本公開涉及終端技術領域,尤其涉及一種顯示字體調整方法及裝置。
背景技術:
隨著移動終端技術的快速發展,用戶可以隨時隨地使用終端設備來進行諸如閱讀、觀看視頻、玩游戲或者通信等活動。最常見的一種情況,用戶常回利用空閑的時間使用手機來進行信息的閱讀,字體作為內容的載體,其顯示的形式與效果可直接影響用戶吸收內容的效率和閱讀體驗,而用戶使用諸如手機登終端進行閱讀的閱讀場景狀態是無法固定的,如何保證用戶在不同的閱讀場景下的閱讀體驗成為需要解決的問題。
技術實現要素:
本公開實施例提供一種顯示字體調整方法及裝置,包括如下技術方案:
根據本公開實施例的第一方面,提供一種顯示字體調整方法,用于移動終端,包括:
當所述移動終端當前與所述機動車終端相連接時,獲取機動車的狀態,其中,所述狀態包括行駛狀態和靜止狀態;
當所述機動車的狀態為行駛狀態時,調整所述移動終端的顯示字體的字號。
在一個實施例中,所述當所述機動車的狀態為行駛狀態時,調整所述移動終端的顯示字體的字號,包括:
當所述機動車的狀態為行駛狀態時,獲取所述機動車的行駛速度;
根據所述行駛速度,調整所述移動終端的顯示字體的字號。
在一個實施例中,所述根據所述行駛速度,調整所述移動終端的顯示字體的字號,包括:
確定所述行駛速度所屬的目標預設行駛速度范圍;
獲取預設行駛速度范圍與預設顯示字體的字號的對應關系;
根據所述對應關系,確定與所述目標預設行駛速度范圍對應的目標字號;
將所述移動終端的顯示字體的字號調整為所述目標字號。
在一個實施例中,所述當所述移動終端當前與所述機動車終端相連接時,獲取機動車的狀態,包括:
判斷所述移動終端當前是否通過有線連接和/或無線連接方式連接至所述機動車終端;
當判斷所述移動終端當前通過有線連接和/或無線連接方式連接至所述機動車終端時,獲取機動車的狀態。
在一個實施例中,所述獲取機動車的狀態,包括:
獲取所述移動終端在預設時間段內的位置變化值;
當所述位置變化值大于或者等于預設變化值時,確定所述機動車的狀態為行駛狀態。
在一個實施例中,所述獲取機動車的狀態,還包括:
獲取所述移動終端的運動狀態參數,其中,所述運動狀態參數包括以下至少一項:運動速度和運動加速度;
當所述運動狀態參數大于或者等于預設運動狀態參數時,確定所述機動車的狀態為行駛狀態。
在一個實施例中,所述獲取機動車的狀態,包括:
獲取所述機動車終端的行車記錄數據,根據所述行車記錄數據確定所述機動車的狀態。
在一個實施例中,當所述機動車的狀態為行駛狀態時,獲取所述機動車終端的行駛速度,包括:
當所述機動車的狀態為行駛狀態時,接收所述機動車終端發送的行駛速度。
在一個實施例中,所述方法還包括:
獲取調整前所述移動終端的顯示字體的初始字號;
當檢測到所述機動車的狀態由行駛狀態變為靜止狀態,或者所述移動終端與所述機動車終端之間的連接斷開時,將所述移動終端的顯示字體的字號調整為初始字號。
根據本公開實施例的第二方面,提供一種顯示字體調整裝置,用于移動終端,包括:
狀態獲取模塊,用于當所述移動終端當前與所述機動車終端相連接時,獲取所述機動車的狀態,其中,所述狀態包括行駛狀態和靜止狀態;
調整模塊,用于當所述機動車的狀態為行駛狀態時,調整所述移動終端的顯示字體的字號。
在一個實施例中,所述調整模塊包括:
第一獲取子模塊,用于當所述機動車的狀態為行駛狀態時,獲取所述機動車的行駛速度;
調整子模塊,用于根據所述行駛速度,調整所述移動終端的顯示字體的字號。
在一個實施例中,所述調整子模塊用于:
確定所述行駛速度所屬的目標預設行駛速度范圍;
獲取預設行駛速度范圍與預設的顯示字體的字號的對應關系;
根據所述對應關系,確定與所述目標預設行駛速度范圍對應的目標字號;
將所述移動終端的顯示字體的字號調整為所述目標字號。
在一個實施例中,所述狀態獲取模塊包括:
判斷子模塊,用于判斷所述移動終端當前是否通過有線連接和/或無線連接方式連接至所述機動車終端;
獲取子模塊,用于當判斷所述移動終端當前通過有線連接和/或無線連接方式連接至所述機動車終端時,獲取機動車的狀態。
在一個實施例中,所述狀態獲取模塊包括:
第二獲取子模塊,用于獲取所述移動終端在預設時間段內的位置變化值;
