一種雙向防撞帶表卡尺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及測量技術領域，具體涉及一種雙向防撞帶表卡尺。
【背景技術】
[0002]目前公知的帶表卡尺，其指示表內均為單向防震，帶表卡尺的尺身相對尺框運動時，指示表內的指針會隨著高速旋轉，當帶表卡尺在測量軸類零件時，尺身外量面與尺框外量面同時與工件接觸時，由于尺身相對尺框的運動瞬間停止，指示表指針的指示位置即為“零位”，但是實際使用過程中指示表的指針仍然在慣性的作用下繼續旋轉，指針可能發生彎曲，具體原因是指示針的旋轉端部由于與機芯和齒輪相互固定，本應該也處于靜止狀態，但是由于指示針具有一定的長度，越靠近指示針針體末端的線速度越大，因此，該指示針針體慣性運動產生的扭矩反作用于指示針旋轉端部，會帶動齒輪相對機芯轉動，出現齒輪和機芯打齒的震動現象以及指示針發生彎曲的現象，該震動輕則會導致指示針偏移零位，重則會導致內部機芯和齒輪脫離，影響示值。
[0003]現有單向防震指示表在測量軸類零件時，不會發生前撞擊，指針在撞擊停止后仍可旋轉到“零位”，測量準確，但在測量孔類零件時，尺身內量面與尺框內量面同時與工件接觸發生后撞擊，指示表指針在撞擊停止后不能旋轉到“零位”，從而使測量不準確。
[0004]綜上所述，目前的帶表卡尺在測量孔類零件時，會發生，指示表指針在撞擊停止后不能旋轉到“零位”，測量不準確。
[0005]因此，亟需一種防后撞擊帶表卡尺，能夠測量孔類零件。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的在于:針對帶表卡尺后撞擊的問題，提供一種防后撞擊帶表卡尺。
[0007]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為:
[0008]—種雙向防撞帶表卡尺，包括量具本體和用于顯示測量數據的指示表，
[0009]所述指示表固定設置在所述量具本體上，
[0010]所述量具本體包括尺框和可相對所述尺框滑動的尺身，所述尺身設置有齒條，
[0011]所述指示表包括固定設置在所述量具本體上的軸件(15)、與所述齒條適配的軸齒輪、套設在所述軸件上的片齒輪、與所述片齒輪適配的中心齒輪和固定設置在所述中心齒輪上的指針，所述軸齒輪套設在所述軸件上，
[0012]所述指示表還包括固定設置在所述軸齒輪上的撥桿和設置在所述片齒輪與所述撥桿之間的扭簧，所述扭簧套設在所述軸件上，所述扭簧的兩個支端形成一個卡口，所述片齒輪上固定設置有撥頭，所述撥頭設置在所述卡口內，使所述撥頭緊挨所述扭簧的兩個支端，
[0013]所述撥桿固定設置有撥桿頭，所述撥桿頭設置在所述卡口內，使所述撥桿頭緊挨所述扭簧的兩個支端。
[0014]在本方案中，與軸齒輪固定連接的撥桿頭、與片齒輪固定連接的撥頭這兩個均被設置在扭簧的兩個支端形成的開口中，如此，當尺身上的齒條運動帶動軸齒輪轉動時，撥桿頭隨著轉動，由于撥桿頭與扭簧的兩支端均緊挨，因此撥桿頭帶動扭簧轉動，而撥頭同樣設置在扭簧的兩個支端形成的開口，并且撥頭亦和扭簧的兩支端均緊挨，因此，扭簧的轉動會帶動撥頭轉動，從而與撥頭固定連接的片齒輪轉動，帶動指針轉動。
