停車系統智能道閘的控制電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及智能道閘技術領域，特別是涉及一種停車系統智能道閘的控制電路。
【背景技術】
[0002]道閘是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，廣泛應用于公路收費站、停車場系統和小區進出口通道等，用于管理車輛的出入。現有技術中的道閘根據控制方式可分為手動、有線控制、無線遙控、自動道閘幾種。
[0003]隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，道閘已越來越向高科技方面發展，以適應市場對產品的需求，在停車場系統管理中成為關鍵的車道設備。對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘智能防抬功能、遇阻返回裝置、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。在停車場系統中，通常是用地感防匝，但安全系數還不夠高。所以尋求一種使用更加方便、經濟安全、運行可靠的智能道閘控制裝置的解決方案十分必要。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提供了一種集紅外線發射接收、地感和遙控的控制功能為一體、使用方便的停車系統智能道閘的控制電路，該控制電路除具備軟件保護功能外，在硬件上有兩路不能同時輸出驅動道閘開啟的保護功能，能實現智能化紅外防砸和自動延時停機保護等功能，增強了停車系統智能道閘的自動化程度、運行的安全和可靠性。
[0005]本實用新型采用的技術方案為:一種停車系統智能道閘的控制電路，其特征在于:包括微控制器、電源模塊、與微控制器的控制信號輸出端相連接的道閘驅動輸出模塊、與微控制器的控制信號接收端相連接的按鍵輸入模塊、遙控器輸入模塊、傳感器輸入模塊和紅外線對射模塊，其中，道閘驅動輸出模塊包括開閘控制輸出端、關閘控制輸出端和無源輸出端。
[0006]優選地，所述傳感器輸入模塊為地感線圈輸入。該技術發展比較成熟，增加了控制方式，自動化程度更高。
[0007]優選地，所述道閘驅動輸出模塊包括三極管控制電路、由三極管控制電路控制吸合與開啟狀態的繼電器輸出電路，所述繼電器輸出電路包括第一繼電器、第二繼電器、第一二極管和第二二極管，第一繼電器和第二繼電器的兩端分別并聯第一二極管和第二二極管，微控制器的控制信號輸出端包括開閘信號輸出端、關閘信號輸出端和紅外線信號輸出端，三極管控制電路包括其基極與微控制器的開閘信號輸出端連接的第一三極管和第二三極管、其基極與微控制器的關閘信號輸出端連接的第三三極管，第二三極管的集電極連接第三三極管的基極，第一三極管和第三三極管的集電極分別連接第一二極管和第二二極管的正極。其中，第二三極管可以起到保護道閘電機的作用，即當微控制器同時輸出開閘信號和開閘信號時，僅執行開閘命令，道閘電機無需反復改變正轉反轉狀態。第一二極管和第二二極管分別并聯在第一繼電器和第二繼電器的兩端，是將繼電器線圈在工作過程中產生的自感電動勢鉗位于二極管的正向導通電壓，防止該自感電動勢與電源電壓疊加后擊穿三極管控制電路的三極管，保證電路能夠正常工作。
[0008]優選地，所述繼電器輸出電路還包括第三繼電器和第四繼電器，第一三極管和第三三極管的集電極分別連接到第三繼電器和第四繼電器。即構成該停車系統智能道閘的控制電路的道閘驅動輸出模塊的兩路無源輸出，兩路無源輸出是起輔助功能作用，例如可以擴展有語音提示、顯示功能等。
[0009]優選地，所述按鍵輸入模塊包括學習鍵、開閘信號鍵、停止信號鍵和關閘信號輸入鍵，通過設置學習鍵，可以使其它遙控器與控制器進行匹配，然后通過遙控器上的相應按鍵操控開閘與關閘信號。
[0010]優選地，所述電源模塊為包括變壓器、整流濾波電路和穩壓電路的直流穩壓電源電路。
[0011]由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下技術效果:本實用新型集紅外線發射接收、地感和遙控的控制功能為一體、使用方便，自動化程度高，除具備軟件保護功能夕卜，在硬件上有兩路不能同時輸出驅動道閘開啟的保護功能，可以延長道閘的驅動電機的使用壽命，能實現高精度智能化設定、智能化紅外防砸和自動延時停機保護等功能等。本實用新型還可以設置兩路無源狀態輸出功能，輸出開閘、關閘信號，可以用于擴展有語音提示、顯示功能等，進一步增強控制電路的功能。本實用新型具有供電電路結構簡單、實現成本低、抗干擾能力強的優點。
【附圖說明】
[0012]本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:
[0013]圖1是本實用新型的結構框圖；
[0014]圖2是本實用新型的一個優選實施例的電子線路圖；
[0015]圖3是圖2中的微控制器的部分電路圖；
[0016]圖4是圖2中的開關閘模塊的電路圖；
[0017]圖5是圖2中的電源模塊的電路圖。
【具體實施方式】
[0018]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0019]本說明書中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0020]如圖1、所示為本實用新型的結構框圖，即一種停車系統智能道閘的控制電路，其特征在于:包括微控制器、電源模塊、與微控制器的控制信號輸出端相連接的道閘驅動輸出模塊、與微控制器的控制信號接收端相連接的按鍵輸入模塊、遙控器輸入模塊、傳感器輸入模塊和紅外線對射模塊，其中，道閘驅動輸出模塊包括開閘控制輸出端、關閘控制輸出端和無源輸出端。[0021 ] 本實施例中，傳感器輸入模塊為地感線圈輸入。
[0022]如圖2、3所示為本實用新型的一個優選實施例的電子線路圖，本實施例中，微控制器采用型號為SC91F712的微控制器，是一顆加強型的寬工作電壓超快速1T8051工業級Flash微控制器，指令系統完全兼容傳統8051產品系列。SC91F712內部集成有2個16位高精度定時器、2路8位PWM、內部1%高精度16M/4M/1M振蕩器等資源。該微控制器內部同時集成有4級可選電壓LVR、2.4V基準ADC參考電壓、WDT等高可靠電源電路，提高了可靠性和簡化了外圍電路。
[0023]如圖3、4所示，本實施例中，SC91F712微控制器的引腳Pl.1、Pl.2和Pl.3為控制信號輸出端，道閘驅動輸出模塊包括三極管控制電路、由三極管控制電路控制吸合與開啟狀態的繼電器輸出電路，所述繼電器輸出電路包括第一繼電器K1、第二繼電器K2、第三繼電K3、第四繼電器K4、第一二極管D