[0121] 第二接收模塊10,用于接收依據當前位置對應獲取的當前路元；
[0122] 第三接收模塊11，用于接收選取當前時間所處預設時間段內的所述路元為推薦路 元；
[0123] 第四接收模塊12,用于接收依據所述當前路元至推薦路元的路程，以及各推薦路 元對應的出租車通過量和出租車空車率，計算得到對應各推薦路元的搭乘推薦權值；
[0124] 第一推薦模塊5,用于推薦預設個數的所述搭乘推薦權值對應路元。
[0125] 進一步的，還包括：
[0126] 第五接收模塊13,用于接收以當前路元為始發地，推薦路元為目的地，獲取到的一 個以上的路線；
[0127] 第二推薦模塊7,用于推薦預設個數的所述路線。
[0128] 上述客戶端通過與其他設備的交互，能夠直接獲取到任一路元的出租車通過量和 出租車空車率，用戶當前位置對應的當前路元，用戶當前時間對應的預設時間段內的推薦 路元，以及計算得到的對應推薦路元的搭乘推薦權值；直接將搭乘推薦權值較高的路元推 薦用用戶；還能同時獲取到前往所推薦路元的多條路線供用戶選擇，為用戶提供全面的路 徑規劃。客戶端所需占用的資源少，所承擔的處理工作量少，顯著提高客戶端的路徑推薦效 率。
[0129] 綜上所述，本發明提供的一種搭乘出租車的推薦方法、系統及客戶端，針對現有技 術無法提供用戶能夠便捷搭乘到出租車的路徑，導致用戶在特定時段打車困難的問題，獲 取預設時間段內路元的出租車通過量和空車率；選取用戶所處預設時間段內的路元為推 薦路元，并依據用戶所處當前路元至推薦路元的路程、以及推薦路元的出租車通過量和空 車率計算得到推薦路元的搭乘推薦權值，以此為依據推薦能夠便捷搭乘到出租車的路元； 進一步的，還提供有從當前位置前往所推薦路元的多條優選路線供用戶選擇；實現在打車 困難情況下，用戶能夠依據推薦的路徑，以及前往所述路徑的路線，以便快速地搭乘到出租 車，方便用戶出行，提高搭乘出租車的便捷性。
[0130] 以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發 明說明書及附圖內容所作的等同變換，或直接或間接運用在相關的技術領域，均同理包括 在本發明的專利保護范圍內。
【主權項】
1. 一種搭乘出租車的推薦方法，其特征在于，包括： 根據出租車的行車數據，獲取預設時間段內任一路元的出租車通過量和出租車空車 率； 獲取用戶當前位置和當前時間，以及當前位置對應的當前路元； 選取當前時間所處預設時間段內的所述路元為推薦路元； 依據所述當前路元至推薦路元的路程，以及各推薦路元對應的出租車通過量和出租車 空車率，計算得到對應各推薦路元的搭乘推薦權值； 推薦預設個數的所述搭乘推薦權值對應路元。2. 如權利要求1所述的一種搭乘出租車的推薦方法，其特征在于，所述"獲取預設時間 段內任一路元的出租車通過量和出租車空車率"之后進一步包括： 依據出租車通過量對預設時間段內的所述路元進行一次排序； 在所述一次排序的基礎上再次依據出租車空車率進行雙重排序，生成排序表；存儲所 述排序表； 所述"選取當前時間所處預設時間段內的所述路元為推薦路元"具體為： 選取預設個數的所述排序表中對應當前時間所處預設時間段的路元為推薦路元。3. 如權利要求1所述的一種搭乘出租車的推薦方法，其特征在于，所述預設時間段包 括工作日、非工作日以及普通時段、白天高峰時段和凌晨空閑時段。4. 如權利要求1所述的一種搭乘出租車的推薦方法，其特征在于，所述"根據出租車的 行車數據，獲取預設時間段內任一路元的出租車通過量和出租車空車率"具體為： 獲取出租車的行車數據，依據預設時間段對所述出租車的行車數據進行分類處理； 車路匹配，獲取任一路元的出租車通過量和出租車空車率。5. 