本發明涉及通信技術領域，特別是涉及一種基于gps-gprs的出租車計價與監控系統。
背景技術：
隨著汽車數量的增長,車輛被盜、遇險等現象不斷發生。針對交通運輸業對車輛的管理要求,一套具有定位、跟蹤、調度、報警等功能的gps-gprs車輛監控系統的車輛管理方案,就成了解決問題的關鍵。特別是公交系統、出租、鐵路、運輸等服務行業正在尋求這樣一種全新的、功能完善的、易操作的車輛管理系統。網絡通信的迅速發展,也為該系統的實現提供了最基本的保障。gps-gprs車輛監控系統是基于計算機通信技術、網絡技術、自動控制技術和微電子技術的全方位、全時段新型監控系統。它能夠準確定位車輛的位置、速度、方向、時間等信息并將此信息傳遞給監控中心,讓監控人員實時掌握車輛的運行狀況。此外,監控人員還可調出車輛在某一特定時段的運行軌跡,以解決糾紛,保護司機及車輛的安全。
技術實現要素：
本發明的目的是提供一種基于gps-gprs的出租車計價與監控系統。
本發明的目的可以通過以下技術方案實現：
基于gps-gprs的出租車計價與監控系統，包括車載終端子系統和監控終端子系統，所述車載終端子系統通過gprs網絡和監控終端子系統連接；
所述車載終端子系統包括主控模塊、gps數據接收和處理模塊、車載終端數據處理模塊和第一通信模塊；
所述主控模塊，用于動態調控車載終端各個模塊相互協調工作，并實時調配資源；
所述gps數據接收和處理模塊，實時的接收gps數據，并進行gps數據協議解，存儲在全局緩沖區中，再將該數據根據需要發送給車載終端數據處理模塊；
所述車載終端數據處理模塊，檢查接收到的gps數據，然后檢查其正確性，將其按照二維編碼的格式封裝，然后發送給第一通信模塊；
所述第一通信模塊，接收車載終端數據處理模塊傳來的數據，并將數據通過gprs網絡發送給監控終端；
所述監控終端子系統包括第二通信模塊、任務調度模塊、用戶管理模塊、數據信息管理模塊、實時信息管理模塊和監控模塊；
所述第二通信模塊，接收車載終端發來的數據信息，并進行初步解碼，并將接收到的信息轉發給任務調度模塊；
所述任務調度模塊，實現監控終端的任務調度，數據流轉調度，系統控制；
所述用戶管理模塊，實現用戶管理功能，識別不同的車載終端，并按照預設算法進行實時管理；
所述數據信息管理模塊，將車輛的動態位置、速度、方向等信息接收并正確解碼后存入數據庫，供系統使用；
所述實時信息管理模塊，與車載終端子系統實時交互，實現準確定位車輛的位置、速度、方向、時間信息；
所述監控模塊，在后臺數據庫之中查詢出目標的準確位置、速度、方向,為調度管理提供可視化的依據。
本發明的有益效果：
本發明所提供的一種基于gps-gprs的出租車計價與監控系統，包括車載終端子系統和監控終端子系統，本發明是基于計算機通信技術、網絡技術、自動控制技術和微電子技術的全方位、全時段新型監控系統，能夠準確定位車輛的位置、速度、方向、時間等信息并將此信息傳遞給監控中心,讓監控人員實時掌握車輛的運行狀況。此外,監控人員還可調出車輛在某一特定時段的運行軌跡,以解決糾紛,保護司機及車輛的安全。利用gsm/gprs無線模塊,并配合一套獨特的軟件算法,將gps技術與gsm移動通信技術中的gprs技術相結合,且以較低的成本解決了車載端的定位、跟蹤、調度等關鍵問題。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。
圖1是本發明的示意圖。
具體實施方式
本發明的核心是提供一種基于gps-gprs的出租車計價與監控系統。
為了使本技術領域的人員更好地理解本發明方案，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
如圖1所示，本發明提供了一種基于gps-gprs的出租車計價與監控系統，包括車載終端子系統和監控終端子系統，所述的車載終端子系統通過gprs網絡和監控終端子系統連接；
所述的車載終端子系統，包括主控模塊、gps數據接收和處理模塊、車載終端數據處理模塊和第一通信模塊；
所述的主控模塊，用于動態調控車載終端各個模塊相互協調工作，并實時調配資源；
所述的gps數據接收和處理模塊，實時的接收gps數據，并進行gps數據協議解，存儲在全局緩沖區中，再將該數據根據需要發送給車載終端數據處理模塊；
所述的車載終端數據處理模塊，檢查接收到的gps數據，然后檢查其正確性，將其按照二維編碼的格式封裝，然后發送給第一通信模塊；
所述的第一通信模塊，接收車載終端數據處理模塊傳來的數據，并將數據通過gprs網絡發送給監控終端；
所述的監控終端子系統包括第二通信模塊、任務調度模塊、用戶管理模塊、數據信息管理模塊、實時信息管理模塊和監控模塊；
所述的第二通信模塊，接收車載終端發來的數據信息，并進行初步解碼，并將接收到的信息轉發給任務調度模塊；
所述的任務調度模塊，實現監控終端的任務調度，數據流轉調度，系統控制；
所述的用戶管理模塊，實現用戶管理功能，識別不同的車載終端，并按照預設算法進行實時管理；
所述的數據信息管理模塊，將車輛的動態位置、速度、方向等信息接收并正確解碼后存入數據庫，供系統使用；
所述的實時信息管理模塊，與車載終端子系統實時交互，實現準確定位車輛的位置、速度、方向、時間等信息；
所述的監控模塊，在后臺數據庫之中查詢出目標的準確位置、速度、方向等,為調度管理提供可視化的依據。
為了描述的方便，描述以上裝置時以功能分為各種單元、模塊分別描述。當然，在實施本申請時可以把各單元、模塊的功能在同一個或多個軟件和/或硬件中實現。
通過以上的實施方式的描述可知，本領域的技術人員可以清楚地了解到本申請可借助軟件加必需的通用硬件平臺的方式來實現。基于這樣的理解，本申請的技術方案本質上或者說對現有技術做出貢獻的部分可以以軟件產品的形式體現出來，該計算機軟件產品可以存儲在存儲介質中，如rom/ram、磁碟、光盤等，包括若干指令用以使得一臺計算機設備(可以是個人計算機，服務器，或者網絡設備等)執行本申請各個實施方式或者實施方式的某些部分所述的方法。
以上所描述的裝置實施方式僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網絡單元上。可以根據實際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來實現本實施方式方案的目的。本領域普通技術人員在不付出創造性勞動的情況下，即可以理解并實施。
本申請可用于眾多通用或專用的計算系統環境或配置中。例如：個人計算機、服務器計算機、手持設備或便攜式設備、平板型設備、多處理器系統、基于微處理器的系統、置頂盒、可編程的消費電子設備、網絡pc、小型計算機、大型計算機、包括以上任何系統或設備的分布式計算環境等等。
本申請可以在由計算機執行的計算機可執行指令的一般上下文中描述，例如程序模塊。一般地，程序模塊包括執行特定任務或實現特定抽象數據類型的例程、程序、對象、組件、數據結構等等。也可以在分布式計算環境中實踐本申請，在這些分布式計算環境中，由通過通信網絡而被連接的遠程處理設備來執行任務。在分布式計算環境中，程序模塊可以位于包括存儲設備在內的本地和遠程計算機存儲介質中。
以上內容僅僅是對本發明結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離發明的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本發明的保護范圍。