航空器的配電系統和相應的控制方法
【技術領域】
[0001]本發明的技術領域為航空器的配電系統，尤其是這種系統的控制方法。
【背景技術】
[0002]安裝在配電箱中的各計算機能夠存儲大量有關配電線路特征的信息，上述配電線路旨在將功率供應到飛機的各個不同負載和裝置項目中。這些信息是不同類型的，尤其是:非安全相關的(供電裝置項目標簽(label de l，6quipement aliment6)、線路狀態)、安全相關的(線路接通或未接通、保護跳閘)或關鍵的(線路額定值、特定保護的激活)。當系統由維修技工操作或干預時，這些數據中的一些，例如保護的激活或線路的失活可由系統實時自動修改。
[0003]各計算機均為現場可更換單元LRU，當這些單元出現故障時或簡單地在追蹤影響其他系統的故障的操作期間，這些計算機可由維修技工進行更換。在某一計算機和與其具有相同功能的計算機之間，這些計算機也是可相互替換的，以提供操作的靈活性，并減少存儲在維修車間中的材料的庫存。目前，在計算機的拆解/重組或換出等操作期間，計算機在它們所處的功能位置時所包含的配置和上下文信息與它們被重新安裝的新位置不兼容。在新計算機的特定情況下，這些計算機僅包含對應于假設輸送配置的缺省數據。
[0004]在所有情況下，當計算機安裝在飛機中時，在對飛機進行供電之前，將等同于包含在卸載計算機中的數據加載到重新安裝的計算機中是絕對必要的，以免危害供電線路，上述供電線路不應被供電或不應在不適當的保護下被供電。
[0005]對于這點，不同的操作可在車間或直接在飛機上以準備方式執行。
[0006]更具體地，對應于飛機的輸送配置的飛機的所有組成數據在車間中從被稱為系統配置數據庫的數據庫中下載。
[0007]這些信息限定了分配元件的安裝和特性(額定功率、功能標識符，可激活的可用保護等)。
[0008]另一方面，這些信息不包含例如保護的操作性信息，上述保護在先前使用中或在已停用的線路中已被維修技工斷開，以在飛機布線或在負載上執行特定操作。這些信息具有安全性，在LRU計算機被替換后必須進行完全相同的恢復，以避免產生電氣故障或傷害技工等風險。沒有自動系統，貝這些信息必須在先前干預表(fiches d’intervent1ns)的基礎上手動恢復，以創建使用的歷史背景，其中，該歷史背景具有這種類型的方法的固有錯誤風險。
[0009]另一種技術包括:在移除計算機之前，維修技工使用專用裝置恢復存儲在該計算機中的信息，以將該信息下載到將被安裝的新計算機中。通過復制從非替換組件上提取的數據，執行飛機上數據的下載。
[0010]在有大量計算機要被替換的情況下，此操作假定替換是在很留意的情況下依次完成的，但上述替換可能是錯誤的來源。如果要被替換的組件的數量本身是顯著的，則干預所需要的總時間可迅速變得非常顯著。[0011 ] 此外，這也假設各計算機仍然可以訪問，以執行數據傳輸，然而，通常情況下，恰恰是因為這些計算機中的某一臺不操作或不再操作，所以才要執行這些操作的。
[0012]另一種技術包括:在航電設備上存儲所有的信息，因為這樣航電設備具有配電系統的配置和狀態的總可視性。鑒于所有的信息經由數字總線上傳到航電設備，通過對稱性，數據可被下載到相應的LRU計算機，以便將組件的組裝/拆卸之前所存在的數據和上下文初始化。
[0013]這種技術的主要缺點在于，為成功地完成此操作，飛機和它的航電設備在下載時間內必須被斷電。在該時間內，配電保護管理計算機處于可使它們不起作用的或無效的缺省配置中。此外，在操作的持續時間內，飛機是不可用的，且停機時間可能相對較長。
[0014]其他技術包括:分配或復制包含在LRU計算機中的信息，以便能夠將所有數據重新下載到剛剛安裝的計算機中，其中LRU計算機在專用于與航電設備通信的配電系統的一個或多個計算機中。這種技術的優點在于，該配電系統是自主的，且可以僅以降低的方式供電以執行這種維護操作，并且不必需要特定裝置或數據媒體。
[0015]在另一方面，專用于與航電設備通信的計算機本身為現場可更換計算機(LRU)。根據所改變的組件的組合，這種操作可能以數據丟失告終或者以數據從一臺計算機重寫到另一臺告終。實際上，在每臺計算機上，不可能知道哪臺計算機保持有正確的信息。
[0016]類似于前一項技術的最后一項技術使用了 LRU拆解/重組檢測設備。當該設備被激活時，任何新替換的LRU板如上所述被檢測，對于新安裝的LRU計算機或升級到與剛被移除的計算機具有相同功能水平的計算機，啟動上下文數據傳輸機制。