第一確定子模塊,用于當所述位置變化值大于或者等于預設變化值時,確定所述機動車的狀態為行駛狀態。
在一個實施例中,所述狀態獲取模塊還包括:
第三獲取子模塊,用于獲取所述移動終端的運動狀態參數,其中,所述運動狀態參數包括以下至少一項:運動速度和運動加速度;
第二確定子模塊,用于當所述運動狀態參數大于或者等于預設運動狀態參數時,確定所述機動車的狀態為行駛狀態。
在一個實施例中,所述狀態獲取模塊包括:
第四獲取子模塊,用于獲取所述機動車終端的行車記錄數據,根據所述行車記錄數據確定所述機動車終端的狀態。
在一個實施例中,所述第一獲取子模塊用于:
當所述機動車的狀態為行駛狀態時,接收所述機動車終端發送的行駛速度。
在一個實施例中,所述裝置還包括:
字號獲取模塊,用于獲取調整前所述移動終端的顯示字體的初始字號;
恢復模塊,用于當檢測到所述機動車的狀態由行駛狀態變為靜止狀態,或者所述移動終端與所述機動車終端之間的連接斷開時,將所述移動終端的顯示字體的字號調整為初始字號。
根據本公開實施例的第三方面,提供一種顯示字體調整裝置,包括:
處理器;
用于存儲處理器可執行指令的存儲器;
其中,所述處理器被配置為:
判斷所述移動終端當前是否與機動車終端相連接;
當判斷所述移動終端當前與所述機動車終端相連接時,獲取機動車的狀態,其中,所述狀態包括行駛狀態和靜止狀態;
當所述機動車的狀態為行駛狀態時,調整所述移動終端的顯示字體的字號。
本公開的實施例提供的技術方案可以包括以下有益效果:
上述技術方案,在移動終端與機動車終端連接時,通過機動車終端獲取機動車的狀態,并在機動車的狀態為行駛狀態時,調整移動終端的顯示字體的字號,這樣,根據移動終端所處的狀態自動調整顯示字體的字號,可以方便用戶的閱讀,使用戶行車更安全。
應當理解的是,以上的一般描述和后文的細節描述僅是示例性和解釋性的,并不能限制本公開。
附圖說明
此處的附圖被并入說明書中并構成本說明書的一部分,示出了符合本公開的實施例,并與說明書一起用于解釋本公開的原理。
圖1是根據一示例性實施例示出的一種顯示字體調整方法的流程圖。
圖2是根據一示例性實施例示出的另一種顯示字體調整方法的流程圖。
圖3是根據一示例性實施例示出的一種顯示字體調整方法中步驟S202的流程圖。
圖4是根據一示例性實施例示出的一種顯示字體調整方法中步驟S101的流程圖。
圖5是根據一示例性實施例示出的另一種顯示字體調整方法中步驟S101的流程圖。
圖6是根據一示例性實施例示出的另一種顯示字體調整方法中步驟S101的流程圖。
圖7A是根據一示例性實施例示出的另一種顯示字體調整方法的流程圖。
圖7B是根據一示例性實施例示出的一種顯示字體調整方法中確定機動車狀態的示意圖。
圖8A是根據一示例性實施例示出的又一種顯示字體調整方法的流程圖。
圖8B是根據一示例性實施例示出的又一種顯示字體調整方法中確定機動車狀態的示意圖。
圖9是根據一示例性實施例示出的另一種顯示字體調整方法的流程圖。
圖10是根據一示例性實施例示出的一種顯示字體調整裝置的框圖。
圖11A是根據一示例性實施例示出的一種顯示字體調整裝置中調整模塊的框圖。
圖11B是根據一示例性實施例示出的一種顯示字體調整裝置中狀態獲取模塊的框圖。
圖12是根據一示例性實施例示出的另一種顯示字體調整裝置中狀態獲取模塊的框圖。
圖13是根據一示例性實施例示出的另一種顯示字體調整裝置中狀態獲取模塊的框圖。
圖14是根據一示例性實施例示出的又一種顯示字體調整裝置中狀態獲取模塊的框圖。
圖15是根據一示例性實施例示出的另一種顯示字體調整裝置的框圖。
圖16是根據一示例性實施例示出的一種用于顯示字體調整裝置的框圖。
具體實施方式
這里將詳細地對示例性實施例進行說明,其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時,除非另有表示,不同附圖中的相同數字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本公開相一致的所有實施方式。相反,它們僅是與如所附權利要求書中所詳述的、本公開的一些方面相一致的裝置和方法的例子。
本公開實施例提供了一種顯示字體調整方法,該方法可用于移動終端設備中。
