APS汽車智能語音煙霧報警裝置的制作方法

本實用新型涉及汽車安防技術領域，特別涉及一種APS汽車智能語音煙霧報警裝置。

背景技術：

隨著汽車行業的高速發展和人們生活水平的不斷提高，汽車在人們的日常生活中越來越普及，汽車安全問題已成為一個不容忽視的熱點話題。

現有的汽車為了駕駛員和車內乘客的行車安全，通常設有汽車與人的安全(英文：The security of people and automobile，縮寫：APS)系統或裝置，如汽車煙霧報警器，現有的汽車煙霧報警器通常包括：煙霧傳感器、控制電路板和蜂鳴報警器。其中，煙霧傳感器的輸出端與控制電路板的輸入端連接，控制電路板的輸出端與蜂鳴報警器的輸入端連接。控制電路板與車載電源連接，通過車載電源為汽車煙霧報警器供電。汽車正常行駛或發生事故時，如果汽車線路發生故障，導致汽車線路產生煙霧，但并未起火，煙霧傳感器可以檢測到煙霧，并向控制電路板發送電信號，控制電路板控制蜂鳴報警器產生蜂鳴，從而在危險發生之前，通過蜂鳴報警器發出的蜂鳴聲對車內乘客進行提醒，為乘客的安全撤離提供寶貴的時間，避免車內人員的傷亡。

然而，目前最容易引發大量人員傷亡的交通事故主要集中在公共交通工具起火、溺水和墮崖事故，在上述幾類事故中，現有的汽車煙霧報警器經常會由于車載電源被燒毀或短路而無法正常工作。此外，即使現有的汽車煙霧報警器在各種事故中都能夠正常工作，但由于乘客在發生事故時，情緒處于極其緊張的狀態，蜂鳴報警器發出的蜂鳴聲不但無法起到提示乘客及時撤離的作用，還可能造成乘客的恐慌。因此，現有的汽車煙霧報警器無法實現在各種事故中都能正常工作的同時，指引乘客有秩序地從車內撤離，避免車內人員的傷亡。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種APS汽車智能語音煙霧報警裝置，以解決現有的汽車煙霧報警器無法實現在各種事故中都能正常工作的同時，指引乘客有秩序地從車內撤離，避免車內人員的傷亡的問題。

根據本實用新型的實施例，提供了一種APS汽車智能語音煙霧報警裝置，包括：煙霧傳感器、控制電路板、語音報警器、電源切換器和備用電池；

所述煙霧傳感器的輸出端與所述控制電路板的輸入端連接；所述控制電路板的輸出端與所述語音報警器的輸入端連接；所述控制電路板與所述電源切換器的輸出端電連接；所述電源切換器的一個輸入端與所述備用電池連接；所述電源切換器的另一個輸入端與車載電源連接。

所述裝置還包括煙霧報警燈，所述煙霧報警燈的輸入端與所述控制電路板的輸出端電連接。

所述裝置還包括GPS定位器，所述GPS定位器的輸入端與所述控制電路板的輸出端連接；所述GPS定位器包括GPS定位模塊和與所述GPS定位模塊連接的無線通信模塊。

所述裝置包括機體外殼、設于所述機體外殼內的中間板和設于所述機體外殼底部的底板；所述煙霧傳感器、所述控制電路板、所述語音報警器、所述電源切換器和所述備用電池設于所述底板上。

所述底板上設有電池放置槽，所述電池放置槽包括相對平行設置的兩條第一擋板和與所述兩條第一擋板垂直的兩條第二擋板；所述第一擋板的高度大于所述第二擋板的高度；所述備用電池設于所述電池放置槽內，所述電池放置槽的形狀與所述備用電池的形狀相適配。

所述電池放置槽兩側設有電池固定柱；所述備用電池上設有電池固定壓塊；所述電池固定壓塊包括壓板和位于所述壓板兩端的固定部；所述固定部呈空心圓柱狀；所述固定部與所述電池固定柱之間通過螺釘連接。

所述語音報警器包括揚聲器和設于所述揚聲器上方的報警器固定板，所述報警器固定板的四角分別設有通孔；所述底板上在所述電池放置槽的一側設有呈矩形分別的四個報警器固定柱；所述報警器固定板與所述報警器固定柱之間通過螺釘連接。

