技術總結
本發明公開了基于動態時間規整的車輛終點及行程時間計算方法，本發明方法采用半正矢公式計算兩點間實際距離，更加符合實際地理空間情景；結合GPS數據呈時間序列的特點，使用適用于時間序列相似性度量的動態時間彎曲算法，有效地縮短了特征量的搜索比對時間，克服了GPS歷史值序列與實時參考序列尺度不能完全一致的問題，具有概念簡單和算法魯棒性好的特點；通過特征工程處理使用高性能、適合模型的特征集，同時結合機器學習算法進一步使得預測過程更為準確。本發明作為基于動態時間規整的車輛終點及行程時間計算方法可廣泛應用于交通領域。
技術研發人員：蔡恒興;鐘任新;鐘嘉明
受保護的技術使用者：中山大學
文檔號碼：201610831496
技術研發日：2016.09.19
技術公布日：2017.02.22