一種動力電池箱的測試連接裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電池測試技術，特別涉及一種動力電池箱的測試連接裝置。
【背景技術】
[0002]新能源汽車是未來出行工具的發展趨勢。高功率及高能量密度的動力電池是混合動力汽車和純電動汽車的重要動力來源，其性能優劣直接影響到汽車的安全性、動力性和經濟性。動力電池通常以動力電池箱的形式安裝在汽車動力系統中，動力電池箱由許多單元動力電池以串或/和并聯組合而成。對動力電池箱進行各類性能測試和安全性檢測尤為重要。在測試過程中，需要將測試設備分別與動力電池箱中單元動力電池的多個正極和負極通過線束連接。具體地，是將測試設備的線束用線夾或環型接線端子分別與動力電池箱中的單元動力電池的正極及負極的極耳、或者正極及負極上焊接的連接片連接。這種連接方法雖然能夠完成測試，但是在測試過程中，存在線夾或環型接線端子松動、或者接錯線造成短路等安全隱患，而且測試耗時長，效率低下。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種動力電池箱的測試連接裝置，該裝置能夠降低測試動力電池箱的安全隱患，及提高測試效率。并且，所述動力電池箱測試連接裝置包括:
[0004]—種動力電池箱的測試連接裝置，其特征在于，所述動力電池箱(21)容納有單元動力電池(31)，所述單元動力電池(31)具有端子(311)，所述動力電池箱(21)的一側具有使所述端子(311)暴露的開口(211)，并且，所述測試連接裝置包括:
[0005]蓋板(11)，所述蓋板(11)封蓋所述動力電池箱(21)的所述開口(211)，并且，所述蓋板(11)具有朝向所述動力電池箱(21)內部的第一表面以及與所述第一表面相反的第二表面；
[0006]彈簧探針(12)，所述彈簧探針(12)從所述第一表面伸出并接觸所述端子(311)，并且，所述彈簧探針(12)還從所述第二表面伸出并連接線束(41)。
[0007]較佳地，所述彈簧探針(12)包括:
[0008]針套(121)，所述針套(121)穿透所述蓋板(11)，并且從第二表面伸出連接線束
(41);
[0009]彈簧(122)，所述彈簧(122)具有固定端和自由端，所述固定端朝向所述第一表面并與針套(121)連接，所述自由端背向所述針套(121);
[0010]探針(123)，所述探針(123)連接所述彈簧(122)的所述自由端，并且，所述探針
(123)接觸所述端子(311)。
[0011]較佳地，所述測試連接裝置還包括:定位塊(13)，所述定位塊(13)固定在所述蓋板(11)的所述第一表面，以產生阻止所述蓋板(11)平行于所述開口(211)移動的限位力。
[0012]較佳地，所述測試連接裝置還包括:線束固定架(14)，所述線束固定架(14)具有導向部(141)和基部(142)，所述基部(142)固定在所述蓋板(11)的所述第二表面，所述導向部(141)被所述基部(142)支撐，并且，所述線束(41)沿所述導向部(141)延伸布設。
[0013]根據上述的各實施例，本實用新型提供的動力電池箱的測試連接裝置主要由蓋板及穿透蓋板的彈簧探針組成，蓋板固定在動力電池箱的開口上，從蓋板朝向動力電池箱開口的第一表面伸出的彈簧探針與單元動力電池端子接觸，從背向蓋板第一表面的第二表面伸出的彈簧探針連接線束，在動力電池箱測試時，將動力電池箱的測試連接裝置放在動力電池箱上，其中的彈簧探針與動力電池箱中的單元動力電池端子接觸后，測試設備通過線束、探針與單元動力電池端子導通進行測試。這樣，本實用新型提供的裝置就避免了對動力電池箱中的單元動力電池端子分別依次連接線束，消除了人工操作失誤，提高了動力電池箱測試的安全性和效率。
【附圖說明】
[0014]以下附圖僅對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。
[0015]圖1為一個實施例中動力電池箱的測試連接裝置測試時示意性立體結構圖；
[0016]圖2為一個實施例中動力電池箱的測試連接裝置的示意性結構圖；
[0017]圖3為一個實施例中彈簧探針的示意性結構圖；
[0018]圖4為一個實施例中動力電池箱的測試連接裝置測試時彈簧探針與單元動力電池的端子接觸示意性立體結構圖。
[0019]標號說明
[0020]11 蓋板
[0021]12彈簧探針
[0022]121 針套
[0023]122 彈簧
[0024]123 探針
[0025]13定位塊
[0026]14線束固定架
[0027]141導向部
[0028]142 基部
[0029]21動力電池箱
[0030]211 開口
[0031]31單元動力電池
[0032]311 端子
[0033]41 線束
【具體實施方式】
[0034]為了對實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】，在各圖中相同的標號表示相同的部分。
[0035]在本文中，“示意性”表示“充當實例、例子或說明”，不應將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實施方式解釋為一種更優選的或更具優點的技術方案。
[0036]為使圖面簡潔，各圖中的只示意性地表示出了與本實用新型相關部分，而并不代表其作為產品的實際結構。另外，以使圖面簡潔便于理解，在有些圖中具有相同結構或功能的部件，僅示意性地繪示了其中的一個，或僅標出了其中的一個。
[0037]在本文中，“第一”、“第二”等僅用于彼此的區分，而非表示重要程度及順序、以及互為存在的如提等。
[0038]在本文中，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等僅用于表示相關部分之間的相對位置關系，而非限定這些相關部分的絕對位置。
[0039]除非另有說明，本文中的數值范圍不僅包括其兩個端點內的整個范圍，也包括含于其中的若干子范圍。
[0040]在本文中，為了簡便，將動力電池箱中的單元動力電池的正極及負極的極耳、或者正極及負極上焊接的連接片統稱為單元動力電池的端子。
[0041]請參見圖1，在一個實施例中，所述動力電池箱21容納有單元動力電池31，所述單元動力電池31具有端子311，所述動力電池箱21的一側具有使所述端子311暴露的開口211。
[0042]請參見圖2，所述測試連接裝置具體包括:
[0043]蓋板11，所述蓋板11封蓋所述動力電池箱21的所述開口 211，并且，所述蓋板11具有朝向所述動力電池箱21內部的第一表面及與所述第一表面相反的第二表面；
[0044]彈簧探針12，所述彈簧探針12從所述第一表面伸出并接觸所述端子311，并且，所述彈簧探針12還從所述第二表面伸出并連接線束41。
[0045]在本實施例中，所述蓋板11為一絕緣平板，采用的是絕緣材料，所述蓋板11可以采用透明材料制作，以便觀察所述彈簧探針12和所述單元動力電池31的端子311之間的接觸狀態。
[0046]在本實施例中，所述彈簧探針12的作用是所述單元動力電池31的端子311與測試設備