如權利要求4所述的一種搭乘出租車的推薦方法，其特征在于，所述"車路匹配，獲 取任一路元的出租車通過量和出租車空車率"具體為： 獲取一出租車的行車數據，依據出租車的地理位置坐標得到出租車所處路元； 判斷數據庫中是否存儲有所述路元； 若沒有存儲，則將所述路元加入路元列表；標記所述路元的出租車通過量為1 ;同時判 斷所述出租車是否處于空車狀態，若是，則標記所述路元的出租車空車量為1 ; 若有存儲，則累計所述路元的出租車通過量加一；同時判斷所述出租車是否處于空車 狀態，若是，則累計所述路元的出租車空車量加一； 計算得到所述路元的出租車通過量和出租車空車率。6. 如權利要求1所述的一種搭乘出租車的推薦方法，其特征在于，所述"所述"推薦預 設個數的所述搭乘推薦權值對應路元"之后進一步包括： 以當前路元為始發地，推薦路元為目的地，獲取一個以上的路線； 推薦預設個數的所述路線。7. -種搭乘出租車的推薦系統，其特征在于，包括： 第一獲取模塊，用于根據出租車的行車數據，獲取預設時間段內任一路元的出租車通 過量和出租車空車率； 第二獲取模塊，用于獲取用戶當前位置和當前時間，以及當前位置對應的當前路元； 選取模塊，用于選取當前時間所處預設時間段內的所述路元為推薦路元； 計算模塊，用于依據所述當前路元至推薦路元的路程，以及各推薦路元對應的出租車 通過量和出租車空車率，計算得到對應各推薦路元的搭乘推薦權值； 第一推薦模塊，用于推薦預設個數的所述搭乘推薦權值對應路元。8. 如權利要求7所述的一種搭乘出租車的推薦系統，其特征在于，還包括： 第三獲取模塊，用于以當前路元為始發地，推薦路元為目的地，獲取一個以上的路線； 第二推薦模塊，用于推薦預設個數的所述路線。9. 一種搭乘出租車的推薦客戶端，其特征在于，包括： 第一接收模塊，用于接收根據出租車的行車數據，獲取到的預設時間段內任一路元的 出租車通過量和出租車空車率； 發送模塊，用于發送用戶當前位置和當前時間； 第二接收模塊，用于接收依據當前位置對應獲取的當前路元； 第三接收模塊，用于接收選取當前時間所處預設時間段內的所述路元為推薦路元； 第四接收模塊，用于接收依據所述當前路元至推薦路元的路程，以及各推薦路元對應 的出租車通過量和出租車空車率，計算得到對應各推薦路元的搭乘推薦權值； 第一推薦模塊，用于推薦預設個數的所述搭乘推薦權值對應路元。10. 如權利要求9所述的一種搭乘出租車的推薦客戶端，其特征在于，還包括： 第五接收模塊，用于接收以當前路元為始發地，推薦路元為目的地，獲取到的一個以上 的路線； 第二推薦模塊，用于推薦預設個數的所述路線。
【專利摘要】本發明提供一種搭乘出租車的推薦方法、系統及客戶端，實現在打車困難情況下推薦用戶能夠便捷地搭乘到出租車的路徑；方法包括根據出租車的行車數據，獲取預設時間段內任一路元的出租車通過量和出租車空車率；獲取用戶當前位置和當前時間，以及當前位置對應的當前路元；選取當前時間所處預設時間段內的所述路元為推薦路元；依據所述當前路元至推薦路元的路程，以及各推薦路元對應的出租車通過量和出租車空車率，計算得到對應各推薦路元的搭乘推薦權值；推薦預設個數的所述搭乘推薦權值對應路元。實現準確的推薦用戶能夠較為便捷地搭乘到出租車的路元，提高搭乘出租車的效率，節省打車所需時間。
【IPC分類】G06F17/30, G06Q10/04
【公開號】CN104991967
【申請號】CN201510444163
【發明人】張美潤, 鄒復民, 蔣新華, 廖律超, 賴宏圖, 徐翔, 鄭鴻杰, 朱銓, 方衛東, 甘振華, 楊海燕, 李璐明, 陳子標, 胡蓉, 包琴, 陳韞, 鄧艷玲, 葛祥海, 張茂林
【申請人】福建工程學院
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年7月27日