一種全物資配送管理系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及物流管理領域，尤其涉及一種全物資配送管理系統。
【背景技術】
[0002]面對全球經濟一體化的挑戰和計算機通信、網絡技術的迅猛發展，物流活動的范圍、物流速度也進入一個前所未有的發展階段，基于物聯網技術以高度信息化、智能化為特征的智慧物流應運而生。國家“十二五”規劃提出全面提高信息化水平的要求，要大力發展現代物流業，“加快建設社會化、專業化、信息化的現代物流服務體系”、“推廣現代物流管理，提高物流智能化和標準化水平”，物流信息化已成為國家信息化戰略的一項重要內容。
[0003]現代物流的核心是信息化，旨在通過傳感技術、通信技術和計算機技術等有效整合物流資源，實現降低成本和提高服務水平兩個目的。因此，智慧物流系統的設計目標，就是基于計算機網絡通訊、聲、光、電、移動計算、GPS、GIS、人工智能及識別等基本理論與應用技術，通過RFID/條碼/射頻標識等技術在一個高度耦合的環境中對物流作業各種信息進行實時采集并進行智能化的分析和處理，構建自動化、可視化、可控化、智能化、系統化、系統化的現代物流服務體系，實現物流與生產聯動，實現商流、物流、信息流、資金流的全面協同，為物流管理者提供決策支持，為客戶提供人性化和增值性的物流服務。
[0004]目前國內外的物流配送系統仍存在著傳統物流配送無法克服的弊端和問題，尚不具備或基本不具備信息化、現代化、社會化等特征，同時物流配送的許多環節都造成巨大的成本、人力和時間浪費，以及在調度、安全管理等方面存在缺陷。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是通過以下技術方案實現的。
[0006]根據本發明的實施方式，提出一種全物資配送管理系統，所述系統包括:基于物聯網的云服務平臺、智能車載管理系統、以及智能倉儲中心。
[0007]根據本發明的實施方式，所述基于物聯網的云服務平臺包括:第一 LTE無線通信單元、合法性驗證單元、物流輸送任務密鑰配發單元、貨物安全監控單元、定位數據映射單元、以及車輛實時監控調度單元，其中，
[0008]所述第一 LTE無線通信單元用于實現與智能車載管理系統以及智能倉儲中心的遠距離無線通信；
[0009]所述合法性驗證單元用于駕駛員身份合法性的驗證；
[0010]所述物流輸送任務密鑰配發單元用于根據進行的物流輸送任務生成任務密鑰，并分別下發至智能車載管理系統的物流任務匹配單元，以及智能倉儲中心的物流輸送任務密鑰確認單元；
[0011]所述貨物安全監控單元用于執行物流運輸過程中貨物的安全監控；
[0012]所述定位數據映射單元用于接收智能車載管理系統的車輛定位導航單元上傳的定位數據，并映射至車輛實時監控調度單元；
[0013]所述車輛實時監控調度單元用于根據當前物聯網內運營車輛的行駛狀態計算可供使用的運力，以及根據物流輸送任務和車輛定位信息執行宏觀調度。
[0014]根據本發明的實施方式，所述智能車載管理系統包括:第二 LTE無線通信單元、駕駛員身份驗證單元、物流任務匹配單元、貨車集裝箱匹配識別單元、車載貨物監控單元、車輛定位導航單元、以及車輛安全管理單元；其中，
[0015]所述第二 LTE無線通信單元用于實現與基于物聯網的云服務平臺以及智能倉儲中心的無線通信；
[0016]所述駕駛員身份驗證單元用于采集駕駛員的個體信息，并上傳至云服務平臺的合法性驗證單元進行身份驗證；
[0017]所述物流任務匹配單元用于根據基于物聯網的云服務平臺分別下發至駕駛員以及智能倉儲中心的任務密鑰進行任務確認和貨物分發；
[0018]所述貨車集裝箱匹配識別單元用于實現駕駛員所駕駛的貨車與集裝箱的識別與配對；
[0019]所述車載貨物監控單元用于實現物流運輸貨物的全程監控；
[0020]所述車輛定位導航單元用于運輸車輛的定位與導航、以及
[0021]所述車輛安全管理單元用于根據采集的車輛行駛數據，對車輛行駛安全進行判斷和管理。
[0022]根據本發明的實施方式，所述智能倉儲中心包括:第三LTE無線通信單元、物流輸送任務密鑰確認單元、倉儲中心安全監控單元、以及裝卸輸送平臺。
[0023]所述第三LTE無線通信單元用于實現與基于物聯網的云服務平臺以及智能車載管理系統的無線通信；
[0024]所述物流輸送任務密鑰確認單元用于接收物流輸送任務密鑰配發單元下發的任務母鑰，當物流任務匹配單元的任務公鑰和物流輸送任務密鑰確認單元的任務母鑰配對成功時，智能倉儲中心確認此次物流輸送任務，并對要輸送的貨物開始分揀和裝車；
[0025]所述倉儲中心安全監控單元用于實現倉儲中心的安全監控；
[0026]所述裝卸輸送平臺用于在物流輸送任務密鑰確認單元確認物流任務后執行貨物的裝卸管理。
[0027]根據本發明的一個實施方式，所述基于物聯網的云服務平臺的車輛實時監控調度單元具體包括:網內車輛定位信息獲取單元、網內車輛行駛狀態信息獲取單元、第三存儲單元、地理信息庫、車輛數據庫、數據預處理單元、交互顯示單元、運力負荷計算單元、決策管理單元、以及物流車輛調度單元；其中，
[0028]所述網內車輛定位信息獲取單元用于從定位導航處理單元獲取物聯網內所有車輛的定位信息；
[0029]所述網內車輛行駛狀態信息獲取單元用于從車輛安全管理單元獲取車輛的當前行駛狀態信息；
[0030]所述第三存儲單元用于存儲上述定位信息和行駛狀態信息；
[0031]地理信息庫，用于整合和分析所有地理信息和數據、天氣信息、實時交通信息和道路情況，生成關于事件描述、天氣狀況、影響程度、方向和范圍、持續時間、路徑規劃建議等的數據；
[0032]所述數據預處理單元對上述定位信息和行駛狀態信息進行預處理，與地圖信息數據進行關聯映射；
[0033]所述交互顯示單元用于顯示上述映射后的數據；
[0034]車輛數據庫，用于存儲全部車輛的信息，包括車輛型號、數量、裝貨量及單位里程耗油量；
[0035]所述運力負荷計算單元用于根據當前物聯網內運營車輛的行駛狀態計算可供使用的運力；
[0036]決策管理單元，用于根據所述車輛定位信息和行駛狀態信息、運力、地理信息庫以及車輛數據庫，確定調度對象和調度策略，生成調度信息，以及
[0037]物流車輛調度單元根據決策管理單元生成的調度信息執行遠程調度，將所述調度指令以任務密鑰的形式進行下發。
[0038]本發明的全物資配送管理系統包括基于物聯網的云服務平臺、智能車載管理系統、以及智能倉儲中心，三者之間以物聯網為依托，實現了物流運輸全流程的安全保障和高效調度，構建了自動化、可視化、可控化、智能化、系統化的現代物流服務體系。
【附圖說明】
[0039]通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述，各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的，而并不認為是對本發明的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中:
[0040]附圖1示出了根據本發明實施方式的全物資配送管理系統結構示意圖；