基于低功耗無線的車位鎖控制系統及控制方法
【技術領域】
[0001]本發明屬自動控制及電子通訊領域，具體涉及一種基于低功耗無線的車位鎖控制系統及控制方法。
【背景技術】
[0002]現有車位鎖主要分為:手動車位鎖和刷卡感應式車位鎖以及無線控制車位鎖。
[0003]手動車位鎖靠手動升降車位鎖，價格低廉，但是使用不便。用戶每次停車都必須先下車對車位鎖進行手動升降，才能將車開進或開出車位。
[0004]刷卡感應式車位鎖在手動車位鎖的基礎上有所改良，利用設置在車位鎖旁的刷卡感應器感應預先設置感應條件的磁卡來控制車位鎖的升降，然而該方法通常要打開車窗，從窗口伸手夠到刷卡感應器非常吃力，存在安全隱患。
[0005]無線控制車位鎖在可以利用控制端的指令實現車位鎖自動升降，解決不用下車來手動開關車位鎖的麻煩，但無線控制車位鎖不能記錄停車位使用時間。
[0006]另外，為了在一些公共場所附近預留足夠的停車位，單純依靠停車場(位)管理系統還是不夠的，必須將具體的停車車位進行上鎖，且上鎖之后的停車位只有通過鑰匙或特定的無線遙控設備才能開啟，才可確保停車位不被占用。近幾年來由于經濟的快速發展，我國的機動車保有量呈迅速增長的趨勢，而停車場建設和管理跟不上機動車增長的速度，車主們碰到的不僅僅是“停車難”問題，而且是停車收費不夠實時等問題，同時，停車難也不僅僅是停車場(位)不足，還存在的是停車場(位)利用率不高。在中心城區開展停車位使用權的動態租賃，可提供更多的空閑時間段的車位給車輛停車，既能為停車場(位)車主創造財富，又能減少車輛在路網上尋找停車位的巡弋時間，對提高停車位利用率和停車場(位)管理效率，減少車輛巡弋時間和停車管理人員，以及增加各方經濟利益。
[0007]然而，實現停車位分配及動態租賃管理仍需面對許多問題，其中二個最主要的技術問題就是:(一)如何實現停車位的動態租賃的實際停車位分配、計時及快捷支付；(二)如何幫助車主快速的找到并將車輛停泊在停車場(位)特別是室內停車場的停車位。
[0008]目前相關的停車車位鎖，尚不具備無線控制與動態租賃功能，因此不能實現對停車位的遠程控制和對停車使用權的動態計時收費。
【發明內容】
[0009]本發明的目的在于提供一種基于低功耗無線的車位鎖控制系統及控制方法，通過該控制系統及控制方法實現了通過移動終端對停車位內的車位鎖進行無線控制與動態租賃交易管理。
[0010]一種基于低功耗無線的車位鎖控制系統，包括:設于停車位內以對車輛進行限位的車位鎖起降結構；控制所述車位鎖起降結構升降的控制模塊，位于所述起降結構上且與所述控制模塊相連接的升起狀態傳感器、落下狀態傳感器；設于車位端且與所述控制模塊相連接的第一無線通訊模塊；具有第二無線通訊模塊的移動終端，所述移動終端通過無線通訊的第一無線通訊模塊和第二無線通訊模塊與所述控制模塊通訊連接，以用于所述移動終端輸出指令讓所述控制模塊執行命令。
[0011]優選地，所述移動終端具有app車位鎖管理模塊，用于記錄車位中的停車狀態、車位鎖的ID、車位鎖的上鎖及解鎖狀態；app車位鎖解鎖模塊，用于監聽用戶在解鎖輸入界面上的操作是否符合所述解鎖條件，如果符合，則解鎖車位鎖。
[0012]優選地，所述移動終端還包括app車位鎖解鎖設置模塊，用于獲取并記錄用戶設置的所述解鎖條件；app車位鎖控制界面生成模塊，用于當所述移動終端的對車位鎖解鎖之后，利用移動終端屏幕場景生成控制界面，通過控制界面對車位鎖起降結構進行控制。
[0013]優選地，所述起降結構上還設有車輛在位狀態傳感器，所述車輛在位狀態傳感器與所述控制模塊相連接。
