一種基于車流平均速度的道路擁堵狀況提示器的制作方法

本實用新型涉及一種道路擁堵狀況提示器，更具體的說，尤其涉及一種可反應出前方路口擁堵狀況的基于車流平均速度的道路擁堵狀況提示器。

背景技術：

隨著機動車擁有量的不斷上升，交通道路的擁堵情況日益加重，尤其是對于上下班高峰期的城市道路來說，擁堵情況更加明顯。對于很多交通路口，綠燈還沒有結束前方道路上的車輛已經滿了，導致后方車輛全部擁堵在路口上，嚴重影響了其他方向車輛的正常通行。在有交警執勤時，交警可根據前方道路的擁堵情況來實時控制車輛的通行，但是如果前方路口較長，或者前方道路上有交通事故發生的情況下，交警也很難準確判斷前方道路的實際通行情況，只能根據交警所能看到的路口的情況來判斷，容易導致判斷與實際的情況不符。

如果能有一種裝置或系統，可準確地測量道路的實際交通狀況，并將交通狀況實時地顯示在路口處，那么交警即可獲取前方道路的狀況，來對路口處的車輛通行進行準確指揮。

技術實現要素：

本實用新型為了克服上述技術問題的缺點，提供了一種基于車流平均速度的道路擁堵狀況提示器。

本實用新型的基于車流平均速度的道路擁堵狀況提示器，其特別之處在于：包括微控制器及與其相連接的前端測速雷達、中間測速雷達、后端測速雷達和狀態顯示條，前端測速雷達、后端測速雷達分別設置于道路的最前端和最后端，分別用于測量道路進口處和出口處的車輛速度；中間測速雷達設置于道路的中間，用于測量道路中間位置處的車輛速度，所述狀態顯示條設置于道路進口處，狀態顯示條由若干沿同一方向分布的顯示塊組成。

本實用新型的基于車流平均速度的道路擁堵狀況提示器，所述微控制器還連接有用于顯示前方道路擁堵情況的文字顯示屏，文字顯示屏設置于道路進口處。

本實用新型的基于車流平均速度的道路擁堵狀況提示器，所述中間測速雷達的數目為多個。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的道路擁堵狀況提示器，通過在道路的入口、中間和出口位置處分別設置前端測速雷達、中間測速雷達和后端測速雷達，有效地實現了對道路入口、中間、出口位置處車輛速度的檢測，可有效地反應出道路當前的實際通行情況。道路的實際通行情況經道路入口處的狀態顯示條或文字顯示屏顯示出來，便于路口交警對交通狀況進行指揮，最大限度地保證道路暢通。

附圖說明

圖1為本實用新型的道路擁堵狀況提示器的結構示意圖；

圖2為本實用新型的道路擁堵狀況提示器的電路原理圖。

圖中：1前端測速雷達，2中間測速雷達，3后端測速雷達，4文字顯示屏，5狀態顯示條，6道路，7車輛，8微控制器。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，分別給出了本實用新型的道路擁堵狀況提示器的結構示意圖和電路原理圖，所示的道路擁堵狀況提示器由微控制器8、前端測速雷達1、中間測速雷達2、后端測速雷達3、文字顯示屏4、狀態顯示條5組成，微控制器8具有信號采集、數據運算和控制輸出的作用，前端測速雷達1設置于道路6的入口處，用于對剛進入路口的車輛速度進行測量，以便反應道路入口處的交通狀況。

后端測速雷達3設置于道路6的出口位置處，用于對即將駛出道路6的車輛速度進行測量，以便反應道路6出口處的交通狀況。所示的中間測速雷達2設置于道路的中間位置處，用于測量道路6中間路段上的車輛速度，以反應道路6中間路段的交通狀況。如果道路6較長，中間測速雷達2可采用多個，以便對道路6中間位置上的多個點進行速度測量。

這樣，通過前端測速雷達1、后端測速雷達3和中間測速雷達2對道路的前端、后端、中間位置上車輛速度的同時測量，通過測得速度大小，即可準確地反應出道路6當前的實際通行狀況，而不會發生誤判的現象。

所示的文字顯示屏4和狀態顯示條5設置于道路的入口處，以便執行的交警或進入路口的車輛觀看，狀態顯示條5由沿同一方向分布的多個顯示塊組成，狀態顯示條5可在全綠、1/3紅、1/2紅和全紅之間轉換顯示。文字顯示屏4可進行暢通、緩慢、擁堵的文字顯示，以反應道路6的當前通行狀況。