一種車輛管控系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車技術領域，特別是涉及一種車輛管控系統。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的發展，汽車在我國逐漸普及，尤其是在城市中，汽車已經成為人們出行的主要交通工具之一。
[0003]汽車根據用途可以分為多個種類，其中，諸如大型客車和貨車等車輛對于駕駛員的要求普遍較高，這是由于大型客車載客量非常大，一旦發生意外，會造成重大的傷亡;而貨車尤其是大型貨車，通常載貨量較大，或者運載易燃、易爆等危險品，一旦發生意外也會給社會帶來嚴重的危害。然而，在實際生活中，常常會出現未取得相應駕駛資格的人員駕駛這些特殊車輛，這極易對自身和他人造成傷害;在生活中還會有一些人員出于好奇或其他原因，在未經由允許的情況下或者沒有經驗豐富的駕駛人員陪同下擅自嘗試駕駛車輛，也常會給社會帶來嚴重傷害。
[0004]因而，如何避免未取得相應駕駛資格的人員駕駛對應的車輛，以保證行車安全，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是提供一種車輛管控系統，可以避免未取得相應駕駛資格的人員駕駛對應的車輛，以保證行車安全。
[0006]為解決上述技術問題，本發明提供了如下技術方案:
[0007]—種車輛管控系統，包括:
[0008]身份采集模塊，用于采集車輛的駕駛人員的身份信息；
[0009]處理模塊，用于判斷所述身份采集模塊采集的所述駕駛人員的身份信息是否符合預設的授權駕駛條件，并在所述身份信息不符合所述預設的授權駕駛條件時，向所述車輛的控制模塊發出預警信號；
[0010]所述控制模塊，用于在接收到所述預警信號或者檢測到所述身份采集模塊未采集到駕駛人員的身份信息，且檢測到所述車輛啟動的信號后，發出報警信號。
[0011]優選地，還包括:
[0012]網絡通信模塊，用于將所述報警信號發送至預先綁定的系統平臺和/或用戶終端。
[0013]優選地，還包括:
[0014]車輛自鎖模塊，用于在所述身份采集模塊未采集到駕駛人員的身份信息或所述身份采集模塊采集的身份信息不符合所述預設的授權駕駛條件時，自鎖所述車輛，禁止所述車輛啟動。
[0015]優選地，所述身份采集模塊包括:
[0016]身份證安全控制模部，用于與所述駕駛人員的身份證進行安全認證；
[0017]信息讀取部，用于在所述安全認證完成后，讀取所述駕駛人員的身份證內的個人?目息Ο
[0018]優選地，所述采集模塊為非接觸式1C卡閱讀模塊。
[0019]優選地，還包括:
[0020]存儲模塊，用于存儲預設具有所述車輛的駕駛資格的人員的身份信息；
[0021]其中，所述處理模塊用于判斷所述駕駛人員的身份信息是否處于所述具有所述車輛的駕駛資格的人員的身份信息之內，若否，則向所述車輛的控制模塊發出預警信號。
[0022]優選地，還包括:
[0023]異常駕駛檢測模塊，用于實時檢測所述駕駛人員是否異常駕駛所述車輛的數據信息;
[0024]網絡傳輸模塊，用于將所述身份采集模塊所采集的駕駛人員的身份信息和所述異常駕駛檢測模塊所檢測的所述駕駛人員異常駕駛所述車輛的數據信息發送至預設的管理終端的違章管理系統。
[0025]優選地，所述異常駕駛檢測模塊包括:
[0026]脫手駕駛檢測模塊，用于實時檢測所述駕駛人員在轉彎時是否脫手駕駛。
[0027]優選地，還包括:
[0028]圖像采集模塊，用于在所述控制模塊向所述預設系統平臺和/或預設用戶終端發出報警信息時，采集所述駕駛人員的面部信息，并通過所述網絡傳輸模塊將所述駕駛人員的面部信息發送至所述預設的管理終端的違章管理系統。
[0029]與現有技術相比，上述技術方案具有以下優點:
[0030]本發明所提供的車輛管控系統，包括:身份采集模塊，用于采集車輛的駕駛人員的身份信息;處理模塊，用于判斷所述身份采集模塊采集的所述駕駛人員的身份信息是否符合預設的授權駕駛條件，并在所述身份信息不符合所述預設的授權駕駛條件時，向所述車輛的控制模塊發出預警信號;所述控制模塊，用于在接收到所述預警信號或者檢測到所述身份采集模塊未采集到駕駛人員的身份信息，且檢測到所述車輛啟動的信號后，發出報警信號。當駕駛人員需要駕駛對應的車輛時，必須首先通過設置在該車輛內的車輛管控系統驗證自己的身份。其中，車輛管控系統通過身份采集模塊來采集駕駛人員的身份信息，處理模塊驗證該駕駛人員的身份信息是否符合授權駕駛條件，當該車輛管控系統驗證該駕駛人員的身份信息符合預設的駕駛條件時，即判定該駕駛人員具有駕駛該車輛的資格，該駕駛人員可以正常啟動該車輛，否則，當駕駛人員未通過車輛管控系統來驗證自己的身份信息或者該駕駛人員的身份信息不符合授權駕駛條件，而該駕駛人員又啟動該車輛時，控制模塊會發出報警信號，通知該車輛的車主或預設的用戶，以阻止和避免不具有該車輛駕駛資格的人員駕駛該車輛，保證了行車安全。
