滑輪傳動機構疲勞壽命試驗系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機械傳動領域，具體說是一種滑輪傳動機構疲勞試驗系統。
【背景技術】
[0002]在機械行業中，機械傳動的精度及能力往往代表或制約著一個國家機械工業和其他相關產業的發展水平，其中鋼絲繩、滑輪以及軸承是機械傳動的核心部件之一，并且隨著我國機械行業的飛速發展，企業對于鋼絲繩、滑輪和軸承這類基礎零件的需求也越來越多，對其產品性能的要求也不斷提高，尤其是在重型機械或者大型傳動機構中應用廣泛，而且往往以鋼絲繩、滑輪及軸承組成傳動機構廣泛應用于潮濕、粉塵較多等惡劣的工作環境，加速了傳動的磨損及疲勞，與此同時鋼絲繩、滑輪與軸承的產品類型與規格也隨著機械行業的發展而不斷拓展更新，這無疑增加了產品性能測試的難度，更增加了檢測不同產品型號之間相互配合所形成的傳動機構疲勞壽命的難度。
[0003]目前國內雖然出現了一些針對鋼絲繩、滑輪或軸承的疲勞試驗機，有些試驗裝置能夠很好地模擬某些重型機械運行過程中鋼絲繩、滑輪的實際工況，從而實現對鋼絲繩疲勞性能對比試驗研究以及鋼絲繩、滑輪失效機理、壽命估計等性能研究，但是該試驗裝置僅僅可以模擬與實際工況相符時，所測數據較為準確，對于其它工況下的疲勞壽命則無法測量，而且這些設備功能單一，結構復雜，占用空間大，成本高，且無法進行系列產品的加速疲勞壽命試驗，工作效率低，難以滿足當前行業發展的迫切要求。
【實用新型內容】
[0004]鑒于上述問題，本實用新型的目的是提供一種滑輪傳動機構疲勞壽命試驗系統，主要實現鋼絲繩、滑輪及軸承各部件性能測試、可靠性驗證以及整個傳動機構的疲勞壽命試驗，該試驗平臺將鋼絲繩試驗模塊、滑輪試驗模塊以及軸承試驗模塊巧妙地融合為一體，具有結構緊湊、占用空間小、成本低、通用性強等諸多優點。
[0005]—種滑輪傳動機構疲勞壽命試驗系統，包括:動力機構、被測軸承機構、調節滑輪機構、被測滑輪、模擬鉤機構與被測鋼絲繩；所述動力系統主要液壓馬達、變速器、主動輪組成，液壓馬達通過變速器帶動主動輪轉動，所述動力系統位于移動平臺上，主動輪前端設計有液壓缸2，液壓缸2的螺桿與主動輪鉸接，通過控制液壓缸2的伸縮控制動力機構的空間位置，即改變主動輪在該試驗系統中的相對位置，從而實現對所纏繞的鋼絲繩的張緊力的調節。
[0006]所述被測軸承機構，位于動力機構中主動輪的正上方，主要包括被測軸承和液壓缸4 ;被測軸承與液壓缸4的活塞桿采用鉸接，通過控制液壓缸4的伸縮來調整被測軸承相對主動輪的縱向位置，通過控制液壓缸2的伸縮來控制測軸承相對主動輪的橫向位置，大大地提高了系統的快速性、平穩性和可控性。
[0007]所述調節滑輪機構，位于被測軸承部分的左側，主要由調節滑輪和液壓缸1組成；作為優選，調節滑輪位于液壓缸1活塞桿端部并與液壓缸1鉸接，通過液壓缸1的伸縮來調整滑輪相對位置，進而調節被測鋼絲繩與被測滑輪的包絡角，真實模擬實際工作中鋼絲繩與滑輪包絡角的變化過程。
[0008]所述模擬鉤機構，主要包括模擬鉤和液壓缸3，其中液壓缸3固定于整個系統的正下方，液壓缸3處于完全伸長狀態，模擬鉤懸掛于被測滑輪與主動輪之間的鋼絲繩上，恰好不與鋼絲繩接觸，通過液壓缸3活塞桿的收縮，使模擬鉤帶動鋼絲繩的張緊，模擬實現實際工作中鋼絲繩與滑輪包絡角的變化過程，其中，模擬鉤的初始位置可根據試驗要求放置。
