機械封閉試驗臺的液壓加載器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械封閉試驗臺領域，特別涉及一種機械封閉試驗臺的液壓加載器。
【背景技術】
[0002]機械封閉試驗臺是室內評定機械傳動試件及其系統性能的試驗設備，主要用于測試傳動試件的耐久度、傳動效率及相關因素如制造工藝、材料、負荷、轉速、潤滑度等造成的影響，特別適用于齒輪及其傳動裝置的試驗研究。加載裝置是機械封閉試驗臺的關鍵部件之一，加載裝置的性能直接影響整個機械封閉試驗臺的性能、測試壽命及試件的試驗精度。目前，用于機械封閉試驗臺的加載裝置主要分為兩類:一類為上世紀八十年代以前的產品，如法蘭盤加載器、差分孔加載器、頂絲聯軸器加載器、蝸輪/蝸桿加載器等，這些加載裝置結構簡單、容易制造、成本低，但無法在試驗臺運轉過程中加載扭矩，同時，只能重載起動、重載停機，使得電機的起動力矩非常大，耗能嚴重;第二類為能在運轉過程中加載扭矩的加載裝置，如搖擺齒輪箱加載器、行星齒輪加載器、內斜齒花鍵/活塞式液壓加載器、螺旋槽鋼球循環式加載器、諧波傳動加載器以及電機同步加載器等，但這類加載裝置具有成本高、壽命短、精度差等缺陷，如搖擺齒輪箱加載器，當傳動齒輪的精度較低時，擺動齒輪箱會發生明顯抖動，使得被試件負載額外負荷，影響試驗的準確性。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種機械封閉試驗臺的液壓加載器，其控制精度高、運轉平穩、使用壽命長，加卸載調整方便，同時還具有安全可靠的特點。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種機械封閉試驗臺的液壓加載器，包括加載器殼體、旋轉油缸總成、配油閥總成，所述旋轉油缸總成安裝在加載器殼體內，所述配油閥總成固定在加載器殼體上，
[0005]所述旋轉油缸總成包括定子缸體、轉子軸，所述定子缸體通過軸承可轉動的支承于加載器殼體中，定子缸體的一端外伸出加載器殼體，與一輸出法蘭周向固定，所述定子缸體的腔壁上對稱設有兩個定子葉片，各定子葉片沿定子缸體的軸向延伸，各定子葉片朝向定子缸體中心的頂面為凹弧面，所述轉子軸可轉動的支承于兩定子葉片的凹弧面之間，轉子軸外伸出加載器殼體，與一輸入法蘭周向固定，所述轉子軸的圓周面上對稱設有兩個轉子葉片，各轉子葉片沿定子缸體的軸向延伸，且與定子缸體的腔壁間隙配合，定子葉片和轉子葉片將定子缸體的腔體依次分隔為第一油腔、第二油腔、第三油腔、第四油腔，所述轉子軸中設有軸向延伸的第一油道、第二油道，轉子軸位于定子缸體的軸段圓周面設有兩個與第一油道相連的第一油孔、兩個與第二油道相連的第二油孔，所述兩個第一油孔分別與第一油腔、第三油腔對應，所述兩個第二油孔分別與第二油腔、第四油腔對應，所述轉子軸的外伸端圓周面上設有與第一油道相連的第三油孔、與第二油道相連的第四油孔；
[0006]所述配油閥總成包括配油閥殼體，所述配油閥殼體設有貫穿的通孔，該通孔中設有滑動軸承，所述滑動軸承的內圈圓周面上設有第一環形槽、第二環形槽，所述配油閥殼體上設有與第一環形槽連通的第一油管總成、與第二環形槽連通的第二油管總成；
[0007]所述配油閥總成的配油閥殼體通過兩支承板與加載器殼體固定相連，所述旋轉油缸總成轉子軸的外伸端可轉動的支承于配油閥總成的滑動軸承中，使第三油孔與滑動軸承的第一環形槽對應、第四油孔與滑動軸承的第二環形槽對應。
[0008]所述加載器殼體和配油閥總成之間設有一顯示轉子軸轉動角度的指針盤總成，該指針盤總成由具有刻度的指針盤和指針組成，所述指針盤通過沉頭螺栓固定安裝在定子缸體上，所述指針與轉子軸周向固定。
