一種壓鑄件外形檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于檢測設備領域，具體涉及一種壓鑄件外形檢測裝置。
【背景技術】
[0002]如圖1中的壓鑄件10，該壓鑄件制成后，需要檢測壓鑄件10的外形結構是否合格，并且上述壓鑄件10上的圓柱100是關系到壓鑄件10性能和品質的重要部件，因此，要額外檢測上述圓柱100是否能夠承受一定的撞擊力，并且承受一定撞擊力后上述圓柱100不變形，才能保證上述壓鑄件10合格。因此，針對圖1中的壓鑄件10需要一種使用簡單、精確程度高的外形檢測裝置。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種壓鑄件外形檢測裝置，該裝置結構簡單，設計合理，能夠簡便和精確的檢測壓鑄件外形以及受力強度是否符合標準。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0005]—種壓鑄件外形檢測裝置，其包括機臺、設置在所述機臺上的限位檢測模組、撞擊模組、以及設置在所述機臺底面的套檢模組，通過所述限位檢測模組初步檢測壓鑄件外形，通過所述撞擊模組檢測壓鑄件上圓柱的承受力是否合格，通過所述套檢模組進一步檢測所述圓柱的承受力是否合格;所述限位檢測模組包括:第一限位檢測塊、第二限位檢測塊和第三限位檢測塊，所述第一限位檢測塊、第二限位檢測塊和第三限位檢測塊的位置固定的，它們三者對所述壓鑄件的外形三點限位;所述限位檢測模組的一側設有旋轉氣缸，所述旋轉氣缸的氣缸臂連接有壓件，通過所述旋轉氣缸驅動所述壓件壓住所述壓鑄件限位于所述限位檢測模組中；所述撞擊模組的撞擊件軸向對準限位于所述限位檢測模組中的壓鑄件的圓柱，所述套檢模組設置在所述限位檢測模組的底部，所述套檢模組的檢測件徑向對準所述圓柱。
[0006]優選地，所述撞擊模組包括:將所述撞擊模組可拆卸的安裝于所述機臺上的第一底座，所述第一底座上設有第一氣缸，所述第一氣缸的氣缸桿為第一氣缸桿，所述第一氣缸桿連接有第一移動板，所述第一移動板的一側連接所述撞擊件，所述第一移動板的另一側通過第一連接桿連接有第二移動板，所述第一連接桿上套設有第一彈簧，所述第一彈簧的一端連接所述第一移動板，所述第一彈簧的另一端連接所述第二移動板，所述第二移動板的一側面上設有第一傳感器。
[0007]優選地，所述第一移動板和第二移動板的底部連接有第一導向板，所述第一導向板的底部設置有與其配合的第一導軌，所述第一導軌固定于所述第一底座上，所述第一移動板受力后通過所述第一導向板帶動所述第二移動板在所述第一導軌上滑動。
[0008]優選地，還包括第一限位塊，所述第一限位塊固定于所述第一底座上，所述第一限位塊通過調節桿連接有第二限位塊，所述第二限位塊跨過所述第一導向板，所述第一導向板能夠在所述第二限位塊底端滑動一段距離，所述第二限位塊能夠阻擋連接在所述第一導向板另一端的第二移動板。
[0009]優選地，所述套檢模組包括:第二底座，所述第二底座上設有第二氣缸，所述第二氣缸的氣缸桿為第二氣缸桿，所述第二氣缸桿的端部連接第一移位板，所述第一移位板的一側固定所述檢測件，所述檢測件的內部設有用于套檢所述圓柱的圓形通道，所述第一移位板的另一側通過第二連接桿連接有第二移位板，所述第二連接桿上套設有第二彈簧，所述第二移位板的一側邊設有第二傳感器。
[0010]優選地，所述第一移位板和第二移位板的底部連接有第二導向板，所述第二導向板的底部設有與其配合的第二導軌，所述第二導軌固定于所述第二底座上。
[0011]優選地，所述套檢模組還包括限位組件，所述限位組件固定于所述第二導向板的一側邊上，通過所述限位組件來限制所述第一移位板和第二移位板的移位量。
[0012]優選地，所述限位組件包括:固定于所述第二底座上的第三限位塊、套設在所述第三限位塊的伸縮桿，所述伸縮桿的另一端固定于連接塊上，所述連接塊固定于所述第二導向板的一側邊，所述伸縮桿的伸縮量程為所述第一移位板和第二移位板的最大移位量。
[0013]優選地，所述第二底座的一側邊上設有連接板，所述連接板設置在靠近所述檢測件的一端，所述連接板的兩端設有安裝孔，通過所述安裝孔將所述套檢模組固定于所述機臺的底面上，使所述檢測件的圓形通道的開口端朝上。
[0014]本實用新型的有益效果是:
[0015]其一、本實用新型的檢測裝置是針對于圖1中的壓鑄件檢測使用的，該檢測裝置能夠自動檢測上述壓鑄件的外形是否合格，并且通過三道工序檢測壓鑄件上的圓柱的受力能力，提尚了壓鑄件檢測的精確性。
