一種座椅控制電路的制作方法

本發明涉及座椅調節技術，尤其涉及一種座椅控制電路。

背景技術：

隨著用戶對座椅舒適性的要求的不斷提高，使得座椅的功能越來越多，例如靠背角度調節、椅座的水平方向的位置調節、椅座豎直方向的位置調節、腿托的長度調節和腿托的角度調節等。座椅的上述每一部分的調節都需要座椅的主控制芯片的控制，通過主控制芯片發送控制信號至對應的電機驅動電路，以驅動對應的電機轉動，并通過傳動設備調節座椅的各個部分。可見，主控制芯片的重要性。

若主控制芯片受到某種干擾后導致程序跑飛，程序運行將偏離正常的運行路徑，座椅將無法被調節，若不能即時發現，可能會對乘客的人身安全造成影響。

技術實現要素：

本發明實施例提供一種座椅控制電路，以改善主控制芯片的運行性能，即時發現主控制芯片程序異常并進行復位處理。

本發明實施例提供了一種座椅控制電路，包括：

主控制芯片，

電機驅動電路，與主控制芯片電連接，用于接收主控制芯片發送的控制信號，以驅動至少一個電機轉動來調節座椅；

故障處理芯片，包括第一輸入端和第一輸出端；

其中，第一輸入端與主控制芯片的第一預設引腳電連接，用于接收第一預設引腳發送的預設脈沖信號；

第一輸出端與主控制芯片的復位引腳電連接，用于若預設脈沖信號超出預設頻率范圍，輸出復位信號至主控制芯片。

進一步地，故障處理芯片還包括第二輸入端和第二輸出端，其中，第二輸入端與供電電源的輸出端電連接，第二輸出端與主控制芯片的電源端電連接，故障處理芯片還用于對供電電源的輸出端的電壓進行電壓調諧，以輸出穩定電壓至主控制芯片的電源端，其中，第二輸入端的電壓高于第二輸出端的電壓。

進一步地，還包括：供電電壓采集電路和備用電源模塊；

供電電壓采集電路包括：電壓采集端、輸出端和接地端，其中，電壓采集端與故障處理芯片的第二輸入端電連接，輸出端與主控制芯片電連接，接地端接地；

備用電源模塊包括第一端和接地端，其中，第一端與故障處理芯片的第二輸出端電連接，接地端接地；

主控制芯片還用于若監測到供電電壓采集電路的輸出端的電壓低于預設電壓，則保存座椅的當前位置參數。

進一步地，供電電壓采集電路包括第一電阻和第二電阻，其中，第一電阻的第一端與供電電壓采集電路的電壓采集端電連接，第一電阻的第二端，以及第二電阻的第一端均與供電電壓采集電路的輸出端電連接，第二電阻的第二端接地；

備用電源模塊包括：超級電容、第七電阻、第一二極管和第二二極管；其中，第一二極管的陽極，以及第二二極管的陰極均與備用電源模塊的第一端電連接，第一二極管的陰極與第七電阻的第一端電連接，第七電阻的第二端，以及第二二極管的陽極均與超級電容的第一端電連接，超級電容的第二端與備用電源模塊的接地端電連接；

或者，

第七電阻的第一端，以及所述第二二極管的陰極均與所述備用電源模塊的第一端電連接，所述第一二極管的陽極與所述第七電阻的第二端電連接，所述第一二極管的陰極，以及第二二極管的陽極均與所述超級電容的第一端電連接，所述超級電容的第二端與所述備用電源模塊的接地端電連接。

