一種封閉道路的確認方法及系統的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及智能交通系統領域，具體說的是一種封閉道路的確認方法及系統。
【背景技術】
[0002] 隨著城市交通規模及道路建設的不斷擴展，城市居民汽車擁有量的急劇增加，由 道路圍擋施工引起的交通擁堵現象隨處可見。實時采集路況信息，解決居民的出行問題也 成了當務之急。現有技術中，對于行車過程中，或者計劃出行的人們來說，途徑的道路是否 因為施工而出現道路封閉的情況在出行前是無法預知的，這極有可能造成交通擁堵，影響 人們的順利出行；若駕駛人員能夠提前得知施工路段封閉的實時狀況，特別在上下班高峰 期，提前規劃行駛路徑，繞開封閉道路，便能順暢通行。
[0003] 申請號為200910238815. 2的專利申請公開了一種基于多源信息融合的十字路口 交通事件，通過在十字路口建立音視頻交通信息采集、交通信息分析處理和交通事件自動 報警三大子系統，實現基于交通音頻和交通視頻的交通參數自動提取技術，實現交通事件 報告、交通事件視頻信息傳輸。
[0004] 上述方案的系統配置和成本都很高，且僅針對發生交通事故的道路的判斷，還是 無法實現針對封閉道路的識別與確認，及時為用戶提供實時的路況信息。
【發明內容】
[0005] 本發明所要解決的技術問題是：提供一種封閉道路的確認方法及系統，實現準確、 及時地判斷得出處于封閉狀態的路元。
[0006] 為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：
[0007] 一種封閉道路的確認方法，包括：
[0008] 預設路元的封閉初始疑似度、疑似度閥值和高峰車流量閥值；
[0009] 獲取一路元的路況數據，所述路況數據包括平均歷史高峰車流量和當日高峰車流 量；
[0010] 判斷平均歷史高峰車流量與所述當日高峰車流量的差值是否大于等于高峰車流 量閥值；若是，則所述路元的封閉初始疑似度累計加一，得到所述路元的封閉疑似度；
[0011] 判斷路元的封閉疑似度是否大于等于所述疑似度閥值；
[0012] 若是，則確定所述路元為封閉路元；
[0013] 更新所述路元為封閉路元的路況信息至電子地圖。
[0014] 本發明提供的另一個技術方案為：
[0015] 一種封閉道路的確認系統，包括預設模塊、獲取模塊、第一判斷模塊、第二判斷模 塊、運算模塊、確定模塊和更新模塊；
[0016] 所述預設模塊，用于預設路元的封閉初始疑似度、疑似度閥值和高峰車流量閥 值；
[0017] 獲取模塊，用于獲取一路元的路況數據，所述路況數據包括平均歷史高峰車流量 和當日高峰車流量；
[0018] 所述第一判斷模塊，用于判斷平均歷史高峰車流量與所述當日高峰車流量的差值 是否大于等于高峰車流量閥值；
[0019] 所述運算模塊，用于對所述路元的封閉初始疑似度累計加一，得到所述路元的封 閉疑似度；
[0020] 所述第二判斷模塊，用于判斷路元的封閉疑似度是否大于等于所述疑似度閥值；
[0021] 所述確定模塊，用于確定所述路元為封閉路元；
[0022] 所述更新模塊，用于更新所述路元為封閉路元的路況信息至電子地圖。
[0023] 本發明的有益效果在于：通過預設閥值，對獲取到的路元的路況數據進行比較，判 斷所述當日高峰車流量與平均歷史高峰車流量的差值是否大于等于預設的高峰車流量閥 值，依據判斷結果累計路元的封閉疑似度；當路元的封閉疑似度累計達到疑似度閥值時，便 確定所述路元為封閉路元，自動更新所述路元的最新路況信息至電子地圖。實現僅依據路 元的實時車流量信息的變化量是否超出預設閥值，便可準確且快速地判斷出是否存在封閉 情況，提高路況判斷的準確度，以及路況更新的及時性。
【附圖說明】
[0024] 圖1為本發明一種封閉道路的確認方法的流程框圖；
[0025] 圖2為本發明一種封閉道路的確認方法第一實施例的流程框圖；
[0026] 圖3為本發明一種封閉道路的確認方法第二實施例的流程框圖；
[0027] 圖4為本發明一種封閉道路的確認系統的結構框圖；
[0028] 圖5為本發明一種封閉道路的確認系統的結構框圖。
[0029] 標號說明：
[0030] 1、預設模塊；2、獲取模塊；3、第一判斷模塊；4、第二判斷模塊；
[0031] 5、運算模塊；6、確定模塊；7、更新模塊；8、第三判斷模塊；
[0032] 9、第四判斷模塊；10、第五判斷模塊；11、第六判斷模塊；
[0033] 12、第七判斷模塊；13、標記模塊；14、存儲模塊。
【具體實施方式】
[0034] 為詳細說明本發明的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附 圖予以說明。
[0035] 本發明最關鍵的構思在于：依據路元的實時車流量信息的變化量是否超出預設閥 值來準確判斷出是否存在道路封閉的情況，提高路況判斷的準確度和路況更新的及時性。
[0036] 名稱解釋：
[0037] UiN 丄Λ _/·!·? 〇/ ?
[0038] 請參照圖1至圖3,本發明提供一種封閉道路的確認方法，包括
[0039] 預設路元的封閉初始疑似度、疑似度閥值和高峰車流量閥值；優選所述高峰車流 量閥值為平均歷史高峰車流量的〇. 98倍；
[0040] 獲取一路元的路況數據，所述路況數據包括平均歷史高峰車流量和當日高峰車流 量；
[0041] 判斷平均歷史高峰車流量與所述當日高峰車流量的差值是否大于等于高峰車流 量閥值；若是，則所述路元的封閉初始疑似度累計加一，得到所述路元的封閉疑似度；
[0042] 判斷路元的封閉疑似度是否大于等于所述疑似度閥值；
[0043] 若是，則確定所述路元為封閉路元；
[0044] 更新所述路元為封閉路元的路況信息至電子地圖。
[0045] 進一步的，所述"判斷平均歷史高峰車流量與所述當日高峰車流量的差值是否大 于等于高峰車流量閥值"的判斷步驟之前進一步包括：
[0046] 判斷所述路元是否為疑似封閉路元；若是，則繼續進行所述判斷步驟；
[0047] 若否，則判斷平均歷史高峰車流量與所述當日高峰車流量的差值是否大于等于高 峰車流量閥值；
[0048] 若是，則將所述路元列為疑似封閉路元。
[0049] 由上述描述可知，在獲取到當日路元的路況數據時，首先判斷所述路元在該次判 斷之前是否已經被列為疑似封閉路元，若是，則繼續按照預設的流程判斷路元車流量的變 化量，在判斷為是的時候確定所述路元為封閉路元；若獲取到的路元并非疑似封閉道路，則 通過路元實時車流量的變化量是否超出預設閥值來判斷所述路元是否為疑似封閉道路。通 過對路元的路況數據至少兩次的判斷來確認所述路元是否為真正的封閉道路，提高路況判 斷的準確性；同時，從封閉道路的特性出發，僅通過檢測車流量的變化，便能快速得出路況 結果，簡化路況判斷過程，提高路況的判斷效率。
[0050] 進一步的，所述"判斷平均歷史高峰車流量與所述當日高峰車流量的差值是否大 于等于高峰車流量閥值"之后進一步包括：
[005