圖1是根據一示例性實施例示出的一種顯示字體調整方法的流程圖。
如圖1所示,顯示字體調整方法包括步驟S101-S102:
在步驟S101中,當移動終端當前與機動車終端相連接時,獲取機動車的狀態,其中,狀態包括行駛狀態和靜止狀態;
移動終端可以通過無線方式或者有線方式與機動車終端相連接,如移動終端可通過WIFI、藍牙、USB數據線等連接至機動車的終端,如機動車的車載裝置。
在移動終端與機動車終端連接后,移動終端可以通過機動車終端獲取機動車的狀態,如獲取機動車是處于行駛狀態還是處于靜止狀態,進而根據機動車的狀態來進行下一步操作。
在步驟S102中,當機動車的狀態為行駛狀態時,調整移動終端的顯示字體的字號。
在該實施例中,在移動終端與機動車終端連接時,通過機動車終端獲取機動車的狀態,并在機動車的狀態為行駛狀態時,調整移動終端的顯示字體的字號,這樣,根據移動終端所處的狀態自動調整顯示字體的字號,可以方便用戶的閱讀,使用戶行車更安全。
當然,移動終端也可以不從機動車終端處獲取機動車的狀態,直接獲取用戶的移動速度,如通過移動終端的GPS和速度感應器等判斷機動車是否處于運動狀態。如檢測到在10秒內GPS位置移動了20米,則判斷機動車處于行駛狀態。
圖2是根據一示例性實施例示出的另一種顯示字體調整方法的流程圖。
如圖2所示,在一個實施例中,上述步驟S103包括步驟S201-S202:
在步驟S201中,當機動車的狀態為行駛狀態時,獲取機動車的行駛速度;
當機動車處于行駛狀態時,移動終端可以通過機動車終端獲取機動車的行駛速度,進而根據機動車的行駛速度調整顯示字體的字號。
在步驟S202中,根據行駛速度,調整移動終端的顯示字體的字號。
在該實施例中,根據機動車的行駛速度調整移動終端的顯示字體的字號,如機動車行駛速度高于預設的行駛速度時,可以將移動終端的顯示字體的字號調到最大字號,如果機動車的速度不高于預設的行駛速度時,可以將移動終端的顯示字體的字號調到中等字號,如果機動車的速度為零,則可以不調整移動終端的顯示字號。這樣,根據速度調整顯示字體的字號,可以方便用戶的閱讀,使用戶行車更安全,提升用戶的使用體驗。
圖3是根據一示例性實施例示出的一種顯示字體調整方法中步驟S202的流程圖。
如圖3所示,在一個實施例中,上述步驟S202可以包括步驟S301-S304:
在步驟S301中,確定行駛速度所屬的目標預設行駛速度范圍;
在該實施例中,可以預設多個預設行駛速度范圍,如設置行駛速度范圍包括1-50km/h,50-100km/h,100-200km/h等預設行駛速度范圍。
在步驟S302中,獲取預設行駛速度范圍與預設顯示字體的字號的對應關系;
在設置了多個預設行駛速度范圍后,還可以設置每個預設行駛速度范圍對應的預設顯示字體的字號,如設置行駛速度為1-50km/h時,對應的預設顯示字體的字號為中號字,行駛速度為50-100km/h時,對應的預設顯示字體的字號為大號字,行駛速度為100-200km/h時,對應的預設顯示字體的字號為特大號字,這樣,預設行駛速度范圍與字號大小成正相關,即預設行駛速度范圍的速度越大,則字號越大,可以方便用戶的閱讀,使用戶行車更安全,提升用戶的使用體驗。
在步驟S303中,根據對應關系,確定與目標預設行駛速度范圍對應的目標字號;
在確定機動車的行駛速度所屬的目標預設行駛速度范圍后,可以根據預設行駛速度范圍與預設顯示字體的字號的對應關系,確定目標預設行駛速度范圍對應的目標字號。例如,當前行駛速度為40km/h,其所屬的目標預設行駛速度范圍為1-50km/h,則確定其對應的目標字號為中號字。
在步驟S304中,將移動終端的顯示字體的字號調整為目標字號。
在該實施例中,獲取機動車的行駛速度,并根據行駛速度的大小調整顯示字體的字號的大小,這樣,可以方便用戶的閱讀,使用戶行車更安全,提升用戶的使用體驗。
圖4是根據一示例性實施例示出的一種顯示字體調整方法中步驟S101的流程圖。
如圖4所示,在一個實施例中,上述步驟S101包括步驟S401-S402:
在步驟S401中,判斷移動終端當前是否通過有線連接和/或無線連接方式連接至機動車終端。