進一步地，電機驅動電路包括電流放大芯片，以及與任一電機對應設置的第一轉換型繼電器和第二轉換型繼電器；

電流放大芯片包括至少一個輸入端和至少一個輸出端，至少一個輸入端與至少一個輸出端一一對應電流放大芯片的至少一個輸入端與主控制芯片電連接；

第一轉換型繼電器的線圈的第一端單獨與電流放大芯片的一個輸出端電連接，第一轉換型繼電器的線圈的第二端與故障處理芯片的第二輸出端電連接，第一轉換型繼電器的動觸點與電機的第一電源輸入端連接，第一轉換型繼電器的第一靜觸點與故障處理芯片的第二輸入端電連接，第一轉換型繼電器的第二靜觸點接地；

第二轉換型繼電器的線圈的第一端單獨與電流放大芯片的一個輸出端電連接，第二轉換型繼電器的線圈的第二端與故障處理芯片的第二輸出端電連接，第二轉換型繼電器的動觸點與電機的第二電源輸入端電連接，第二轉換型繼電器的第一靜觸點與故障處理芯片的第二輸入端電連接，第二轉換型繼電器的第二靜觸點接地。

進一步地，電機驅動電路還包括與第一轉換型繼電器對應設置的第五電阻和第四二極管，以及與第二轉換型繼電器對應設置的第六電阻和第五二極管；

其中，第四二極管的陰極經第五電阻電連接至第一轉換型繼電器的線圈的第二端，第四二極管的陽極與第一轉換型繼電器的線圈的第一端電連接，或者，第四二極管的陰極與第一轉換型繼電器的線圈的第二端電連接，第四二極管的陽極經第五電阻電連接至第一轉換型繼電器的線圈的第一端；

第五二極管的陰極經第六電阻電連接至第二轉換型繼電器的線圈的第二端，第五二極管的陽極與第二轉換型繼電器的線圈的第一端電連接，或者，第五二極管的陰極與第一轉換型繼電器的線圈的第二端電連接，第五二極管的陽極經第六電阻電連接至第二轉換型繼電器的線圈的第一端。

進一步地，還包括與電機對應設置的電機電流采集電路，用于采集流入電機的電流，電機電流采樣電路與主控制芯片連接，主控制芯片還用于若采集到的電機電流超過預設電流，則發送用于使所述電機停止工作的控制信號至電機驅動電路。

進一步地，還包括第三電阻和第四電阻，故障處理芯片還包括電壓監測端，其中，第三電阻的第一端與故障處理芯片的第二輸出端電連接，第三電阻的第二端，以及第四電阻的第一端均與故障處理芯片的電壓監測端電連接，第四電阻的第二端接地，故障處理芯片還用于若監測到電壓監測端的電壓低于內部參考電壓，則第一輸出端輸出復位信號至主控制芯片。

進一步地，還包括第一電容，故障處理芯片還包括預設頻率設置端，第一電容的第一端與故障處理芯片的預設頻率設置端電連接，第一電容的第二端接地。

進一步地，還包括第三二極管，供電電源的輸出端經第三二極管與故障處理芯片的第二輸入端電連接，其中，第三二極管的陽極與供電電源的輸出端電連接。

本發明實施例的技術方案通過故障處理芯片檢測到主控制芯片發送的預設脈沖信號超出預設頻率范圍，則確定主控制芯片的程序異常，并輸出復位信號至主控制芯片的復位引腳，使主控制芯片復位，使主控制芯片重新啟動運行，避免主控制芯片長期處于異常狀態，導致座椅無法被調節，若不能即時發現，可能會對乘客的人身安全造成影響，從而可以改善主控制芯片的運行性能，即時發現主控制芯片程序異常并進行復位處理。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的一種座椅控制電路的結構示意圖；

圖2為本發明實施例提供的又一種座椅控制電路的結構示意圖；

圖3為本發明實施例提供的一種供電電壓采集電路的結構示意圖；

圖4為本發明實施例提供的一種備用電源模塊的結構示意圖；

圖5為本發明實施例提供的一種電機驅動電路的結構示意圖；

圖6為本發明實施例提供的又一種電機驅動電路的結構示意圖；

圖7為本發明實施例提供的又一種座椅控制電路的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發明，而非對本發明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本發明相關的部分而非全部結構。

