一種多元化全智能停車和收費(fèi)管理系統(tǒng)及其控制方法與流程

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)全智能交通應(yīng)用的技術(shù)領(lǐng)域，更具體的，涉及一種多元化全智能停車和收費(fèi)管理系統(tǒng)及其控制方法。

背景技術(shù)：

目前路邊停車位、停車場(chǎng)和高速路的智能系統(tǒng)技術(shù)大大落后于動(dòng)態(tài)交通的智能化市場(chǎng)發(fā)展。過(guò)去的發(fā)展重動(dòng)態(tài)交通，而輕靜態(tài)交通，比如靜態(tài)交通研究目前國(guó)內(nèi)外都沒(méi)有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，而動(dòng)態(tài)交通則有道路擁堵指數(shù)、綠波帶等研究?jī)?nèi)容。靜態(tài)交通發(fā)展的落后，已經(jīng)成為了城市動(dòng)態(tài)交通的障礙，從而導(dǎo)致一系列道路擁堵，亂停放，影響市容市貌的現(xiàn)象。

目前，國(guó)外的路邊或停車場(chǎng)的停車收費(fèi)管理的系統(tǒng)，僅支持人為的去刷卡或投幣等方式，由于不夠智能化，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車停后，還要花大把時(shí)間去排隊(duì)買(mǎi)停車時(shí)間的現(xiàn)象，導(dǎo)致個(gè)人花多了錢(qián)買(mǎi)少了時(shí)間的一種經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。在國(guó)內(nèi)的路邊停車收費(fèi)多采用咪表的方式，停車場(chǎng)采用停車收費(fèi)系統(tǒng)，它們都是采用人為的看管收費(fèi)模式，可能存在逃單的情況；人流量比較大的話，也需要排隊(duì)繳費(fèi)，耗費(fèi)了個(gè)人時(shí)間。同樣，在高速公路路段的收費(fèi)也存在著繳費(fèi)方式不便利的問(wèn)題。

另外，目前駕駛員無(wú)法提前預(yù)約停車位，到達(dá)目的地后主要依靠路牌尋找停車位，這種方式比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，有時(shí)候跟著停車場(chǎng)指示到達(dá)停車場(chǎng)，卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)沒(méi)有停車位的窘境。

國(guó)內(nèi)發(fā)明專利(申請(qǐng)?zhí)?01520305738.9)公開(kāi)了一種包括服務(wù)器、停車場(chǎng)服務(wù)端和客戶端的停車收費(fèi)系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，功能單一，無(wú)法滿足路邊停車位這種開(kāi)放區(qū)域的停車收費(fèi)管理。另外，如果該駕駛員不使用客戶端的情況下，還是需要有工作人員在停車場(chǎng)辦公才行，無(wú)法普遍推廣使用。

國(guó)內(nèi)發(fā)明專利(公告號(hào)CN103680201B)公開(kāi)了一種城市智能停車系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用ZigBee網(wǎng)絡(luò)，需要在每個(gè)車位處設(shè)置終端節(jié)點(diǎn)和檢測(cè)器，系統(tǒng)龐大設(shè)備使用量巨大，容易出現(xiàn)設(shè)備故障等問(wèn)題，故障率和成本都很高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服上述缺陷，提供一種多元化全智能停車和收費(fèi)管理系統(tǒng)。

本發(fā)明的另一目的在于提供多元化全智能停車和收費(fèi)管理系統(tǒng)的控制方法。

本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種多元化全智能停車和收費(fèi)管理系統(tǒng)，包括用于與服務(wù)器信息交互的移動(dòng)終端、設(shè)置于停車區(qū)域的區(qū)域設(shè)備和用于系統(tǒng)管理的遠(yuǎn)端服務(wù)器；所述區(qū)域設(shè)備包括檢測(cè)車位和車輛信息以及收繳費(fèi)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖绽U費(fèi)總機(jī)和/或用于檢測(cè)車位和車輛信息的咪表；所述咪表與收繳費(fèi)總機(jī)連接；所述移動(dòng)終端和收繳費(fèi)總機(jī)與遠(yuǎn)端服務(wù)器進(jìn)行通信連接；

所述移動(dòng)終端設(shè)有APP；所述遠(yuǎn)端服務(wù)器設(shè)有信息采集單元、收繳費(fèi)單元、圖像處理單元、設(shè)備監(jiān)管損管單元和信息總控單元；

所述信息采集單元采集區(qū)域設(shè)備捕獲的信息，包括車牌、車位編碼、車輛照片、停車時(shí)間、停車時(shí)長(zhǎng)、離開(kāi)時(shí)間和/或車重的數(shù)據(jù)；并將采集到的信息傳送給收繳費(fèi)單元和圖像處理單元；

所述圖像處理單元，用于處理車輛照片，將車輛照片中的車牌信息提取出來(lái)，轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)能識(shí)別的文字信息，傳送到信息總控單元和/或設(shè)備監(jiān)管損管單元；

所述收繳費(fèi)單元，用于對(duì)車輛的停車費(fèi)用和收費(fèi)信息進(jìn)行處理和控制，包括展示金額，繳費(fèi)方式、繳費(fèi)時(shí)間，更新收費(fèi)數(shù)據(jù)；