在步驟S402中,當判斷移動終端當前通過有線連接和/或無線連接方式連接至機動車終端時,獲取機動車的狀態。
在該實施例中,可以通過判斷移動終端當前是否通過有線連接和/或無線連接方式連接至機動車終端來判斷兩者是否相連接,并在兩者連接時獲取機動車的狀態。其中,有線連接方式可以是兩者之間通過USB數據線進行連接,無線連接方式可以是藍牙連接、WIFI連接、紅外連接等。
圖5是根據一示例性實施例示出的另一種顯示字體調整方法中步驟S101的流程圖。
如圖5所示,在一個實施例中,上述步驟S102包括步驟S501-S502:
在步驟S501中,獲取移動終端在預設時間段內的位置變化值;
其中,用戶或廠商可以設置預設時間段,如設置20S,50S,1min等,通過獲取移動終端在預設時間段內的位置變化值,也可以確定移動終端的速度。
在步驟S502中,當位置變化值大于或者等于預設變化值時,確定機動車的狀態為行駛狀態。
在該實施例中,如果移動終端在預設時間段內的位置變化值大于或者等于預設變化值,如預設時間段為10S,預設變化值為20米,則當移動終端在10S內的位置變化值為25米時,大于預設變化值20米,此時,可認為與移動終端連接的機動車終端對應的機動車的狀態為行駛狀態。
圖6是根據一示例性實施例示出的另一種顯示字體調整方法中步驟S101的流程圖。
如圖6所示,在一個實施例中,上述步驟S101還包括步驟S601-S602:
在步驟S601中,獲取移動終端的運動狀態參數,其中,運動狀態參數包括以下至少一項:運動速度和運動加速度;
可以通過移動終端上的運動狀態傳感器等獲取移動終端的運動狀態參數,如通過速度傳感器獲取運動速度和/或運動加速度等。
在步驟S602中,當運動狀態參數大于或者等于預設運動狀態參數時,確定機動車的狀態為行駛狀態。
在該實施例中,可以獲取移動終端的運動狀態參數,當運動狀態參數大于或者等于預設運動狀態參數時,確定機動車的狀態為行駛狀態。如獲取移動終端的運動速度為30km/h,大于預設運動速度10km/h,此時,確定機動車的狀態為行駛狀態,如果移動終端的運動速度為5km/h,小于預設運動速度10km/h,此時,機動車可能在進行停車入庫等操作,此時,可以基本認為機動車是處于靜止狀態的。
圖7A是根據一示例性實施例示出的另一種顯示字體調整方法的流程圖。
如圖7A所示,在一個實施例中,上述步驟S102包括步驟S701:
在步驟S701中,獲取機動車終端的行車記錄數據,根據行車記錄數據確定機動車的狀態。
在該實施例中,移動終端還可以獲取機動車終端的行車記錄數據,通過該數據,可以確定機動車的狀態,如機動車的行駛速度等。如圖7B所示,當移動終端與機動車終端相連接時,機動車可以發送行駛數據至移動終端,從而使得移動終端可以根據行駛數據隨時調整顯示字體的字號。
圖8A是根據一示例性實施例示出的又一種顯示字體調整方法的流程圖。
如圖8A所示,在一個實施例中,上述步驟S201包括步驟S801:
在步驟S801中,當機動車的狀態為行駛狀態時,接收機動車終端發送的行駛速度。
在該實施例中,當機動車的狀態為行駛狀態時,可以通過移動終端的GPS、速度傳感器等確定機動車的行駛速度,當然,為了減少移動終端的操作,如圖8B所示,還可以直接通過機動車終端獲取機動車儀表盤上的行駛速度,進而發送給移動終端。
圖9是根據一示例性實施例示出的另一種顯示字體調整方法的流程圖。
如圖9所示,在一個實施例中,上述方法還包括步驟S901-S902:
在步驟S901中,獲取調整前移動終端的顯示字體的初始字號;
在調整移動終端的顯示字體的字號前,可以獲取當前顯示字體的初始字號,如在機動車行駛之前,機動車是處于靜止狀態的,此時移動終端對應的顯示字體的字號為普通字號,則機動車開始行駛后,就需要調整顯示字體的字號,此時可以將普通字號作為初始字號。
當然,也可以直接將移動終端最常使用的顯示字體的字號確定為初始字號,從而滿足用戶的日常使用習慣。
在步驟S902中,當檢測到機動車的狀態由行駛狀態變為靜止狀態,或者移動終端與機動車終端之間的連接斷開時,將移動終端的顯示字體的字號調整為初始字號。
