一種智能物流監管系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及物流管理領域，尤其涉及一種智能物流監管系統。
【背景技術】
[0002]面對全球經濟一體化的挑戰和計算機通信、網絡技術的迅猛發展，物流活動的范圍、物流速度也進入一個前所未有的發展階段，基于物聯網技術以高度信息化、智能化為特征的智慧物流應運而生。國家“十二五”規劃提出全面提高信息化水平的要求，要大力發展現代物流業，“加快建設社會化、專業化、信息化的現代物流服務體系”、“推廣現代物流管理，提高物流智能化和標準化水平”，物流信息化已成為國家信息化戰略的一項重要內容。
[0003]現代物流的核心是信息化，旨在通過傳感技術、通信技術和計算機技術等有效整合物流資源，實現降低成本和提高服務水平兩個目的。因此，智慧物流系統的設計目標，就是基于計算機網絡通訊、聲、光、電、移動計算、GPS、GIS、人工智能及識別等基本理論與應用技術，通過RFID/條碼/射頻標識等技術在一個高度耦合的環境中對物流作業各種信息進行實時采集并進行智能化的分析和處理，構建自動化、可視化、可控化、智能化、系統化、系統化的現代物流服務體系，實現物流與生產聯動，實現商流、物流、信息流、資金流的全面協同，為物流管理者提供決策支持，為客戶提供人性化和增值性的物流服務。
[0004]目前國內外的物流配送系統仍存在著傳統物流配送無法克服的弊端和問題，尚不具備或基本不具備信息化、現代化、社會化等特征，同時物流配送的許多環節都造成巨大的成本、人力和時間浪費，以及在調度、安全管理等方面存在缺陷。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是通過以下技術方案實現的。
[0006]根據本發明的實施方式，提出一種智能物流監管系統，所述系統包括:基于物聯網的云服務平臺、智能車載管理系統、以及智能倉儲中心，其中，
[0007]所述智能車載管理系統包括:第二 LTE無線通信單元、駕駛員身份驗證單元、物流任務匹配單元、貨車集裝箱匹配識別單元、車載貨物監控單元、車輛定位導航單元、以及車輛安全管理單元；其中，
[0008]所述第二 LTE無線通信單元用于實現與基于物聯網的云服務平臺以及智能倉儲中心的無線通信；
[0009]所述駕駛員身份驗證單元用于采集駕駛員的個體信息，并上傳至云服務平臺的合法性驗證單元進行身份驗證；
[0010]所述物流任務匹配單元用于根據基于物聯網的云服務平臺分別下發至駕駛員以及智能倉儲中心的任務密鑰進行任務確認和貨物分發；
[0011]所述貨車集裝箱匹配識別單元用于實現駕駛員所駕駛的貨車與集裝箱的識別與配對；
[0012]所述車載貨物監控單元用于實現物流運輸貨物的全程監控；
[0013]所述車輛定位導航單元用于運輸車輛的定位與導航、以及
[0014]所述車輛安全管理單元用于根據采集的車輛行駛數據，對車輛行駛安全進行判斷和管理。
[0015]根據本發明的實施方式，所述智能車載管理系統的駕駛員身份驗證單元具體包括:
[0016]指紋獲取單元，用以獲取車輛駕駛員的指紋；
[0017]圖像獲取單元，用以獲取車輛駕駛員的面部圖像；
[0018]分析處理單元，用以處理所述指紋及所述面部圖像以產生一數字化指紋信息及一面部數字化圖像信息；
[0019]第一存儲單元，用以儲存所述數字化指紋信息及所述面部數字化圖像信息；
[0020]第一傳輸單元，用以傳輸所述數字化指紋信息及所述面部數字化圖像信息至第二LTE無線通信單元，由第二 LTE無線通信單元將所述數字化指紋信息及所述面部數字化圖像信息上傳至基于物聯網的云服務平臺的合法性驗證單元，以及所述第一傳輸單元還用于通過第二 LTE無線通信單元接收所述合法性驗證單元返回的驗證指示結果，并將驗證指示結果發送至車輛安全管理單元；
[0021]提示單元，當所述分析處理單元未接收到所述指紋信息或完整的所述面部圖像信息時，所述分析處理單元輸出一提示信號至所述提示單元，以使所述提示單元發出提示信息；以及
[0022]第一報警單元，當從所述驗證單元返回的驗證指示結果為非法駕駛員時，通過第一報警單元發出警告。
[0023]根據本發明的實施方式，所述智能車載管理系統的物流任務匹配單元用于根據基于物聯網的云服務平臺分別下發至駕駛員以及智能倉儲中心的任務密鑰進行任務確認和貨物分發具體包括:
[0024]所示物流輸送任務密鑰配發單元將即將執行的物流輸送任務分別以任務公鑰和任務母鑰的行駛下發至物流任務匹配單元以及智能倉儲中心的物流輸送任務密鑰確認單元，當物流任務匹配單元的任務公鑰和物流輸送任務密鑰確認單元的任務母鑰配對成功時，智能倉儲中心確認此次物流輸送任務，并對要輸送的貨物開始分揀和裝車。
[0025]根據本發明的實施方式，所述智能車載管理系統的貨車集裝箱匹配識別單元具體包括:電源單元、時鐘單元、指示單元、NFC識別單元、中央控制單元；其中，
[0026]所述電源單元用于管理電源，其電源輸入端口可連接外部直流電源，實現對內部電池的充電，其電源輸出端口分別連接時鐘單元、指示單元、射頻識別單元、中央控制單元對應的電源輸入端，用于為各單元供電；
[0027]所述時鐘單元用于為中央控制單元提供基本的時鐘信號；
[0028]所述指示單元通過不同的閃爍表征系統狀態，以及通過顯示屏顯示相關信息；
[0029]所述NFC識別單元包括NFC閱讀器和天線，用于讀取貨箱電子標簽信息；
[0030]所述中央控制單元對應的端口分別連接電源單元、時鐘單元、指示單元、NFC識別單元，用于實現標簽數據校對、數據傳送、數據存儲和任務管理功能。
[0031]根據本發明的實施方式，所述車輛安全管理單元具體包括:驗證結果響應單元、車輛行駛智能保障單元、以及駕駛安全預判單元；其中
[0032]所述驗證結果響應單元，用于分別接收駕駛員身份驗證單元發送的數字化指紋信息及面部數字化圖像信息驗證結果，當上述驗證匹配結果均為合法時，駕駛員被授權操作車輛的各種功能；
[0033]所述駕駛安全預判單元用于實時采集車輛行駛過程中的加速度值，并對車輛的行駛狀態進行判斷，并將判斷結果發送至車輛行駛智能保障單元和基于物聯網的云服務平臺；
[0034]所述車輛行駛智能保障單元用于接收駕駛安全預判單元發送的行駛狀態判斷結果，并根據基于物聯網的云服務平臺下發的危險等級執行車輛智能保障行為；所述車輛保障行駛包括限速，剎車，避讓操作。
[0035]本發明的智能物流監管系統包括基于物聯網的云服務平臺、智能車載管理系統、以及智能倉儲中心，三者之間以物聯網為依托，實現了物流運輸全流程的安全保障和高效調度，構建了自動化、可視化、可控化、智能化、系統化的現代物流服務體系。
【附圖說明】
[0036]通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述，各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的，而并不認為是對本發明的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中:
[0037]附圖1示出了根據本發明實施方式的智能物流監管系統結構示意圖；
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