一種適用于出租車的汽車行駛記錄儀的制作方法

本發明涉及行駛記錄儀技術領域，更具體地說，特別涉及一種適用于出租車的汽車行駛記錄儀。

背景技術：

汽車行駛記錄儀是一種安裝在汽車上的特殊的數字式電子記錄裝置，它可以全程記錄汽車行駛數據，并通過對所記錄的行駛信息數據進行分析，精確掌控汽車的各種狀況。利用它，可有效預防駕駛員違章駕駛、遏制重大交通事故，約束駕駛員的不良駕駛習慣，為執法人員進行事故的分析、處理提供科學的原始數據，因此在交通運輸管理中發揮著十分重要的作用。出租車司機常年駕駛車輛在馬路上行駛，具有較大的安全隱患，需要汽車行駛記錄儀時刻記錄信息保證安全，同時出租車司機還是采用輪班制，如果要查詢超速等情況查詢記錄儀無法準確辨別是哪個司機造成的。為此，研究一款專門為出租車司機分別記錄信息的裝置是十分具有價值意義的。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種適用于出租車的汽車行駛記錄儀。其控制準確，通過IC卡識別信息，將行駛過程中的信息存放在IC卡和行車記錄儀的存儲器中，行車信息及圖像實時顯示在顯示屏上，當車輛受到撞擊等振動信號時可實時報警。

為了達到上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種適用于出租車的汽車行駛記錄儀，包括信號采集模塊、光耦隔離模塊、按鍵輸入模塊、讀卡模塊、時鐘芯片、液晶顯示模塊、供電模塊、控制模塊、可編程控制模塊、報警模塊、振動傳感器、FLASH存儲模塊、攝像頭和信息存儲模塊，所述信號采集模塊的輸出端連接著光耦隔離模塊的輸入端；所述光耦隔離模塊的輸出端連接著控制模塊的輸入端；所述按鍵輸入模塊的輸出端連接著控制模塊的輸入端；所述讀卡模塊的輸出端連接著控制模塊的輸入端；所述時鐘芯片的輸出端連接著控制模塊的輸入端；所述控制模塊的輸出端連接著液晶顯示模塊的輸入端；所述可編程控制模塊的輸出端連接著液晶顯示模塊的輸入端；所述可編程控制模塊的輸出端連接著信息存儲模塊的輸入端；所述可編程控制模塊與控制模塊相連接；所述供電模塊的輸出端連接著控制模塊的輸入端；所述控制模塊的 輸出端連接著報警模塊的輸入端；所述振動傳感器的輸出端連接著控制模塊的輸入端；所述控制模塊的輸出端連接著FLASH存儲模塊的輸入端；所述攝像頭的輸出端連接著控制模塊的輸入端；所述控制模塊的輸出端連接著信息存儲模塊的輸入端。

作為本發明的進一步優化，所述控制模塊采用AT89S8252單片機。

作為本發明的進一步優化，所述信號采集模塊采用霍爾傳感器。

作為本發明的進一步優化，所述光耦隔離模塊采用單光耦芯片TLP521-2。

作為本發明的進一步優化，所述時鐘芯片采用DS12877芯片。

作為本發明的進一步優化，所述可編程控制模塊采用EPM7032S44可編程邏輯器件。

作為本發明的進一步優化，所述液晶顯示模塊采用GXM12864圖形液晶顯示模塊。

作為本發明的進一步優化，所述信息存儲模塊采用AT45D041A存儲卡。

與現有技術相比，本發明的優點在于：本發明控制準確，通過IC卡識別信息，并將行駛過程中的信息存放在IC卡和行車記錄儀的存儲器中，行車信息及圖像實時顯示在顯示屏上，當車輛受到撞擊等振動信號時，報警模塊發出聲音。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是發明適用于出租車的汽車行駛記錄儀的結構示意圖。

圖2是發明適用于出租車的汽車行駛記錄儀的剖面圖。

圖3是發明適用于出租車的汽車行駛記錄儀的機械手工作圖。

圖4是本發明適用于出租車的汽車行駛記錄儀的八爪手工作圖。

圖5為本發明適用于出租車的汽車行駛記錄儀中液晶顯示模塊的電路原理圖。

圖6為本發明適用于出租車的汽車行駛記錄儀中供電模塊的電路原理圖。

圖7為本發明適用于出租車的汽車行駛記錄儀中攝像頭的電路原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的優選實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

實施例一

參閱圖1所示，本發明提供一種適用于出租車的汽車行駛記錄儀，包括信號采集模塊、光耦隔離模塊、按鍵輸入模塊、讀卡模塊、時鐘芯片、液晶顯示模塊、供電模塊、控制模塊、可編程控制模塊、報警模塊、振動傳感器、FLASH存儲模塊、攝像頭和信息存儲模塊。

