用于避開車道的通信方法和裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及與車道上的交通狀況相關的信息通信領域，尤其涉及用于避開車輛所停靠的車道的方法、裝置和系統。
【背景技術】
[0002]車輛(例如在車道上行駛的轎車、小型卡車、卡車或公共汽車)通常需要停靠在所述車道上，以例如交付貨物或讓乘客下車。在車輛停靠期間這種停靠常常引起車道堵塞或車行緩慢。
[0003]為了提醒車道上的其它用戶，駕駛員以常規方法啟動警告器，例如危險信號燈。然而這種警告器不能夠總是避免其它用戶(尤其是其它車輛)在車道上被堵塞或緩行。
[0004]從專利申請W02010/020832中已知的解決方法使用了安置在車輛后部的電子顯示板，該電子顯示板能夠通知位于其后的用戶即將停車以及車輛的預計停靠時間。用戶因此可決定采用另一條路線，以避開該車輛所停靠的車道段。
[0005]然而這種系統存在的缺點在于，由于用戶需要足夠接近該車輛才能夠讀取顯示在電子顯示板上的信息，因而不能夠足夠及時地告知用戶避免在該車輛后方的堵塞或緩行。
[0006]而且，這種系統不能夠告知希望采用該車輛所停靠車道的其它車道上的用戶。
【發明內容】
[0007]因此本發明的目的在于通過提出一種簡單、快速和有效的解決方法來改善這些缺點，該解決方法能夠向尤其在公路車輛中的用戶發送車輛停靠在車道上的信息，以能夠使用戶避開所述車道。
[0008]為此，本發明的目的在于提供一種通信方法，該方法用于使包括通信裝置的第一車輛的用戶避開第二車輛所停靠的車道，所述第二車輛包括向位于第二車輛周圍的預定區域內的通信裝置組件發送所述第二車輛停靠在所述車道上的通知的發送部件；第一車輛的通信裝置包括接收第二車輛停靠在所述車道上的通知的接收部件，所述方法包括:由通信裝置確定第一車輛的第一路線的步驟，所述第一路線包括所述車道；輸入第二車輛的停靠信息的步驟；由第二車輛的發送部件借助于通信網絡向通信裝置的接收部件發送所述第二車輛在所述車道上的停靠通知以便于避開所述第二車輛的步驟；由通信裝置接收第二車輛停靠在車道上的通知的步驟；以及由通信裝置根據接收到的通知來確定能夠避開所述車道的第二路線的步驟。
[0009]用戶的通信裝置還有利地接收車輛停靠在用戶需采用的車道上的信息，并且可改變路線以避開所述車道。
[0010]優選地，所述方法包括車輛用戶例如通過語音或觸摸方式來輸入所述第二車輛停靠信息的輸入步驟。
[0011]有利地，第二車輛向位于第二車輛周圍的第一預定區域內的通信裝置組件發送通知。位于第二車輛附近(例如在半徑為一公里的范圍內)的具有通信裝置的所有用戶因此受益于第二車輛停靠在車道上的信息，以避開第二車輛。
[0012]車輛的停靠信息還可有利地在多個通信裝置之間逐步通信。
[0013]這種路線改變優選地是自動的，而無需用戶對通信裝置采取任何操作，以使通信裝置向用戶指示能夠避開第二車輛所停靠的第二車道的路線。
[0014]優選地，用戶使用第一車輛，例如包括通信裝置的公路車輛。
[0015]本發明還涉及一種在用戶的第一車輛和停靠在車道上的第二車輛之間通信的系統，所述通信系統使第一車輛的用戶避開第二車輛，其特征在于，第一車輛包括能夠確定第一車輛的第一路線的通信裝置，所述第一路線包括所述車道，以及第二車輛包括發送裝置的發送部件，所述發送裝置向位于第二車輛周圍的預定區域內的通信裝置組件發送所述第二車輛停靠在所述車道上的通知；第二車輛的發送部件能夠借助于通信網絡傳送所述第二車輛停靠在所述車道上的通知以便于避開所述第二車輛，所述通信網絡配置用于使發送裝置與通信裝置的接收部件連接；通信裝置還能夠接收第二車輛停靠在車道上的通知并且根據接收到的通知來確定能夠避開所述車道的第二路線。
