1.一種基于人工智能的車輛故障監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，包括車輛車機故障監(jiān)測識別處理模塊，用于對車輛車機的實時點擊反應(yīng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測識別，并對監(jiān)測識別獲取的異常運行狀態(tài)主動進(jìn)行不同維度的異常處理分析以及數(shù)字化處理，得到對應(yīng)的點擊監(jiān)管結(jié)果并實時上傳至車輛故障監(jiān)管平臺；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于人工智能的車輛故障監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，對車輛車機每次被點擊后的反應(yīng)情況進(jìn)行監(jiān)測統(tǒng)計時，當(dāng)用戶點擊車輛車機時生成點擊監(jiān)管信號，并獲取點擊監(jiān)管信號對應(yīng)的點擊時間戳；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于人工智能的車輛故障監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，對反應(yīng)狀態(tài)指數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析確定該點擊反應(yīng)對應(yīng)的反應(yīng)狀態(tài)時，若反應(yīng)狀態(tài)指數(shù)為0，則生成反應(yīng)正常指令并提示反應(yīng)正常；
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于人工智能的車輛故障監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，指標(biāo)狀態(tài)識別函數(shù)的表達(dá)式為式中，ui為不同反應(yīng)失聯(lián)驗證指標(biāo)對應(yīng)的驗證指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)范圍。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于人工智能的車輛故障監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，對指標(biāo)狀態(tài)處理序列進(jìn)行數(shù)據(jù)分析確定車輛車機反應(yīng)失聯(lián)對應(yīng)的救援實施狀態(tài)；
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于人工智能的車輛故障監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，若版本要求數(shù)據(jù)庫中存在與獲取的系統(tǒng)版本號一致的樣本系統(tǒng)版本號，則生成救援實施必要指令并提示進(jìn)行救援實施方案，同時將該點擊反應(yīng)對應(yīng)的反應(yīng)狀態(tài)指數(shù)設(shè)置為-1；
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于人工智能的車輛故障監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，若更新后的車輛車機狀態(tài)反應(yīng)正常，則生成主動處理有效指令并將主動處理有效總次數(shù)加一；
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于人工智能的車輛故障監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，若指標(biāo)狀態(tài)處理序列中的元素數(shù)值存在為1，則生成救援延緩指令，并獲取數(shù)值為1的元素對應(yīng)的反應(yīng)失聯(lián)驗證指標(biāo)將其標(biāo)記為異常指標(biāo)，同時對異常指標(biāo)實施對應(yīng)的異常處理方案，以及將該點擊反應(yīng)對應(yīng)的反應(yīng)狀態(tài)指數(shù)設(shè)置為-2；
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于人工智能的車輛故障監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，若異常影響指數(shù)小于1，則生成第二運維信號并縮短所屬車輛車機現(xiàn)有的運維周期；
10.一種基于人工智能的車輛故障監(jiān)測方法，應(yīng)用如權(quán)利要求1-9任一項所述的一種基于人工智能的車輛故障監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，包括：