本發明實施例提供了一種座椅控制電路，圖1為本發明實施例提供的一種座椅控制電路的結構示意圖，如圖1所示，該座椅控制電路包括：主控制芯片110，電機驅動電路120，與主控制芯片110電連接，用于接收主控制芯片110發送的控制信號，以驅動至少一個電機轉動來調節座椅；故障處理芯片130，包括第一輸入端in1和第一輸出端out1；其中，第一輸入端in1與主控制芯片110的第一預設引腳p1電連接，用于接收第一預設引腳p1發送的預設脈沖信號；第一輸出端out1與主控制芯片110的復位引腳rst電連接，用于若預設脈沖信號超出預設頻率范圍，輸出復位信號至主控制芯片110。

其中，該復位信號可以是高電平或低電平。主控制芯片110可以是單片機。第一預設引腳p1可以是主控制芯片110的任一輸入輸出引腳，主控制芯片110正常工作時，該第一預設引腳p1將發送預設脈沖信號至主控制芯片110，且預設脈沖信號的頻率在預設頻率范圍內。若故障處理芯片130檢測到預設脈沖信號超出預設頻率范圍，則確定主控制芯片110的程序異常，例如可以是程序跑飛，故障處理芯片130將輸出復位信號至主控制芯片110的復位引腳，使主控制芯片110復位，使主控制芯片110重新啟動運行，避免主控制芯片110長期處于異常狀態，座椅將無法被調節，若不能即時發現，可能會對乘客的人身安全造成影響，從而可以改善主控制芯片的運行性能，即時發現主控制芯片程序異常并進行復位處理。

本發明實施例提供了又一種座椅控制電路，圖2為本發明實施例提供的又一種座椅控制電路的結構示意圖，如圖2所示，在上述實施例的基礎上進行優化，故障處理芯片130還包括第二輸入端in2和第二輸出端out2，其中，故障處理芯片130的第二輸入端in2與供電電源140的輸出端vcc1電連接，故障處理芯片130的第二輸出端out2與主控制芯片110的電源端in3電連接，故障處理芯片130還用于對供電電源140的輸出端vcc1的電壓進行電壓調諧，以輸出穩定電壓至主控制芯片110的電源端in3，其中，故障處理芯片130的第二輸入端in2的輸入電壓高于故障處理芯片130的第二輸出端out2的輸入電壓。

其中，該座椅可以為車用座椅或航空座椅，該供電電源140為蓄電池。故障處理芯片130通過將第二輸入端in2的輸入的不穩定的高電壓，進行電壓調諧，以輸出滿足主控制芯片110所需的穩定的電壓值，從而使主控制芯片110能穩定工作。

本發明實施例提供了又一種座椅控制電路，繼續參見圖2，在上述實施例的基礎上，該座椅控制電路還包括：供電電壓采集電路150和備用電源模塊160；供電電壓采集電路150包括：電壓采集端in4、輸出端out4和接地端g1，其中，供電電壓采集電路150的電壓采集端in4與故障處理芯片130的第二輸入端in2(或供電電源140的輸出端vcc1)電連接，供電電壓采集電路150的輸出端out4與主控制芯片110的第二預設引腳p2電連接，供電電壓采集電路150的接地端g1接地；備用電源模塊160包括第一端in5和接地端g2，其中，第一端in5與故障處理芯片130的第二輸出端out2電連接，接地端g2接地；主控制芯片110還用于若監測供電電壓采集電路150的輸出端out4的電壓低于預設電壓，則保存座椅的當前位置狀態參數。