[0016]已知目前例如在車輛中使用例如為全球定位系統(GPS)類型的導航模塊，該導航模塊能夠確定路線。在該情況下，根據本發明的通信裝置能夠接收車輛停靠在車道上的通知，并且根據接收到的通知以及借助于導航模塊來確定新路線，以避開所述車道。
[0017]通過閱讀以下作為非限制性示例給出的詳細說明和附圖，本發明的其它特征和優點將更加清楚，在附圖中，相同的附圖標記表示相似的元件。
【附圖說明】
[0018]圖1示出了根據本發明的系統的實施方式。
[0019]圖2a示意性示出了包括根據本發明的通信裝置的第一車輛。
[0020]圖2b示意性示出了包括根據本發明的通知發送裝置的第二車輛。
[0021]圖2c示意性示出了包括根據本發明的通知接收部件的第三車輛。
[0022]圖3示出了根據本發明的方法的實施方式。
【具體實施方式】
[0023]本發明應用于與車道(例如公路)上的交通情況相關的信息通信領域。
[0024]根據本發明的通信裝置還可為行人可使用的便攜裝置，以及配置用于裝配在在陸地車道上行駛的所有車輛(例如公路車輛，尤其是機動車輛、自行車、摩托車等等)之上或之中的裝置。
[0025]根據本發明的發送裝置配置用于被安裝在所有類型的公路車輛(尤其是機動車輛)中。
[0026]下面描述的根據本發明的通信系統用于公路車輛，但這不應限制本發明的范圍。
[0027]在圖1所示的實施方式中，根據本發明的通信系統I包括在第一車道11上行駛的第一車輛10、停靠在第二車道21上的第二車輛20和在第三車道31上行駛的第三車輛30。
[0028]參考圖2a，第一車輛10包括用于使所述第一車輛10避開第二車輛20所停靠的第二車道21的通信裝置12。
[0029]通信裝置12包括:確定第一車輛10的第一路線ITl的確定部件14，所述第一路線包括所述第二車道21 ;接收第二車輛20停靠在第二車道21上的通知的接收部件16 ;以及根據從所述第二車輛20接收到的第二車輛20停靠的通知來確定能夠避開第二車道21的第二路線IT2的確定部件18。
[0030]確定第一車輛10的第一路線ITl的確定部件14和確定所述第一車輛的第二路線IT2的確定部件18可有利地呈現例如全球定位系統(GPS)類型的導航模塊形式，以用于例如避免堵車區域，根據本發明，所述模塊還配置用于根據從所述第二車輛20接收到的第二車輛20停靠在第二車道21上的通知來確定第二路線IT2，以避開所述第二車輛。
[0031]在該示例中，通信裝置12還包括向第三車輛30發送第二車輛20停靠的第一通知的發送部件19。
[0032]參考圖2b，第二車輛20包括發送裝置25，該發送裝置包括輸入第二車輛20的停靠信息的輸入部件27和向第一車輛10發送第二車輛20停靠在第二車道21上的第一通知的發送部件22，第一通知包括借助于輸入部件27輸入的第二車輛20的停靠信息。
[0033]參考圖2c，第三車輛30包括接收由第一車輛10發送的第二車輛20停靠在第二車道21上的第二通知的接收部件32。
[0034]通信系統I還包括通信網絡5，在本示例中所述通信網絡配置用于連接第一車輛10的通信裝置12、第二車輛20的發送部件22和第三車輛30的接收部件32，以便于一方面使通信裝置12接收第二車輛20停靠在第二車道21上的第一通知，另一方面使通信裝置12向第三車輛30發送第二車輛20停靠在第二車道21上的第二通知。
[0035]這種通信網絡5例如可為本領域技術人員已知的W1-F1、Wimax、2G、3G、4G或衛星通信類型的網絡或所有其它適用的通信網絡，例如LiFi類型的本地直接通信網絡。
[0036]接收部件16、發送部件22和接收部件32可分別被并入導航模塊中，或例如可呈現觸摸式平板電