一種車載單元的制作方法
【技術領域】
[0001]本申請涉及智能交通領域，特別涉及一種車載單元。
【背景技術】
[0002]電子不停車自動收費(Electronic Toll Collect1n，ETC)，是一種不需要停車繳費來通過收費站的收費方法，安裝了車載單元(On Board Unit,0BU)的車輛通過收費站時，車載單元與路側單元(RSU，Road Side Unit)進行通訊，完成交易。
[0003]路側單元，也稱路側基站，其主要功能是與車輛上安裝的車載單元和車道計算機進行通訊，傳輸相關信息。
[0004]車載單元安裝在車內，是與路側單元進行通訊的設備，同時也存儲有與電子不停車收費相關的信息，如車牌號、車型等信息。現有的車載單元結構包括鏡片11、前殼12、主板組件13、后殼14、安裝雙面膠15、太陽能電池板16、膠塞17、防拆導桿18等，如圖1所示，主板組件13固定在后殼14內部，后殼14再與前殼12固定配合。現有的主板組件13包括:主板131、顯示屏132、插卡支架133、顯示屏連接線134、引導板和讀卡線圈等，插卡支架133安裝在主板131上方，如圖2所示，其中引導板和讀卡線圈的位置在主板背面、顯示屏的下方，圖2中未顯示出來。
[0005]主板131、引導板、插卡支架133和讀卡線圈組成車載單元的非接觸式IC卡讀寫接口，用于對IC(Integrated Circuit Card，集成電路卡)卡SI進行查詢余額、扣費等操作。其中，主板131:主要用來承載主控單元和非接觸式讀卡電路；引導板:又稱背板，是IC卡SI插口的一部分，方便IC卡SI插入；插卡支架133:用于固定插入車載單元內的IC卡SI;讀卡線圈(即高頻天線):用于發射13.56MHz電磁波，給IC卡SI提供能量和在IC卡SI和車載單元之間傳送信息。
[0006]其中，讀卡線圈的安裝方式有兩種，具體為:1、讀卡線圈布置到主板上，引導板通過焊點(無電氣連接特性)焊接到主板背面；2、讀卡線圈布置到引導板上，引導板通過焊點(帶電氣連接特性)焊接到主板背面。這兩種安裝方式存在共同的問題，即讀卡線圈距離主板很近，讀卡線圈發射的13.56MHz電磁波容易干擾到主板上除非接觸式讀卡電路之外的其它電路的工作，并且主板上的金屬對讀卡線圈的磁通量的損耗也較大，降低了讀卡性能。
【實用新型內容】
[0007]為解決上述技術問題，本申請實施例提供一種車載單元，以達到減小讀卡線圈發射的13.56MHz電磁波對主板上除非接觸式讀卡電路之外的其它電路的干擾，提高讀卡線圈的讀卡性能的目的，技術方案如下:
[0008]一種車載單元，至少包括:主板、插卡支架、讀卡線圈、前殼和后殼，所述前殼和所述后殼組合形成一腔體，將所述主板、所述插卡支架及所述讀卡線圈形成的組件封裝在所述腔體內部，所述插卡支架將所述讀卡線圈和所述主板隔開。
[0009]優選的，所述讀卡線圈固定在所述插卡支架遠離所述主板側的外表面，并與所述主板的線路電性連接。
[0010]優選的，所述讀卡線圈固定在所述前殼的內表面，并與所述主板的線路電性連接，其中所述前殼與所述主板分別設置于插卡支架相對兩側。
[0011]優選的，所述讀卡線圈為由柔性電路板FPC制作而成的讀卡線圈。
[0012]優選的，所述讀卡線圈通過具有電氣連接特性的焊點與所述主板的線路電性連接。
[0013]優選的，所述讀卡線圈為由印制電路板PCB制作而成的讀卡線圈。
[0014]優選的，所述讀卡線圈通過電性連接線和具有電氣連接特性的焊點與所述主板的線路電性連接。
[0015]優選的，所述讀卡線圈通過雙面膠固定在所述插卡支架的外表面。
[0016]優選的，所述讀卡線圈通過雙面膠固定在所述前殼的內表面。
[0017]與現有技術相比，本申請的有益效果為:
[0018]在本申請中，由于插卡支架將所述讀卡線圈和所述主板隔開，因此本申請中的讀卡線圈距離主板較遠，減小了讀卡線圈發射的13.56MHz電磁波對主板上除非接觸式讀卡電路之外的其它電路的干擾，且主板上的金屬對讀卡線圈的磁通量的損耗也得到減小，有利于提高讀卡線圈的讀卡性能。
[0019]當然，實施本申請的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本申請實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1是現有技術中車載單元的結構分解示意圖；
[0022]圖2是現有技術中主板組件的結構示意圖；
[0023]圖3是本實用新型提供的車載單元的一種結構分解示意圖；
[0024]圖4是本實用新型提供的車載單元的另一種結構分解示意圖。
【具體實施方式】
[0025]下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。
[0026]本實用新型提供一種車載單元，至少包括主板31、插卡支架32、讀卡線圈33、前殼34和后殼35，其中，所述前殼34和所述后殼35組合形成一腔體，將主板31、插卡支架32及讀卡線圈33形成的組件封裝在腔體內部。所述插卡支架32將所述讀卡線圈33和所述主板31隔開。
[0027]進一步的，所述插卡支架32將所述讀卡線圈33和所述主板31隔開的具體實現方式可以為讀卡線圈33固定在插卡支架32遠離所述主板側的外表面，并與主板31的線路電性連接，如圖3所示；或，讀卡線圈33固定在前殼34的內表面，并與主板31的線路電性連接，其中所述前殼34與所述主板31分別設置于插卡支架32相對兩側，如圖4所示。
[0028]在本實用新型中，由于插卡支架將所述讀卡線圈和所述主板隔開，因此本實用新型中的讀卡線圈距離主板較遠，減小了讀卡線圈發射的13.56MHz電磁波對主板上除非接觸式讀卡電路之外的其它電路的干擾，且主板上的金屬對讀卡線圈的磁通量的損