[0009]所述旋轉油缸總成的定子缸體包括缸筒，缸筒的兩軸端分別固定安裝第一軸端蓋、第二軸端蓋，所述第一軸端蓋通過球軸承支承于加載器殼體上，且與輸出法蘭周向固定，所述第二軸端蓋通過球軸承支承于加載器殼體上，且設有供轉子軸穿過的軸孔。
[0010]所述定子缸體的第一軸端蓋中心設有凹腔，所述轉子軸位于定子缸體的一端通過軸承可轉動的支承于該凹腔中。
[0011]所述配油閥總成的配油閥殼體的通孔兩端分別固定設有第一配油閥端蓋、第二配油閥端蓋，第一配油閥端蓋與配油閥殼體中的滑動軸承之間設有唇形密封圈，第二配油閥端蓋與配油閥殼體中的滑動軸承之間設有唇形密封圈。
[0012]所述配油閥殼體的兩軸端面分別設有回油環形槽，配油閥殼體中設有導油孔，與兩回油環形槽相連，一回油管總成安裝在配油閥殼體，與導油孔連通。
[0013]所述轉子軸的圓周面上對稱設有兩個軸向延伸的安裝槽，所述轉子葉片通過卡接固定在對應的安裝槽中。
[0014]所述定子葉片通過內六角螺栓固定在定子缸體的腔壁上。
[0015]所述支承板上設有一圓孔、一條形孔，支承板的圓孔與配油閥總成通過螺栓固定，支承板的條形孔通過雙頭調整螺栓與加載器殼體固定。
[0016]采用上述技術方案:一種機械封閉試驗臺的液壓加載器，包括加載器殼體、旋轉油缸總成、配油閥總成，所述旋轉油缸總成安裝在加載器殼體內，所述配油閥總成固定在加載器殼體上。所述旋轉油缸總成包括定子缸體、轉子軸，所述定子缸體通過軸承可轉動的支承于加載器殼體中，定子缸體的一端外伸出加載器殼體，與一輸出法蘭周向固定，輸出法蘭與機械封閉試驗臺的主傳動箱通過萬向節相連，傳遞扭矩。所述定子缸體的腔壁上對稱設有兩個定子葉片，各定子葉片沿定子缸體的軸向延伸，各定子葉片朝向定子缸體中心的頂面為凹弧面，所述轉子軸可轉動的支承于兩定子葉片的凹弧面之間，轉子軸外伸出加載器殼體，與一輸入法蘭周向固定，輸入法蘭與機械封閉試驗臺的陪傳動箱通過萬向節相連，傳遞扭矩。所述轉子軸的圓周面上對稱設有兩個轉子葉片，各轉子葉片沿定子缸體的軸向延伸，且與定子缸體的腔壁間隙配合，使轉子軸的轉子葉片與定子缸體的定子葉片之間的夾角可改變。定子葉片和轉子葉片將定子缸體的腔體依次分隔為第一油腔、第二油腔、第三油腔、第四油腔。所述轉子軸中設有軸向延伸的第一油道、第二油道，轉子軸位于定子缸體的軸段圓周面設有兩個與第一油道相連的第一油孔、兩個與第二油道相連的第二油孔，所述兩個第一油孔分別與第一油腔、第三油腔對應，所述兩個第二油孔分別與第二油腔、第四油腔對應，第一油腔、第三油腔與第一油道相連，保證第一油腔、第三油腔的油壓與第一油道的油壓相同，第二油腔、第四油腔與第二油道相連，保證第二油腔、第四油腔的油壓與第二油道的油壓相同，通過第一油道對第一油腔、第三油腔加載、卸載液壓油，通過第二油道對第二油腔、第四油腔加載、卸載液壓油，各油腔中的液壓油作用在轉子葉片和定子葉片上，使轉子軸與定子缸體相對擺動一個角度，機械封閉試驗臺具有載荷。所述轉子軸的外伸端圓周面上設有與第一油道相連的第三油孔、與第二油道相連的第四油孔，通過第三油孔對第一油腔、第三油腔加載、卸載液壓油，通過第四油孔對第二油腔、第四油腔加載、卸載液壓油。所述配油閥總成包括配油閥殼體，所述配油閥殼體設有貫穿的通孔，該通孔中設有滑動軸承，所述滑動軸承的內圈圓周面上設有第一環形槽、第二環形槽，所述配油閥殼體上設有與第一環形槽連通的第一油管總成、與第二環形槽連通的第二油管總成;所述配油閥總成的配油閥殼體通過兩支承板與加載器殼體固定相連，所述旋轉油缸總成轉子軸的外伸端可轉動的支承于配油閥總成的滑動軸承中，使第三油孔與滑動軸承的第一環形槽對應、第四油孔與滑動軸承的第二環形槽對應，