[0016]其二、本實用新型的檢測裝置結構簡單，設計合理，自動化程度高，能夠自動的檢測壓鑄件是否合格，檢測效率高，配合壓鑄件生產使用，大大降低了壓鑄件產品的不良率。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例技術中的技術方案，下面將對實施例技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1本實用新型的壓鑄件的結構示意圖。
[0019]圖2為本實用新型的檢測裝置的結構示意圖。
[0020]圖3為圖2中撞擊模組的結構示意圖。
[0021 ]圖4為圖2中套檢模組的結構示意圖。
[0022]其中，1-機臺，2-限位檢測模組，21-第一限位檢測塊，22-第二限位檢測塊，23-第三限位檢測塊，3-旋轉氣缸，31-壓件，4-撞擊模組，5-套檢模組，41-第一底座，42-第一氣缸，421-第一氣缸桿，431-第一移動板，432-第一連接桿，433-第二移動板，434-第一彈簧，435-第二傳感器，436-第一導向板，437-第一導軌，44-撞擊件，451-第一限位塊，452-調節桿，453-第二限位塊;51-第二底座，511-連接板，512-安裝孔，52-第二氣缸，521-第二氣缸桿，531-第一移位板，532-第二移位板，533-第二連接桿，534-第二彈簧，535-第二導向板，536-第二導軌，54-檢測件，541-圓形通道，55-第二傳感器，56-限位組件，561-第三限位塊， 562-伸縮桿，563-連接塊。
【具體實施方式】
[0023]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0024]實施例
[0025]本實施例中公開了一種壓鑄件外形檢測裝置，該裝置主要用于檢測圖1中所示的壓鑄件10的外形結構，并且要檢測圓柱100承受力的能力是否合格。
[0026]如圖2中所示，上述壓鑄件外形檢測裝置主要包括:機臺1、設置在上述機臺I上的限位檢測模組2、撞擊模組4、以及設置在上述機臺底面的套檢模組5(未圖示)，通過上述限位檢測模組2初步檢測壓鑄件10外形，通過上述撞擊模組4檢測壓鑄件上圓柱100的承受力是否合格，通過上述套檢模組5進一步檢測上述圓柱的承受力是否合格。
[0027]具體的，上述上述限位檢測模組2包括:第一限位檢測塊21、第二限位檢測塊22和第三限位檢測塊23，上述第一限位檢測塊21、第二限位檢測塊22和第三限位檢測塊23的位置固定的，它們三者對上述壓鑄件10的外形三點限位;將上述壓鑄件10放置在上述限位檢測模組中，因為上述第一限位檢測塊21、第二限位檢測塊22和第三限位檢測塊23的位置固定，只要壓鑄件10能夠放置進去，說明壓鑄件10的外形是合格的。
[0028]對壓鑄件10的外形進行初步檢測，然后再檢測圓柱100是否合格，本實施例中，采用的是撞擊法來測定上述圓柱100的承受力的能力是否合格，因此，還需要配合壓件31，在上述限位檢測模組2的一側設有旋轉氣缸3，上述旋轉氣缸3的氣缸臂連接有上述壓件31，通過上述旋轉氣缸3驅動上述壓件壓住31上述壓鑄件10限位于上述限位檢測模組2中。上述旋轉氣缸3先旋轉，將上述壓件31帶動放置到上述壓鑄件10的上方，然后上述旋轉氣缸3的氣缸臂再收回去使得壓件31落下來壓到上述壓鑄件10上。
[0029]上述撞擊模組4的撞擊件44軸向對準限位于上述限位檢測模組2中的壓鑄件10的圓柱100，具體的，如圖3中所示，上述撞擊模組4包括:將上述撞擊模組4可拆卸的安裝于上述機臺I上的第一底座41，上述第一底座41上設有第一氣缸42，上述第一氣缸42的氣缸桿為第一氣缸桿421，上述第一氣缸桿421連接有第一移動板431，上述第一移動板431的一側連接上述撞擊件44，上述第一移動板431的另一側通過第一連接桿432連接有第二移動板433，上述第一連接桿432上套設有第一彈簧434，上述第一彈簧434的一端連接上述第一移動板431，上述第一彈簧434的另一端連接上述第二移動板433，上述第二移動板433的一側面上設有第一傳感器435。
[0030]上述第一氣缸桿421伸出去通過上述第一移動板431帶動上述撞擊件44撞擊上述圓柱100，上述撞擊件44在撞擊的過程中也會受到一個反作用力，反作用力通過上述第一移動板431傳給第二移動板433，然后第一傳感器435檢測到力的信號，傳遞了控制裝置。
[0031 ]為了更方便上述第一移動板431和第二移動板433移動，在本實施例中，上述第一移動板431和第二移動板433的底部連接有第一導向板436，上述第一導向板436的底部設置有與其配合的第一導軌437，上述第一導軌437固定于上述第一底座41上，上述第一移動板431受力后通過上述第一導向板436帶動上述第二移動板433在上述第一導軌437上滑動。
[0032]因為上述圓柱100受撞擊力的能力是有限的，因為，要限制上述撞擊件44的撞擊力，加入其