其中，當供電電源140的輸出端vcc1的電壓正常，則可以為座椅控制電路正常供電，座椅控制電路正常工作，備用電源模塊160將充電并充滿，且供電電壓采集電路150的輸出端out4的電壓將為高電平；當供電電源140的輸出端vcc1的電壓掉電，則供電電壓采集電路150的輸出端out4的電壓將為低電平，此時座椅控制電路無持續供電來源，可通過備用電源模塊160為主控制芯片110供電，以使主控制芯片110在監測到所述供電電壓采集電路的輸出端的電壓低于預設電壓，保存座椅的當前位置參數。該備用電源模塊160可以是超級電容。座椅的當前位置參數包括下述至少一種：椅座的水平位置、椅座的豎直位置、椅背的角度、腿托的長度和腿托的角度。主控制芯片110還用于在監測到所述供電電壓采集電路150的輸出端out4的電壓低于預設電壓，保存掉電次數和時間。

圖3為本發明實施例提供的一種供電電壓采集電路的結構示意圖，在上述實施例的基礎上，可選的，如圖3所示，供電電壓采集電路包括第一電阻r1和第二電阻r2，其中，第一電阻r1的第一端與供電電壓采集電路的電壓采集端in4電連接，第一電阻r1的第二端，以及第二電阻r2的第一端均與供電電壓采集電路的輸出端out4電連接，第二電阻r2的第二端接地。

其中，供電電源未掉電時，供電電源的輸出端vcc1的電壓為u1，則供電電壓采集電路的輸出端out4的電壓u2＝r2×u1/(r1+r2)；若供電電源掉電，則供電電壓采集電路的輸出端out4的電壓為零。該預設電壓可設置在0到u2之間。主控制芯片可根據第二預設引腳的電平由高電平變為低電平，來確定供電電源掉電，進而保存座椅的當前位置參數、掉電次數和時間等。

圖4為本發明實施例提供的一種備用電源模塊的結構示意圖，在上述實施例的基礎上，可選的，如圖4所示，備用電源模塊包括：超級電容c4、第七電阻r7、第一二極管d1和第二二極管d2；其中，第一二極管d1的陽極，以及第二二極管d2的陰極均與備用電源模塊160的第一端電連接，第一二極管d1的陰極與第七電阻r7的第一端電連接，第七電阻r7的第二端，以及第二二極管d2的陽極均與超級電容c4的第一端電連接，超級電容c4的第二端與備用電源模塊的接地端g2電連接。該備用電源模塊的超級電容、第七電阻、第一二極管和第二二極管的連接方式，還可以是第七電阻的第一端，以及第二二極管的陰極均與備用電源模塊的第一端電連接，第一二極管的陽極與第七電阻的第二端電連接，第一二極管的陰極，以及第二二極管的陽極均與超級電容的第一端電連接，超級電容的第二端與備用電源模塊的接地端電連接。

其中，當供電電源的輸出端的電壓正常，故障處理芯片的第二輸出端out2的電壓大于超級電容c4的第一端的電壓，則第一二極管d1導通，第二二極管d2關斷，對超級電容c4的進行充電，直至充滿。第七電阻r7可以限制充電電流，防止充電電流過大，損壞超級電容。當供電電源掉電時，第一二極管d1關斷，第二二極管d2導通，超級電容c4將放電，從而為主控制芯片供電，以保存座椅的當前位置參數、掉電次數和時間等。其中，超級電容的容量大小可根據保存座椅的當前位置參數、掉電次數和時間等數據所需的時間以及主控芯片的耗電功率來確定。

