電動車充電服務智能管理系統及其管理方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及充電管理技術領域，特別是涉及一種電動車充電服務智能管理系統及其管理方法。
【背景技術】
[0002]隨著低碳經濟成為我國經濟發展的主旋律，電動車作為新能源戰略和智能電網的重要組成部分，以及國務院確定的戰略性新興產業之一，必將成為今后中國汽車工業和能源產業發展的重點。電動車產業是一項系統工程，電動車的使用與維護則是主要環節之一，必須與電動車其他領域實現共同協調發展。
[0003]電動車的使用與維護方式基本與傳統汽車保持一致，然而電動車與傳統汽車的動力驅動系統差異較大，現有傳統汽車的使用與維護方式無法應用于電動車。傳統的電動車充電方式是車主駕駛電動車進入充電站后排隊等候，充電站的工作人員獲取電動車的電池數據對電動車進行充電。由于需要車主自行尋找充電站并排隊進行充電，而且由于充電時間較長、電池容量有限、充電對象復雜等原因影響造成了電動車實用性差，無法應用于日益增加的電動車市場需求。
【發明內容】
[0004]基于此，有必要針對上述問題，提供一種可提高電動車實用性的電動車充電服務智能管理系統及其管理方法。
[0005]—種電動車充電服務智能管理系統，包括電動車充電站監控服務器和電動車管理裝置，所述電動車管理裝置設置于電動車，
[0006]所述電動車充電站監控服務器用于接收移動用戶終端發送的車輛信息，根據所述車輛信息生成出行計劃并反饋至所述移動用戶終端；用于在接收到所述電動車管理裝置發送的電動車的充電需求信息后，發送預約指令至電動車充電站；及用于根據所述車輛信息生成充電站地圖數據發送至所述移動用戶終端；
[0007]所述電動車管理裝置用于獲取電動車的充電需求信息并發送至所述電動車充電站監控服務器。
[0008]—種電動車充電服務智能管理系統的管理方法，包括以下步驟:
[0009]電動車充電站監控服務器接收移動用戶終端發送的車輛信息，根據所述車輛信息生成出行計劃并反饋至所述移動用戶終端；
[0010]所述電動車管理裝置獲取電動車的充電需求信息并發送至所述電動車充電站監控服務器；
[0011]所述電動車充電站監控服務器在接收到電動車管理裝置發送的電動車的充電需求信息后，發送預約指令至電動車充電站；
[0012]所述電動車充電站監控服務器根據所述車輛信息生成充電站地圖數據發送至所述移動用戶終端。
[0013]上述電動車充電服務智能管理系統及其管理方法，電動車充電站監控服務器接收移動用戶終端發送的車輛信息，根據車輛信息生成出行計劃并反饋至移動用戶終端，為車主提供出行規劃服務。車主在需要對電動車進行充電時可控制電動車管理裝置發送電動車的充電需求信息至電動車充電站監控服務器，電動車充電站監控服務器在接收到電動車的充電需求信息后，發送預約指令至電動車充電站，完成遠程充電預約。電動車充電站監控服務器還根據車輛信息生成充電站地圖數據發送至移動用戶終端，為車主進行充電路徑規劃。當車主根據充電站地圖數據找到電動車充電站后可直接進行充電，無需等待。車主根據出行計劃安排行車路線以方便對電動車進行充電，且在需要充電時可提前遠程預約，預約之后可根據充電站地圖數據找到最近的電動車充電站及時進行充電操作，提高了電動車的實用性。
【附圖說明】
[0014]圖1為一實施例中電動車充電服務智能管理系統的結構圖；
[0015]圖2為另一實施例中電動車充電服務智能管理系統的結構圖；
[0016]圖3為一實施例中電動車充電服務智能管理系統的管理方法的流程圖；
[0017]圖4為另一實施例中電動車充電服務智能管理系統的管理方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0018]—種電動車充電服務智能管理系統，如圖1所示，包括電動車充電站監控服務器110和電動車管理裝置120，電動車管理裝置120設置于電動車。