[0015]由于軸齒輪、撥桿頭、撥頭均處于高速旋轉，因此當尺框與尺身接觸待測量的工件時，與齒條嚙合的軸齒輪突然停止旋轉，從而撥桿頭停止旋轉，但是扭簧和撥頭仍然依靠慣性繼續旋轉，扭簧的兩個支端的其中一個被撥桿頭限定不能旋轉，另一個支端繼續旋轉，因此扭簧的兩個支端的距離增大，由于扭簧的兩個支端之間的彈性力作用，繼續旋轉的扭簧支端的旋轉速度逐漸降為零，并且，同時撥頭也在這個旋轉速度逐漸減小的支端左右下與該支端同速度旋轉，從而跟隨著停止旋轉，扭簧的兩個支端在彈性力作用的作用下逐漸恢復初始狀態，即兩個支端夾緊撥桿頭和撥頭的狀態，如此，撥桿頭與撥頭的傳動是彈性傳動，在撥桿頭突然停止運動時撥頭不會立即停止運動，而是逐漸停止運動，如此，指針也不會因為齒條的突然停止而突然停止旋轉，會逐漸停止旋轉，如此，能夠防止指針彎曲，能夠起到緩沖的作用。
[0016]當撥桿頭停止旋轉時，無論之前扭簧、撥桿頭和撥頭是順時針旋轉還是逆時針旋轉，由于撥桿頭和撥頭被夾持在扭簧兩個支端形成的開口中，因此均會發生上述過程，如此，本方案的測量裝置的雙向均有緩沖功能，無論是測量軸類零件形成的前撞擊還是測量零件孔形成的后撞擊，均有緩沖，如此，能夠在兩個方向均實現防撞擊，能夠減小因撞擊發生的指針彎曲風險，如此，本方案的測量裝置壽命更好。
[0017]并且，由于撥桿頭和撥頭均設置在扭簧兩個支端形成的開口內，因此當撥桿頭停止旋轉不動時，扭簧的最終狀態會是尺框尺身接觸零件測量面瞬間的狀態，即是指針會回到“零位”，如此，能夠保證測量準確。
[0018]作為優選，所示扭簧能夠繞所述軸件旋轉，所述扭簧、所述軸齒輪和所述片齒輪這三者的旋轉軸線重合，如此，能夠實現扭簧、軸齒輪、片齒輪這三者同軸旋轉，如此，能夠減小指示表的尺寸，能夠使裝置更加簡單。
[0019]作為優選，所述扭簧的兩個支端以合適的力夾持所述撥頭，在所述尺框與所述尺身相對靜止時，該合適的力使得所述扭簧的兩個支端與所述撥頭緊挨不留間隙，也就是說，扭簧的兩個支端均向撥頭施加一個合適的壓力，如此，能夠進一步保證指針回到“零位”，從而能夠進一步保證測量準確。
[0020]作為優選，所述扭簧的兩個支端以合適的力夾持所述撥桿頭，在所述尺框與所述尺身相對靜止時，該合適的力使得所述扭簧的兩個支端與所述撥桿頭緊挨不留間隙，也就是說，扭簧的兩個支端均向撥桿頭施加一個合適的壓力，如此，能夠進一步保證指針回到“零位”，從而能夠進一步保證測量準確。
[0021 ]綜上所述，由于采用了上述技術方案，本申請的有益效果是:
[0022]1、雙向防撞:當撥桿頭停止旋轉時，無論之前扭簧、撥桿頭和撥頭是順時針旋轉還是逆時針旋轉，由于撥桿頭和撥頭被夾持在扭簧兩個支端形成的開口中，因此均會發生上述過程，如此，本方案的測量裝置的雙向均有緩沖功能，無論是測量軸類零件形成的前撞擊還是測量零件孔形成的后撞擊，均有緩沖，如此，能夠在兩個方向均實現防撞擊；
[0023]2、指針能夠返回“零位”:由于撥桿頭和撥頭均設置在扭簧兩個支端形成的開口內，因此當撥桿頭停止旋轉不動時，扭簧的最終狀態會是尺框尺身接觸零件測量面瞬間的狀態，即是指針會回到“零位”；
[0024]3、測量孔類零件更加準確:由于能夠實現雙向防撞，因此能夠實現后撞擊防撞，如此，在車輛孔類零件時，指針會回到“零位”，從而能