所述信息總控單元，用于實(shí)現(xiàn)服務(wù)器內(nèi)部數(shù)據(jù)交互、流轉(zhuǎn)以及系統(tǒng)功能管理；所述系統(tǒng)功能管理包括控制收繳費(fèi)總機(jī)和咪表、與APP信息交互、有給用戶發(fā)送短信、定位車輛位置、車位預(yù)約、車位導(dǎo)航、計(jì)時(shí)、通知警務(wù)平臺(tái)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)；

所述設(shè)備監(jiān)管損管單元，用于對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，并將設(shè)備異常信息反饋給信息總控單元，由信息總控單元記錄異常信息。

進(jìn)一步地，所述區(qū)域設(shè)備還包括設(shè)置在車位和/或出入口道閘處的地磁感應(yīng)設(shè)備或地秤設(shè)備，所述地磁感應(yīng)設(shè)備或地秤設(shè)備與收繳費(fèi)總機(jī)連接。

進(jìn)一步地，所述收繳費(fèi)總機(jī)設(shè)有包括觸控一體機(jī)以及分別與觸控一體機(jī)連接的閃付刷卡機(jī)、POS機(jī)、紙幣識(shí)別器、紙幣找零機(jī)、發(fā)票打印機(jī)、LED屏顯設(shè)備、光電提醒設(shè)備、紅外感應(yīng)設(shè)備、音響設(shè)備、圖像采集設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備；

所述咪表設(shè)備設(shè)有包括分別與觸控一體機(jī)連接的LED屏顯設(shè)備、光電提醒設(shè)備、紅外感應(yīng)設(shè)備、音響設(shè)備、圖像采集設(shè)備。

進(jìn)一步地，所述咪表設(shè)有2套紅外感應(yīng)設(shè)備和圖像采集設(shè)備；所述咪表設(shè)置在2個(gè)路邊停車位之間，每個(gè)車位分別對(duì)應(yīng)一套紅外感應(yīng)設(shè)備和圖像采集設(shè)備；所述收繳費(fèi)總機(jī)設(shè)置于路邊停車區(qū)域的兩端或出入口道閘處。

進(jìn)一步地，所述咪表設(shè)有2套紅外感應(yīng)設(shè)備，所述咪表設(shè)置在2個(gè)路邊停車位之間，每套紅外感應(yīng)設(shè)備分別對(duì)應(yīng)1個(gè)車位；所述咪表設(shè)有驅(qū)動(dòng)圖像采集設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動(dòng)裝置；所述驅(qū)動(dòng)裝置與收繳費(fèi)總機(jī)通信連接。

進(jìn)一步地，區(qū)域單元設(shè)備與遠(yuǎn)端服務(wù)器之間采用REST云接口技術(shù)傳輸數(shù)據(jù)；區(qū)域單元設(shè)備內(nèi)網(wǎng)采用TCP通信連接。TCP通信連接采用的端口如80端口，服務(wù)HTTP；21端口，服務(wù)FTP文件上傳下載等。

進(jìn)一步地，所述觸控一體機(jī)支持生成二維碼，用于掃碼付款。觸控一體機(jī)包括分別與處理器連接的觸摸屏、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器和通信模塊。

一種基于所述多元化全智能停車和收費(fèi)管理系統(tǒng)的控制方法，包括以下步驟：

S1.查找車位并采集信息

用戶通過(guò)移動(dòng)終端的APP查找目標(biāo)停車地段的車位信息，APP將用戶請(qǐng)求發(fā)送給遠(yuǎn)端服務(wù)器的信息總控單元，信息總控單元判斷車位狀態(tài)并將車位狀態(tài)反饋到APP，用戶可根據(jù)反饋的車位狀態(tài)選擇重新查找其他車位信息或預(yù)定該車位，若用戶預(yù)訂該車位并前往，APP直接導(dǎo)航用戶到達(dá)預(yù)訂車位；

S2.解析車輛照片、設(shè)備異常分析、違規(guī)停車分析

車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)，由紅外感應(yīng)設(shè)備和/或地磁感應(yīng)設(shè)備、地秤設(shè)備感應(yīng)車輛入位后，咪表中的圖像采集設(shè)備開(kāi)始采集車輛照片，并通過(guò)數(shù)據(jù)接口將車輛照片和車位信息傳輸給收繳費(fèi)總機(jī)中的觸控一體機(jī)處理，觸控一體機(jī)將獲得車輛照片和車位信息傳輸給遠(yuǎn)端服務(wù)器的信息采集單元；

圖像處理單元對(duì)車輛照片進(jìn)行解析處理，將車輛照片中的車牌信息提取出來(lái)轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)能識(shí)別的文字信息，傳送到信息總控單元；

如果圖像處理單元無(wú)法識(shí)別車牌信息，則由設(shè)備監(jiān)管損管單元處理為設(shè)備異常；如果信息總控單元發(fā)現(xiàn)車牌號(hào)與預(yù)定車輛車牌號(hào)不匹配，則信息總控單元控制收繳費(fèi)總機(jī)、咪表或APP向用戶發(fā)出提示，包括LED屏顯設(shè)備顯示、光電提醒設(shè)備閃爍或音響設(shè)備播報(bào)，以提示用戶該車位錯(cuò)誤；同時(shí)啟動(dòng)計(jì)時(shí)功能，信息總控單元檢測(cè)一定時(shí)間段內(nèi)，非預(yù)定車輛是否駛離，并通過(guò)信息總控單元通知警務(wù)平臺(tái)；