在該實施例中,在機動車行駛過程中,可以根據行駛速度調整移動終端的顯示字體的字號大小,當機動車由行駛狀態變為靜止狀態時,或者移動終端與機動車終端之間的連接斷開時,可以將移動終端的顯示字體的字號恢復為調整之前的初始字號,從而滿足用戶的日常使用習慣,方便用戶閱讀。
下述為本公開裝置實施例,可以用于執行本公開方法實施例。
圖10是根據一示例性實施例示出的一種顯示字體調整裝置的框圖,該裝置可以通過軟件、硬件或者兩者的結合實現成為移動終端設備的部分或者全部。如圖10所示,該顯示字體調整裝置包括:
狀態獲取模塊1001,被配置為當移動終端當前與機動車終端相連接時,獲取機動車的狀態,其中,狀態包括行駛狀態和靜止狀態;
調整模塊1002,被配置為當機動車的狀態為行駛狀態時,調整移動終端的顯示字體的字號。
在該實施例中,在移動終端與機動車終端連接時,通過機動車終端獲取機動車的狀態,并在機動車的狀態為行駛狀態時,調整移動終端的顯示字體的字號,這樣,根據移動終端所處的狀態自動調整顯示字體的字號,可以方便用戶的閱讀,使用戶行車更安全。
當然,移動終端也可以不從機動車終端處獲取機動車的狀態,直接獲取用戶的移動速度,如通過移動終端的GPS和速度感應器等判斷機動車是否處于運動狀態。如檢測到在10秒內GPS位置移動了20米,則判斷機動車處于行駛狀態。
圖11A是根據一示例性實施例示出的一種顯示字體調整裝置中調整模塊的框圖。
如圖11A所示,在一個實施例中,調整模塊1003包括:
第一獲取子模塊1101,被配置為當機動車的狀態為行駛狀態時,獲取機動車的行駛速度;
調整子模塊1102,被配置為根據行駛速度,調整移動終端的顯示字體的字號。
在該實施例中,根據機動車的行駛速度調整移動終端的顯示字體的字號,如機動車行駛速度高于預設的行駛速度時,可以將移動終端的顯示字體的字號調到最大字號,如果機動車的速度不高于預設的行駛速度時,可以將移動終端的顯示字體的字號調到中等字號,如果機動車的速度為零,則可以不調整移動終端的顯示字號。這樣,根據速度調整顯示字體的字號,可以方便用戶的閱讀,使用戶行車更安全,提升用戶的使用體驗。
在一個實施例中,調整子模塊1102用于:
確定行駛速度所屬的目標預設行駛速度范圍;
獲取預設行駛速度范圍與預設的顯示字體的字號的對應關系;
根據對應關系,確定與目標預設行駛速度范圍對應的目標字號;
將移動終端的顯示字體的字號調整為目標字號。
在該實施例中,獲取機動車的行駛速度,并根據行駛速度的大小調整顯示字體的字號的大小,這樣,可以方便用戶的閱讀,使用戶行車更安全,提升用戶的使用體驗。
圖11B是根據一示例性實施例示出的一種顯示字體調整裝置中狀態獲取模塊的框圖。
如圖11B所示,在一個實施例中,所述狀態獲取模塊1001包括:
判斷子模塊1111,被配置為判斷所述移動終端當前是否通過有線連接和/或無線連接方式連接至所述機動車終端;
獲取子模塊1112,被配置為當判斷所述移動終端當前通過有線連接和/或無線連接方式連接至所述機動車終端時,獲取機動車的狀態。
在該實施例中,可以通過判斷移動終端當前是否通過有線連接和/或無線連接方式連接至機動車終端來判斷兩者是否相連接,并在兩者連接時獲取機動車的狀態。其中,有線連接方式可以是兩者之間通過USB數據線進行連接,無線連接方式可以是藍牙連接、WIFI連接、紅外連接等。
圖12是根據一示例性實施例示出的另一種顯示字體調整裝置中狀態獲取模塊的框圖。
如圖12所示,在一個實施例中,狀態獲取模塊1001包括:
第二獲取子模塊1201,被配置為獲取移動終端在預設時間段內的位置變化值;
第一確定子模塊1202,被配置為當位置變化值大于或者等于預設變化值時,確定機動車的狀態為行駛狀態。
在該實施例中,如果移動終端在預設時間段內的位置變化值大于或者等于預設變化值,如預設時間段為10S,預設變化值為20米,則當移動終端在10S內的位置變化值為25米時,大于預設變化值20米,此時,可認為與移動終端連接的機動車終端對應的機動車的狀態為行駛狀態。
圖13是根據一示例性實施例示出的另一種顯示字體調整裝置中狀態獲取模塊的框圖。
如圖13所示,在一個實施例中,狀態獲取模塊1001還包括:
第三獲取子模塊1301,被配置為獲取移動終端的運動狀態參數,其中,運動狀態參數包括以下至少一項:運動速度和運動加速度;
