本實用新型涉及車載設備技術，特別是涉及一種交互式車輛動態性能監測裝置的技術。
背景技術：
目前，市面上的大多數行車記錄儀主要關注車輛的行駛周邊環境情況，記錄行駛過程中的車外交通狀況，用于事故的責任分析。另外，目前市面上大多數基于OBD的應用產品，通過車輛的OBD接口獲取車輛運行狀態，通過無線方式發送到用戶的手機端，通過手機APP查看車輛部分運行狀態。一部分的APP也給出了急加速、急減速、急轉彎等等與駕駛員行為有關的分析。這些產品對于車輛狀況的診斷及分析以及對駕駛行為的分析，所使用的數據量較少，無法獲得較準確的結果。給出的相關結論也容易造成用戶的質疑。而且在產品應用過程中，始終需要手機APP運行連接，反而增加了駕駛安全隱患。
技術實現要素：
針對上述現有技術中存在的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能準確的評估車輛性能，準確的分析出駕駛員的操作習慣對車輛性能的影響的交互式車輛動態性能監測裝置。
為了解決上述技術問題，本實用新型所提供的一種交互式車輛動態性能監測裝置，其特征在于：包括監測控制器，存儲模塊，顯示模塊，OBD接口模塊，用于監測車輛發動機振動加速度的振動傳感器，用于監測車輛發動機噪聲的噪聲傳感器，用于監測車輛的車輪及車身的振動加速度的加速度傳感器，用于監測車輛行駛速度的速度傳感器，用于監測車輛前方路況的圖像傳感器；
所述振動傳感器、噪聲傳感器分別安裝在車輛的發動機艙內，所述加速度傳感器安裝在車輛的懸架上；
所述監測控制器通過通信線纜與OBD接口模塊互聯，并通過數據總線與存儲模塊互聯，監測控制器設有視頻信號輸入端口、視頻信號輸出端口及多個信號采集端口；顯示模塊的視頻信號輸入端口接到監測控制器的視頻信號輸出端口，圖像傳感器的視頻信號輸出端口接到監測控制器的視頻信號輸入端口，振動傳感器、噪聲傳感器、加速度傳感器及速度傳感器的感應信號輸出端口分別接到監測控制器的各個信號采集端口。
本實用新型提供的交互式車輛動態性能監測裝置，采用多信息融合的方式，通過獲取車輛運行中的振動、噪聲、加速度、速度、OBD信號等，綜合多種信號所表征的車輛運行狀況，能準確的評估車輛性能，并且可以結合車輛的歷史工況數據準確的分析出駕駛員的操作習慣對車輛性能的影響。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的交互式車輛動態性能監測裝置的結構原理框圖。
具體實施方式
以下結合附圖說明對本實用新型的實施例作進一步詳細描述，但本實施例并不用于限制本實用新型，凡是采用本實用新型的相似結構及其相似變化，均應列入本實用新型的保護范圍，本實用新型中的頓號均表示和的關系。
如圖1所示，本實用新型實施例所提供的一種交互式車輛動態性能監測裝置，其特征在于：包括監測控制器，存儲模塊，顯示模塊，OBD接口模塊，用于監測車輛發動機振動加速度的振動傳感器，用于監測車輛發動機噪聲的噪聲傳感器，用于監測車輛的車輪及車身的振動加速度的加速度傳感器，用于監測車輛行駛速度的速度傳感器，用于監測車輛前方路況的圖像傳感器；
所述振動傳感器、噪聲傳感器分別安裝在車輛的發動機艙內，所述加速度傳感器安裝在車輛的懸架上；
所述監測控制器通過通信線纜與OBD接口模塊互聯，并通過數據總線與存儲模塊互聯，監測控制器設有視頻信號輸入端口、視頻信號輸出端口及多個信號采集端口；顯示模塊的視頻信號輸入端口接到監測控制器的視頻信號輸出端口，圖像傳感器的視頻信號輸出端口接到監測控制器的視頻信號輸入端口，振動傳感器、噪聲傳感器、加速度傳感器及速度傳感器的感應信號輸出端口分別接到監測控制器的各個信號采集端口。
本實用新型實施例，所述監測控制器為現有技術，具體采用的是單片機。
本實用新型實施例適用于帶有OBD接口的車輛，其工作原理如下：
將OBD接口模塊連接到車輛的OBD接口上，監測控制器通過OBD接口模塊、振動傳感器、噪聲傳感器、加速度傳感器及速度傳感器實時采集車輛的實時工況數據，并通過圖像傳感器獲取車輛前方路況的實景圖像，并根據所采集的車輛的實時工況數據分析車輛當前的基本行駛工況，再根據分析結果對駕駛員的操作進行評測，并結合車輛的歷史工況數據對車輛性能健康狀況及駕駛員的習慣性操作對車輛性能的趨勢性影響進行分析。