S3.判斷是否會(huì)員并余額充足，繳費(fèi)

信息總控單元根據(jù)車輛信息判斷是否為會(huì)員；如果是會(huì)員，則自動(dòng)扣費(fèi)；

如果不是會(huì)員，收繳費(fèi)單元將生成繳費(fèi)信息，并回傳給收繳費(fèi)總機(jī)或者APP，收繳費(fèi)總機(jī)或者APP轉(zhuǎn)換成文字信息，告知用戶本次停車應(yīng)繳金額；用戶通過(guò)收繳費(fèi)總機(jī)或者APP繳費(fèi)后，繳費(fèi)信息數(shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)端服務(wù)器，通過(guò)收繳費(fèi)單元處理繳費(fèi)數(shù)據(jù)并記錄，信息總控單元啟動(dòng)計(jì)時(shí)功能計(jì)算車輛停放時(shí)間；

S4.續(xù)費(fèi)、違規(guī)停車處理和結(jié)束停車

信息總控單元啟動(dòng)計(jì)時(shí)功能計(jì)算車輛停放時(shí)間，在車輛停車到時(shí)后，信息總控單元回傳給收繳費(fèi)總機(jī)或者APP，以通知用戶辦理續(xù)費(fèi)；如果用戶超時(shí)且沒(méi)續(xù)費(fèi)，信息總控單元記錄違章信息和/或通知警務(wù)平臺(tái)。

優(yōu)選地，所述車位信息包括車位的經(jīng)緯度、車位編號(hào)等。

一種基于所述多元化全智能停車和收費(fèi)管理系統(tǒng)的控制方法，包括以下步驟：

S1.查找車位并采集信息

用戶通過(guò)移動(dòng)終端的APP查找目標(biāo)停車地段的停車場(chǎng)信息，APP將用戶請(qǐng)求發(fā)送給遠(yuǎn)端服務(wù)器的信息總控單元，信息總控單元判斷車位狀態(tài)并將車位狀態(tài)反饋到APP，用戶可根據(jù)反饋的車位狀態(tài)選擇重新查找其他停車場(chǎng)信息或預(yù)定該停車場(chǎng)，若用戶預(yù)訂該停車場(chǎng)并前往，APP直接導(dǎo)航用戶到達(dá)預(yù)訂停車場(chǎng)；

S2.解析車輛照片、設(shè)備異常分析、違規(guī)停車分析

S21.車輛進(jìn)入閘口的感應(yīng)區(qū)，由紅外感應(yīng)設(shè)備和/或地磁感應(yīng)設(shè)備、地秤設(shè)備感應(yīng)車輛入位后，收繳費(fèi)總機(jī)中的圖像采集設(shè)備開(kāi)始采集車輛照片，并將車輛照片傳輸給收繳費(fèi)總機(jī)中的觸控一體機(jī)處理，觸控一體機(jī)將獲得車輛照片傳輸給遠(yuǎn)端服務(wù)器的信息采集單元；

S22.圖像處理單元對(duì)車輛照片進(jìn)行解析處理，將車輛照片中的車牌信息提取出來(lái)轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)能識(shí)別的文字信息，傳送到信息總控單元；

如果圖像處理單元無(wú)法識(shí)別車牌信息，則由設(shè)備監(jiān)管損管單元處理為設(shè)備異常；

S3.開(kāi)閘，車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，待車輛要駛出停車場(chǎng)時(shí)，車輛進(jìn)入閘口感應(yīng)區(qū)后，收繳費(fèi)總機(jī)執(zhí)行S21和S22的步驟；收繳費(fèi)單元調(diào)取該車輛入場(chǎng)信息并計(jì)算停車金額；

S4.判斷是否會(huì)員并余額充足，繳費(fèi)，放行

信息總控單元根據(jù)車輛信息判斷是否為會(huì)員；如果是會(huì)員，則自動(dòng)扣費(fèi)；

如果不是會(huì)員，收繳費(fèi)單元將生成繳費(fèi)信息，并回傳給收繳費(fèi)總機(jī)或者APP，收繳費(fèi)總機(jī)或者APP轉(zhuǎn)換成文字信息，告知用戶本次停車應(yīng)繳金額；用戶通過(guò)收繳費(fèi)總機(jī)或者APP繳費(fèi)后，繳費(fèi)信息數(shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)端服務(wù)器，通過(guò)收繳費(fèi)單元處理繳費(fèi)數(shù)據(jù)并記錄；開(kāi)啟閘口放行車輛。

一種基于所述多元化全智能停車和收費(fèi)管理系統(tǒng)的控制方法，包括以下步驟：

S1.判斷車輛是否超載、解析車輛照片、設(shè)備異常分析、違規(guī)分析

車輛駛?cè)敫咚俟逢P(guān)卡后，大型貨車進(jìn)入地秤設(shè)備稱重，并將稱重信息發(fā)送給收繳費(fèi)總機(jī)后，進(jìn)入感應(yīng)區(qū)；小型車輛直接進(jìn)入感應(yīng)區(qū)，由紅外感應(yīng)設(shè)備和/或地磁感應(yīng)設(shè)備感應(yīng)車輛入位后；收繳費(fèi)總機(jī)中的圖像采集設(shè)備開(kāi)始采集車輛照片，并將車輛照片和高速入口信息傳輸給收繳費(fèi)總機(jī)中的觸控一體機(jī)處理，觸控一體機(jī)將獲得車輛照片傳輸給遠(yuǎn)端服務(wù)器的信息采集單元；

