一種發動機機油尺管安裝孔密封堵頭工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車部件制造裝備技術，尤其是一種發動機機油尺管安裝孔密封堵頭工裝。
【背景技術】
[0002]發動機試漏檢查一般是在機油尺管組件部位安裝一堵頭進行，由于機油尺管孔中有細小槽的存在，常規堵頭在試驗中很難避免泄漏現象，而且該堵頭還需要易拆易裝，現有技術中這方面的設計不少，但均無法應用到這一技術中。如專利公開號為CN102904148A，設計的一種內置密封圈的快速裝配裝置，包括限位工裝和推入工裝，限位工裝的一端內部設有被裝件固定孔，限位工裝的另一端內部設有錐形的推入導向孔，推入工裝包括空心的彈性外柄和導向固定的內芯件，彈性外柄的外表面上開有多個槽口，彈性外柄的開有槽口一端的端面為錐度端面，彈性外柄的外表面上設有定位臺階，彈性外柄的后部為圓形手柄，內芯件的一端置于彈性外柄內，內芯件的另一端置于彈性外柄外并設有一圈凸起。這種裝置適合內置密封圈裝配，而無法直接固定在其中進行檢驗之用。又如專利公開號為CN104006928A，公開的一種氣缸氣密性檢測用的堵頭機構，包括密封頭、可供密封頭伸縮的伸縮裝置、供密封頭軸向定位的定位裝置、還包括萬向轉動裝置，萬向轉動裝置包括支架、球、軸、導向裝置，支架在軸向開設有底部為錐形的盲孔，軸一端開設有錐形盲孔，球安放在支架盲孔和軸盲孔之間，軸與支架盲孔之間的配合為間隙配合，導向裝置可使軸作一定位移量的軸向運動。這種裝置原理上可作參考，但也無法直接用于發動機機油尺管安裝孔試驗時的密封。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決因機油尺管組件內壁存在細小的槽，密封堵頭無法有效地進行密封，易出現因機油尺管口細小槽造成發動機試漏不合格的問題，提供一種結構設計合理，操作簡單，通過膠墊圈的軸向擠壓脹大完全進行試驗期密封的發動機機油尺管安裝孔密封堵頭工裝。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種發動機機油尺管安裝孔密封堵頭工裝，包括具有階梯內孔的機油尺管組件，機油尺管組件內孔中設有堵頭，其特征是所述的堵頭包括拉桿，拉桿上端鉸接扳手，拉桿上朝扳手一端套裝開口帽，開口帽下端配設殼體，殼體下端定位推套，推套上裝有與機油尺管組件階梯內孔中大孔配合的第三膠墊圈，推套下端設有套裝在拉桿上的密封組件，該密封組件與機油尺管組件階梯內孔中的小孔配合。本技術方案設計目的是為了簡單快捷地密封機油尺管安裝孔，并保證在檢驗過程中密封的穩定性。針對發動機的機油尺管安裝孔的現有條件，利用膠墊圈的變形量在裝配時得到較好的強制密封。根據密封效果要求、易操作的特征，研究獲得各膠墊圈、密封組件等部件的技術數據。如果發動機試漏不合格，則需要利用水箱進行漏點查找，而機油尺管孔細小槽是不會出現發動機漏油問題的，因此本方案所需解決的問題會造成發動機漏點檢查浪費大量的人力物力。把機油尺管組件調整到發動機試漏機后的工序進行裝配，采用本工裝進行試漏，以保證發動機的生產制造的順利進行。
[0005]作為優選，所述的推套中間部位設有限位平臺，限位平臺的外徑大于機油尺管組件階梯內孔中的大孔直徑。以限位平臺為界，本方案上部分以操作、收緊為主，下部分以擠壓膠墊圈產生過盈密封為目的。
[0006]作為優選，所述的第三膠墊圈的外徑與機油尺管組件階梯內孔中的大孔過盈配合。第三膠墊圈和機油尺管組件內孔組成一級密封。
[0007]作為優選，所述的推套下端設有的密封組件包括第二膠墊圈、位于第二膠墊圈下方的第一膠墊圈，第二膠墊圈和第一膠墊圈之間設有壓塊。第二膠墊圈、第一膠墊圈和機油尺管組件內孔組成二級密封。
[0008]作為優選，所述的第二膠墊圈、第一膠墊圈的外徑與機油尺管組件階梯內孔中的小孔間隙配合，且第二膠墊圈的外徑大于第一膠墊圈的外徑。間隙配合有利于拆裝，并在擠壓過程中使膠墊圈產生膨脹獲得與機油尺管組件內孔的過盈配合效果。
[0009]作為優選，所述的密封組件位于拉桿底端通過雙螺母定位。利用雙螺母來調整第一膠墊圈和第二膠墊圈的變形量并進行鎖緊。
[0010]作為優選，所述的殼體下端設有推套定位孔座，殼體上段設有拉桿導向孔;殼體上段端部設有與開口帽下端內孔配合的軸頸段;軸頸段內設有襯套座，襯套座內裝有襯套。
[0011]作為優選，所述的開口帽與扳手配合的部位設有槽座，槽座底部裝有硬墊圈。通過開口帽的槽座、扳手和拉桿的配合使各部件組成相互制約的整體。本方案的開口帽采用鉛黃銅材料，質地較軟，受力大時會產生變形，開口帽槽座中的硬墊圈起到保護開口帽的作用。
[0012]作為優選，所述的拉桿上端設有扁勢體，扁勢體上設有銷孔。
[0013]作為優選，所述的扳手端部設有與硬墊圈貼合的支承平撐;扳手端頭部還設有與扁勢體配合的卡槽，卡槽上設有同軸布置的雙鉸接銷孔。
[0014]本實用新型的有益效果是:可以任意調整膠墊圈的變形量，由多個膠墊圈形成多道密封，提高了密封效果；各部件一一相扣結構緊湊，工作穩定性高，易拆裝更換；操作方便、快捷，耐久性好，可用發動機進出水管接頭方面檢驗，適用范圍廣。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
[0016]圖2是本實用新型的一種拉桿結構示意圖。
[0017]圖3是本實用新型的一種開口帽結構示意圖。
[0018]圖4是本實用新型圖3的俯視圖。
[0019]圖5是本實用新型的一種板手結構不意圖。
[0020]圖6是本實用新型的一種殼體結構示意圖。
[0021 ]圖7是本實用新型的一種機油尺管組件結構示意圖。
[0022]圖中:1.扳手，101.鉸接銷孔，102.支承平撐，2.硬墊圈，3.開口帽，301.槽座，4.襯套，5.第5膠墊圈，6.殼體，601.襯套座，7.拉桿，701.扁勢體，8.推套，9.第三膠墊圈，10.第二膠墊圈，11.壓塊，12.第一膠墊圈，13.定位塊，14.螺母，15.機油尺管組件。
【具體實施方式】
[0023]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0024]本實施例一種發動機機油尺管安裝孔密封堵頭工裝，注:方向為扳手在上拉桿垂直下，如圖7所