停車場出入管理方法及系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及停車場管理，更具體地說，涉及一種停車場出入管理方法及系統，尤其適用于大型停車場。
【背景技術】
[0002]一般的停車場管理系統都是單獨設立出入口，在出入口處設置車輛檢測設備來檢測車輛信息。這種管理方式中，出入口一旦設立完畢，其出、入管理功能固定，例如某一出入口設立為出口后，則這個出入口就只能一直作為出口使用。
[0003]當車輛進入停車場入口處時，入口處先對車輛信息進行檢測，同時將車輛信息傳輸到停車場管理系統中進行記錄。當車輛駛出停車場時，車輛檢測系統在出口驗證車輛信息后允許車輛出場。
[0004]這種出入口單獨設立的管理方式在大型停車場使用時存在進、出場效率低的缺陷。例如大型體育館的停車場，在每次體育比賽開始前車輛需要短時間內大批量進入，這段時間停車場入口往往出現長排隊現象而出口往往少有車輛離開停車場。比賽結束后，觀眾的車輛需要大批量離開，這時停車場出口往往出現長排隊而停車場入口基本沒有車輛進入，造成車輛無法及時疏散。
【發明內容】
[0005]本發明要解決的技術問題在于，針對現有大型停車場使用時存在進、出場效率低的缺陷，提供一種停車場出入管理方法及系統。
[0006]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種停車場出入管理方法，用于管理具有M個出入口的大型停車場，所述方法包括:
[0007]獲取車輛入場和出場流量相關的信息；
[0008]根據所述車輛入場和出場流量相關的信息配置所述M個出入口的通行狀態，使其中N個出入口處于入口通行狀態、M 一 N個出入口處于出口通行狀態，并生成配置信息，其中，
[0009]M為大于等于4的整數，N為大于等于O且小于等于M的整數；并且
[0010]當入場流量大于出場流量時，配置N大于M/2 ；
[0011]當出場流量大于入場流量時，配置N小于M/2 ；
[0012]及
[0013]發送所述配置信息，以控制各個出入口處于所配置的通行狀態。
[0014]在本發明所述的停車場出入管理方法中，包括:
[0015]根據所配置的所述M個出入口的通行狀態生成停車場行車方向指引第一控制信號，并發送所述第一控制信號，以引導車輛順暢地進入停車場或離開停車場。
[0016]在本發明所述的停車場出入管理方法中，包括:
[0017]當入場流量大于出場流量時，獲取停車場各區域的空位信息并根據所述空位信息生成停車場行車方向指引第二控制信號，并發送所述第二控制信號，以將車輛引導至空位多的區域。
[0018]在本發明所述的停車場出入管理方法中，包括:
[0019]當出場流量大于入場流量時，獲取出入口的車流量信息并根據所述車流量信息生成停車場行車方向指引第三控制信號，并發送所述第三控制信號，以將車輛引導至車流量少的出口。
[0020]在本發明所述的停車場出入管理方法中，所述車輛入場和出場流量相關的信息包括:
[0021]預設的入場時段和出場時段；
[0022]實時采集的各個出入口的入場或出場流量；和/或
[0023]管理人員輸入的出入口設置信息。
[0024]本發明解決其技術問題所采用的另一技術方案是:構造一種停車場出入管理系統，用于管理具有M個出入口的大型停車場，所述停車場出入管理系統包括:
[0025]設置在所述出入口的出口控制設備和入口控制設備；及
[0026]與所述出口控制設備和入口控制設備通信連接的停車場控制單元；
[0027]其中，所述停車場控制單元包括:
[0028]信息獲取裝置,用于獲取車輛入場和出場流量相關的信息；
[0029]配置裝置，用于根據所述車輛入場和出場流量相關的信息配置所述M個出入口的通行狀態，使其中N個出入口處于入口通行狀態、M 一 N個出入口處于出口通行狀態，并生成配置信息，其中，
[0030]M為大于等于4的整數，N為大于等于O且小于等于M的整數；并且
[0031]當入場流量大于出場流量時，配置N大于M/2 ；
[0032]當出場流量大于入場流量時，配置N小于M/2 ；
[0033]發送裝置，用于發送所述配置信息至所述出口控制設備和入口控制設備，以控制各個出入口處于所配置的通行狀態。
[0034]在本發明所述的停車場出入管理系統中，包括分布在所述停車場內的多個行車方向指引裝置；
[0035]所述停車場控制單元包括停車場行車方向指引控制裝置；
[0036]其中，
[0037]所述停車場行車方向指引控制裝置用于根據所配置的所述M個出入口的通行狀態生成停車場行車方向指引第一控制信號；且
[0038]所述發送裝置還用于發送所述第一控制信號至所述行車方向指引裝置，以控制所述行車方向指引裝置顯示相應指引內容，引導車輛順暢地進入停車場或離開停車場。
[0039]在本發明所述的停車場出入管理系統中，包括分布在所述停車場內的車位信息采集裝置，用于采集停車場各區域的空位信息；且
[0040]所述停車場行車方向指引控制裝置還用于當入場流量大于出場流量時，根據所述空位信息生成停車場行車方向指引第二控制信號；且
[0041]所述發送裝置還用于發送所述第二控制信號至所述行車方向指引裝置，以控制所述行車方向指引裝置顯示相應指引內容，將車輛引導至空位多的區域。
[0042]在本發明所述的停車場出入管理系統中，包括車流量信息采集裝置，用于采集出入口的車流量信息；且
[0043]所述停車場行車方向指引控制裝置還用于當出場流量大于入場流量時，根據所述車流量信息生成停車場行車方向指引第三控制信號；且
[0044]所述發送裝置還用于發送所述第三控制信號至所述行車方向指引裝置，以控制所述行車方向指引裝置顯示相應指引內容，將車輛引導至車流量少的出口。
[0045]在本發明所述的停車場出入管理系統中，
[0046]所述停車場出入管理系統包括設置在每一個出入口的進出場標識顯示裝置，其與所述出口控制設備和入口控制設備通信連接，用于根據出入口當前配置的通行狀態顯示相應指引內容:及
[0047]所述停車場出入管理系統還包括通過通信網絡與所述停車場控制單元通信連接的管理終端和服務器，其中
[0048]所述管理終端設置有管理人員輸入/輸出接口裝置，用于接收管理人員預設的入場時段和出場時段、和/或管理人員輸入的出入口設置信息；
[0049]所述服務器中設置有數據庫，用于存儲管理停車場內車輛信息。
[0050]實施本發明，具有以下有益效果:由于可根據車輛入場和出場流量靈活機動地配置出入口的通行狀態，使得當入場流量大于出場流量時，入口數量多于出口數量，且當出場流量大于入場流量時，出口數量多于入口數量，因而可以充分利用各個出入口，減少車輛排長隊等待進、出的現象，節省車輛進、出場所需時間，提高進、出場效率。
【附圖說明】
[0051]下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明，附圖中:
[0052]圖1是根據本發明一實施例的停車場出入管理系統的結構示意圖；
[0053]圖2是本發明停車場出入管理系統中停車場控制單元