第二確定子模塊1302,被配置為當運動狀態參數大于或者等于預設運動狀態參數時,確定機動車的狀態為行駛狀態。
在該實施例中,可以獲取移動終端的運動狀態參數,當運動狀態參數大于或者等于預設運動狀態參數時,確定機動車的狀態為行駛狀態。如獲取移動終端的運動速度為30km/h,大于預設運動速度10km/h,此時,確定機動車的狀態為行駛狀態,如果移動終端的運動速度為5km/h,小于預設運動速度10km/h,此時,機動車可能在進行停車入庫等操作,此時,可以基本認為機動車是處于靜止狀態的。
圖14是根據一示例性實施例示出的又一種顯示字體調整裝置中狀態獲取模塊的框圖。
如圖14所示,在一個實施例中,狀態獲取模塊1001包括:
第四獲取子模塊1401,被配置為獲取機動車終端的行車記錄數據,根據行車記錄數據確定機動車終端的狀態。
在該實施例中,移動終端還可以獲取機動車終端的行車記錄數據,通過該數據,可以確定機動車的狀態,如機動車的行駛速度等。如圖7B所示,當移動終端與機動車終端相連接時,機動車可以發送行駛數據至移動終端,從而使得移動終端可以根據行駛數據隨時調整顯示字體的字號。
在一個實施例中,第一獲取子模塊1101用于:
當機動車的狀態為行駛狀態時,接收機動車終端發送的行駛速度。
在該實施例中,當機動車的狀態為行駛狀態時,可以通過移動終端的GPS、速度傳感器等確定機動車的行駛速度,當然,為了減少移動終端的操作,還可以直接通過機動車終端獲取機動車儀表盤上的行駛速度,進而發送給移動終端。
圖15是根據一示例性實施例示出的另一種顯示字體調整裝置的框圖。
如圖15所示,在一個實施例中,上述裝置還包括:
字號獲取模塊1501,用于獲取調整前移動終端的顯示字體的初始字號;
在調整移動終端的顯示字體的字號前,可以獲取當前顯示字體的初始字號,如在機動車行駛之前,機動車是處于靜止狀態的,此時移動終端對應的顯示字體的字號為普通字號,則機動車開始行駛后,就需要調整顯示字體的字號,此時可以將普通字號作為初始字號。
當然,也可以直接將移動終端最常使用的顯示字體的字號確定為初始字號,從而滿足用戶的日常使用習慣。
恢復模塊1502,用于當檢測到機動車的狀態由行駛狀態變為靜止狀態,或者移動終端與機動車終端之間的連接斷開時,將移動終端的顯示字體的字號調整為初始字號。
在該實施例中,在機動車行駛過程中,可以根據行駛速度調整移動終端的顯示字體的字號大小,當機動車由行駛狀態變為靜止狀態時,或者移動終端與機動車終端之間的連接斷開時,可以將移動終端的顯示字體的字號恢復為調整之前的初始字號,從而滿足用戶的日常使用習慣,方便用戶閱讀。
根據本公開實施例的第三方面,提供一種顯示字體調整裝置,包括:
處理器;
用于存儲處理器可執行指令的存儲器;
其中,處理器被配置為:
當移動終端當前與機動車終端相連接時,獲取機動車的狀態,其中,狀態包括行駛狀態和靜止狀態;
當機動車的狀態為行駛狀態時,調整移動終端的顯示字體的字號。
上述處理器還可被配置為:
當機動車的狀態為行駛狀態時,調整移動終端的顯示字體的字號,包括:
當機動車的狀態為行駛狀態時,獲取機動車的行駛速度;
根據行駛速度,調整移動終端的顯示字體的字號。
上述處理器還可被配置為:
根據行駛速度,調整移動終端的顯示字體的字號,包括:
確定行駛速度所屬的目標預設行駛速度范圍;
獲取預設行駛速度范圍與預設顯示字體的字號的對應關系;
根據對應關系,確定與目標預設行駛速度范圍對應的目標字號;
將移動終端的顯示字體的字號調整為目標字號。
上述處理器還可被配置為:
當所述移動終端當前與所述機動車終端相連接時,獲取機動車的狀態,包括:
判斷所述移動終端當前是否通過有線連接和/或無線連接方式連接至所述機動車終端;
當判斷所述移動終端當前通過有線連接和/或無線連接方式連接至所述機動車終端時,獲取機動車的狀態。
上述處理器還可被配置為:
獲取機動車的狀態,包括:
獲取移動終端在預設時間段內的位置變化值;
當位置變化值大于或者等于預設變化值時,確定機動車的狀態為行駛狀態。
上述處理器還可被配置為:
獲取機動車的狀態,還包括:
獲取移動終端的運動狀態參數,其中,運動狀態參數包括以下至少一項:運動速度和運動加速度;
