車載單元或ic卡回收方法、出口車道系統及數據中心的制作方法
【技術領域】
[0001]本申請涉及智能交通領域，特別涉及一種車載單元或IC卡回收方法、出口車道系統及數據中心。
【背景技術】
[0002]隨著高速公路的快速發展，高速公路聯網收費應用而生，其中，二義性路徑識別系統在高速公路聯網收費中應用廣泛。二義性路徑識別系統是記錄車輛路徑信息的系統。在高速公路聯網收費體系中，可以根據二義性路徑識別系統記錄的車輛路徑信息，進行收費。
[0003]根據二義性路徑識別系統記錄的車輛路徑信息，進行收費的具體實現方式為:當車輛通過高速公路入口、信標站點時，入口 ODU (On-Desktop Unit，桌面單元)及設于信標站點的RSU (路側單元，Road Side Unit)會將路徑信息(如入口信息及信標站點信息)寫入車載單元中，當車輛通過高速公路出口時，出口 ODU會從車載單元讀取入口信息及信標站點信息，根據出口 ODU讀取的信息結合出口信息進行計費。
[0004]其中車載單元既可以是應用于電子不停車收費車道的電子標簽和具有路徑識別功能的IC卡，也可以是應用于人工收費車道的復合通行卡。
[0005]由于各種原因，車輛行駛過程中車載單元(即應用于人工收費的車道的復合通行卡)或車載單元(即應用于電子不停車收費車道的電子標簽和具有路徑識別功能的IC卡)中的IC卡均存在可能遺失的情況。在現有技術中，由于對于遺失的車載單元或車載單元中的IC卡的遺失位置均無法確定，為回收帶來了極大的不便。
【發明內容】
[0006]為解決上述技術問題，本發明提供了一種應用于高速公路的車載單元或車載單元中IC卡回收方法、一種出口車道系統及一種數據中心，以達到提高車載單元或車載單元中IC卡回收率，降低二義性路徑識別系統的應用成本的目的，技術方案如下:
[0007]—種應用于高速公路的車載單元或車載單元中IC卡回收方法，包括:
[0008]若出口車道系統無法獲取車輛內車載單元中的信息，則出口車道系統獲取對應車輛信息，并將所述車輛信息發送給數據中心；
[0009]數據中心根據所述車輛信息提取所述車載單元與途中路側單元RSU的交互信息及對應的RSU的信息；
[0010]數據中心根據所述交互信息及對應的RSU的信息確定車載單元或車載單元中IC卡的丟失路段，或所述數據中心將所述交互信息及對應的RSU的信息發送給所述出口車道系統，由出口車道系統根據所述交互信息及對應的RSU的信息確定車載單元或車載單元中IC卡的丟失路段。
[0011]優選的，所述交互信息至少包括:所述車載單元發送給所述途中RSU的車載單元ID、車牌號和通信時間。
[0012]優選的，所述車輛信息包括車牌號或車輛照片。
[0013]優選的，根據所述交互信息確定車載單元或車載單元中IC卡的丟失路段步驟包括:
[0014]根據所述交互信息獲取與所述車載單元正常交互的最后一個RSU的信息；
[0015]根據與所述車載單元正常交互的最后一個RSU的信息，確定所述最后一個RSU的位置；
[0016]確定所述最后一個RSU的位置至出口處之間的路段為車載單元或車載單元中IC卡丟失路段。
[0017]優選的，出口車道系統獲取對應車輛信息的具體方法為:所述車輛信息由車牌識別模塊自動獲取或由用戶/收費員輸入。
[0018]優選的，在若出口車道系統無法獲取車輛內車載單元中的信息，則出口車道系統獲取對應車輛信息之前還包括:
[0019]出口車道系統通過語音或顯示文本提示回收車載單元或車載單元中的IC卡。
[0020]一種應用于高速公路的出口車道系統，包括收費模塊和控制器，還包括采集模塊、通信模塊和判斷模塊，其中:
[0021 ] 所述采集模塊，用于若所述控制器判斷出所述收費模塊無法獲取車輛內車載單元中的信息，則獲取對應車輛信息，并將所述車輛信息發送給數據中心；
[0022]所述通信模塊，用于根據所述采集模塊采集的車輛信息，從數據中心獲取所述車載單元與途中路側單元RSU的交互信息及對應的RSU的信息；
[0023]所述判斷模塊，用于根據所述通信模塊獲取的交互信息及對應的RSU的信息確定車載單元或車載單元中IC卡的丟失路段。
[0024]優選的，所述判斷模塊包括:
[0025]獲取單元，用于根據所述交互信息獲取與所述車載單元正常交互的最后一個RSU的信息；
[0026]第一確定單元，用于根據與所述車載單元正常交互的最后一個RSU的信息，確定所述最后一個RSU的位置；
[0027]第二確定單元，用于確定所述最后一個RSU的位置至出口處之間的路段為車載單元或車載單元中IC卡丟失路段。
[0028]優選的，所述采集模塊還用于若所述控制器判斷出所述收費模塊無法獲取車輛內車載單元中的信息，在獲取對應車輛信息之前發送通知消息至提示模塊；
[0029]所述提示模塊，用于根據所述采集模塊的通知消息，通過語音或顯示文本提示回收車載單元或車載單元中的IC卡。
[0030]一種應用于高速公路的數據中心，包括數據存儲模塊，還包括第一通信模塊、第二通信模塊和控制模塊，其中:
[0031]第一通信模塊用于與RSU通信，通過RSU獲取車載單元與RSU的交互信息及對應的RSU的信息，并傳輸給所述數據中心的數據存儲模塊保存；
[0032]第二通信模塊用于接收出口車道系統提供的車輛信息；
[0033]控制模塊用于根據所述車輛信息從數據存儲模塊提取所述車輛信息對應的車載單元與RSU的交互信息及對應的RSU的信息，并根據其確定車載單元或車載單元中IC卡的丟失路段，或將所述交互信息及對應的RSU的信息發送給所述出口車道系統，由出口車道系統根據所述交互信息及對應的RSU的信息確定車載單元或車載單元中IC卡的丟失路段。
[0034]與現有技術相比，本申請的有益效果為:
[0035]在本申請中，若出口車道系統無法獲取車輛內車載單元的信息，則說明車載單元或車載單元中IC卡已經在行駛的途中丟失，通過獲取到的車輛信息，從數據中心提取車載單元與途中路側單元RSU交互的記錄信息，根據記錄信息確定車載單元或車載單元中IC卡的丟失路段，縮小了丟失車載單元或車載單元中IC卡的查找范圍，降低了回收的難度，從而提高了車載單元或車載單元中IC卡回收率，降低了二義性路徑識別系統的應用成本。
【附圖說明】
[0036]為了更清楚地說明本申請實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0037]圖1是本申請提供的應用于高速公路的車載單元或車載單元中IC卡回收方法的一種流程圖；
[0038]圖2是本申請提供的應用于高速公路的車載單元或車載單元中IC卡回收方法的另一種流程圖；
[0039]圖3是本申請提供的應用于高速公路的車載單元或車載單元中IC卡回收方法的一種子流程圖；
[0040]圖4是本申請提供的應用于高速公路的車載單元或車載單元中IC卡回收方法的再一種子流程圖；
[0041]圖5本申請提供的應用于高速公路的車載單元或車載單元中IC卡回收方法的再一種流程圖；
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