圖5為本發明實施例提供的一種電機驅動電路的結構示意圖，在上述實施例的基礎上，可選的，如圖5所示，電機驅動電路120包括電流放大芯片121，以及與任一電機170對應設置的第一轉換型繼電器122和第二轉換型繼電器123；電流放大芯片121包括至少一個輸入端in6和至少一個輸出端out6，至少一個輸入端in6與至少一個輸出端out6一一對應，電流放大芯片121的至少一個輸入端in6與主控制芯片110電連接；第一轉換型繼電器122的線圈的第一端單獨與電流放大芯片121的一個輸出端out6電連接，第一轉換型繼電器122的線圈的第二端與故障處理芯片130的第二輸出端out2電連接，第一轉換型繼電器122的動觸點與電機170的第一電源輸入端v1連接，第一轉換型繼電器122的第一靜觸點與故障處理芯片(圖中未畫出)的第二輸入端in2(或供電電源的輸出端)電連接，第一轉換型繼電器122的第二靜觸點接地；第二轉換型繼電器123的線圈的第一端單獨與電流放大芯片121的一個輸出端out6電連接，第二轉換型繼電器123的線圈的第二端與故障處理芯片(圖中未畫出)的第二輸出端out2電連接，第二轉換型繼電器的動觸點與電機的第二電源輸入端v2電連接，第二轉換型繼電器123的第一靜觸點與故障處理芯片(圖中未畫出)的第二輸入端in2(或供電電源的輸出端)電連接，第二轉換型繼電器123的第二靜觸點接地。

其中，該電機為直流電機。圖5示例性的畫出兩個電機，本發明實施例對電機的個數不作限定。相比于主控在芯片110，電流放大芯片121的電流驅動能力較大，可以提供第一轉換型繼電器122的線圈和第二轉換型繼電器123的線圈所需的工作電流。主控制芯片110向電流放大芯片121的輸入端in6輸入的控制信號可以是高電平或低電平。電流放大芯片121內對應設置的輸入端in6和輸出端out6可以同相，即若電流放大芯片121的輸入端in6為高電平，輸出端out6為高電平，若輸入端in6為低電平，輸出端out6為低電平。可選的，電流放大芯片121的型號可以是uln2803。電流放大芯片121內對應設置的輸入端in6和輸出端out6為反相，即若電流放大芯片121的輸入端in6為高電平，輸出端out6為低電平，若輸入端in6為低電平，輸出端out6為高電平。若電流放大芯片的輸出端為高電平，則轉換型繼電器的線圈未得電，轉換型繼電器的動觸點與第二靜觸點閉合；若電流放大芯片的輸出端為低電平，則轉換型繼電器的線圈得電，轉換型繼電器的動觸點與第一靜觸點閉合。通過控制第一轉換型繼電器122和第二轉換型繼電器123的線圈的得電狀態，即控制動觸點的閉合狀態，則可控制流入電機的電流的有無和方向。

示例性的，以電機的第一電源輸入端的電壓大于第二輸入電源的電壓時，電機正轉為例。若第一轉換型繼電器的線圈失電(未得電)，第二轉換型繼電器的線圈失電(未得電)，則第一轉換型繼電器的動觸點和第二靜觸點吸合，第二轉換型繼電器的動觸點和第二靜觸點吸合，流入電機電流為零，電機不轉動；若第一轉換型繼電器的線圈得電，第二轉換型繼電器的線圈失電(未得電)，則第一轉換型繼電器的動觸點和第一靜觸點吸合，第二轉換型繼電器的動觸點和第二靜觸點吸合，電流由電機的第一電源輸入端流入，從第二電源輸入端流入出，電機正轉；若第一轉換型繼電器的線圈失電(未得電)，第二轉換型繼電器的線圈得電，則第一轉換型繼電器的動觸點和第二靜觸點吸合，第二轉換型繼電器的動觸點和第一靜觸點吸合，電流由電機的第二電源輸入端流入，從第一電源輸入端流入出，電機反轉。

