智能橋梁道閘機及交通信號控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及活動橋梁控制技術領域，具體地講，本發明涉及一種智能橋梁道閘機及交通信號控制系統。
【背景技術】
[0002]現代的城市道路交通控制逐步趨向于信息化、智能化方向發展，以保證道路交通出行車輛更加安全、高效、有序的運行，提高車輛運行速度。但近幾年，我國大城市隨著機動車擁有量的迅速增長，交通問題越來越突出。
[0003]目前，我國河流、湖泊眾多，大大小小河流成千上萬，為了便于交通運輸，在河流兩岸架起多種多樣的橋梁，車輛和行人才能在橋面上通行。現有的橋梁架設也有多種形式，其中最常見的是鋪設固定橋梁，即橋梁造好后橋梁不能升降活動，但固定橋梁并不能滿足河流多種船只的通行要求，此外，還存在活動橋梁，即可根據河流船只的通行要求，實施橋梁的升降，但現有的活動橋梁的控制系統功能單一、控制不夠靈活，不能充分保障行人或車輛的安全。
【發明內容】
[0004]本發明要解決的技術問題是:提供一種功能全面、控制靈活的智能橋梁道閘機及交通信號控制系統，以充分保障行人和車輛的安全。
[0005]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種智能橋梁道閘機及交通信號控制系統，包括主控制器、分控制器、信號指示系統、道閘機以及控制終端；其中，所述主控制器與分控制器連接，用于發送指令至所述分控制器或接受其反饋信息；所述分控制器至少為兩個，分別設置于橋梁的兩端，所述分控制器的一端與所述主控制器連接，另一端與信號指示系統以及道閘機連接，其用于采集信號指示系統的信息并控制所述信號指示系統以及道閘機的啟閉；所述信號指示系統用于顯示橋梁升降時的通行狀態；所述道閘機用于控制行人或車輛通行；所述控制終端的一端與所述主控制器連接，另一端與所述道閘機連接，所述控制終端包括視頻采集器、橋梁升降裝置以及對講平臺，所述視頻采集器用于采集橋梁上的通行狀態，所述橋梁升降裝置用于控制橋梁的升降狀態，所述對講平臺用于與橋梁上的行人進行溝通。
[0006]優選的，所述信號指示系統包括交通信號燈、LED顯示屏以及聲光報警器，所述交通信號燈以及LED顯示屏用于顯示橋梁的通行狀態，所述聲光報警器用于發出警報音。
[0007]優選的，所述信號指示系統還包括語音播報裝置，所述語音播報裝置用于向行人或車輛傳遞橋梁通行狀態信息。
[0008]優選的，所述信號指示系統還包括倒計時單元，所述倒計時單元用于顯示距離所述道閘機關閉的時間。
[0009]優選的，所述聲光報警器包括警示燈以及蜂鳴器。
[0010]優選的，所述控制終端的另一端同時與所述信號指示系統連接。
[0011]本發明提供了一種智能橋梁道閘機及交通信號控制系統，主控制通過設置在橋兩端的分控制器單獨控制信號指示系統以及道閘機的啟閉實現道閘機控制系統，與此同時，還可通過控制終端對道閘機進行控制，在活動橋梁升起時，禁止行人或車輛的通行，在活動橋梁下降時，允許行人或車輛通行，控制方式靈活多樣，同時可以保障行人以及車輛的安全。本發明可通過該控制系統合理調整通行以及禁行的狀態，不僅有效的解決河流中船只的通行問題，同時保證了行人以及車輛的通行安全，提高河流以及道路管控的運行效率，合理充分的利用了交通資源。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本發明的智能橋梁道閘機及交通信號控制系統優選實施例的結構示意圖；
[0014]圖2是本發明中的活動橋升起時優選實施例的流程示意圖；
[0015]圖3是本發明中的活動橋下降時選實施例的流程示意圖。
[0016][圖中附圖標記]:
[0017]10.主控制器，20.分控制器，30.信號指示系統，31.交通信號燈，32.LED顯示屏，33.聲光報警器，34.倒計時單元，35.語音播報裝置，40.道閘機，50.控制終端，51.視頻采集器，52.橋梁升降裝置，53.人工對講平臺。
【具體實施方式】
[0018]為使本發明的內容更加清楚易懂，以下結合說明書附圖，對本發明的內容作進一步說明。當然本發明并不局限于該具體實施例，本領域內的技術人員所熟知的一般替換也涵蓋在本發明的保護范圍內。其次，本發明利用示意圖進行了詳細的表述，在詳述本發明實例時，為了便于說明，示意圖不依照一般比例局部放大，不應以此作為對本發明的限定。
[0019]上述及其它技術特征和有益效果，將結合實施例及附圖1對本發明的智能橋梁道閘機及交通信號控制系統進行詳細說明。如圖1所示，圖1是本發明的智能橋梁道閘機及交通信號控制系統優選實施例的結構示意圖。
[0020]如圖1所示，本發明提供一種智能橋梁道閘機及交通信號控制系統，包括主控制器10、分控制器20、信號指示系統30、道閘機40以及控制終端50，主控制器10通過設置在橋兩端的分控制器20單獨控制信號指示系統30以及道閘機40的啟閉實現道閘機控制系統，在活動橋梁升起時，禁止行人或車輛的通行，在活動橋梁下降時，允許行人或車輛通行。[0021 ] 具體的，本實施例中，主控制器10至少為一個，其與分控制器20連接，用于發送指令至分控制器20或接受分控制器20的反饋信息；分控制器20至少為兩個，分別設置于橋梁的兩端，分控制器20的一端與主控制器10連接，另一端與信號指示系統30以及道閘機40連接，其用于采集信號指示系統30的信息并控制信號指示系統以及道閘機40的啟閉，其中，道閘機40至少為兩個，分別設置于橋梁的兩端，道閘機40用于升降橋梁控制行人或車輛通行。
[0022]為進一步保證行人以及車輛的通行安全，本實施例還包括控制終端50，其一端與主控制器10連接，另一端與道閘機40以及信號指示系統30連接，控制終端50包括視頻采集器51、橋梁升降裝置52以及對講平臺53，視頻采集器51用于采集橋梁