圖像處理單元對(duì)車輛照片進(jìn)行解析處理，將車輛照片中的車牌信息提取出來(lái)轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)能識(shí)別的文字信息，傳送到信息總控單元；

如果圖像處理單元無(wú)法識(shí)別車牌信息，則由設(shè)備監(jiān)管損管單元處理為設(shè)備異常；

信息總控單元將信息返回到收繳費(fèi)總機(jī)，收繳費(fèi)總機(jī)控制LED屏顯設(shè)備顯示入場(chǎng)車輛信息；

信息總控單元判斷超載車輛是否放行；信息總控單元將超重車輛處理成違章車輛，并通知警務(wù)平臺(tái)，記錄違章車輛信息；

S2.開(kāi)閘，車輛駛?cè)敫咚俾罚囕v要駛出高速路時(shí)，車輛進(jìn)入閘口感應(yīng)區(qū)后，收繳費(fèi)總機(jī)執(zhí)行S1的步驟；收繳費(fèi)單元調(diào)取該車輛入場(chǎng)信息并計(jì)算金額；并將金額信息傳輸?shù)绞绽U費(fèi)總機(jī)，收繳費(fèi)總機(jī)控制LED屏顯設(shè)備展示金額；

S4.判斷是否會(huì)員并余額充足，繳費(fèi)，放行

信息總控單元根據(jù)車輛信息判斷是否為會(huì)員；如果是會(huì)員，則自動(dòng)扣費(fèi)；

如果不是會(huì)員，收繳費(fèi)單元將生成繳費(fèi)信息，并回傳給收繳費(fèi)總機(jī)或者APP，收繳費(fèi)總機(jī)或者APP轉(zhuǎn)換成文字信息，告知用戶應(yīng)繳金額；用戶通過(guò)收繳費(fèi)總機(jī)或者APP繳費(fèi)后，繳費(fèi)信息數(shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)端服務(wù)器，通過(guò)收繳費(fèi)單元處理繳費(fèi)數(shù)據(jù)并記錄；開(kāi)啟閘口放行車輛。

與現(xiàn)在有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

(1)本發(fā)明具有停車預(yù)約功能，用戶通過(guò)移動(dòng)終端的APP即可查找和預(yù)約查找目標(biāo)停車地段的車位或停車場(chǎng)，便于用戶尋找車位，且能提供車位的利用率。

(2)本發(fā)明采用了APP和收繳費(fèi)總機(jī)兩種收費(fèi)方法，具有會(huì)員自動(dòng)扣費(fèi)，會(huì)員和非會(huì)員都可通過(guò)收繳費(fèi)總機(jī)進(jìn)行繳費(fèi)的功能，收繳費(fèi)總機(jī)可采用現(xiàn)金支付或閃付刷卡、二維碼支付等移動(dòng)支付，能夠適用于全部的用戶。

(3)本發(fā)明的設(shè)備集成度高，成本低，故障率小。收繳費(fèi)總機(jī)具有檢測(cè)車位和車輛信息以及收繳費(fèi)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ埽?個(gè)咪表可監(jiān)控2個(gè)車位，咪表設(shè)有驅(qū)動(dòng)圖像采集設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動(dòng)裝置。

(4)本發(fā)明具有設(shè)備監(jiān)管損管單元，能夠檢測(cè)系統(tǒng)內(nèi)的故障，智能化程度高。

(5)本發(fā)明可與警務(wù)平臺(tái)連接，經(jīng)違規(guī)停車、超載等車輛的信息和位置等發(fā)送給警務(wù)平臺(tái)，以獲得良好的社會(huì)氛圍和秩序。

總體來(lái)說(shuō)，本發(fā)明具有人力成本低；收繳費(fèi)效率高；便于監(jiān)管；通用性強(qiáng)；擴(kuò)展性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為多元化全智能停車和收費(fèi)管理系統(tǒng)組成示意圖；

圖2為多元化全智能停車和收費(fèi)管理系統(tǒng)硬件組成示意圖；

圖3為實(shí)施例1路邊停車的控制方法流程圖；

圖4為實(shí)施例2停車場(chǎng)停車的控制方法流程圖；

圖5為實(shí)施例3高速路的控制方法流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。其中，附圖僅用于示例性說(shuō)明，表示的僅是示意圖，而非實(shí)物圖，不能理解為對(duì)本專利的限制；為了更好地說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說(shuō)明可能省略是可以理解的。

實(shí)施例1路邊停車系統(tǒng)及其控制方法

如圖1～2所示，一種多元化全智能停車和收費(fèi)管理系統(tǒng)，包括用于與服務(wù)器信息交互的移動(dòng)終端、設(shè)置于停車區(qū)域的區(qū)域設(shè)備和用于系統(tǒng)管理的遠(yuǎn)端服務(wù)器；區(qū)域設(shè)備包括檢測(cè)車位和車輛信息以及收繳費(fèi)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖绽U費(fèi)總機(jī)、用于檢測(cè)車位和車輛信息的咪表；咪表與收繳費(fèi)總機(jī)連接；移動(dòng)終端和收繳費(fèi)總機(jī)與遠(yuǎn)端服務(wù)器進(jìn)行通信連接；區(qū)域設(shè)備還包括設(shè)置在車位的地磁感應(yīng)設(shè)備，地磁感應(yīng)設(shè)備與收繳費(fèi)總機(jī)連接。

