多功能利用自駕信息的方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及一種自駕技術領域，尤其是一種多功能利用自駕信息的方法。
【背景技術】
[0002]自駕游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統的集體參團旅游的一種新的旅游形態。自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面，給旅游者提供了伸縮自如的空間，其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節性等內在特點，與傳統的參團方式相比具有本身的特點和魅力。
[0003]但是目前自駕游都是通過傳統的人工依賴去實現整個自駕活動，一方面對帶隊人員增加了團隊協調出現問題的幾率以及聯系不便的壓力，另外一方面由于需要照顧到團隊成員的完整性而大大降低了整體行進的速度及出行的效率，同時在丟車后尋找丟車的隊員非常不方便;此外，由于上述各種綜合的情況造成整個活動效果不是很理想，對組織者等造成很多負面因素。
[0004]另外現有的自駕編隊是為了讓車隊的出行更加安全快捷，而目前的加入編隊的方式往往存在著互動性和靈活性不足的問題。大部分加入編隊的方式都是傳統的人工解決，這樣必然會造成管理起來難度加大；團隊內部溝通通過傳統的對講機勢必也造成第一增加了新的成本，其次在一定范圍內有效的問題;最后在跟車自駕活動中，由于前車和后車因車況等原因造成丟車問題，傳統自駕需要帶隊人車隊停下，去后方接應丟車車輛。
[0005]另一方面目前自駕游往往是以編隊的形式組隊進行，就是所經由的路線當中有些特別需要提醒的，如野獸出沒、路況不好的路線位置，一旦自駕游的參與者經過這些地方不小心就會出現危險，因此需要必要的提示信息來警告路過的自駕游的參與者;還有就是自駕游的參與者之間需要了解彼此的所處在自駕游的位置，往往無法獲取，這樣帶來了彼此相互了解不暢的問題。
【發明內容】
[0006]本發明的目的在于提供一種多功能利用自駕信息的方法，能夠完整地提供出來供自駕人員參考的利用自駕信息創建編隊以及集體出行跟隊，團隊聯系的方法，將傳統的自駕游隊伍在物理上的“編隊出行”通過信息化技術，達到了虛擬的“編隊出行”，一方面保持了傳統的編隊的特征，另外一方面增加了個體的靈活性，不再拘泥于自駕游時和團隊整體出行的具體的約束。再結合其他兩種功能，即能夠提高互動性和靈活性的利用自駕信息加入編隊的方法，具有了必要的提示信息來警告路過的自駕游的參與者，自駕游的參與者之間能夠了解彼此的所處在自駕游的位置，實現了彼此了解通暢的效果。
[0007]為了達到上述目的，本發明的技術方案是:一種多功能利用自駕信息的方法，首先構建自駕系統，所述的自駕系統包括有通過移動終端網絡連接的若干智能手機和服務器，所述的智能手機為用戶所配并設置有用于自駕信息創建編隊的手機App，在服務器中錄入有用戶的車型、包含自駕類型的興趣點愛好、經常瀏覽的記錄以及常年的出行記錄、入住喜好這樣的信息，然后自駕組織者以自定義方式創建各類自駕信息，其中該自駕信息包括自駕內容、起止地點和起止時間、自駕成員最關心的集合地點、吃飯地點、游玩地點、住宿地點這樣的信息，這些信息可以按天完成設置，即每天由所述的集合地點、吃飯地點、游玩地點、住宿地點這樣的地點信息，對應于該天所對應的日期下的起止時間、起止地點和自駕內容而構成，創建完成后會把該自駕信息錄入在服務器中，并通過移動終端網絡傳遞到智能手機上進行顯示，另外還采用數據分析的方法，根據在服務器中錄入有用戶的車型、包含自駕類型的興趣點愛好、經常瀏覽的記錄以及常年的出行記錄、入住喜好這樣的信息來進行分析，并分析出該用戶的行為模型，同時再根據用戶輸入的簡單內容如名稱，形成天數，起止時間，以及地點，自動生成一套完整生態的編隊行程安排，同時該編隊圖可以根據編隊人員的喜好進行調整，該調整功能的實現依托于用戶數據分析，通過多年的分析該用戶的旅游喜好以及本系統中內容匹配自動生成，編隊自駕可設定自駕、落地自駕這樣的活動。
[0008]所述的手機App還包括有編隊規劃、人員安排、人員溝通、地圖顯示人員位置、定位導航的功能。