當運動狀態參數大于或者等于預設運動狀態參數時,確定機動車的狀態為行駛狀態。
上述處理器還可被配置為:
獲取機動車的狀態,包括:
獲取機動車終端的行車記錄數據,根據行車記錄數據確定機動車的狀態。
上述處理器還可被配置為:
當機動車的狀態為行駛狀態時,獲取機動車終端的行駛速度,包括:
當機動車的狀態為行駛狀態時,接收機動車終端發送的行駛速度。
上述處理器還可被配置為:
獲取調整前移動終端的顯示字體的初始字號;
當檢測到機動車的狀態由行駛狀態變為靜止狀態,或者移動終端與機動車終端之間的連接斷開時,將移動終端的顯示字體的字號調整為初始字號。
圖16是根據一示例性實施例示出的一種用于顯示字體調整裝置的框圖,該裝置適用于終端設備。例如,裝置1600可以是移動電話,計算機,數字廣播終端,消息收發設備,游戲控制臺,平板設備,醫療設備,健身設備,個人數字助理等。
裝置1600可以包括以下一個或多個組件:處理組件1602,存儲器1604,電源組件1606,多媒體組件1608,音頻組件1610,輸入/輸出(I/O)的接口1612,傳感器組件1614,以及通信組件1616。
處理組件1602通常控制裝置1600的整體操作,諸如與顯示,電話呼叫,數據通信,相機操作和記錄操作相關聯的操作。處理組件1602可以包括一個或多個處理器1620來執行指令,以完成上述的方法的全部或部分步驟。此外,處理組件1602可以包括一個或多個模塊,便于處理組件1602和其他組件之間的交互。例如,處理組件1602可以包括多媒體模塊,以方便多媒體組件1608和處理組件1602之間的交互。
存儲器1604被配置為存儲各種類型的數據以支持在裝置1600的操作。這些數據的示例包括用于在裝置1600上操作的任何應用程序或方法的指令,聯系人數據,電話簿數據,消息,圖片,視頻等。存儲器1604可以由任何類型的易失性或非易失性存儲設備或者它們的組合實現,如靜態隨機存取存儲器(SRAM),電可擦除可編程只讀存儲器(EEPROM),可擦除可編程只讀存儲器(EPROM),可編程只讀存儲器(PROM),只讀存儲器(ROM),磁存儲器,快閃存儲器,磁盤或光盤。
電源組件1606為裝置1600的各種組件提供電力。電源組件1606可以包括電源管理系統,一個或多個電源,及其他與為裝置1600生成、管理和分配電力相關聯的組件。
多媒體組件1608包括在裝置1600和用戶之間的提供一個輸出接口的屏幕。在一些實施例中,屏幕可以包括液晶顯示器(LCD)和觸摸面板(TP)。如果屏幕包括觸摸面板,屏幕可以被實現為觸摸屏,以接收來自用戶的輸入信號。觸摸面板包括一個或多個觸摸傳感器以感測觸摸、滑動和觸摸面板上的手勢。觸摸傳感器可以不僅感測觸摸或滑動動作的邊界,而且還檢測與觸摸或滑動操作相關的持續時間和壓力。在一些實施例中,多媒體組件1608包括一個前置攝像頭和/或后置攝像頭。當裝置1600處于操作模式,如拍攝模式或視頻模式時,前置攝像頭和/或后置攝像頭可以接收外部的多媒體數據。每個前置攝像頭和后置攝像頭可以是一個固定的光學透鏡系統或具有焦距和光學變焦能力。
音頻組件1610被配置為輸出和/或輸入音頻信號。例如,音頻組件1610包括一個麥克風(MIC),當裝置1600處于操作模式,如呼叫模式、記錄模式和語音識別模式時,麥克風被配置為接收外部音頻信號。所接收的音頻信號可以被進一步存儲在存儲器1604或經由通信組件1616發送。在一些實施例中,音頻組件1610還包括一個揚聲器,用于輸出音頻信號。
I/O接口1612為處理組件1602和外圍接口模塊之間提供接口,上述外圍接口模塊可以是鍵盤,點擊輪,按鈕等。這些按鈕可包括但不限于:主頁按鈕、音量按鈕、啟動按鈕和鎖定按鈕。
傳感器組件1614包括一個或多個傳感器,用于為裝置1600提供各個方面的狀態評估。例如,傳感器組件1614可以檢測到裝置1600的打開/關閉狀態,組件的相對定位,例如組件為裝置1600的顯示器和小鍵盤,傳感器組件1614還可以檢測裝置1600或裝置1600一個組件的位置改變,用戶與裝置1600接觸的存在或不存在,裝置1600方位或加速/減速和裝置1600的溫度變化。傳感器組件1614可以包括接近傳感器,被配置用來在沒有任何的物理接觸時檢測附近物體的存在。傳感器組件1614還可以包括光傳感器,如CMOS或CCD圖像傳感器,用于在成像應用中使用。在一些實施例中,該傳感器組件1614還可以包括加速度傳感器,陀螺儀傳感器,磁傳感器,壓力傳感器或溫度傳感器。