移動(dòng)終端設(shè)有APP。遠(yuǎn)端服務(wù)器設(shè)有信息采集單元、收繳費(fèi)單元、圖像處理單元、設(shè)備監(jiān)管損管單元和信息總控單元；

信息采集單元采集區(qū)域設(shè)備捕獲的信息，包括車牌、車位編碼、車輛照片、停車時(shí)間、停車時(shí)長(zhǎng)、離開(kāi)時(shí)間和/或車重的數(shù)據(jù)；并將采集到的信息傳送給收繳費(fèi)單元和圖像處理單元；

圖像處理單元，用于處理車輛照片，將車輛照片中的車牌信息提取出來(lái)，轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)能識(shí)別的文字信息，傳送到信息總控單元和/或設(shè)備監(jiān)管損管單元；

收繳費(fèi)單元，用于對(duì)車輛的停車費(fèi)用和收費(fèi)信息進(jìn)行處理和控制，包括展示金額，繳費(fèi)方式、繳費(fèi)時(shí)間，更新收費(fèi)數(shù)據(jù)；

信息總控單元，用于實(shí)現(xiàn)服務(wù)器內(nèi)部數(shù)據(jù)交互、流轉(zhuǎn)以及系統(tǒng)功能管理；所述系統(tǒng)功能管理包括控制收繳費(fèi)總機(jī)和咪表、與APP信息交互、有給用戶發(fā)送短信、定位車輛位置、車位預(yù)約、車位導(dǎo)航、計(jì)時(shí)、通知警務(wù)平臺(tái)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)；

設(shè)備監(jiān)管損管單元，用于對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，并將設(shè)備異常信息反饋給信息總控單元，由信息總控單元記錄異常信息。

收繳費(fèi)總機(jī)設(shè)有包括觸控一體機(jī)以及分別與觸控一體機(jī)連接的閃付刷卡機(jī)、POS機(jī)、紙幣識(shí)別器、紙幣找零機(jī)、發(fā)票打印機(jī)、LED屏顯設(shè)備、光電提醒設(shè)備、紅外感應(yīng)設(shè)備、音響設(shè)備、圖像采集設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備；觸控一體機(jī)支持生成二維碼，用于掃碼付款。觸控一體機(jī)包括分別與處理器連接的觸摸屏、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器和通信模塊。

咪表設(shè)備設(shè)有包括分別與觸控一體機(jī)連接的LED屏顯設(shè)備、光電提醒設(shè)備、紅外感應(yīng)設(shè)備、音響設(shè)備、圖像采集設(shè)備。

咪表設(shè)有2套紅外感應(yīng)設(shè)備和圖像采集設(shè)備；咪表設(shè)置在2個(gè)路邊停車位之間，每個(gè)車位分別對(duì)應(yīng)一套紅外感應(yīng)設(shè)備和圖像采集設(shè)備。收繳費(fèi)總機(jī)設(shè)置于路邊停車區(qū)域的兩端或出入口道閘處。

咪表設(shè)有2套紅外感應(yīng)設(shè)備，咪表設(shè)置在2個(gè)路邊停車位之間，每套紅外感應(yīng)設(shè)備分別對(duì)應(yīng)1個(gè)車位。咪表設(shè)有驅(qū)動(dòng)圖像采集設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動(dòng)裝置；驅(qū)動(dòng)裝置與收繳費(fèi)總機(jī)通信連接。

區(qū)域單元設(shè)備與遠(yuǎn)端服務(wù)器之間采用REST云接口技術(shù)傳輸數(shù)據(jù)；區(qū)域單元設(shè)備內(nèi)網(wǎng)采用TCP通信連接。TCP通信連接采用的端口如80端口，服務(wù)HTTP；21端口，服務(wù)FTP文件上傳下載等。

如圖3所示，一種基于多元化全智能停車和收費(fèi)管理系統(tǒng)的控制方法，包括以下步驟：

S1.查找車位并采集信息

用戶通過(guò)移動(dòng)終端的APP查找目標(biāo)停車地段的車位信息，APP將用戶請(qǐng)求發(fā)送給遠(yuǎn)端服務(wù)器的信息總控單元，信息總控單元判斷車位狀態(tài)并將車位狀態(tài)反饋到APP，用戶可根據(jù)反饋的車位狀態(tài)選擇重新查找其他車位信息或預(yù)定該車位，若用戶預(yù)訂該車位并前往，APP直接導(dǎo)航用戶到達(dá)預(yù)訂車位；

S2.解析車輛照片、設(shè)備異常分析、違規(guī)停車分析

車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)，由紅外感應(yīng)設(shè)備和/或地磁感應(yīng)設(shè)備、地秤設(shè)備感應(yīng)車輛入位后，咪表中的圖像采集設(shè)備開(kāi)始采集車輛照片，并通過(guò)數(shù)據(jù)接口將車輛照片和車位信息(經(jīng)緯度、車位編號(hào))傳輸給收繳費(fèi)總機(jī)中的觸控一體機(jī)處理，觸控一體機(jī)將獲得車輛照片和車位信息傳輸給遠(yuǎn)端服務(wù)器的信息采集單元；