[0019]電動車充電站監控服務器110用于接收移動用戶終端發送的車輛信息，根據車輛信息生成出行計劃并反饋至移動用戶終端；用于在接收到電動車管理裝置120發送的電動車的充電需求信息后，發送預約指令至電動車充電站；及用于根據車輛信息生成充電站地圖數據發送至移動用戶終端。電動車管理裝置120用于獲取電動車的充電需求信息并發送至電動車充電站監控服務器110。
[0020]移動用戶終端具體可以是車主使用的手機、掌上電腦等終端，電動車充電站用于對電動車進行充電，具體包括供電系統、充電設備、監控系統和配套設施。其中，供電系統包括配電變壓器、配電柜、計量裝置和諧波治理裝置；充電設備包括交流充電粧、直流充電粧或其他充電設備；監控系統包括充電監控系統和安保監控系統；配套設施包括充電工作區、站內建筑和消防設施。電動車充電站監控服務器I1可通過Internet與電動車充電站通信。
[0021]當車主需要駕駛電動車出行時，在出行前或出行中可通過移動用戶終端將車輛信息發送至電動車充電站監控服務器110。車輛信息具體可包括里程、電池電量和出行需求等信息。電動車充電站監控服務器110根據車輛信息生成出行計劃并返回給移動用戶終端。出行計劃具體可包括出行路線規劃和充電引導，為車主提供合理的出行路線建議，并在路線上標記電動車充電站的位置，為車主提供出行規劃服務。本實施例中移動用戶終端為手機，并通過移動網絡與電動車充電站監控服務器110通信連接。車主通過手機與電動車充電站監控服務器110通信發送相關數據，操作簡便可靠。
[0022]同樣以移動用戶終端為手機為例，電動車充電站監控服務器110通過遠程監控車主手機信號與車主建立聯系。在車主需要對電動車進行充電時，可在電動車待駛入電動車充電站前期控制電動車管理裝置120發送電動車的充電需求信息至電動車充電站監控服務器110。充電需求信息可包括車載電池信息及BMS (BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，電池管理系統)充電控制協議，其中車載電池信息具體可包括電池使用狀況、累計充電次數和充電故障狀態等信息。
[0023]進一步地，在其中一個實施例中，電動車管理裝置120在接收到預約指令后獲取電動車的充電需求信息，并通過手機以短信方式發送至電動車充電站監控服務器110。電動車管理裝置120通過手機以短信方式發送充電需求信息，不需要對車輛增加無線通訊模塊，減少車輛成本且更加方便車主使用。利用手機進行預約，方便為用戶建立賬戶，為充電之后的交費提供了方便。
[0024]具體地，本實施例中手機與電動車管理裝置120通過藍牙方式進行連接，數據傳輸方便快捷。電動車管理裝置120通過Flexray總線與電動車的控制系統連接，從控制系統獲取充電需求信息，通過Flexray總線獲取信息，傳輸速度快且穩定性高。
[0025]可以理解，在其他實施例中，電動車管理裝置120也可直接通過無線方式將充電需求信息發送至電動車充電站監控服務器110。
[0026]電動車充電站監控服務器110在接收到充電需求信息后，發送預約指令至電動車充電站，實行預約排隊充電。電動車充電站監控服務器110通過讀取車主發送的車輛信息為其提供最近可抵達或行程中的電動車充電站，并為其下載充電站地圖數據，提供路徑導航服務。當車主根據充電站地圖數據找到電動車充電站后可直接進行充電，無需等待。
[0027]在其中一個實施例中，電動車管理裝置120還用于連接電動車充電站的充電設備，接收充電設備輸出的充電電壓對電動車進行充電。本實施例中電動車管理裝置120通過CAN總線與充電設備連接，數據通信實時性強、結構簡單、數據傳輸距離遠且傳輸效率高。當車主根據充電站地圖數據找到電動車充電站后，電動車管理裝置120通過CAN總線與充電設備建立連接，將充電需求信息發送至充電設備，充電設備根據電動車管理裝置120提供的充電需求信息開始對電動車進行充電，且具有多種充電方式可供車主選擇。
[0028]具體地，充電方式可包括“自動充滿”、“時間模式”、“金額模式”、“電量模式”，充電設備根據BMS需求對電動車進行充電