一種車用后窗玻璃除霧除霜控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車窗除霜除霧控制領域，特別是涉及一種車用后窗玻璃除霧除霜控制系統。
【背景技術】
[0002]隨著生活水平的提高，汽車已經成為許多家庭的普通代步工具。在享受汽車帶來便利生活的同時，人們對汽車使用便捷性，車輛化程度以及駕駛安全性以及車輛油耗經濟性的要求也日益提高。
[0003]然而，在春秋低溫季節，由于車內、外溫度和濕度差異，車輛后窗十分容易起霧，在冬季停車后，車輛后窗也容易被積雪覆蓋或結霜結冰，遮擋駕駛視線從而影響駕駛安全性，另外，后窗電加熱除霜除霧玻璃功率一般在500?800W，屬于整車用電大戶，車輛每耗電10Wh約等于0.1升油耗。因此，在車窗除霜除霧完成后長時間開啟后窗電加熱玻璃，不僅浪費能源造成車輛油耗增加，更有可能使后窗玻璃溫度過高，導致玻璃和外界環境溫差太大而使得玻璃爆裂。
[0004]因此，在后窗進行除霜除霧時，如何降低能耗，減少資源浪費，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種車用后窗玻璃除霧除霜控制系統，該系統能夠在確保后窗除霧性能的前提下，有效地降低由于汽車后窗除霧除霜而產生的能耗，有效減少資源浪費。
[0006]一種車用后窗玻璃除霧除霜控制系統，包括:
[0007]用于采集車輛環境參數的參數采集部件，所述環境參數至少包括車內溫度和車外溫度；
[0008]與所述參數采集部件連接，用于判斷所述參數采集部件采集的數據是否滿足預設的后窗除霜除霧條件，并將判斷結果發送給執行部件的控制器；
[0009]與所述控制器連接，能夠根據所述控制器的判斷結果執行后窗除霧除霜動作執行部件；
[0010]所述執行部件為能夠根據需求按照比例輸出功率的執行部件。
[0011]優選的，所述參數采集部件包括:
[0012]用于采集車內溫度信息和車外溫度信息的溫度采集器；
[0013]用于采集車輛行駛速度信息的速度采集器；
[0014]用于采集車內和/或車外濕度信息的濕度采集器；
[0015]用于采集車外光照強度信息的光照采集器；
[0016]當采集車輛環境參數時，所述參數采集部件至少包括上述溫度采集器。
[0017]優選的，所述控制器為能夠根據所述參數采集部件采集的數據判斷后窗起霧幾率、結霜幾率和積雪覆蓋幾率的控制器O
[0018]優選的，所述控制器為能夠根據后窗起霧幾率、結霜幾率和積雪覆蓋幾率，計算所需除霜除霧功率的控制器。
[0019]優選的，所述執行部件包括:
[0020]與所述控制器電性連接的后窗電加熱玻璃；
[0021]與所述控制器電性連接的后窗雨刮，所述后窗雨刮與所述電加熱玻璃接觸連接。
[0022]優選的，上述控制系統還包括:
[0023]用于檢測所述車輛是否處于發動機工作狀態的檢測部件，所述檢測部件與所述參數采集部件連接。
[0024]優選的，上述控制系統還包括:
[0025]用于接收遠程控制指令的接收部件，所述接收部件與所述執行部件電性連接。
[0026]優選的，所述參數采集部件與所述控制器之間通過串行通信總線進行數據傳輸。
[0027]優選的，所述控制器與所述車輛的車身控制器集成，或是單獨的部件。
[0028]優選的，所述參數采集部件與所述車輛的車身控制器集成，或是單獨的部件。
[0029]本實用新型所提供的車用后窗玻璃除霧除霜控制系統，通過參數采集部件采集車內溫度和車外溫度，然后利用控制器判斷所述參數采集部件采集的數據是否滿足預設的后窗除霜除霧條件，并將判斷結果發送給執行部件的控制器，所述執行部件根據所述控制器的判斷結果執行后窗除霧除霜動作，所述執行部件為能夠根據需求按照比例輸出功率的執行部件。該控制系統可以在所述參數采集部件采集的數據達到預設的后窗除霧除霜條件時，自動開啟除霧除霜動作，并且所述執行部件可以根據需求按照比例輸出功率，該系統能夠保證除霧除霜自動進行，減少不必要的浪費。
[0030]在一種優選實施方式中，所述參數采集部件包括用于采集車內溫度信息和車外溫度信息的溫度采集器，用于采集車輛行駛速度信息的速度采集器，用于采集車內和/或車外濕度信息的濕度采集器以及用于采集車外光照強度信息的光照采集器，當采集車輛環境參數時，所述參數采集部件至少包括上述溫度采集器。所述參數采集部件的多樣化可以使得所述參數采集部件采集的數據更加全面，進一步使得所述控制器更加正確的判斷所述除霧除霜動作的開啟和關閉時間，以及除霧除霜的最佳功率，減少不必要的浪費。
【附圖說明】