【附圖說明】
[0031]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0032]圖1為本發明一種【具體實施方式】所提供的車輛管控系統結構示意圖。
【具體實施方式】
[0033]本發明的核心是提供一種車輛管控系統，可以避免未取得相應駕駛資格的人員駕駛對應的車輛，以保證行車安全。
[0034]為了使本發明的上述目的、特征和優點能夠更為明顯易懂，下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】做詳細的說明。
[0035]在以下描述中闡述了具體細節以便于充分理解本發明。但是本發明能夠以多種不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本發明內涵的情況下做類似推廣。因此本發明不受下面公開的【具體實施方式】的限制。
[0036]請參考圖1，圖1為本發明一種【具體實施方式】所提供的駕駛員的車輛管控系統結構示意圖。
[0037]在本發明的一種【具體實施方式】中，一種車輛管控系統1，包括:身份米集模塊11，用于采集車輛的駕駛人員的身份信息;處理模塊12，用于判斷身份采集模塊11采集的駕駛人員的身份信息是否符合預設的授權駕駛條件，并在身份信息不符合預設的授權駕駛條件時，向車輛的控制模塊13發出預警信號;控制模塊13，用于在接收到預警信號或者檢測到身份采集模塊11未采集到駕駛人員的身份信息，且檢測到車輛啟動的信號后，發出報警信號。
[0038]當駕駛人員需要駕駛對應的車輛時，必須首先通過設置在該車輛內的車輛管控系統驗證自己的身份，當該車輛管控系統驗證該駕駛人員的身份信息符合預設的駕駛條件時，即判定該駕駛人員具有駕駛該車輛的資格，該駕駛人員可以正常啟動該車輛，否則，當駕駛人員未通過車輛管控系統來驗證自己的身份信息或者該駕駛人員的身份信息不符合授權駕駛條件，而該駕駛人員又啟動該車輛時，控制模塊會發出報警信號，通知該車輛的車主或預設的用戶，以阻止和避免不具有該車輛駕駛資格的人員駕駛該車輛，保證了行車安全。
[0039]需要說明的是，當身份采集模塊采集到駕駛人員的身份信息后，無論該駕駛人員的身份信息是否符合預設的授權駕駛條件，皆會向控制模塊發出對應的信號，而若控制模塊沒有接收到處理模塊發送的信號則表明身份采集模塊未采集到駕駛人員的身份信息。當然，身份采集模塊也可以直接和控制模塊連接，每當身份采集模塊采集到一個駕駛人員的身份信息皆發出一個對應的信息使得控制模塊得知身份采集模塊有采集到駕駛人員的身份信息，本實施方式對于控制模塊如何獲知身份采集模塊有采集到駕駛人員的身份信息的方式不做限定，具體視情況而定。
[0040]在本發明的一種實施方式中，車輛管控系統，還包括:網絡通信模塊，用于將報警信號發送至預先綁定的系統平臺和/或用戶終端。
[0041]通常情況下，車輛管控系統可以通過設置在車輛內的聲光報警器等發出聲光報警信號，以使該車輛附近人員得知該駕駛員不具有駕駛該車輛的資格，以阻止該駕駛員駕駛該車輛。在本實施方式中，車輛管控系統通過網絡通信模塊將報警信號發送至系統平臺和/或用戶終端，從而實現了遠程報警。該系統平臺可以是交警部門或者物流公司或者其他需求方的系統平臺，如在物流公司中，某一輛運輸車被特定的司機之外的人員啟動，公司監控人員即可得知，并通知該特定司機，查詢具體原因或者對該車輛進行追蹤，以免造成經濟損失。
[0042]本發明實施方式所提供的車輛管控系統不僅可以避免未取得相應駕駛資格的人員駕駛對應的車輛，以保證行車安全，還可以防止車輛被盜，提高車輛的安全性。
[0043]進一步地，車輛管控系統還包括:車輛自鎖模塊，用于在所述身份采集模塊未采集到駕駛人員的身份信息或所述身份采集模塊采集的身份信息不符合所述