所述中間板固定于所述機體外殼內且覆蓋于所述備用電池和所述語音報警器上；所述中間板對應所述語音報警器的上方設有數個第一擴音孔和位于所述數個第一擴音孔一側的過孔。

所述機體外殼包括框體、垂直設于所述框體表面的數個連接筋板、設于所述框體上方且與所述數個連接筋板連接的頂板。

所述頂板上對應所述第一擴音孔的上方設有數個第二擴音孔，所述框體的端面設有進煙柵。

由以上技術方案可知，本實用新型提供的APS汽車智能語音煙霧報警裝置，包括：煙霧傳感器、控制電路板、語音報警器、電源切換器和備用電池；煙霧傳感器的輸出端與控制電路板的輸入端電連接；控制電路板的輸出端與語音報警器的輸入端電連接；控制電路板與電源切換器的輸出端電連接；電源切換器的一個輸入端與備用電池電連接；電源切換器的另一個輸入端與車載電源連接；通過設置電源切換器和備用電池，使得車載電源損壞時，可通過電源切換器切換至備用電池為APS汽車智能語音煙霧報警裝置供電，保證APS汽車智能語音煙霧報警裝置在各種事故中都能正常工作，同時可通過語音報警器指引乘客有秩序地從車內撤離，從而最大程度地避免車內人員的傷亡。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型提供的APS汽車智能語音煙霧報警裝置的第一實施例的結構框圖；

圖2為本實用新型提供的APS汽車智能語音煙霧報警裝置的第一實施例的結構示意圖；

圖3為圖2中的底板的結構示意圖；

圖4為圖2中的電池固定壓塊的結構示意圖；

圖5為圖2中的語音報警器的結構示意圖；

圖6為圖2中的中間板的結構示意圖；

圖7為圖2中的中間板的機體外殼的結構示意圖；

圖8為本實用新型提供的APS汽車智能語音煙霧報警裝置的第二實施例的結構框圖；

圖9為本實用新型提供的APS汽車智能語音煙霧報警裝置的第三實施例的結構框圖；

圖10為圖9中的GPS定位器的結構框圖。

其中，1-機體外殼；2-中間板；3-底板；4-煙霧傳感器；5-控制電路板；6-備用電池；7-語音報警器；9-電源切換器；60-車載電源；61-電池放置槽；62-電池固定柱；63-電池固定壓塊；611-第一擋板；612-第二擋板；631-壓板；632-固定部；71-報警器固定板；72-揚聲器；711-通孔；73-報警器固定柱；21-第一擴音孔；22-過孔；11-框體；12-連接筋板；13-頂板；14-進煙柵；15-第二擴音孔；70-煙霧報警燈；80-GPS定位器；801-GPS定位模塊；802-移動通信模塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1至圖7，為本實用新型提供的一種APS汽車智能語音煙霧報警裝置的第一實施例，包括：煙霧傳感器4、控制電路板5、語音報警器7、電源切換器9和備用電池6。

其中，煙霧傳感器4的輸出端與控制電路板5的輸入端連接，控制電路板5的輸出端與語音報警器7的輸入端連接。

當煙霧傳感器4檢測到汽車內產生煙霧時，可向控制電路板5發送信號，以使控制電路板5控制語音報警器7播放語音，指引乘客有秩序地從車內撤離，從而最大程度地避免車內人員的傷亡。

控制電路板5與電源切換器9的輸出端電連接，電源切換器9的一個輸入端與備用電池6連接，電源切換器9的另一個輸入端與車載電源60連接。

當車載電源60正常工作時，通過車載電源60為本實用新型的APS汽車智能語音煙霧報警裝置供電，當車載電源60在事故中被燒毀或短路而無法正常工作時，可通過電源切換器9切換至備用電池6為APS汽車智能語音煙霧報警裝置供電，保證APS汽車智能語音煙霧報警裝置在各種事故中都能正常工作。

具體地，APS汽車智能語音煙霧報警裝置包括機體外殼1、設于機體外殼1內的中間板2和設于機體外殼1底部的底板3。

其中，煙霧傳感器4、控制電路板5、語音報警器7、電源切換器9和備用電池6設于底板3上。

具體地，底板3上設有電池放置槽61，電池放置槽61包括相對平行設置的兩條第一擋板611和與兩條第一擋板611垂直的兩條第二擋板612。

兩條第一擋板611和兩條第二擋板612圍成電池放置槽61，用于放置備用電池6，并且通過兩條第一擋板611和兩條第二擋板612對備用電池6進行限位，防止備用電池6產生移動。

第一擋板611的高度大于第二擋板612的高度，備用電池6設于電池放置槽61內，電池放置槽61的形狀與備用電池6的形狀相適配，以將備用電池6穩固地安裝到電池放置槽61內。

進一步，電池放置槽61兩側設有電池固定柱62；備用電池6上設有電池固定壓塊6。

當備用電池6安裝到電池放置槽61內后，可通過與電池固定柱62連接的電池固定壓塊63，對備用電池6在豎直方向進行固定。

具體地，電池固定壓塊63包括壓板631和位于壓板631兩端的固定部632；固定部632呈空心圓柱狀。

其中，固定部632與電池固定柱62之間通過螺釘連接。

具體地，語音報警器7包括揚聲器72和設于揚聲器72上方的報警器固定板71，報警器固定板71的四角分別設有通孔711。

進一步，底板3上在電池放置槽61的一側設有呈矩形分別的四個報警器固定柱73；報警器固定板71與報警器固定柱73之間通過螺釘連接。

其中，語音報警器7通過報警器固定板71四角的通孔711與報警器固定柱73之間通過螺釘連接進行固定，從而將語音報警器7安裝到底板3上。

進一步，中間板2固定于機體外殼1內且覆蓋于備用電池6和語音報警器7上；中間板2對應語音報警器7的上方設有數個第一擴音孔21和位于數個第一擴音孔21一側的過孔22。