[0031]圖1為本實用新型所提供的車用后窗玻璃除霧除霜控制系統的一種【具體實施方式】的流程圖；
[0032]圖2為本實用新型所提供的車用后窗玻璃除霧除霜控制系統的另一種【具體實施方式】的流程圖。
【具體實施方式】
[0033]本實用新型的核心是提供一種車用后窗玻璃除霧除霜控制系統，該系統能夠在需要時自動地按需(求功率)對后窗進行除霧除霜，并且在除霧除霜結束后自動停止，可以有效的降低由于汽車后窗除霧除霜而產生的能耗，有效的減少資源浪費。
[0034]為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0035]請參考圖1，圖1為本實用新型所提供的車用后窗玻璃除霧除霜控制系統的一種【具體實施方式】的流程圖。
[0036]在該【具體實施方式】中，車用后窗玻璃除霧除霜控制系統包括參數采集部件11、控制器12和執行部件13，其中:
[0037]參數采集部件11用于采集車輛環境參數的，環境參數至少包括車內溫度和車外溫度；
[0038]控制器12與參數采集部件11連接，用于判斷參數采集部件11采集的數據是否滿足預設的后窗除霜除霧條件，并將判斷結果發送給執行部件13 ;
[0039]執行部件13與控制器12連接，能夠根據控制器12的判斷結果執行后窗除霧除霜動作；
[0040]執行部件13能夠根據需求按照比例輸出功率。
[0041]該控制系統可以在參數采集部件11采集的數據達到預設的后窗除霧除霜條件時，自動開啟除霧除霜動作，并且執行部件13可以根據需求按照比例輸出功率，該系統能夠保證除霧除霜自動進行的同時，減少不必要的浪費。
[0042]請參考圖2，圖2為本實用新型所提供的車用后窗玻璃除霧除霜控制系統的另一種【具體實施方式】的流程圖。
[0043]在該【具體實施方式】中，車用后窗玻璃除霧除霜控制系統包括檢測部件21、參數采集部件22、控制器23、執行部件(后窗電加熱玻璃241和后窗雨刷242)和接收部件25。
[0044]檢測部件21，用于檢測車輛是否處于發動機工作狀態，當處于發動機工作狀態時，啟動參數采集部件22、控制器23和執行部件工作(確保車輛需要行駛，且能保證車輛供電系統有足夠的負載能力)。
[0045]具體地，檢測部件21通過檢測車輛的車速信號、發動機轉速信號、點火開關位置信號、整車電池電壓信號等停車工況信息來判斷該車輛是否處于發動機工作狀態。當然，其他能夠判斷車輛處于發動機工作狀態的檢測方法均可，并不限于本實施例中指出的方法。
[0046]參數采集部件22，用于采集車輛的環境參數，環境參數至少包括車內溫度和車外溫度。
[0047]具體地，該參數采集部件22在檢測部件21判定車輛處于發動機工作狀態的情況下，通過設置在車身上的各個傳感器獲得環境參數。傳感器可具體采用溫度采集器、濕度采集器和/或光照采集器，溫度采集器用于采集車內、外溫度信息，濕度采集器用于采集車內和/或車外濕度信息，光照采集器用于采集車外光照強度信息，參數采集部件22還可以包括用于采集車輛行駛速度信息的速度采集器。當然，傳感器的種類并不限于本實施例中所列舉的，只要能夠實現采集車內外環境信息參數的傳感器均可。
[0048]控制器23與參數采集部件22連接，用于判斷參數采集部件22采集的數據是否滿足預設的后窗除霜除霧條件，并將判斷結果發送給執行部件。控制器23利用溫度采集器、濕度采集器、速度采集器和/或光照采集器采集得到的環境參數，判斷并計算包括后窗玻璃表面溫度、后窗玻璃表面濕度、后窗玻璃表面露點溫度、后窗玻璃表面起霧幾率、后窗玻璃表面結霜幾率、后窗玻璃積雪覆蓋率在內的車輛后窗狀態參數，以及保持后窗玻璃表面溫度在最佳除霜除霧范圍內的后窗電加熱玻璃241的輸出功率，并且判斷控制器23的計算輸出是否滿足預設的后窗除霜除霧條件，如果是，則生成使得執行部件處于執行狀態的指令，并按計算所得的功率執行輸出，如果否，則生成使得執行部件處于停止狀態的指令。
[0049]后窗除霜除霧條件可具體為車外溫度低于第一溫度閾值、車內溫度低于第二溫度閾值、車外光照強度低于光照閾值和/或車外濕度高于濕度閾值、或計算所得后窗表面溫度低于或等于后窗表面露點溫度、或后窗起霧幾率大于第三預設百分比閥值、或后窗結霜幾率大于第四預設百分比閥值、或后窗積雪幾率大于第五預設百分比閥值。例如，當車外溫度低于10°c，車內溫度低于5°C，車外陽光強度低于500W/m2，車外濕度高于50%時，或計算所得后窗起霧幾率大于40%時，或后窗結霜幾率大于50%時，或后窗積雪幾率大于60%時，作為判定車