1-Fi，連入停車場內網后就可以獲取停車場的地圖，這樣在掃描二維碼后，就可以在獲取的停車場地圖上定位并記錄自己的停車位的位置。
[0031 ]在本發明另一個改進的實施例中，除與上述實施例相同的部分之外，還包括:步驟S50停車前/取車時掃描當前所在位置的二維碼;步驟S60解析二維碼;步驟S70根據解析的二維碼信息在預先獲取的停車場地圖定位當前所在的位置;步驟S80判斷在預先獲取的停車場地圖上是否有記錄的停車位的位置，若是，則執行步驟S90;步驟S90根據當前所在的位置和記錄的停車位的位置，進行路線導航。
[0032]具體的，當用戶返回取車時，移動終端連入停車場內網后，掃描離自己最近的二維碼，在停車場地圖上定位自己的當前位置，根據先前記錄的停車位的位置和當前位置進行路線導航，避免用戶在復雜的停車場找不到自己先前停車的位置。
[0033]在本發明另一個改進的實施例中，除與上述實施例相同的部分之外，步驟S80還包括:判斷在預先獲取的停車場地圖上是否有記錄的停車位的位置，若否，則執行步驟S81;步驟S81在預先獲取的停車場地圖上獲取空停車位的位置;步驟S82根據當前所在的位置和獲取的空停車位的位置，進行路線導航。
[0034]具體的，用戶剛駛入停車場時，移動終端連入停車場內網后，掃描離自己最近的二維碼，在停車場地圖上定位自己的當前位置，用戶移動終端上的停車場地圖沒有停車位的記錄，系統就判斷用戶是進來停車的，提供給用戶空的停車位的位置，根據用戶當前位置和空的停車位的位置，給予具體的行進路線指導。
[0035]本發明另一個改進的實施例中，除與上述實施例相同的部分之外，步驟S20還包括:步驟S21判斷是否連入停車場內網，若是，則執行步驟S23，若否，則執行步驟S22;步驟S22連接停車場內網；步驟S23獲取停車場地圖；和/或，步驟S60還包括:步驟S61判斷是否連入停車場內網，若是，則執行步驟S63，若否，則執行步驟S62;步驟S62連接停車場內網；步驟S63獲取停車場地圖。
[0036]具體的，移動終端在掃描二維碼之后，會進行判斷，是否連入了停車場內網，如果連入了，就直接進行下面的步驟。如果沒有連入內網，則會提醒用戶連入停車場內網，在連接后獲取停車場的實時地圖信息;停車場地圖也可以離線保存在移動終端中。
[0037]優選地，路線導航還包括:路線和路線需要花費的時間。
[0038]具體的