第一擴音孔21可使得揚聲器72發出的聲音傳播至APS汽車智能語音煙霧報警裝置外部，過孔22可用于供煙霧進入APS汽車智能語音煙霧報警裝置。

進一步，機體外殼1包括框體11、垂直設于框體11表面的數個連接筋板12、設于框體11上方且與數個連接筋板12連接的頂板13。

其中，框體11與頂板13之間的縫隙用于使供煙霧進入APS汽車智能語音煙霧報警裝置。

進一步，框體11的端面設有進煙柵14，進煙柵14也可以供煙霧進入APS汽車智能語音煙霧報警裝置，提升APS汽車智能語音煙霧報警裝置的靈敏度。

請參閱圖8，為本實用新型提供的一種APS汽車智能語音煙霧報警裝置的第二實施例，該第二實施例與上述第一實施例的不同之處在于，APS汽車智能語音煙霧報警裝置還包括煙霧報警燈70，煙霧報警燈70的輸入端與控制電路板5的輸出端電連接。

當煙霧傳感器4檢測到汽車內產生煙霧時，可向控制電路板5發送信號，以使控制電路板5控制語音報警器7播放語音，指引乘客有秩序地從車內撤離，從而最大程度地避免車內人員的傷亡。

同時，控制電路板5控制煙霧報警燈70點亮，輔助提醒乘客車內產生煙霧，避免由于某些場合噪音過大，導致乘客聽不到語音報警器7播放的語音的問題。

請參閱圖9至圖10，為本實用新型提供的一種APS汽車智能語音煙霧報警裝置的第三實施例，該第三實施例與上述第二實施例的不同之處在于，APS汽車智能語音煙霧報警裝置還包括GPS定位器80，GPS定位器80的輸入端與控制電路板5的輸出端連接。

具體地，GPS定位器80包括GPS定位模塊801和與GPS定位模塊801連接的無線通信模塊802。

其中，GPS定位模塊801可獲取汽車的位置信息，無線通信模塊802可將汽車的位置信息發送至預設的聯系人手機客戶端或者緊急救助站的網絡。

當煙霧傳感器4檢測到汽車內產生煙霧時，可向控制電路板5發送信號，以使控制電路板5控制語音報警器7播放語音，指引乘客有秩序地從車內撤離，從而最大程度地避免車內人員的傷亡。

同時，控制電路板5控制煙霧報警燈70點亮，輔助提醒乘客車內產生煙霧，避免由于某些場合噪音過大，導致乘客聽不到語音報警器7播放的語音的問題。

此外，控制電路板5控制GPS定位器80將汽車的位置信息發送至預設的聯系人手機客戶端或者緊急救助站的網絡，使救援者及時到達事故現場進行展開救援。

由以上技術方案可知，本實用新型提供的APS汽車智能語音煙霧報警裝置，包括：煙霧傳感器4、控制電路板5、語音報警器7、電源切換器9和備用電池6；煙霧傳感器4的輸出端與控制電路板5的輸入端電連接；控制電路板5的輸出端與語音報警器4的輸入端電連接；控制電路板5與電源切換器9的輸出端電連接；電源切換器9的一個輸入端與備用電池電6連接；電源切換器9的另一個輸入端與車載電源60連接；通過設置電源切換器9和備用電池6，使得車載電源60損壞時，可通過電源切換器9切換至備用電池6為APS汽車智能語音煙霧報警裝置供電，保證APS汽車智能語音煙霧報警裝置在各種事故中都能正常工作，同時可通過語音報警器7指引乘客有秩序地從車內撤離，從而最大程度地避免車內人員的傷亡。

本領域技術人員在考慮說明書及實踐這里公開的實用新型后，將容易想到本實用新型的其它實施方案。本申請旨在涵蓋本實用新型的任何變型、用途或者適應性變化，這些變型、用途或者適應性變化遵循本實用新型的一般性原理并包括本實用新型未公開的本技術領域中的公知常識或慣用技術手段。說明書和實施例僅被視為示例性的，本實用新型的真正范圍和精神由下面的權利要求指出。

應當理解的是，本實用新型并不局限于上面已經描述并在附圖中示出的精確結構，并且可以在不脫離其范圍進行各種修改和改變。本實用新型的范圍僅由所附的權利要求來限制。