圖像處理單元對(duì)車輛照片進(jìn)行解析處理，將車輛照片中的車牌信息提取出來(lái)轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)能識(shí)別的文字信息，傳送到信息總控單元；

如果圖像處理單元無(wú)法識(shí)別車牌信息，則由設(shè)備監(jiān)管損管單元處理為設(shè)備異常；如果信息總控單元發(fā)現(xiàn)車牌號(hào)與預(yù)定車輛車牌號(hào)不匹配，則信息總控單元控制收繳費(fèi)總機(jī)、咪表或APP向用戶發(fā)出提示，包括LED屏顯設(shè)備顯示、光電提醒設(shè)備閃爍或音響設(shè)備播報(bào)，以提示用戶該車位錯(cuò)誤；同時(shí)啟動(dòng)計(jì)時(shí)功能，信息總控單元檢測(cè)一定時(shí)間段內(nèi)，非預(yù)定車輛是否駛離，并通過(guò)信息總控單元通知警務(wù)平臺(tái)；

S3.判斷是否會(huì)員并余額充足，繳費(fèi)

信息總控單元根據(jù)車輛信息判斷是否為會(huì)員；如果是會(huì)員，則自動(dòng)扣費(fèi)；

如果不是會(huì)員，收繳費(fèi)單元將生成繳費(fèi)信息，并回傳給收繳費(fèi)總機(jī)或者APP，收繳費(fèi)總機(jī)或者APP轉(zhuǎn)換成文字信息，告知用戶本次停車應(yīng)繳金額；用戶通過(guò)收繳費(fèi)總機(jī)或者APP繳費(fèi)后，繳費(fèi)信息數(shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)端服務(wù)器，通過(guò)收繳費(fèi)單元處理繳費(fèi)數(shù)據(jù)并記錄，信息總控單元啟動(dòng)計(jì)時(shí)功能計(jì)算車輛停放時(shí)間；

S4.續(xù)費(fèi)、違規(guī)停車處理和結(jié)束停車

信息總控單元啟動(dòng)計(jì)時(shí)功能計(jì)算車輛停放時(shí)間，在車輛停車到時(shí)后，信息總控單元回傳給收繳費(fèi)總機(jī)或者APP，以通知用戶辦理續(xù)費(fèi)；如果用戶超時(shí)且沒(méi)續(xù)費(fèi)，信息總控單元記錄違章信息和/或通知警務(wù)平臺(tái)。

實(shí)施例2停車場(chǎng)停車系統(tǒng)及其控制方法

一種多元化全智能停車和收費(fèi)管理系統(tǒng)，包括用于與服務(wù)器信息交互的移動(dòng)終端、設(shè)置于停車區(qū)域的區(qū)域設(shè)備和用于系統(tǒng)管理的遠(yuǎn)端服務(wù)器；區(qū)域設(shè)備包括檢測(cè)車位和車輛信息以及收繳費(fèi)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖绽U費(fèi)總機(jī)。移動(dòng)終端和收繳費(fèi)總機(jī)與遠(yuǎn)端服務(wù)器進(jìn)行通信連接；區(qū)域設(shè)備還包括設(shè)置在車位的地磁感應(yīng)設(shè)備，地磁感應(yīng)設(shè)備與收繳費(fèi)總機(jī)連接。

移動(dòng)終端設(shè)有APP；遠(yuǎn)端服務(wù)器設(shè)有信息采集單元、收繳費(fèi)單元、圖像處理單元、設(shè)備監(jiān)管損管單元和信息總控單元；

信息采集單元采集區(qū)域設(shè)備捕獲的信息，包括車牌、車位編碼、車輛照片、停車時(shí)間、停車時(shí)長(zhǎng)、離開(kāi)時(shí)間和/或車重的數(shù)據(jù)；并將采集到的信息傳送給收繳費(fèi)單元和圖像處理單元；

圖像處理單元，用于處理車輛照片，將車輛照片中的車牌信息提取出來(lái)，轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)能識(shí)別的文字信息，傳送到信息總控單元和/或設(shè)備監(jiān)管損管單元；

收繳費(fèi)單元，用于對(duì)車輛的停車費(fèi)用和收費(fèi)信息進(jìn)行處理和控制，包括展示金額，繳費(fèi)方式、繳費(fèi)時(shí)間，更新收費(fèi)數(shù)據(jù)；

信息總控單元，用于實(shí)現(xiàn)服務(wù)器內(nèi)部數(shù)據(jù)交互、流轉(zhuǎn)以及系統(tǒng)功能管理；所述系統(tǒng)功能管理包括控制收繳費(fèi)總機(jī)和咪表、與APP信息交互、有給用戶發(fā)送短信、定位車輛位置、車位預(yù)約、車位導(dǎo)航、計(jì)時(shí)、通知警務(wù)平臺(tái)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)；

設(shè)備監(jiān)管損管單元，用于對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，并將設(shè)備異常信息反饋給信息總控單元，由信息總控單元記錄異常信息。

區(qū)域設(shè)備還包括設(shè)置在出入口道閘處的地磁感應(yīng)設(shè)備，地磁感應(yīng)設(shè)備與收繳費(fèi)總機(jī)連接。