[0009]所述被測滑輪，位于整個系統的最左端，固定于固定平臺上，通過鋼絲繩的傳動，通過控制液壓缸1及液壓缸3的伸縮來帶動調節滑輪及模擬鉤上下運動，從而控制被測滑輪包絡角的大小以及鋼絲繩張緊力的大小，真實模擬被測滑輪的工況，液壓馬達帶動主動輪轉動，并通過鋼絲繩帶動被測滑輪轉動。
[0010]作為優選，本試驗系統采用液壓傳動，具有體積小，重量輕，結構緊湊，布置靈活，輸出力大，重量輕，慣性小，調速方便以及易于控制等優點。
[0011]本實用新型中，靈活地將鋼絲繩、滑輪及軸承各部件性能測試、可靠性驗證以及整個傳動機構的疲勞壽命試驗巧妙地融合在一體，相對于傳統單一的性能測試機，具有結構緊湊、占用空間小、成本低、通用性強等諸多優點。
【附圖說明】
[0012]圖1是根據本實用新型的一個實施方式的被測滑輪疲勞壽命試驗系統結構示意圖1 ;
[0013]圖2是根據本實用新型的一個實施方式的被測鋼絲繩疲勞壽命試驗系統結構示意圖2 ；
[0014]圖3是根據本實用新型的一個實施方式的被測軸承疲勞壽命試驗系統結構示意圖3 ;
[0015]圖中:1、液壓馬達；2、變速器；3、主動輪；4、被測軸承；5、液壓缸4 ;6、液壓缸1 ;7、液壓缸2 ;8、調節滑輪；9、被測鋼絲繩；10、被測滑輪；11、模擬鉤；12、液壓缸3 ; 13、移動平臺Ο
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖詳細說明根據本實用新型的實施方式。
[0017]如附圖所示，一種滑輪傳動機構疲勞壽命試驗系統，主要實現鋼絲繩、滑輪及軸承各部件性能測試、可靠性驗證以及整個傳動機構的疲勞壽命試驗，該試驗平臺將鋼絲繩試驗模塊、滑輪試驗模塊以及軸承試驗模塊巧妙地融合為一體，具有結構緊湊、占用空間小、成本低、通用性強等諸多優點。
[0018]—種滑輪傳動機構疲勞壽命試驗系統，包括:動力機構、被測軸承機構、調節滑輪機構、被測滑輪、模擬鉤機構與被測鋼絲繩；所述動力系統主要液壓馬達、變速器、主動輪組成，液壓馬達通過變速器帶動主動輪轉動，所述動力系統位于移動平臺上，主動輪前端設計有液壓缸2，液壓缸2的螺桿與主動輪鉸接，通過控制液壓缸2的伸縮控制動力機構的空間位置，即改變主動輪在該試驗系統中的相對位置，從而實現對所纏繞的鋼絲繩的張緊力的調節。
[0019]所述被測軸承機構，位于動力機構中主動輪的正上方，主要包括被測軸承和液壓缸4 ;被測軸承與液壓缸4的活塞桿采用鉸接，通過控制液壓缸4的伸縮來調整被測軸承相對主動輪的縱向位置，通過控制液壓缸2的伸縮來控制測軸承相對主動輪的橫向位置，大大地提高了系統的快速性、平穩性和可控性。
[0020]所述調節滑輪機構，位于被測軸承部分的左側，主要由調節滑輪和液壓缸1組成；作為優選，調節滑輪位于液壓缸1活塞桿端部并與液壓缸1鉸接，通過液壓缸1的伸縮來調整滑輪相對位置，進而調節被測鋼絲繩與被測滑輪的包絡角，真實模擬實際工作中鋼絲繩與滑輪包絡角的變化過程。
[0021]所述模擬鉤機構，主要包括模擬鉤和液壓缸3，其中液壓缸3固定于整個系統的正下方，液壓缸3處于完全伸長狀態，模擬鉤懸掛于被測滑輪與主動輪之間的鋼絲繩上，恰好不與鋼絲繩接觸，通過液壓缸3活塞桿的收縮，使模擬鉤帶動鋼絲繩的張緊，模擬實現實際工作中鋼絲繩與滑輪包絡角的變化過程，其中，模擬鉤的初始位置可根據試驗要求放置。
[0022]所述被測滑輪，位于整個系統的最左端，固定于固定平臺上，通過鋼絲繩的傳動，通過控制液壓缸1及液壓缸3的伸縮來帶動調節滑輪及模擬鉤上下運動