基于信息交互計算實時路況的方法、裝置和系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及通信領域，特別涉及一種基于信息交互計算實時路況的方法、裝置和系統。
【背景技術】
[0002]目前路況的采集主要的模型就是浮動車模型，也就是用GPS(Global PositingSystem，全球定位系統)記錄(一般由出租車公司提供)浮動車的速度和方向，然后根據道路匹配計算出路況。現有的道路擁堵判斷手段主要包括傳統的路況信息檢測方法和基于GPS的路況信息監測。
[0003]傳統的路況信息檢測方法是在城市的主干道上安裝地感線圈、測速雷達和視頻監測工具，這些裝置主要是來檢測道路的占用率、車流量、車速等傳統的路況信息；基于GPS的路況信息監測主要就是依賴于出租車上的GPS。像城市出租車上的GPS終端，每隔一定時間(10s?30s)就會向監測中心發送一次信息，這些信息包括車輛的位置信息。
[0004]綜合考慮，上述這些判斷方法存在以下一些問題:
[0005]1.需要在監控路段部署監控設施，投入較大，自動化程度不足；
[0006]2.準確度和實時性不足(例如百度地圖的道路擁塞提示不準確)。
[0007]目前已知的普遍技術是根據采集的GPS設備終端位置數據單向推算出道路的路況信息，而本發明主要依靠智能終端及移動網絡的雙向交互能力實現云端與終端的交互和反饋，從而提高實時路況的準確性。
【發明內容】
[0008]本發明實施例提供一種基于信息交互計算實時路況的方法、裝置和系統。通過用戶終端和云平臺的交互和反饋，提高實時路況的準確性，同時還有效降低網絡傳輸量和云端計算量。
[0009]根據本發明的一個方面，提供一種基于信息交互計算實時路況的方法，包括:
[0010]實時采集自身的位置信息和移動速度信息；
[0011]向云平臺發送查詢請求，用于查詢與當前位置信息相對應道路的平均車速；
[0012]當接收到云平臺發送的查詢請求響應時，從查詢請求響應中提取出與當前位置信息相對應道路的平均車速以作為當前平均車速；
[0013]判斷自身的當前移動速度是否大于行駛下限值，其中行駛下限值為當前平均車速減去預定的速度偏差值；
[0014]若自身的當前移動速度大于行駛下限值，則向云平臺上報行駛信息，其中行駛信息包括自身當前的位置信息和移動速度信息，以便云平臺利用接收到的行駛信息計算實時路況。
[0015]在一個實施例中，若自身的當前移動速度不大于行駛下限值，則執行向云平臺發送查詢請求的步驟。
[0016]在一個實施例中，當接收到云平臺發送的實時路況反饋信息時，從實時路況反饋信息中提取出與當前位置信息相對應道路的平均車速以作為當前平均車速；其中云平臺僅向上報行駛信息的移動終端發送實時路況反饋信息；
[0017]然后執行判斷自身的當前移動速度是否大于行駛下限值的步驟。
[0018]在一個實施例中，當接收到云平臺發送的實時路況反饋信息時，顯示實時路況反饋信息的內容。
[0019]根據本發明的另一方面，提供一種基于信息交互計算實時路況的方法，包括:
[0020]在接收到用戶終端發送的查詢請求時，向用戶終端發送查詢請求響應，其中查詢請求響應中包括與用戶終端當前位置信息相對應道路的平均車速；
[0021]在接收到用戶終端發送的行駛信息時，利用接收到的行駛信息計算實時路況，其中用戶終端將與當前位置信息相對應道路的平均車速作為當前平均車速，判斷自身的當前移動速度是否大于行駛下限值，其中行駛下限值為當前平均車速減去預定的速度偏差值，若自身的當前移動速度大于行駛下限值，則上報所述行駛信息。
[0022]在一個實施例中，向上報行駛信息的移動終端發送實時路況反饋信息，其中實時路況反饋信息中包括與所述上報行駛信息的移動終端的當前位置信息相對應道路的平均車速。
[0023]根據本發明的另一方面，提供一種基于信息交互計算實時路況的用戶終端，包括信息采集單元、第一發送單元、第一接收單元、提取單元和識別單元，其中:
[0024]信息采集單元，用于實時采集用戶終端自身的位置信息和移動速度信息；
[0025]第一發送單元，用于向云平臺發送查詢請求，以便查詢與當前位置信息相對應道路的平均車速；根據識別單元的指示，向云平臺上報行駛信息，其中行駛信息包括自身當前的位置信息和移動速度信息，以便云平臺利用接收到的行駛信息計算實時路況；
[0026]第一接收單元，用于接收云平臺發送的查詢請求響應；
[0027]提取單元，用于當第一接收單元接收到云平臺發送的查詢請求響應時，從查詢請求響應中提取出與當前位置信息相對應道路的平均車速以作為當前平均車速；
[0028]識別單元，用于判斷自身的當前移動速度是否大于行駛下限值，其中行駛下限值為當前平均車速減去預定的速度偏差值；若自身的當前移動速度大于行駛下限值，則指示第一發送單兀向云平臺上報行駛信息。
[0029]在一個實施例中，識別單元還用于在用戶終端自身的當前移動速度不大于行駛下限值，指示第一發送單元執行向云平臺發送查詢請求的操作。
[0030]在一個實施例中，提取單元還用于當第一接收單元接收到云平臺發送的實時路況反饋信息時，從實時路況反饋信息中提取出與當前位置信息相對應道路的平均車速以作為當前平均車速，然后指示識別單元執行判斷自身的當前移動速度是否大于行駛下限值的操作，其中云平臺僅向上報行駛信息的移動終端發送實時路況反饋信息。
[0031]在一個實施例中，用戶終端還包括顯示單元，其中:
[0032]顯示單元，用于在第一接收單元接收到云平臺發送的實時路況反饋信息時，顯示實時路況反饋信息的內容。
[0033]根據本發明的另一方面，提供一種基于信息交互計算實時路況的云平臺，包括第二接收單元、查詢單元、第二發送單元和實時路況計算單元，其中:
[0034]第二接收單元，用于接收用戶終端發送的查詢請求；
[0035]查詢單元，用于在接收到用戶終端發送的查詢請求時，查詢與用戶終端當前位置信息相對應道路的平均車速；
[0036]第二發送單元，用于向用戶終端發送查詢請求響應，其中查詢請求響應中包括與用戶終端當前位置信息相對應道路的平均車速；
[0037]實時路況計算單元，用于在第二接收單元接收到用戶終端發送的行駛信息時，利用接收到的行駛信息計算實時路況，其中用戶終端將與當前位置信息相對應道路的平均車速作為當前平均車速，判斷自身的當前移動速度是否大于行駛下限值，其中行駛下限值為當前平均車速減去預定的速度偏差值，若自身的當前移動速度大于行駛下限值，則上報所述行駛信息。
[0038]在一個實施例中，第二發送單元還用于向上報行駛信息的移動終端發送實時路況反饋信息，其中實時路況反饋信息中包括與所述上報行駛信息的移動終端的當前位置信息相對應道路的平均車速。
[0039]根據本發明的另一方面，提供一種基于信息交互計算實時路況的系統，包括用戶終端和云平臺，其中:
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