通信組件1616被配置為便于裝置1600和其他設備之間有線或無線方式的通信。裝置1600可以接入基于通信標準的無線網絡,如WiFi,2G或3G,或它們的組合。在一個示例性實施例中,通信組件1616經由廣播信道接收來自外部廣播管理系統的廣播信號或廣播相關信息。在一個示例性實施例中,通信組件1616還包括近場通信(NFC)模塊,以促進短程通信。例如,在NFC模塊可基于射頻識別(RFID)技術,紅外數據協會(IrDA)技術,超寬帶(UWB)技術,藍牙(BT)技術和其他技術來實現。
在示例性實施例中,裝置1600可以被一個或多個應用專用集成電路(ASIC)、數字信號處理器(DSP)、數字信號處理設備(DSPD)、可編程邏輯器件(PLD)、現場可編程門陣列(FPGA)、控制器、微控制器、微處理器或其他電子組件實現,用于執行上述方法。
在示例性實施例中,還提供了一種包括指令的非臨時性計算機可讀存儲介質,例如包括指令的存儲器1604,上述指令可由裝置1600的處理器1620執行以完成上述方法。例如,非臨時性計算機可讀存儲介質可以是ROM、隨機存取存儲器(RAM)、CD-ROM、磁帶、軟盤和光數據存儲設備等。
一種非臨時性計算機可讀存儲介質,當存儲介質中的指令由裝置1600的處理器執行時,使得裝置1600能夠執行上述顯示字體調整方法,方法包括:
當移動終端當前與機動車終端相連接時,獲取機動車的狀態,其中,狀態包括行駛狀態和靜止狀態;
當機動車的狀態為行駛狀態時,調整移動終端的顯示字體的字號。
在一個實施例中,當機動車的狀態為行駛狀態時,調整移動終端的顯示字體的字號,包括:
當機動車的狀態為行駛狀態時,獲取機動車的行駛速度;
根據行駛速度,調整移動終端的顯示字體的字號。
在一個實施例中,根據行駛速度,調整移動終端的顯示字體的字號,包括:
確定行駛速度所屬的目標預設行駛速度范圍;
獲取預設行駛速度范圍與預設顯示字體的字號的對應關系;
根據對應關系,確定與目標預設行駛速度范圍對應的目標字號;
將移動終端的顯示字體的字號調整為目標字號。
在一個實施例中,當所述移動終端當前與所述機動車終端相連接時,獲取機動車的狀態,包括:
判斷所述移動終端當前是否通過有線連接和/或無線連接方式連接至所述機動車終端;
當判斷所述移動終端當前通過有線連接和/或無線連接方式連接至所述機動車終端時,獲取機動車的狀態。
在一個實施例中,獲取機動車的狀態,包括:
獲取移動終端在預設時間段內的位置變化值;
當位置變化值大于或者等于預設變化值時,確定機動車的狀態為行駛狀態。
在一個實施例中,獲取機動車的狀態,還包括:
獲取移動終端的運動狀態參數,其中,運動狀態參數包括以下至少一項:運動速度和運動加速度;
當運動狀態參數大于或者等于預設運動狀態參數時,確定機動車的狀態為行駛狀態。
在一個實施例中,獲取機動車的狀態,包括:
獲取機動車終端的行車記錄數據,根據行車記錄數據確定機動車的狀態。
在一個實施例中,當機動車的狀態為行駛狀態時,獲取機動車終端的行駛速度,包括:
當機動車的狀態為行駛狀態時,接收機動車終端發送的行駛速度。
在一個實施例中,方法還包括:
獲取調整前移動終端的顯示字體的初始字號;
當檢測到機動車的狀態由行駛狀態變為靜止狀態,或者移動終端與機動車終端之間的連接斷開時,將移動終端的顯示字體的字號調整為初始字號。
本領域技術人員在考慮說明書及實踐這里公開的公開后,將容易想到本公開的其它實施方案。本申請旨在涵蓋本公開的任何變型、用途或者適應性變化,這些變型、用途或者適應性變化遵循本公開的一般性原理并包括本公開未公開的本技術領域中的公知常識或慣用技術手段。說明書和實施例僅被視為示例性的,本公開的真正范圍和精神由下面的權利要求指出。
應當理解的是,本公開并不局限于上面已經描述并在附圖中示出的精確結構,并且可以在不脫離其范圍進行各種修改和改變。本公開的范圍僅由所附的權利要求來限制。