收繳費(fèi)總機(jī)設(shè)有包括觸控一體機(jī)以及分別與觸控一體機(jī)連接的閃付刷卡機(jī)、POS機(jī)、紙幣識(shí)別器、紙幣找零機(jī)、發(fā)票打印機(jī)、LED屏顯設(shè)備、光電提醒設(shè)備、紅外感應(yīng)設(shè)備、音響設(shè)備、圖像采集設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備；觸控一體機(jī)支持生成二維碼，用于掃碼付款。觸控一體機(jī)包括分別與處理器連接的觸摸屏、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器和通信模塊。

區(qū)域單元設(shè)備與遠(yuǎn)端服務(wù)器之間采用REST云接口技術(shù)傳輸數(shù)據(jù)；區(qū)域單元設(shè)備內(nèi)網(wǎng)采用TCP通信連接。TCP通信連接采用的端口如80端口，服務(wù)HTTP；21端口，服務(wù)FTP文件上傳下載等。

如圖4所示，一種基于所述多元化全智能停車和收費(fèi)管理系統(tǒng)的控制方法，包括以下步驟：

S1.查找車位并采集信息

用戶通過(guò)移動(dòng)終端的APP查找目標(biāo)停車地段的停車場(chǎng)信息，APP將用戶請(qǐng)求發(fā)送給遠(yuǎn)端服務(wù)器的信息總控單元，信息總控單元判斷車位狀態(tài)并將車位狀態(tài)反饋到APP，用戶可根據(jù)反饋的車位狀態(tài)選擇重新查找其他停車場(chǎng)信息或預(yù)定該停車場(chǎng)，若用戶預(yù)訂該停車場(chǎng)并前往，APP直接導(dǎo)航用戶到達(dá)預(yù)訂停車場(chǎng)；

S2.解析車輛照片、設(shè)備異常分析、違規(guī)停車分析

S21.車輛進(jìn)入閘口的感應(yīng)區(qū)，由紅外感應(yīng)設(shè)備和/或地磁感應(yīng)設(shè)備、地秤設(shè)備感應(yīng)車輛入位后，收繳費(fèi)總機(jī)中的圖像采集設(shè)備開(kāi)始采集車輛照片，并將車輛照片傳輸給收繳費(fèi)總機(jī)中的觸控一體機(jī)處理，觸控一體機(jī)將獲得車輛照片傳輸給遠(yuǎn)端服務(wù)器的信息采集單元；

S22.圖像處理單元對(duì)車輛照片進(jìn)行解析處理，將車輛照片中的車牌信息提取出來(lái)轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)能識(shí)別的文字信息，傳送到信息總控單元；

如果圖像處理單元無(wú)法識(shí)別車牌信息，則由設(shè)備監(jiān)管損管單元處理為設(shè)備異常；

S3.開(kāi)閘，車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，待車輛要駛出停車場(chǎng)時(shí)，車輛進(jìn)入閘口感應(yīng)區(qū)后，收繳費(fèi)總機(jī)執(zhí)行S21和S22的步驟；收繳費(fèi)單元調(diào)取該車輛入場(chǎng)信息并計(jì)算停車金額；

S4.判斷是否會(huì)員并余額充足，繳費(fèi)，放行

信息總控單元根據(jù)車輛信息判斷是否為會(huì)員；如果是會(huì)員，則自動(dòng)扣費(fèi)；

如果不是會(huì)員，收繳費(fèi)單元將生成繳費(fèi)信息，并回傳給收繳費(fèi)總機(jī)或者APP，收繳費(fèi)總機(jī)或者APP轉(zhuǎn)換成文字信息，告知用戶本次停車應(yīng)繳金額；用戶通過(guò)收繳費(fèi)總機(jī)或者APP繳費(fèi)后，繳費(fèi)信息數(shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)端服務(wù)器，通過(guò)收繳費(fèi)單元處理繳費(fèi)數(shù)據(jù)并記錄；開(kāi)啟閘口放行車輛。

實(shí)施例3高速路服務(wù)系統(tǒng)及其控制方法

一種多元化全智能停車和收費(fèi)管理系統(tǒng)，包括用于與服務(wù)器信息交互的移動(dòng)終端、設(shè)置于停車區(qū)域的區(qū)域設(shè)備和用于系統(tǒng)管理的遠(yuǎn)端服務(wù)器；區(qū)域設(shè)備包括檢測(cè)車位和車輛信息以及收繳費(fèi)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖绽U費(fèi)總機(jī)。移動(dòng)終端和收繳費(fèi)總機(jī)與遠(yuǎn)端服務(wù)器進(jìn)行通信連接；區(qū)域設(shè)備還包括設(shè)置在出入口道閘處的地秤設(shè)備，地秤設(shè)備與收繳費(fèi)總機(jī)連接。

移動(dòng)終端設(shè)有APP；遠(yuǎn)端服務(wù)器設(shè)有信息采集單元、收繳費(fèi)單元、圖像處理單元、設(shè)備監(jiān)管損管單元和信息總控單元；

信息采集單元采集區(qū)域設(shè)備捕獲的信息，包括車牌、車位編碼、車輛照片、停車時(shí)間、停車時(shí)長(zhǎng)、離開(kāi)時(shí)間和/或車重的數(shù)據(jù)；并將采集到的信息傳送給收繳費(fèi)單元和圖像處理單元；

圖像處理單元，用于處理車輛照片，將車輛照片中的車牌信息提取出來(lái)，轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)能識(shí)別的文字信息，傳送到信息總控單元和/或設(shè)備監(jiān)管損管單元；