[0009]該服務器中還存儲有自駕游活動信息，智能手機上設置有安裝在智能手機上的應用軟件，也即用于加入編隊的手機App，可以展現出各類自駕活動，通過用于加入編隊的手機App，瀏覽服務器中的自駕游活動信息是否滿足自己的出游需要，如果對該自駕活動有興趣，便可加入至該自駕活動中；如果有相同線路的自駕活動，可多條線路進行比較，綜合出適合自己的編隊加入，同一人員不能在同一時間段加入不同的自駕編隊中；加入該自駕編隊后，可隨時通過該用于加入編隊的手機App以互動的通信方式來了解該編隊的各類信息情況，包括自駕組織者發布的相關新信息、出行錦囊以及可以通過內置語音功能進行溝通，同時在開始前如果覺得該活動不合適參加或因個人原因無法參加，可申請退出該活動，該申請退出是通過該用于加入編隊的手機App來實現，通過點擊加入的該編隊中申請退出的按鈕，就能夠直接退出；采用了點對點的模式進行數據交互，解決了對講機的距離過遠失效問題、其通過移動終端的無線網絡頻段進行數據通信，同時可以進行文字、語音、圖片、視頻以及地理位置的共享實現，同時一旦關閉，后臺會適時推送信息，方便編隊成員了解最新動態；自駕活動開始后，編隊成員可在該板塊功能界面中看到所有活動人員的自駕車位置，該自駕車位置信息是通過移動終端本身內置的GPS功能以及通過移動數據基站信號共同定位而成，同時針對每輛車都會進行地圖軌跡，方便數據分析和整理用戶開車習慣，編隊成員也可以看到自己的實時路線軌跡，同時在軌跡運動過程中，可以查看和提供到各類的周邊信息，同時對自己目前所在位置所發生一些信息做分享，該信息包括堵車、交通事故、封路、特殊這樣的情況信息，以此通知各位車友自駕活動中路線情況，適時的提供的一些信息方便其他車友繞道而行;編隊成員可以在地圖板塊中，隨時選中任意車友進行定位導航，方便丟隊的成員及時跟上編隊隊伍；同時可定位到附近周邊的一些合作景點、景區以及酒店、汽車服務等，可以實時在終端設備顯示，并可直接導航，且可享受到最低價最優質的服務;編隊活動中，可以設置各類有趣游戲，如一直保持跟隊狀態的車會提供相關的饋贈服務。提高在編隊駕車活動的樂趣性;編隊活動中可以隨時通過手機中該用于加入編隊的手機App中活動記錄功能去記錄身邊點滴故事，通過生成自己獨特的活動文檔日志，并可分享至各類第三方平臺展現，同時其他用戶可以查閱到，并對文章內容進行評論和記錄;所述的智能手機也能被其他移動終端所代替;所述的相關新信息包括行程內容、特點、能夠體驗到一種什么樣的活動的信息;所述的出行錦囊包括天氣、穿著、是否帶雨具、是否準備防曬霜、藥品、防蚊蟲叮咬這樣的物品信息；在該移動應用軟件的加入的編隊活動中內置語音系統;所述的獨特的活動文檔日志能夠包括“心*旅”路線;在該移動應用軟件的加入的編隊活動中可以引入社交功能。
[0010]但是目前自駕游往往是以編隊的形式組隊進行，就是所經由的路線當中有些特別需要提醒的，如野獸出沒、路況不好的路線位置，一旦自駕游的參與者經過這些地方不小心就會出現危險，因此需要必要的提示信息來警告路過的自駕游的參與者;還有就是自駕游的參與者之間需要了解彼此的所處在自駕游的位置，往往無法獲取，這樣帶來了彼此相互了解不暢的問題。
[0011]所述的智能手機同服務器之間交互的信息的傳遞過程中，把移動終端網絡作為通信網，據此帶有如下維護方法:
[0012](1)獲取通信網切換傳輸幀:網絡監視器通過路由器備份口以網絡偵聽方式獲取通信網切換傳輸幀；
[0013](2)抽取數據:對通信網切換傳輸幀進行解碼，抽取抽象傳輸功能接口相關目標物、功能、數據參數；
[0014](3)數據比對:利用數學模型對通信網切換傳輸幀解碼的數據進行比對，若出現異常幀，則輸出警報數據;否則，表示通信網切換模式切換過程中無數據遺失；
[0015](4)警報數據傳遞:將警報數據上傳至后臺終端，用戶根據后臺終端反饋數據獲知站控層網絡傳輸異常。
[0016]所述通信網切換模式為通信網切換雙工模式，所述數據比對的步驟如下:利用數學模型對通信網切換傳輸幀中的上行幀進行解碼數據一致性比對，若比對結果為不一致，則表示出現異常幀，輸出警報數據;否則，表示通信網切換模式切換過程中無數據遺失。
[0017]所述通信網切換模式為通信