具求救功能的行車導航記錄器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型是有關于一種行車導航記錄器，且特別是有關于一種具有求救功能的行車導航記錄器。
【背景技術】
[0002]在現今社會中，汽車普及程度之高，幾乎已是每個家庭均會擁有一臺汽車，且隨著科技的進步，汽車的配備亦有顯著的改變，例如早期汽車僅具有防盜與遙控上鎖/解鎖的功能，乃至于目前幾乎較為高檔的車輛均裝設有一行車記錄器，現有的行車記錄器雖具有記錄行車速度、方向盤轉向、油門狀態以及剎車狀態等數據，且可配合一碰撞感應裝置檢測車輛是否遭到撞擊，以將車輛行駛中的狀態一一記錄于該行車記錄器內；惟目前行車記錄器取得該等車輛狀態的設計，以多條電線連接至車內方向盤、油門、剎車與車速傳感器等，以取車輛狀態資料，因此目前裝設行車記錄器所需配線極為復雜，且尚無法辨識車輛的行駛狀態，例如上/下坡與左右傾斜等，此外，當行駛中發生交通意外事故，一般多是用移動電話來聯系，若是深處在一個陌生的地方，報案時無法告知確切的地點，而耽誤了救援的時機。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供一種具有求救功能的行車導航記錄器，通過重力傳感器與重力場間的角度變化來判別車輛是否受到碰撞，以發出一求救信號。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種具求救功能的行車導航記錄器，包括:
[0005]一行車導航記錄器主機；
[0006]一處理單元，設置于該行車導航記錄器主機以執行運算及數據處理；
[0007]一重力感測單元，設置于該行車導航記錄器主機，并依據該重力感測單元與重力場間的相對角度及一重力場變化值，提供該處理單元運算得知一車輛的行車狀態；
[0008]一衛星定位單元，設置于該行車導航記錄器主機上，取得該車輛的一位置信息并傳予該處理單元；
[0009]一影像擷取單元，設置于該行車導航記錄器主機上，取得該車輛周圍的影像并傳予該處理單元；以及
[0010]一無線通信單元，設置于該行車導航記錄器主機上，通過無線網絡以傳送及接收一無線信號；
[0011]其中，當該重力感測單元與重力場間的相對角度及重力場變化值超過一默認值，則該處理單元判定該車輛遭到碰撞，并通過該無線通信單元傳送一求救信號。
[0012]進一步地，其中該行車導航記錄器主機更包括一時間產生單元，該時間產生單元連接該處理單元，并持續計算時間與日期。
[0013]進一步地，其中該重力感測單元為一重力傳感器。
[0014]進一步地，其中該行車導航記錄器主機更包含一顯示器以顯示該影像擷取單元所取得的該車輛周圍的影像。
[0015]進一步地，其中該行車導航記錄器主機更包含一電力供應單元以供給一運作電力，該電力供應單元為一電池插槽及一電源線其中之一，該電池插槽安裝一電池，以通過該電池供電予該行車導航記錄器，該電源線以連接至該車輛的電源插孔，以通過該電源線供電予該行車導航記錄器。
[0016]進一步地，其中該行車導航記錄器主機上更具一接孔，該接孔能夠連接一多媒體播放器。
[0017]進一步地，其中該行車導航記錄器主機上更具一通用串行總線端口，該行車導航記錄器主機可經由該通用串行總線端口連接至一計算機。
[0018]進一步地，其中該行車導航記錄器主機上更具一紅外線傳輸單元，該行車導航記錄器可經由該紅外線傳輸單元連接至一計算機。
[0019]進一步地，其中該行車導航記錄器主機上更具一藍牙傳輸單元，該行車導航記錄器能夠經由該藍牙傳輸單元連接至一計算機。
[0020]進一步地，其中該無線通信單元連接至一警政單位求救系統以通報交通事故。
[0021]本實用新型因采用重力感測單元，因此通過重力感測單元與重力場間的相對角度超過一默認值，則處理單元判定車輛遭到碰撞，并通過無線通信單元連接至一警政單位以通過傳送一求救信號來通報交通事故。
【附圖說明】
[0022]圖1是本實用新型的第一實施例組件方塊示意圖。
[0023]圖2是本實用新型的第二實施例組件方塊示意圖。
[0024]圖中，110 行車導航記錄器主機
[0025]120處理單元
[0026]130重力感測單元
[0027]140衛星定位單元
[0028]150影像擷取單元
[0029]160無線通信單元
[0030]170電力供應單元
[0031]200電池
[0032]210行車導航記錄器主機
[0033]220微處理器
[0034]230重力傳感器
[0035]240衛星定位單元
[0036]250攝影機
[0037]260無線通信單元
[0038]270電池插槽
[0039]280時間產生器
[0040]290顯示器
[0041]300 警政單位求救系統。
【具體實施方式】
[0042]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。
[0043]為讓本實用新型的上述特征和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合所附圖式，作詳細說明如下。
[0044]圖1是本實用新型的第一實施例組件方塊示意圖。在圖1中，具求救功能的行車導航記錄器包括一行車導航記錄器主機110、一處理單元120、一重力感測單元130、一衛星定位單元140、一影像擷取單元150、一無線通信單元160及一電力供應單元170。處理單元120、重力感測單元130、衛星定位單元140、影像擷取單元150、無線通信單元160及電力供應單元170設置于行車導航記錄器主機110上。
[0045]處理單元120執行運算及數據處理，重力感測單元130依據與重力場間的相對角度及一重力場變化值，提供處理單元120運算得知一車輛的行車狀態，當重力感測單元130與重力場間的相對角度及重力場變化值超過一默認值時，則處理單元120判定車輛遭到碰撞。衛星定位單元140取得車輛的一位置信息并傳予處理單元120，影像擷取單元150取得車輛周圍的影像并傳予處理單元120。無線通信單元160設置于行車導航記錄器主機110上，通過無線網絡以傳送及接收一無線信號。電力供應單元170包含一電源線以連接至車輛的電源插孔，通過此電源線供電予行車導航記錄器。
[0046]于本實施例中，重力感測單元較佳為一重力傳感器(G-sensor)。其中，重力場變化值指在行車過程中搜集重力感測單元的數值并做分析統計，持續觀測目前行車導航記錄器的姿態，當瞬間的重力場變化值超過默認值，則以此為依據，使