收繳費(fèi)單元，用于對(duì)車輛的停車費(fèi)用和收費(fèi)信息進(jìn)行處理和控制，包括展示金額，繳費(fèi)方式、繳費(fèi)時(shí)間，更新收費(fèi)數(shù)據(jù)；

信息總控單元，用于實(shí)現(xiàn)服務(wù)器內(nèi)部數(shù)據(jù)交互、流轉(zhuǎn)以及系統(tǒng)功能管理；所述系統(tǒng)功能管理包括控制收繳費(fèi)總機(jī)和咪表、與APP信息交互、有給用戶發(fā)送短信、定位車輛位置、車位預(yù)約、車位導(dǎo)航、計(jì)時(shí)、通知警務(wù)平臺(tái)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)；

設(shè)備監(jiān)管損管單元，用于對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，并將設(shè)備異常信息反饋給信息總控單元，由信息總控單元記錄異常信息。

區(qū)域設(shè)備還包括設(shè)置在出入口道閘處的地磁感應(yīng)設(shè)備和地秤設(shè)備，地磁感應(yīng)設(shè)備和地秤設(shè)備與收繳費(fèi)總機(jī)連接。

收繳費(fèi)總機(jī)設(shè)有包括觸控一體機(jī)以及分別與觸控一體機(jī)連接的閃付刷卡機(jī)、POS機(jī)、紙幣識(shí)別器、紙幣找零機(jī)、發(fā)票打印機(jī)、LED屏顯設(shè)備、光電提醒設(shè)備、紅外感應(yīng)設(shè)備、音響設(shè)備、圖像采集設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備；觸控一體機(jī)支持生成二維碼，用于掃碼付款。觸控一體機(jī)包括分別與處理器連接的觸摸屏、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器和通信模塊。

區(qū)域單元設(shè)備與遠(yuǎn)端服務(wù)器之間采用REST云接口技術(shù)傳輸數(shù)據(jù)；區(qū)域單元設(shè)備內(nèi)網(wǎng)采用TCP通信連接。TCP通信連接采用的端口如80端口，服務(wù)HTTP；21端口，服務(wù)FTP文件上傳下載等。

如圖5所示，一種基于所述多元化全智能停車和收費(fèi)管理系統(tǒng)的控制方法，包括以下步驟：

S1.判斷車輛是否超載、解析車輛照片、設(shè)備異常分析、違規(guī)分析

車輛駛?cè)敫咚俟逢P(guān)卡后，大型貨車進(jìn)入地秤設(shè)備稱重，并將稱重信息發(fā)送給收繳費(fèi)總機(jī)后，進(jìn)入感應(yīng)區(qū)；小型車輛直接進(jìn)入感應(yīng)區(qū)，由紅外感應(yīng)設(shè)備和/或地磁感應(yīng)設(shè)備感應(yīng)車輛入位后；收繳費(fèi)總機(jī)中的圖像采集設(shè)備開(kāi)始采集車輛照片，并將車輛照片和高速入口信息傳輸給收繳費(fèi)總機(jī)中的觸控一體機(jī)處理，觸控一體機(jī)將獲得車輛照片傳輸給遠(yuǎn)端服務(wù)器的信息采集單元；

圖像處理單元對(duì)車輛照片進(jìn)行解析處理，將車輛照片中的車牌信息提取出來(lái)轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)能識(shí)別的文字信息，傳送到信息總控單元；

如果圖像處理單元無(wú)法識(shí)別車牌信息，則由設(shè)備監(jiān)管損管單元處理為設(shè)備異常；

信息總控單元將信息返回到收繳費(fèi)總機(jī)，收繳費(fèi)總機(jī)控制LED屏顯設(shè)備顯示入場(chǎng)車輛信息；

信息總控單元判斷超載車輛是否放行；信息總控單元將超重車輛處理成違章車輛，并通知警務(wù)平臺(tái)，記錄違章車輛信息；

S2.開(kāi)閘，車輛駛?cè)敫咚俾?，待車輛要駛出高速路時(shí)，車輛進(jìn)入閘口感應(yīng)區(qū)后，收繳費(fèi)總機(jī)執(zhí)行S1的步驟；收繳費(fèi)單元調(diào)取該車輛入場(chǎng)信息并計(jì)算金額；并將金額信息傳輸?shù)绞绽U費(fèi)總機(jī)，收繳費(fèi)總機(jī)控制LED屏顯設(shè)備展示金額；

S4.判斷是否會(huì)員并余額充足，繳費(fèi)，放行

信息總控單元根據(jù)車輛信息判斷是否為會(huì)員；如果是會(huì)員，則自動(dòng)扣費(fèi)；

如果不是會(huì)員，收繳費(fèi)單元將生成繳費(fèi)信息，并回傳給收繳費(fèi)總機(jī)或者APP，收繳費(fèi)總機(jī)或者APP轉(zhuǎn)換成文字信息，告知用戶應(yīng)繳金額；用戶通過(guò)收繳費(fèi)總機(jī)或者APP繳費(fèi)后，繳費(fèi)信息數(shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)端服務(wù)器，通過(guò)收繳費(fèi)單元處理繳費(fèi)數(shù)據(jù)并記錄；開(kāi)啟閘口放行車輛。

顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。