所述信號采集模塊的輸出端連接著光耦隔離模塊的輸入端，信號采集模塊用于采集汽車行駛過程中的車速。

所述光耦隔離模塊的輸出端連接著控制模塊的輸入端，光耦隔離用于通過電-光-電的變換將電信號隔離開來，避免一側對另一側產生的干擾。

所述按鍵輸入模塊的輸出端連接著控制模塊的輸入端，按鍵輸入模塊用于輸入對行車記錄儀的控制信號。

所述讀卡模塊的輸出端連接著控制模塊的輸入端，讀卡模塊用于讀取IC卡信息，判斷司機身份并記錄行駛信息。

所述時鐘芯片的輸出端連接著控制模塊的輸入端，時鐘芯片用于為行車記錄儀提供準確的系統時間。

所述控制模塊的輸出端連接著液晶顯示模塊的輸入端，控制模塊用于控制行車記錄儀完成各種功能。

所述可編程控制模塊的輸出端連接著液晶顯示模塊的輸入端，液晶顯示模塊用于顯示攝像頭采集的圖像、車速、里程等信息。

所述可編程控制模塊的輸出端連接著信息存儲模塊的輸入端，信息存儲用于將車速、里程等信息存儲在司機的IC卡中。

所述可編程控制模塊與控制模塊相連接，可編程控制模塊用于脈沖信號的計數、定時器、產生芯片選擇信號等。

所述供電模塊的輸出端連接著控制模塊的輸入端，供電模塊用于給控制模塊及各部分模塊進行供電。

所述控制模塊的輸出端連接著報警模塊的輸入端，報警模塊用于當車輛超速或遇到撞擊等情況時進行報警聲音提醒。

所述振動傳感器的輸出端連接著控制模塊的輸入端，振動傳感器用于檢測車輛是否受到撞擊產生振動。

所述控制模塊的輸出端連接著FLASH存儲模塊的輸入端，FLASH模塊設在記錄儀內部，用于存儲行車過程中的車速、里程及行駛過程中的圖像信息。

所述攝像頭的輸出端連接著控制模塊的輸入端，攝像頭用于實時采集行駛過程中的圖像信息。

所述控制模塊的輸出端連接著信息存儲模塊的輸入端，控制模塊用于控制記錄儀完成車速、里程、行駛過程中的圖像的實時顯示及存儲。

本發明的適用于出租車的汽車行駛記錄儀的工作原理為：通過信號采集模塊采集輪子轉速所形成的脈沖信號，通過光電隔離保護信號傳送到控制模塊，控制模塊根據接收到的脈沖信號、輪子直徑等計算出車速、里程，攝像頭實時采集車輛行駛過程中車前的圖像，時鐘芯片提供準確的系統時間，車速、里程、車輛前的圖像信息及時間通過液晶顯示模塊顯示出來。出租車采用輪班制，司機上車時將代表身份的IC卡插入讀卡模塊，液晶顯示模塊顯示司機信息，并將司機在行駛過程中的車速、里程、車輛前的圖像存儲到IC卡中，行車記錄儀中也會存儲一份匹配司機信息的車輛行駛過程中的車速、里程等信息。按鍵輸入模塊輸入控制信號，控制形成記錄儀切換模式等功能，當車輛受到撞擊車輛會發生振動，振動傳感器檢測到振動信號，傳送給單片機，單片機根據接收到的信號驅動報警模塊進行報警提醒。當行駛過程中車輛的車速超過預設值，報警模塊也會發出聲音提醒，為了方便對采集的脈沖信號的控制，采用可編程控制模塊實現脈沖計數、定時、芯片選擇等功能。供電模塊給控制模塊及記錄儀的各部分進行供電，使行車記錄儀各部分相配合完成相應功能。

實施例二

參閱圖1-圖7說明本實施方式，所述控制模塊采用AT89S8252單片機。所述AT89S8252單片機是AT89系列的高檔單片機，它與同系列的低檔型和標準型單片機相比增加了一些新的功能，除8K Flash存儲器外，AT89S8252還含有1個2K的EPROM，提高了存儲容量，它內部不但含有標準的串行接口，還含有1個外圍接口SPI，下載功能是由PC機通過AT89S8252單片機的SPI完成的，同時它還有Watchdog、定時器、9個中斷響應、雙數據指針、電源下降的中斷恢復等功能。

實施例三

參閱圖1-圖7說明本實施方式，所述信號采集采用霍爾傳感器。汽車輪子每轉一周，會通過車子內部的霍爾傳感器傳送一對差分信號，此差分信號經過信號采集模塊變成滿足要求的計數脈沖，脈沖信號根據輪子直徑等計算出車子的速度、里程等。

實施例四

參閱圖1-圖7說明本實施方式，所述光耦隔離采用單光耦芯片TLP521-2。由于信號采集模塊采集的脈沖較弱，如果直接傳輸到控制模塊信號較弱容易受其他信號的干擾，所以在信號采集模塊的輸出端加上一個光耦隔離，隔離掉強脈沖信號，使需要的脈沖信號不收干擾傳輸到控制中心。

實施例五

參閱圖1-圖7說明本實施方式，所述時鐘芯片采用DS12877芯片。所述DS12877芯片為系統提供時間，方便記錄信息。

實施例六

參閱圖1-圖7說明本實施方式，所述可編程控制模塊采用EPM7032S44可編程邏輯器。可編程邏輯器件技術是目前單子設計領域中最具活力和發展前途的一項技術，在PLD上，工程師可以通過傳統的原理圖輸入法，或是硬件描述語言自由的設計一個數字系統，通過軟件仿真，可以事先驗證設計的正確性，可以縮短設計時間，提高系統可靠性。

實施例七

參閱圖1-圖7說明本實施方式，所述信息存儲模塊采用AT45D041A存儲卡通過讀卡器讀取存儲卡內部的信息，汽車行駛記錄儀將采集并計算出車輛的速度、里程存儲到司機專屬的存儲卡中，出租車司機到輪換時將自己的IC卡帶走，便于下一位司機插卡存儲信息。

雖然結合附圖描述了本發明的實施方式，但是專利所有者可以在所附權利要求的范圍之內做出各種變形或修改，只要不超過本發明的權利要求所描述的保護范圍，都應當在本發明的保護范圍之內。