[0014]優選地，還包括與所述移動終端無線通訊連接的云端服務器，所述云端服務器包括:
[0015]云端車位鎖管理模塊，用于記錄停車場中多個車位的租賃狀態、租賃時間、每一車位對應的車位鎖ID以及動態租賃交易管理；
[0016]云端車位鎖解鎖模塊，用于將符合解鎖條件的數據發送給所述移動終端。
[0017]優選地，所述移動終端還包括app車位鎖地圖，通過對第一無線通訊模塊定位信標，以在app車位鎖地圖上顯示與第一無線通訊模塊對應的車位位置。
[0018]優選地，所述第一無線通訊模塊以及第二無線通訊模塊均為藍牙通訊模塊。
[0019]一種基于低功耗無線的車位鎖控制方法，包括以下步驟:步驟1，監測移動通訊終端所處位置周圍是否含有對應車位ID的無線信號；步驟2，當監測到對應車位ID的無線信號時，將移動通訊終端與發出對應車位ID的無線信號的第一無線通訊模塊進行無線連接；步驟3，所述移動終端與第一無線控制模塊通訊后，在app車位鎖的解鎖輸入界面上進行解鎖操作；當操作符合解鎖條件時，生成app車位鎖控制界面，對控制模塊進行指令操作，當操作不符合解鎖條件時，提示重新進行解鎖操作。
[0020]優選地，在步驟I之前，還將移動終端車位鎖app與云端服務器無線通訊連接，通過移動終端發送租車位請求，所述云端服務器接收該請求后分配車位ID以及與該車位ID對應的解鎖條件信息至移動終端。
[0021]優選地，所述移動終端接收分配的車位ID以及與該ID對應的解鎖條件信息時，通過app車位鎖地圖上顯示的該車位ID定位到停車位。
[0022]本發明所提供的基于低功耗無線的車位鎖控制系統及控制方法，通過在停車位內設置對車輛進行限位的車位鎖起降結構，控制所述車位鎖起降結構升降的控制模塊，以及與移動終端進行無線通訊的第一無線通訊模塊，實現了通過移動終端實現對車位鎖起降結構的智能控制，與現有的手動車位鎖和刷卡感應式車位鎖相比，該控制系統及控制方法對計時停車位租賃管理更加智能、控制方便、省時省力。
[0023]另外，通過移動終端與云端服務器連接，由云端服務器對停車場所有車位進行實時控制，當用戶連接云端服務器并發送租車位請求時，云端服務器接收到該請求后發送待租狀態的車位ID以及車位鎖解鎖條件信息，當用戶通過車位鎖解鎖條件信息解鎖車位鎖時交易即時開始；當用戶需結束停車位租賃時，通過移動終端向云端服務器請求結束租賃狀態，云端服務器接收到該請求后發送結束租賃狀態的車位ID以及車位鎖上鎖條件信息，當用戶通過車位鎖上鎖條件信息上鎖車位鎖后交易即時結束。該停車位使用權租賃過程的交易計時精確到分鐘甚至秒級，并實現自動、實時、便捷地完成了時間段停車位租賃的交易O
[0024]另外，由于在停車場內的所有停車位均安裝了無線控制車位鎖，可以作為車位定位裝置，并結合移動終端車位鎖app內預置的停車場電子地圖，幫助車主用戶更快找到自己租用的停車位。
[0025]另外，由于第一無線通訊模塊以及第二無線通訊模塊均為藍牙通訊模塊，該藍牙通訊模塊處于間歇式工作，大部分時間所需功耗較低。
【附圖說明】
[0026]圖1為本發明基于低功耗無線的車位鎖控制系統的框架結構圖；
[0027]圖2為本發明基于低功耗無線的車位鎖控制方法的框架流程圖。
【具體實施方式】
[0028]為利于對本發明的結構的了解，以下結合附圖及實施例進行說明。
[0029]圖1為本發明圖1為本發明基于低功耗無線的車位鎖控制系統的框架結構圖，結合圖1所示，本發明提供了一種基于低功耗無線的車位鎖控制系統，包括:設于車位端10的停車位內以對車輛進行限位的車位鎖起降結構11，控制所述車位