【發明內容】
[0017]本發明的主題是航空器的配電系統，所述系統包括:至少一臺與航空器的航電設備通信的計算機，至少一臺適用于和與所述航電設備通信的計算機進行通信的計算機，每臺計算機均包括存儲的數據。所述系統包括:上下文信息存儲設備，適用于存儲存儲在不同的計算機中的數據的副本；以及更新設備，適用于通過確定某一計算機與配電系統的其他計算機和/或與上下文信息存儲設備未持有相同數據，以確定所述計算機已被替換，所述更新設備適用于控制數據從所述上下文信息存儲設備或從與所述航電設備通信的計算機下載到替換后的計算機中。
[0018]如果適用于和至少一臺與所述航電設備通信的計算機進行通信的計算機被新計算機替換，則所述更新設備可適用于控制所述數據從與所述航電設備通信的計算機下載到所述新計算機中。
[0019]如果以與所述航電設備通信的新計算機替換與所述航電設備通信的計算機，則所述更新設備可適用于控制所述數據從所述上下文信息存儲設備下載到與所述航電設備通信的新計算機中。
[0020]如果以新上下文信息存儲設備替換上下文信息存儲設備，則所述更新設備可適用于控制所述數據從與所述航電設備通信的計算機下載到所述新上下文信息存儲設備中。
[0021]所下載的數據可為保護參數，所述保護參數為飛機的至少一條電源供應線路限定了電氣保護和該電氣保護的激活歷史。
[0022]本發明的另一主題為一種用于控制航空器的配電系統的方法，所述系統包括:至少一臺與航空器的航電設備通信的計算機，至少一臺適用于和與所述航電設備通信的計算機進行通信的計算機，每臺計算機均包括存儲的數據，以及上下文信息存儲設備，適用于存儲存儲在不同的計算機中的數據的副本。所述方法包括以下步驟:
[0023]確定包含在每臺計算機中的數據，
[0024]通過比較各臺計算機中的數據，以便確定某一計算機是否包含與其他計算機不同的數據，從而確定所述計算機已被替換，以及
[0025]如果是這種情況，則將數據從所述上下文信息存儲設備或從與所述航電設備通信的計算機下載到替換后的計算機中。
[0026]如果已經確定配電計算機已經被未包含與其他計算機相同數據的新配電計算機替換，則可以命令將數據從與所述航電設備通信的計算機下載到所述新配電計算機中。
[0027]如果已經確定與所述航電設備通信的計算機已經被與所述航電設備通信的新計算機替換，且各臺配電計算機和所述上下文信息存儲設備均未被替換，則可以命令將數據從所述上下文信息存儲設備下載到與所述航電設備通信的新計算機中。
[0028]如果已經確定所述上下文信息存儲設備已經被新上下文信息存儲設備替換，且各臺配電計算機和與所述航電設備通信的計算機均未被替換，則可以命令將數據從與所述航電設備通信的計算機下載到所述新上下文信息存儲設備中。
【附圖說明】
[0029]通過閱讀以下僅給出非限制性實施例的說明書并參照附圖，本發明的其它的目的、特征和優點將變得顯而易見，其中:
[0030]-圖1示出了電能分配系統，
[0031]-圖2示出了電能分配系統，其中，某一配電計算機已被替換，
[0032]-圖3示出了電能分配系統，其中，與航電設備通信的計算機已被替換，
[0033]-圖4示出了電能分配系統，其中，上下文信息存儲設備已被替換，
[0034]-圖5示出了用于控制電能分配系統的方法的主要步驟。
【具體實施方式】
[0035]在圖1中，可以看出，電能分配系統包括配電計算機1，配電計算機1保證一條或多條能量分配線路的切換和保護，每臺配電計算機1由內部總線5連接到一臺或多臺與航電設備通信的計算機2，與航電設備通信的計算機2經由航電設備總線6負責與由飛行員或維修技工負責的航電設備計算機的所有通信。
[0036]所有這些計算機安裝在專用機架3中，該專用機架3配置有上下文信息存儲設備4。上下文信息存儲設備4經由連接線7連接到至少一個與航電設備通信的計算機2。
[0037]每臺配電計算機1均包括數據處理裝置lb和存儲數據庫的非易失性存儲器lc。
[0038]類似地，與航電設備通信的每臺計算機2均包括數據處理裝置2b和存儲數據庫的非易失性存儲器2c。
[0039]上下文信息存儲設備4也包括存儲數據庫的非易失性存儲器4c。
[0040]圖1示出了所有計算機正常運行的情況。因此非易失性存儲器lc、2c和4c包含相同的數據庫，標記為A。
[0041]配電系統的上下文信息存儲設備4包含存儲在不同計算機中的數據的圖像。
[0042]包含在配電系統的不同計算機中的數據是永久存