一種駕駛遠程監督系統的制作方法

本發明主要涉及遠程監控領域，具體涉及一種駕駛遠程監督系統。

背景技術：

由于駕駛員不安全駕駛行為帶來很多安全隱患，造成巨大的財產和人員損失，有的損失是無法彌補的。因此評估駕駛員的行車行為并進行不安全駕駛的報警，顯得尤為重要。

而目前也有較多的安全預警技術，較常見的為，在目標車輛上安裝攝像頭，來對駕駛員圖像進行跟蹤掃描，根據掃描結果來判斷該駕駛員是否存在疲勞駕駛等情況。這種技術方案具有較復雜的識別算法，且識別率不高，造成誤報的情況頻頻發生，預警效果不佳。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是提供一種駕駛遠程監督系統，能夠直接從目標車輛上車載設備讀取駕駛信息，獲取的信息參數較客觀，并能夠根據信息參數自動進行分析處理，從而得到報警信息，報警的準確率高。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種駕駛遠程監督系統，包括：

讀取模塊，用于讀取目標車輛上車載設備的駕駛信息；

評分模塊，用于根據預設的評分標準對駕駛信息進行打分，得到駕駛評分值；

處理模塊，用于將所述駕駛評分值與預設的閾值進行比較，根據比較結果來確定是否向目標車輛發送報警信息；

定位模塊，用于當發出報警信息時讀取目標車輛的定位信息。

本發明的有益效果是：能夠直接從目標車輛上車載設備讀取駕駛信息，獲取的信息參數較客觀，并能夠根據信息參數自動進行分析處理，從而得到報警信息，報警的準確率高，且報警及時。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。

進一步，駕駛遠程監督系統還包括發送模塊，所述發送模塊與所述分析模塊連接，發送模塊用于與目標車輛建立無線連接，并根據處理模塊的調用將報警信息發送至目標車輛的車載設備中。

進一步，所述駕駛信息包括駕駛速度數據和剎車數據。

進一步，所述評分模塊包括：

第一評分單元，用于根據預設的速度評分標準對駕駛信息中駕駛速度數據進行打分，得到駕駛速度評分值；

第二評分單元，用于根據預設的剎車評分標準對駕駛信息中剎車數據進行打分，得到剎車評分值。

采用上述進一步方案的有益效果是：駕駛速度數據和剎車數據是最直接反映駕駛員操作的數據，從這兩個數據進行評估能夠獲得較準確的報警信息。

進一步，所述處理模塊包括：

比較單元，用于將所述駕駛速度評分值與預設的駕駛速度閾值進行比較，如果大于或等于速度數據閾值，則向處理單元發送第一報警信息，否則不發送；還用于將所述剎車評分值與預設的剎車數據閾值進行比較，如果大于或等于剎車數據閾值，則向處理單元發送第二報警信息，否則不發送；

處理單元，用于根據所述第一報警信息向目標車輛發送報警信息；還用于根據所述第二報警信息向目標車輛發送報警信息。

采用上述進一步方案的有益效果是：能夠快速的對駕駛速度數據和剎車數據進行評估，進而能夠及時的發出報警信息。

進一步，駕駛遠程監督系統還包括記錄模塊，所述記錄模塊與處理模塊連接，記錄模塊用于記錄發送報警信息的次數和時間信息。

采用上述進一步方案的有益效果是：為駕駛員駕駛行為的評估提供有價值的參數。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的駕駛遠程監督系統實施例的模塊框圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。

圖1為本發明實施例提供的駕駛遠程監督系統實施例的模塊框圖。如圖1所示，一種駕駛遠程監督系統，包括：

讀取模塊，用于讀取目標車輛上車載設備的駕駛信息；

評分模塊，用于根據預設的評分標準對駕駛信息進行打分，得到駕駛評分值；

處理模塊，用于將所述駕駛評分值與預設的閾值進行比較，根據比較結果來確定是否向目標車輛發送報警信息；

定位模塊，用于當發出報警信息時讀取目標車輛的定位信息。

上述實施例中，能夠直接從目標車輛上車載設備讀取駕駛信息，獲取的信息參數較客觀，并能夠根據信息參數自動進行分析處理，從而得到報警信息，報警的準確率高，且報警及時。

可選地，作為本發明的一個實施例，駕駛遠程監督系統還包括發送模塊，所述發送模塊與所述分析模塊連接，發送模塊用于與目標車輛建立無線連接，并根據處理模塊的調用將報警信息發送至目標車輛的車載設備中。

可選地，作為本發明的一個實施例，所述駕駛信息包括駕駛速度數據和剎車數據，能夠較客觀的反映駕駛員的駕駛參數。

可選地，作為本發明的一個實施例，所述評分模塊包括：

第一評分單元，用于根據預設的速度評分標準對駕駛信息中駕駛速度數據進行打分，得到駕駛速度評分值；

第二評分單元，用于根據預設的剎車評分標準對駕駛信息中剎車數據進行打分，得到剎車評分值。

上述實施例中，駕駛速度數據和剎車數據是最直接反映駕駛員操作的數據，從這兩個數據進行評估能夠獲得較準確的報警信息。

可選地，作為本發明的一個實施例，所述處理模塊包括：

比較單元，用于將所述駕駛速度評分值與預設的駕駛速度閾值進行比較，如果大于或等于速度數據閾值，則向處理單元發送第一報警信息，否則不發送；還用于將所述剎車評分值與預設的剎車數據閾值進行比較，如果大于或等于剎車數據閾值，則向處理單元發送第二報警信息，否則不發送；

處理單元，用于根據所述第一報警信息向目標車輛發送報警信息；還用于根據所述第二報警信息向目標車輛發送報警信息。

具體的，駕駛速度評分值可設置為1-5分，1-3分為正常駕駛速度，4-5分為危險駕駛速度；剎車評分值可設置為1-5分，1-3分為正常剎車，4-5分為急速剎車；

設置速度數據閾值為4分，剎車數據閾值為4分，如果駕駛速度評分值大于或等于4分則向處理單元發送第一報警信息；如果剎車評分值大于或等于4分則向處理單元發送第二報警信息。

上述實施例中，能夠快速的對駕駛速度數據和剎車數據進行評估，進而能夠及時的發出報警信息。

可選地，作為本發明的一個實施例，駕駛遠程監督系統還包括記錄模塊，所述記錄模塊與處理模塊連接，記錄模塊用于記錄發送報警信息的次數和時間信息。

上述實施例中，為駕駛員駕駛行為的評估提供有價值的參數。

以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。