本實用新型涉及電動汽車電量檢測技術領域，特別是一種電動汽車的電量檢測仿真系統。
背景技術：
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輛行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛，由于電動汽車使用電能相對于使用汽油燃料的傳統汽車對環境污染小，用電成本低，排放低，因此電動汽車是一種發展前景廣闊的綠色交通工具。
作為新能源電動汽車的配套設施充電樁也會越來越多，那么充電樁的聯網以及電動汽車電量檢測計算的仿真系統也是迫在眉梢的問題，如何計算電動汽車剩余電量還能堅持多久和智能找到最近的充電樁的仿真電路，則顯得尤其重要，目前，我國的充電樁也只在大城市幾個地方有，這也是電動汽車得不到大力發展的一個瓶頸，如果能做到無論開到任何地方，都能找到附近的充電樁，這將對推動我國電動汽車發展起到重要作用。
另外隨著科技的發展，充電樁及充電樁聯網平臺的發展也越來越多，用戶便捷的了解自己車輛的電池信息及方便利用現有的網絡資源也是個問題。
技術實現要素：
針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的在于提供一種電動汽車接的電量檢測仿真系統，實現了檢測電動汽車剩余電量不足時，進行報警和找出充電樁并為用戶導航到充電樁。
其解決的技術方案是，包括型號為STM32F407ZGT6的處理器、電源模塊、人機交互接口電路、汽車通用接口模塊、GPS模塊、GPRS模塊、藍牙模塊和報警電路，所述電源模塊經電源接口與型號為STM32F407ZGT6的處理器連接，人機交互接口電路經人機交互接口與型號為STM32F407ZGT6的處理器連接，汽車通用接口模塊經汽車通用接口與型號為STM32F407ZGT6的處理器連接，報警電路經開關量輸入/輸出接口與型號為STM32F407ZGT6的處理器連接，型號為STM32F407ZGT6的處理器與GPS模塊連接，型號為STM32F407ZGT6的處理器與GPRS模塊連接，型號為STM32F407ZGT6的處理器與藍牙模塊連接，藍牙模塊與手機或移動終端設備進行通信。
本實用新型實現實時檢測電動汽車電池剩余電量，通過藍牙接口用戶實時查看電池用電情況，計算電池剩余電量行使里程數，并告知用戶充電樁的數量和位置，根據用戶選擇充電柱位置進行導航，為用戶提供方便和便利。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構框圖。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。
現結合圖1所示，本實用新型的一種電動汽車的電量檢測仿真系統，
所述汽車通用接口模塊包括USB接口電路、JATG下載接口電路、外擴FLASH存儲器、鐵電存儲器和狀態指示電路。
所述人機交互接口電路包括5點觸摸電容屏。
所述5點觸摸電容屏的屏幕分辨率為800*480，顯示更清晰，16位真彩顯示，無需外加驅動器，可輕易驅動并帶有安裝孔位，安裝方便。
所述狀態指示電路包括電動汽車工作狀態的指示燈、發光二極管D4和發光二極管D5電動汽車前照明燈和電動汽車后照明燈。
所述型號為STM32F407ZGT6的處理器是基于ARM的32位微控制器，操作頻率可達100MHZ，2條CAN通道和以太網MAC接口，方便系統的硬件設計。
本實用新型在使用時，
該電動汽車的電量檢測仿真系統根據現有的充電樁物聯網平臺獲取充電樁位置信息、資費信息和充電信息，通過對開關量輸入接口和開關量輸出接口輸出電流的實時檢測，判斷是否啟動型號為STM32F407ZGT6的處理器控制報警電路報警、發送充電樁位置和進行導航，若對開關量輸入接口和開關量是處接口電流的檢測小于1.5A時，啟動型號為STM32F407ZGT6的處理器使三極管Q1導通，報警電路報警，同時型號為STM32F407ZGT6的處理器通過充電樁物聯網平臺獲取充電樁位置信息，將充電樁位置信息經藍牙模塊傳輸至手機或移動設備終端，用戶可選擇充電樁位置，并通過GPRS模塊為用戶導航至所選充電樁位置，5點觸摸電容屏實時顯示電動汽車的剩余電池電量和充電樁位置信息，用戶也可通過5點觸摸電容屏選擇充電樁位置，5點觸摸電容屏顯示導航路線。
該電動汽車的電量檢測仿真系統的更新可通過USB接口電路進行更新，也可通過JTAG下載接口在線更新。
在無網的情況下，電動汽車的電池剩余電量和充電樁位置信息通過藍牙模塊傳輸至手機或移動設備終端供用戶查看。
本實用新型實現實時檢測電動汽車電池剩余電量，通過藍牙接口用戶實時查看電池用電情況，計算電池剩余電量行使里程數，并告知用戶充電樁的數量和位置，根據用戶選擇充電柱位置進行導航，為用戶提供方便和便利。