圖6為本發明實施例提供的又一種電機驅動電路的結構示意圖，在上述實施例的基礎上，可選的，如圖6所示，電機驅動電路還包括與第一轉換型繼電器122對應設置的第五電阻r5和第四二極管d4，以及與第二轉換型繼電器123對應設置的第六電阻r6和第五二極管d5。其中，第四二極管d4的陰極經第五電阻電r5連接至第一轉換型繼電器122的線圈的第二端，第四二極管d4的陽極與第一轉換型繼電器122的線圈的第一端電連接；第五二極管d5的陰極經第六電阻r6電連接至第二轉換型繼電器123的線圈的第二端，第五二極管d5的陽極與第二轉換型繼電器123的線圈的第一端電連接。第一轉換型繼電器及與其對應設置的第五電阻和第四二極管的連接方式還可以是：第四二極管的陰極與第一轉換型繼電器的線圈的第二端電連接，第四二極管的陽極經第五電阻電連接至第一轉換型繼電器的線圈的第一端。第二轉換型繼電器及與其對應設置的第六電阻和第五二極管的連接方式還可以是：第五二極管的陰極與第一轉換型繼電器的線圈的第二端電連接，第五二極管的陽極經第六電阻電連接至第二轉換型繼電器的線圈的第一端。

其中，當第一轉換型繼電器得電時，與其對應的第四二極管將關斷，當第一轉換型繼電器由得電變為失電狀態時，與其對應的第四二極管將導通，為第一轉換型繼電器的線圈提供電流泄放回路。當第二轉換型繼電器得電時，與其對應的第五二極管將關斷，當第二轉換型繼電器由得電變為失電狀態時，與其對應的第五二極管將導通，為第二轉換型繼電器的線圈提供電流泄放回路。

圖7為本發明實施例提供的又一種座椅控制電路的結構示意圖，在上述實施例的基礎上，如圖7所示，在上述實施例的基礎上，座椅控制電路還包括與電機對應設置的電機電流采集電路180，用于采集流入電機的電流，電機電流采樣電路180與主控制芯片110連接，主控制芯片還用于若采集到的電機電流超過預設電流，則發送用于使所述電機停止工作的控制信號至電機驅動電路，即使電機兩端的電壓為零。可以保護電機，防止電機長時間堵轉或過載運行，導致電機過熱甚至燒壞。

可選的，繼續參見圖5，在上述實施例的基礎上，該電機電流采集電路180的采集位置可以設置在電機與第一轉換型繼電器的動觸點或第二轉換型繼電器的動觸點的連接線上，該電機電流采集電路可以是電流霍爾傳感器。

可選的，在上述實施例的基礎上，電機電流采集電路包括與第一轉換型繼電器和第二轉換型繼電器對應設置的第八電阻和比例運算放大器，其中第一轉換型繼電器和第二轉換型繼電器的動觸點經與其對應的第八電阻接地，第八電阻的第一端，即與對應的轉換型繼電器的動觸點電連接的一端，與比例運算放大器的輸入端電連接，比例運算放大器的輸出端與主控制芯片電連接。根據控制的電機的轉動方向，以及與第一轉換型繼電器和第二轉換型繼電器對應第八電阻的第一端的電壓，即可知流入電機的電流。比例運算放大器將輸入端的電壓放大預設倍數，并從輸出端輸出，以滿足主控制芯片的電壓范圍要求。比例運算放大器的輸出端可通過模數轉換器與主控制芯片電連接。該主控制芯片內部可集成模數轉換器。該比例運算放大器的輸出端可與主控制芯片的用于模數轉換的模數轉換通道引腳電連接。

圖6中僅示例性的畫出與第二轉換型繼電器對應的第八電阻r8和比例運算放大器，其中，比例運算放大器包括第九電阻r9、第十電阻r10、第十一電阻r11、第十二電阻r12，第二電容c2、第三電容c3以及運算放大器opamp1。其中，第二轉換型繼電器的第二靜觸點經第八電阻r8接地，第八電阻r8的第一端與第九電阻r9的第一端電連接，第八電阻r8的第二端，以及第三電容c3的第一端均接地，第九電阻r9的第二端，以及第三電容c3的第二端均與運算放大器opamp1的同相輸入端電連接，第十電阻r10的第一端，以及第十一電阻r11的第一端均與運算放大器opamp1的反相輸入端電連接，第十一電阻r11的第二端接地，第十電阻r10的第二端，以及第十二電阻r12的第一端均與運算放大器opamp1的輸出端電連接，第十二電阻r12的第二端，以及第四電容c4的第一端均與主控制芯片110電連接。比例運算放大器的放大倍數為1+r10/r11。相對于采用電流霍爾傳感器檢測電機的電流的方法，這種方法成本較低。

可選的，繼續參見圖7，在上述實施例的基礎上，該座椅控制電路還包括第三電阻r3和第四電阻r4，故障處理芯片130還包括電壓監測端in7，其中，第三電阻r3的第一端與故障處理芯片130的第二輸出端out2電連接，第三電阻r3的第二端，以及第四電阻r4的第一端均與故障處理芯片130的電壓監測端in7電連接，第四電阻r4的第二端接地，故障處理芯片130還用于若監測到電壓監測端in7的電壓低于內部參考電壓，則故障處理芯片130的第一輸出端out1輸出復位信號至主控制芯片110。

其中，若電壓監測端in7的電壓高于內部參考電壓，則故障處理芯片130的第一輸出端out1不輸出復位信號至主控制芯片110。通過監測到電壓監測端in7的電壓低于內部參考電壓，則故障處理芯片130的第一輸出端out1輸出復位信號至主控制芯片110，可以避免外部干擾引起的故障處理芯片130的第二輸出端out2降低，導致主控制芯片工作異常，導致主控制芯片110長期處于異常狀態，座椅將無法被調節，若不能即時發現，可能會對乘客的人身安全造成影響，從而可以改善主控制芯片的運行性能，即時對主控制芯片進行復位處理。

可選的，繼續參見圖7，在上述實施例的基礎上，該座椅控制電路還包括第一電容c1，故障處理芯片130還包括預設頻率設置端in8，第一電容c1的第一端與故障處理芯片130的預設頻率設置端in8電連接，第一電容c1的第二端接地。其中，預設頻率范圍與第一電容的容值有關。可根據主控制芯片的運行性能，設置第一電容的容值和預設脈沖信號的頻率。

可選的，繼續參見圖7，在上述實施例的基礎上，該座椅控制電路還包括第三二極管d3，供電電源140的輸出端vcc1經第三二極管d3與故障處理芯片130的第二輸入端in2電連接，其中，第三二極管d3的陽極與供電電源140的輸出端vcc1電連接。第三二極管d3具有防止供電電源正負極接反的作用。

可選的，故障處理芯片的型號可以是tle4263。

可選的，該座椅控制電路還包括自恢復保險，其中供電電源的輸出端(或第三二極管的陰極)經自恢復保險與故障處理芯片的第二輸入端電連接，若供電電源的輸出端輸出的電流過大，則觸發自恢復保險斷開電路連接，以避免供電電源長期過載運行。

可選的，該座椅控制電路還包括通訊接口電路，與主控制芯片電連接，用于與觸控顯示屏建立有線連接，以接收觸控顯示屏發送的操作指令，以調節座椅。該通訊接口電路包括can(controllerareanetwork，控制器局域網絡)總線接口電路和/或lin(localinterconnectnetwork，局域互聯網絡)總線接口電路。

可選的，該座椅控制電路還包括與電機對應設置的電機信號采集電路，位于對應的電機上，與主控制芯片電連接，用于獲取電機旋轉的圈數，從而確定座椅的位置。該電機信號采集電路可以是光電編碼器。

注意，上述僅為本發明的較佳實施例及所運用技術原理。本領域技術人員會理解，本發明不限于這里所述的特定實施例，對本領域技術人員來說能夠進行各種明顯的變化、重新調整、相互結合和替代而不會脫離本發明的保護范圍。因此，雖然通過以上實施例對本發明進行了較為詳細的說明，但是本發明不僅僅限于以上實施例，在不脫離本發明構思的情況下，還可以包括更多其他等效實施例，而本發明的范圍由所附的權利要求范圍決定。